Guillaume EDMONT

Oui, c'est une façon plus valorisante de le dire. Ca fait plusieurs saisons qu'il est dans ce rôle, il n'a pas montré qu'il sortait du lot dans un domaine, il risque donc de se cantonner à cela. Je pense que dans une autre équipe (Avec MTN, il a eu limite un calendrier World Tour), avec des courses de son niveau, il serait plus mis en valeur. Après pitêtre aussi que je changerai d'avis sur lui, quand il fera le tempo au pied de l'Aubisque pour le maillot jaune Teklehaimanot ;-)

Hum, c'est un peu osé quand même la comparaison entre Bardet et Songezo loooooooooool! Bardet c'est quand même un gars qui fait 220 bornes d'échappée sur l'Amstel dans sa première saison pro, si il veut il fini un Paris-Roubaix. Mais c'est pas son intérêt... Bardet n'est pas un flandrien, Songezo non plus ok. Mais bon si tu regardes la saison Songezo n'est pas non plus un grimpeur, ni un rouleur, ni un sprinteur, et c'est pas un gars que l'on voit à l'avant dans les courses. Il fait partie des coureurs anonymes, qui ne percent pas au plus haut niveau, mais qui y sont quand même. Sûrement que si il courrait des .2, on le verrait devant, mais là avec le programme de course de MTN il galère. Après j'ai de la sympathie pour ce coureur, découvert l'an dernier, sur les retransmissions des flandriennes je voyais toujours ce gars lâché du paquet à 100 bornes de l'arrivée. Au final il a terminé la Vuelta l'an dernier, preuve que c'est un accrocheur et un combatif. Peut-être qu'il lèvera les bras un jour, on n'en sait rien, il y a parfois de belles surprises. On peut avoir le même débat avec plein de coureurs je pense, des Bernaudeau, des Cédric Pineau, etc... Après on trouve toujours pire, tape Denis Flahaut sur pro cycling stats... Pour autant le gars a montré par le passé qu'il avait une sacrée pointe de vitesse passé 180 bornes.

Did not finish, n'a pas terminé. Le magnifique mois de mars 2014 du pré-cité... lol 28.03DNF E3 Harelbeke (1.UWT)211 more 26.03DNF Dwars door Vlaanderen / A travers la Flandre (1.HC)201 more 21.03DNF Handzame Classic (1.1)198.3 more 19.03117 Nokere Koerse - Danilith Classic (1.1)199.3 more 16.03DNF Energiewacht Dwars door Drenthe (1.1)202.7 more 15.03DNF Albert Achterhes Pet Ronde van Drenthe (1.1)204.7 more 09.03101 Roma Maxima (1.1)195 more 08.03DNF Strade Bianche (1.1)197 more 06.03DNF G.P. Camaiore (1.1)186 more 02.03DNF G.P. Città di Lugano (1.1)169.4 more 21.02DNF Trofeo Laigueglia (1.1)

Région nantaise, cette année j'ai déjà rouler dans les Mauges, j'ai aussi déjà fait une course lá-bas, effectivement ça manque de vrais raidards... Par contre y'a le vent, c#est un élément à prendre en compte ,-)

C'était quand même un sacré espoir du cyclisme, les médias spécialisés ont beaucoup parlé de lui quand il a débarqué chez les pros après un passage au CMC, où il avait montré de très belles choses en Coupe des Nations et sur le tour de l'avenir. Mais il n'a jamais confirmé, pourtant il a quelque chose, la preuve on n’enchaîne pas les échappées sur des épreuves WT sans avoir une certaine caisse. le seul "escroc" dans l#effectif de la MTN, c'est Songezo Jim pour moi, toujours aligné pour faire le nombre sur les flandriennes où il a une collection de DNF assez impressionnante... Aprés pareil, juger un coureur qui est peut-être lá pour aider ses équipiers avant tout, c'est délicat.

OK merci, il est possible que j'aille rouler régulièrement par là-bas d'ici un an ou deux.

