Guillaume EDMONT

Ok bon en même temps ca doit être interdit c'est normal d'être pénalisé... Sinon je verrais bien la sky faire ça, tous les équipiers qui se relaient pour porter Froome pendant l'étape et dans le dernier col il envoie les watts avec les 8 autres sur le dos ;-)

Salut, non on peut faire dans les deux sens en vélo. J'ai fait le Kemmel 2 fois, dans le même sens (celui de Gand-Wevelgem). Pour la descente, dans ce sens, on a un début de descente raide (est-ce le 23% auquel vous faites référence?) sur les pavés avant d'arrivér sur un revêtement bien asphalté, mais pas large qui fait une belle courbe rapide à la fin. mais effectivement, est-ce bien par là que les pros dévalent, je ne suis pas certain mais je crois. En tout cas la montée du Kemmel est chouette, ca commence par des pavés dans le village, puis de l'asphalte, puis virage à droite et c'est là que ca devient dur, avec la route pavé à près de 10% de moyenne, et direct des passages raides à 20%. Sur le 39x25 ca passe, mais ca gigote beaucoup à cause des pavés! je pense avoir passé les pentes dures à 9-10 km/h Sinon en vrac les montées les plus raides que j'ai faites (39x25) : - En val d'Oise, les côteaux de Montmorency un raidard avec passage à 18% sur 200m, et la côte des princes en forêt de Carnelle une montée de 2km avec plusieurs passages à 10% et 17% maxi. On a aussi la côte du Trophée des Grimpeurs à Argenteuil, mais pas certain qu'elle soit à plus de 15%. Rien à plus de 20%, donc si on peut m'en indiquer une comme ça dans mon coin je suis preneur. - dans le Pas-de-Calais la côte de la Blanche Jument près de Samer à plus de 15% sur 300m - dans les Vosges le col de Chevrères que tout le monde connait depuis le Tour de France 2014, dur, c'est long à un moment 8 à l'heure la misère. Bon sujet intéressant c'est clair mais y'a des monstres dans certains coins ça fait peur lol

McEwen sur un tour de France en haut de l'Alpe d'Huez avait fait un wheeling en course aussi. Dans les acrobaties bizarres j'ai en tête une photo dun tour des années 70, où un cycliste sur son vélo porte un équipier sur ses épaules (si-si parole, c'est comme si je l'avais sous les yeux cette photo), ça je sais pas si Sagan le fera un jour ça!

Kwiatkowski a fait un super boulot pour Martin, Cavendish, Uran, Stybar durant les 2 premières semaines. Gautier a crevé l'écran en 3ème semaine, mais on l'a vu aussi en 1ere semaine rouler sur le plat dans les pelotons de lâchés. Compliqué de citer un équipier, on ne voit pas tout. Dans l'étape de Pra-Loup, quand le peloton explose avant Allos un équipier de sky a fait un effort énorme pour sauter du deuxième peloton au premier peloton alors que Lotto et Giant étaient à bloc devant. C'est un petit exploit ce qu'à fait ce coureur, mais on sait même pas qui c'est! Idem après le Glandon, dans l'étape de Montvernier, quand un équipier de la sky recolle dans la descente, choppe des bidons au passage et revient faire le tempo dans le peloton... Il faudrait quand même souligner que Cofidis avait aligné une belle équipe autour de Bouhanni à la base. Les 8 équipiers finissent, sans avoir pu briller mais ils étaient armés pour tenir 3 semaines.