A quoi correspond le niveau des premiers sur ces cyclosportives de l'Ouest? Bravo pour ton année, bien résumée c'est cool.

Je participe au sujet! Ca fait un peu "flood" comme sujet, mais je tiens à partager ma grosse saison! Bientôt 11 000 km au compteur, et 33 courses FFC : - 4 en D1 au mois de mars - puis 29 sur le reste de la saison en 3ème caté, dont : - 2 courses toutes catés, dont une nocturne - 10 courses en 2-3, dont une nocturne - 17 courses en 3 dont 4 nocturnes et un challenge par étapes de 4 jours avec un chrono individuel - un contre-la-montre par équipe Au niveau des résultats, 2 victoires et un top 10 en D1, un seul top 10 en 3 et 6 courses seulement en 3 où j'ai pu vraiment bagarrer dans les échappées. Par contre, point positif, j'ai pris beaucoup de plaisir sur les nocturnes, j'ai pété une seule fois et j'ai bouclé celle avec les premières en queue de paquet à 46 de moyenne. Au niveau du kilométrage, j'ai pu beaucoup rouler, j'ai fait mon 200 annuel, et quelques autres longues sorties solo, dont un 140 bornes le premier de l'an. J'ai beaucoup découvert, pris quelques tirs assez violents, mais j'ai progressé, dans le placement et la forme physique. Du coup l'an prochain objectif continuer á progresser, gagner une course et faire quelques courses en ligne (que des circuits plus ou moins long cette anné :-( )

Je n'aime pas arrêter le sport, du coup après la saison des courses je fais de la natation, un peu de renforcement musculaire, et toujours du vélo, mais à un rythme cool. Je pense que l'entrainement "sérieux", avec du fractionné, je le reprendrais à partir de mi-décembre, de manière progressive j'espère (j'ai hélas tendance à vouloir brûler les étapes).

Bonjour, je cours aussi en IDF, et je me suis également posé la question des plateau l'an dernier... En fait j'ai démarré avec un compact 50/39, et je voyais que la majorité roulait en 52/39 ou 52/42. Du coup j'ai fait pareil. C'est même un peu ridicule, j'avais peur de ne pas emmener très bien le 52, donc j'ai d'abord pris un 51, puis un 52. En fait ça ne change pas grand chose. Pour moi en IDF 52x42, 52x39 ou 50x39, c'est kif-kif. Le 52 peux te faire gagner un peu de vitesse sur un sprint, mais cette année sur les arrivées j'ai réussi à passer une seule fois sur le 52x12, le reste j'étais plus sur le 14 ou le 15... Et dans les descentes, mais bon... Après sur l'année il y a quand même une ou deux courses en IDF où tu peux regretter d'avoir changé ton 39 par un 42... genre Nointel si tu es toujours en Dép ;-) Perso j'étais bien content d'avoir 39x25 sur certaines courses cette année.

Oui, c'est une idée à creuser. Et puis on pourrait aussi attribuer par discipline ; route, contre-la-montre, endurance sur piste, sprint sur piste, vtt, bmx, cyclo-cross, polo-vélo, pédalo. Et par catégorie d'âge : cadets, juniors, espoirs, seniors, vétérans, Robert Marchand Ainsi que par comité régional. Ca ressemblerait à une remise des coupes en UFOLEP, quoi. (oups, qui a dit guerre de clocher... lol)

L'an dernier c'était Jicé Péraud devant Pauline et Pervis en 3... Y'avait donc une certaine logique, c'est le classement sur la ligne si les 3 font la course dans la montée de l'Alpe d'Huez.

Oui ben voilà la réponse est au dessus. CQ Ranking est très bien fait, le barême de point donne un classement proche de l'ancien classement UCI. Après sur le nombre de jours de courses, les coureurs faisaient beaucoup de critériums aussi avant, ça gonfle le bilan. Et le calendrier était beaucoup moins international. L'entrainement a évolué... aujourd'hui on sait que ça fonctionne par cycle, avec mini-coupure entre les cycles, et reprise du nouveau cycle par du foncier (donc pas de course). Donc forcément, tu ne peux pas progresser et courir tout le temps, c'est l'analyse qui a d'ailleurs été faite plus haut. Evidemment quand on compare, avant ils courraient plus. Le constat reflète une évolution du vélo, qui est un sport plus "contractualisé", et où les coureurs sont plus managés et suivis qu'il y a 40 ans.