Bonjour, c'est super de vouloir te mettre à la compét vélo. En plus venant du triathlon tu as l'habitude des efforts longs, l'adaptation devrait bien se passer. les changements de rythme (surprenants sur la 1ere course) et la course en peloton seront le principal changement. Pour la compét, si tu veux te faire plaisir à courir devant, je te conseille soit de prendre une licence UFOLEP 3, soit une licence FFC en départemental (licence pass FFC - courses de 60 à 80 km). s. Si tu veux un challenge sportif plus élevé, tente la licence junior. Tu courras sur des 3-J ou des 2-3-J. Les courses sont plus longues (80 à 110 km), un peu plus rapides et plus rythmées. le mieux c'est de contacter un club et leur demander d'évaluer ton niveau. Et rejoindre un club c'est mieux pour pas te retrouver tout seul sur les courses, c'est plus sympa et au moins tu auras des repères en course avec tes équipiers. Concernant les braquets, tu n'auras pas à changer de braquet. Les braquets sont limités (52x14) uniquement sur les courses réservées aux juniors, il n'y en a pas beaucoup, se sont souvent des courses par comités régionaux, il faut donc être sélectionné. Sinon avec ton plateau de 50 c'est bien pour commencer, que ce soit sur des courses UFOLEP, Pass FFC ou 3-J FFC. Mais tu prendras de la force en cours d'année et tu verras que tu pourras passer, si tout va bien, sur un plateau de 52 dents après quelques mois de course.

Pour moi Quintana a quand même essayé de partir de loin, quand Nibali met sa dernière attaque dans la croix de fer, le groupe à 4 derrière c'est bien Valverde-Quintana-Contador-Bardet, avec Valverde qui emmène... A ce moment lá Froome a été énorme, il s'est fait la peau pour rentrer. On peut refaire la course, au moment où Froome rentre Quintana s'arrache, ressort et revient sur Nibali, les deux hommes se relaient sur la partie roulante avant le sommet, derriére Froome fait le forcing mais à deux contre un vent de côté il plafonne, ca bascule avec 20 secondes d'avance pour Quintana et Nibali, derriére Froome hésite entre attendre Poels et assurer seul la poursuite, l'écart se fait et au final Quintana reprend 2 minutes... Délire sympa mais Quintana a pas eu les jambes pour redémarrer au bon moment, dommage... Demain sauf exploit ou craquage complet de Froome, il reste deuxième. je pense pas par contre que Froome ait donné les 30 secondes à Quintana "pour se faire un pote". Je pense que au delà des 30 secondes, il y a un capital confiance que Quintana a regagné, il peut très bien décider là dessus de tout tenter demain dès la croix de Fer. Ces 30 secondes + l'explosion en vol de la machine sky, ca peut lui donner des ailes.

C'est quoi un moteur? En avoir un plus gros que l'autre, c'est quoi les critères? Un mec capable de faire 220 bornes d'échappé à l'Amstel, dont les dernières en solo, pour sa première saison chez les pros il a forcément un moins gros moteur parce qu'il marche pas en chrono? Pinot a pas de moral, alors qu'on le voit à l'avant tous les jours à la bagarre... Victoire sous la pluis en Romandie, l'un des meilleurs sous la neige à Tirreno... On parle quand même d'un mec qui joue les classements généraux de toutes les épreuves auxquelles il participe, et qui réussit régulièrement à faire dans les 10, si il faut pas un gros moral pour être au top tous les jours sur une course par étape. Pour Rolland d'accord avec toi, il se fixe en gros 1 objectif dans l'année mais ça n'en fait pas un coureur surcôté pour autant C'est assez caricatural comme vision et c'est sévère à l'encontre de certains.

Pour les autographes le matin je dirai. Mais comme le dit Pascal le plus simple c'est de se mettre à la sortie de l'hôtel c'est là que les coureurs sont le plus dispo je trouve. Même le matin avant la course. Il y a moins de monde donc plus facile de poser pour une photo aussi. Dans les bus sur le village départ ils sont dans la préparation, le briefing, l'échauffement parfois. De plus y'a des barrières devant les bus. Et effectivement cibler des équipes sur lesquelles c'est pas la ruée du public... l'an dernier c'était nickel j'étais allé à l'hôtel où il y avait Orica, Katusha, Bretagne, pas grand monde.

lol le pétard mouillé il a fait sauter l'ensemble des favoris, sauf Froome et Nibali. Après si Valverde était parti dans la vallée, ca aurait donné quoi? Le pied d'Allos est roulant, sky l'aurait gentiment laissé mourrir et il aurait perdu 3 minutes dans Pra-Loup. Ne laissant plus que Quintana comme seule menace sérieuse pour Froome. Là ils sont toujours deux à pouvoir renverser le tour. Les Alpes sont dures, les cols et les étapes nerveuses épuisent les équipiers, peut-être que Vendredi ou Samedi on a une chance de voir Valverde et Quintana à deux contre un contre Froome. C'est péremptoire de dire qu'ils ont renoncé à la gagne. Par contre ils verrouillent aussi, j'étais déçu de les voir museler Contador avant Allos, laisser faire Sky était peut-être une meilleure tactique. mais on verra samedi, les Alpes sont longues et dures.

Luca Paolini mais on devrait moins le voir dans les pelotons ;-) Sinon Ten Dam. Il y a plus de moustachus : Cousin s'était laisser pousser une moustache de gaulois l'an dernier sur le Tour je crois. Degenkolb a gagné Roubaix avec une belle moustache et un petit bouc. C'est chiant le rasage, quand t'as passé un quart d'heure sur tes jambes, si il faut faire le visage... Pfffffffffffff

Après cette descente du col d'Allos a l'air bien horrible quand même... Route étroite, gros dévers dans les virages, très pentue par endroits et bien sinueuse. Faut pas avoir peur pour l'affronter, mais après une glissade on a forcément peur. Après je ne sais pas si c'était une descente très "rapide"... Vu les virages les coureurs ne devaient pas atteindre le 90 km/h comme c'est le cas souvent sur des routes larges? Sur le strava de Kruisjswijk vitesse maxi 80 km/h, moyenne 57,7 km/h https://www.strava.com/activities/351640681/segments/8365784881 C'est dommage parce que Pinot se débrouille à mon sens pas mal sur les descentes pas trop rapides... Je me souviens d'une étape de la Vuelta sous la pluie où il avait fait la descente en tête du paquet, sur une route glissante et tortueuse. L'arrivée de l'étape du tour de Suisse cette année où il fait 3 derrière Sagan, avec un final rapide et sinueux montre aussi qu'il sait être casse-coup quand il le faut, du moment que ça va pas à 90 à l'heure... Il expliquait avoir surtout peur des très hautes vitesses si je me souviens bien, quelqu'un confirme ou bien est-ce juste une impression. En tout cas évidemment il perd l'étape du jour dans la descente, mais bon c'est le jeu. Quand on voit la descente de malade de Yates, qui fait la descente à bloc pour exploser dans Pra-loup, c'est pas la bonne tactique non plus. le seul qui a eu raison au final c'est Geschke, il a géré sa descente et le pied de Pra-Loup, évitant les chutes et la défaillance.

En tout cas si ils sont deuxième et troisième après cette étape, c'est tout bon pour eux. le peloton est fatigué et la fatigue va s'accentuer après cette étape. Si ils peuvent attaquer, la bonne occasion se présentera quand Froome sera isolé, c'est peut-être pas aujourd'hui il a des équipiers qui tiennent encore le choc. Un peu déçu quand même de les avoir vu prendre la poursuite à leur compte derrière Rogers et Contador, mais bon, c'est leur tactique et elle se joue sur 3 semaines de course, pas 2 et demi... On pourra critiquer ça sur les champs. En attendant ça a l'air cool comme étape, au moins devant la télé lol

LOL sur les données de puissance l'article du jour d'Henri Seckel sur le monde.fr est plein d'humour.