91 jours de course quand même pour Valverde cette année... Pas de gros break après la Clasica, il a fait la Vuelta. Un gars comme Coquard est 103eme avec 78 jours de course à ce classement, mais il a fait en plus les France de cyclo-cross, les mondiaux, les Europe et les France sur piste. Le classement annuel CQ Ranking des jours de course : Rank Rider Team Race days CQ Efficiency 1. :ned: KEIZER Martijn TLJ 99 217 2,19 2. :rus: BRUTT Pavel TCS 96 142 1,48 3. :bel: DEBUSSCHERE Jens LTS 93 821 8,83 3. :ita: SBARAGLI Kristian MTN 93 601 6,46 3. :fra: ROLLAND Pierre EUC 93 510 5,48 6. :fra: VOECKLER Thomas EUC 92 322 3,50 6. :sui: SCHÄR Michael BMC 92 126 1,37 8. :esp: VALVERDE BELMONTE Alejandro MOV 91 2976 32,70 8. :rsa: MEINTJES Louis MTN 91 566 6,22 8. :por: MACHADO Tiago Jose Pinto

Ce qui nuit à la lisibilité de ce post, c'est quand même l'approche esthétique qu'en fait le créateur. Certains des arguments sont recevables (le plateau du Paris-Tour de cette année n'a rien à voir avec ce qu'il devait y avoir il y a 60 ans), mais la façon tellement tranchée de les asséner me gêne un peu. L'ouverture du débat sur la mondialisation du vélo et sur la place des pays du golfe est intéressante. Je trouverai quand même plus intéressant de rester dans un débat neutre et objectif. A ce sujet, n'étant pas un auditeur régulier de RMC, certaines envolées sur le "sacro-saint fric" et les djellabas me laissent un peu perplexe. (Même si adopter une certaine liberté de ton et cultiver un esprit polémiste peut être intéressant, notamment au regard de certaines considérations d'ordre esthétique). En tout cas je voulais réagir sur quelques points qui me semblent trop vite et trop mal traités par de belles envolées lyriques : Tout d'abord sur la prédominance de motivations financières dans le calendrier actuel des courses, je crois que l'on rentre dans un cadre plus global du sport-spectacle. Incriminer les relations entre l'UCI, ASO, et les pays du Golfe me semble gros, car ce n'est que la suite logique d'un processus entamé depuis un bon siècle dans le cyclisme, qui a favorisé un temps Paris-Tours, et qui favorise aujourd'hui les Tours d'Oman, du Qatar et d'Abu Dhabi. L’intérêt sportif de ces courses, au moins Qatar et Oman, ne me semble en revanche pas discutable : La concentration de sprinteurs et d'acteurs des grands tours que l'on trouve sur ces épreuves ne se discute pas. (on est tous d'accord là-dessus je pense) Ensuite dire qu'il n'y a pas de coureurs dans les pays du Golfe, c'est faux. L'équipe Skydive Dubai compte dans ses rangs des coureurs des émirats. Certes elle a un niveau sportif faible comparé à une majorité d'équipes de l'Europe Tour, mais sa présence au haut niveau montre que des efforts sont faits. Il faut tenir compte aussi de la démographie locale et des conditions climatique (je ne connais pas beaucoup de coureurs qui vont s’entraîner par 40°C, sans ombre) pour expliquer une représentation sportive pas à la hauteur des évènements organisés. Enfin, pour contrebalancer le panorama global de Michel Crepel, le cyclisme en Amsud est à mon sens moins développé qu'en Asie. Derrière une nation-phare, la Colombie, on trouve de rares suiveurs (Brésil, Argentine). Mais en Asie, on a à mon sens une plus grande densité, avec une représentation sur piste plus intéressante à mon avis (Japon, Chine, Corée, Malaisie), surtout chez les femmes depuis quelques années (la Chine s'intéresse déjà au vélo, ceux qui ont suivi les dernières éditions des mondiaux et JO sur piste le savent). Sur route, derrière "l'historique" Kazakhstan, le niveau d'une nation comme l'Iran est à mon sens très intéressant (sa politique de lutte anti-dopage, moins). Enfin, l'organisation de nombreuses courses avec la participation d'équipes européennes et locales mélangées en font un continent intéressant pour le développement du cyclisme.