Ben non, le calcul de sky est bon, il n'y a pas à prendre le poids du vélo en compte vu que les données viennent a priori d'un capteur de puissance (Quel modèle? Est-il bien étalonné? S'arrête t-il de fonctionner pour téléphoner à Mr Vayer dès qu'il enregistre une puissance supérieure à 430 W? Est-il résistant aux projections d'urine? Bien des questions se posent). Donc si le capteur indique 414W, ca donne (414/67,5)x0,94 (les 6% du pédalier oval... C'est énorme bordel!) et on retombe sur le résultat des sky. Le calcul est bon, est-il honnête on n'en sait rien. Et puis franchement on s'en fout, avec un brin d'instruction on peut suivre le calcul des valeurs mécaniques des coureurs et comparer entre coureurs... Mais je pense que pour suivre les théories biomécaniques sur le lien entre la puissance développée, la VO2max, la fréquence cardiaque, la structure musculaire et les paramètres extérieurs il faut avoir des connaissances avancées en physiologie, en mécanique et en suivi d'athlètes professionnels. Personnellement je ne peux pas suivre le vélo de la sorte, le suivi trop scientifique de l'actualité de ce sport nous fait oublier son côté humain, qui est profondément émouvant.

La phrase de conclusion me plait beaucoup : "il ­regarde le Tour de France et envie les coureurs, « parce qu’eux n’ont pas à se poser de questions sur le mec qui les bat. Quand tu te mets dans cet état d’esprit, ça devient malsain. Tu es dans un engrenage qui ne peut plus s’arrêter »."

Comme en boxe, tour de France par catégories de poids!

Boonen dit qu'il tient mieux son vélo sans les gants. C'est d'autant plus bizarre qu'à la vitesse où il roule et vu les températures sur les classiques du nord, je mettrais des gants longs perso! Après c'est paradoxal, ils mettent une double épaisseur de guidoline pour amortir les chocs mais enlèvent les gants... Moi je crois c'est pour le bronzage, les mains chocolat-vanille c'est moyen quand même lol

Barguil était pas mal en flahute la semaine dernière quand même. Mieux que son équipier Degenkolb même!

Ben si, en Pass et en 3 on fait des bordures mais à 35 à l'heure lol. Ou alors à 45 mais ça dure 2 minutes. Ca a l'air de rien mais les moins forts ont mal aux jambes quand même. Après c'est clair au niveau de la tactique de course, en 3 et en pass on court pas en équipe quand on compare à ce que font les équipes de 1eres voire même certains clubs qui ont une bonne équipe de 2. Donc effectivement dans mes courses à bordure en région parisienne, il y a souvent une bordure avec 5-6 mecs qui se relaient, une ficelle à 40 derrière avec les costauds qui remontent dans le vent, et puis des fois on arrive à s'organiser entre copains et on refait une bordure à 3-4... C'est un peu maladroit mais on essaie. Après c'est clair que ça change avec les Elites, de toute façon les juniors qui montent dans des clubs de DN le disent, c'est un autre vélo. Plus homogène certainement, donc plus dur de faire la différence, donc faut bagarrer plus longtemps c'est certain. Après il est possible aussi que les Elites qui débarquent chez les pros relativisent aussi la notion de bordure qu'ils connaissaient avant ;-)

Plutôt que de se lancer dans un débat, allez courir. Il y a des courses en 1-2-3-Pass Open, inscrivez-vous. Idéalement il faut choisir un beau circuit, avec des bouts droits dans le vent et une bosse, et se renseigner sur la présence d'une majorité de 1 et 2 FFC. Là vous pouvez être sûr de tomber sur des gars qui marchent et vous faire une idée. Depuis deux ans que je fais du vélo en compét, je me suis fait mal aux jambes dans des bordures en Pass, en 3-J FFC, en 2-3 FFC et en toute caté FFC. Il n'y a que le cul sur la selle qu'on voit la différence.

Peut-être aussi que Rolland s'est justement économisé en première semaine. Tous les efforts se payent un jour sur le Tour et le fait de s'être tenu à l'écart de la bagarre sur les pavées ou dans les étapes nerveuses de Belgique et des Pays-Bas lui a permis de conserver du jus, là où des Péraud, Bardet et Pinot se sont épuisés sur un terrain qui n'est pas le leur, avec une équipe pas forcément épaulée pour les aider dans la plaine. Du coup ils payent leurs efforts en deuxième semaine? J'espère que Rolland pourra claquer une étape dans les Alpes. Ou alors cet après-midi, si un groupe important se détache il pourrait essayer d'être dedans.