Pour faire le parallèle, quand Gilbert a fait le doublé Paris-Tour / Giro de Lombardie il y a quelques années, on avait aussi salué la performance... Il y a toujours un réel intérêt sportif sur Paris-Tours. Une belle classique pour moi, après que sa place ait diminué par rapport aux années précédentes c'est possible. C'est même certain puisqu'elle faisait partie de la coupe du monde dans les 90's et qu'elle n'est maintenant pas en World Tour. Après par rapport à l'historique... les italiens doivent pleurer aussi sur des Milan-Turin, triptyque lombard... Après les courses perdurent parce qu'elles sont placés en fin de saison et que le calendrier est moins dense, c'est pas mal quand même. Critiquer les courses "exotiques", sous prétexte qu'elles n'ont pas d'histoire, je ne comprends pas. On peut aussi critiquer sur ce simple prétexte les Strade Bianche ou le Tour du Gévaudan dans ce cas. L'Angliru sur le tour d'Espagne, l'arrivée du Tour au champ et plus sur un vélodrome de la capitale. Pour moi, Qatar et Oman, ce sont de belles épreuves, atypiques : le Qatar et ses bordures, Oman et sa montagne verte qui remplace le Faron du Tour méd, why not... Abu Dhabi, pas convaincu par cette première, à suivre.

Dernière course de l'année, le quatuor normand. Un chrono par équipes de quatre! A Pacy sur Eure près d'Evreux. Je recommande, beau circuit (une boucle de 26 km, avec 8 km tout plat pour démarrer, et 18 kilomètres avec un peu de relief pour finir, dont deux bosses, une très roulante l'autre un peu moins à mon goût), chrono très sympa à faire avec des potes. Niveau sportif c'est très hétérogène, le classement scratch regroupe tous les niveaux, des minimes jusqu'à une équipe composée de coureurs de DN... Seulement 49 équipes au départ, une majorité d'UFOLEP je pense, et une quinzaine d'équipe au final qui ont passé la barre des 40 km/h, donc sportivement c'est pas très représentatif. Mais ce chrono m'a permis de découvrir le côté collectif du vélo, échauffement tous ensemble, puis la course, on s'est beaucoup parlé, chacun à son niveau essaie de donner le maxi, c'est super chouette. Niveau sensations c'est énorme quand ça avance bien, quand les relais passent bien dans les longues lignes droites, ça file. Il faut surtout s'appliquer à ne pas faire d'à-coup et à ne pas trop s'écarter du sillage des équipiers, c'est technique en fait, on ne peut pas se laisser aller à appuyer comme un boeuf sur les pédales sans penser à rien d'autre. Content d'avoir fait une bonne moyenne (40,7 selon le compteur, 41,6 selon les chronométreurs). Je me suis fait tracter pendant la deuxième moitié du chrono par les deux costauds de l'équipe, dur mais il fallait tenir surtout dans les bosses et les faux-plats montants où j'étais limite-limite. Les potes m'ont encouragé, moi je gueulais pour leur demander de ralentir lol

Il a montré cette année qu'il pouvait arriver pour la gagne sur cette course, donc pourquoi pas dès l'an prochain? Il a le même profil que Degenkolb, why not, même si ce serait une petite surprise quand même.