+1 Par contre je continuerai à intervenir moi ;-)

Pour moi, il est possible de faire pêter Froome en partant de loin. Le meilleur exemple : - le Dauphiné 2014, dernière étape où au départ la seule question était 1-Contador, 2-Froome, ou bien l'inverse? Et ben feu d'artifice au départ, échappé de cadors sans les 2 monstres du peloton trop prudents, c'est Talansky qui gagne au final, Contador perd le maillot malgré des jambes de feu et Froome est dans la pampa à 5 minutes. Et les contre-exemple : - le tour 2013, on était dans la même position qu'aujourd'hui après la première arrivée en altitude. Et deuxième étape de montagne, les garmin et Rolland font tout péter dans le premier col, tu te retrouves avec Froome tout seul dans un peloton de 25 mecs à 100 bornes de l'arrivée! Si les leaders de l'équipe Movistar avaient eu des couilles et des jambes ce jour là, Froome perdait 5 minutes. - le dernier Dauphiné, l'étape gagnée par Rui Costa où Nibali prend le maillot avec une confortable avance sur Froome... le souci c'est que ni Nibali, ni Valverde ni Rui Costa n'ont pu récupérer de leurs efforts... Du coup la Movistar est peut-être échaudée par l'expérience, je ne sais pas si Valverde osera (déjà, le peut-il?) se lancer dans la même aventure qu'il y a un mois.

Bah oui, mais bon Armstrong était pas seul à se doper! Ulrich, il roulait à l'eau claire? Pantani, clean? Virenque? Jimenez? Moreau? L'US Postal c'était pire que Festina, Phonak, Gerolsteiner? Faut arrêter, on prend la liste de tous les mecs qui font top 10 d'un grand tour ou d'une classique dans les années 90-2000, tu as des histoires sur chacun quasiment. Je ne suis pas spécialement naïf, on entend parler de dopage sur des mecs qui passé 30 balais courent en 2ème caté! Et n'ont donc pas grand chose à espérer sur le vélo... D'après le lien de Pierre, tu peux te fournir tranquillement en produits... Donc j'imagine quand il s'agit de gagner un TDF, il y a l'enjeu sportif et la facilité d'approvisionnement, c'est une incitation à tricher pour certains effectivement. Alors oui, si on veut Froome c'est rien d'autre qu'un rat de laboratoire. Suffit de se faire piquer pour gagner un maillot jaune, le vélo c'est un sport de dopés psychopathes, on verra dans 10 ans... C'est facile de le dire ainsi et de borner le dialogue et l'analyse d'un sport à la rubrique "dopage". J'aime le vélo, j'aimais assez modérément Armstrong (par contre oui, j'ai aimé Virenque, Pantani, Vinokourov et Museeuw), j'apprécie moyennement Froome et cette équipe de la sky, mais j'assume ma passion pour les hèros gris du cyclisme. Je crois aussi qu'il y a des coureurs qui ont fait carrière sans se doper, je les admire, des gars comme Casar ou Lefèvre. Et je crois que ces gars là avaient ça d'admirables qu'ils faisaient la course à leur niveau, en acceptant d'être moins fort que d'autres (des tricheurs peut-être), mais en ayant la fierté de courir à fond avec leurs moyens et c'est la meilleure attitude à avoir, qu'on soit coureur, supporter ou bénévole, se donner à fond dans son sport sans amertume à l'encontre des autres. C'était pour résumer ma position, j'ai envie de l'exprimer, et avec autant de force que ceux qui expriment leur dégoût à l'encontre de ce qu'ils considére comme un sport de mutants.

L'étape de Zélande et celle d'hier, quand même, il y a eu du mouvement...