Vous verrez quand il claquera Milan-San Remo ;-)

1. Kristoff Une régularité impressionnante sur les classiques (MSR, Flandriennes, Plouay, Canada), le record de gagnes sur l'année, une semaine en état de grâce au cœur de la campagne des Flandrienne 2. Froome Le meilleur sur l’enchaînement estival Dauphiné – Tour. Un orgueil de champion, prouvé cet été donc, mais également à l’occasion de sa joute contre Contador au Tour d’Andalousie, et de son abnégation à terminer l’étape-monstre de la Vuelta avec une fracture du pied. 3. Valverde Un doublé magique dans les Ardennaises, avec un dernier kilomètre de patron dans le groupe des cadors à Liège… présent dans les premiers rangs sur les grands tours, la Lombardie, l’Amstel, les mondiaux, les Strade Bianche, la Catalogne… Partout quoi. En dessous mais teigneux sur le Dauphiné, présent dans l’échappée avec Nibali, Gallopin et Costa un jour de folie sous la pluie, pour contredire sa réputation de suiveur passif. Je ne retiens pas Sagan pour le podium, il n'est cité dans ce post que par la grâce d'un démarrage surpuissant aux mondiaux. Il a couru avec panache sur beaucoup de courses cette année, mais tout autant que des Nibali, Kwiatkowski, Van Avermaet qui ont animés la saison également. Je ne retiens pas non plus Aru, leader au Giro mais moins fort que ses équipiers, vainqueur laborieux d’une Vuelta taillé pour lui face à un Dumoulin esseulé… Ni Van Avermaet, il aurait dû avoir la Classica et Paris-tours dans son palmarès de l’année, il aurait pu avoir plus de chance ou plus de force sur Milan-San Remo, les Strade, Paris-Roubaix, les Flandres, les championnats du monde et de Belgique… Ni Contador, qui court une demi-saison, mais moins bien que Froome… Ni Degenkolb, qui ne sait que se planter dans les grandes largeurs, ou bien gagner un monument… Ni Quintana, qui a moins gagné que Pinot ou Bardet, et qui a moins de places de 2 que Sagan cette année… Ni Wiggins, mais il pourra être cité l’an prochain ou dans deux ans, quand Cancellara et Martin échoueront contre son record de l’heure.

Pourtant et personne ne l'a relevé , Valverde, si ma mémoire est bonne a gagné un Tour de Lombardie très pluvieux en solitaire et en partant de loin. Valverde n'a jamais gagné la Lombardie. C'est une course qui ne s'offre qu'aux très grands, les princes des Classiques comme Gilbert, Bettini, Jalabert, Bartoli, ou encore Zaugg :-p

J'aime beaucoup, un coureur qui gagne toujours en costaud, à chaque fois qu'il a levé les bras c'était le plus balèze de son groupe. Très chouette de le voir confirmer sur un contre-la-montre ses qualités de rouleur. Après ils sont quand même quelques français à jouer gagnant ou placé sur des clm de ce niveau, ça reste une .1 . Le Bon, Chavanel, Coppel, Engoulvent, Petit notamment nous ont sorti de bons résultats sur ce type de chronos récemment.

Romain Bardet a roulé 2H en plus de la deuxième étape du Tour du Gévaudan (étape courte, 130 km) : une heure avant le départ, une heure après l'arrivée. Dans le cadre de sa préparation au tour de Lombardie

Mouais... je te rejoint sur le paradoxe de ces équipes nationales : les coureurs n'ont pas d'automatismes entre eux, et du coup dans un final tendu, un coureur se posera la question de rouler là où en cours d'année il se serait mis directement à la planche pour son équipier. OK pour dire que dans ces conditions la force collective d'une équipe de Belgique est inférieure à celle de ETIXX, d'Espagne inférieure à celle de MOVISTAR. Après sur le final d'hier, la problématique est que les équipiers désignés viennent de faire deux sprints d'une minute après 250 bornes de course, ils se sont fait la peau pour accrocher les roues dans la descente, ils veulent tous souffler. Les équipiers ont subit les attaques successives de Stybar et Degenkolb, de Terpstra, et donc de Van Avermaet / Sagan / Boasson. Le costaud c'est Sagan, il s'est isolé devant, à moins qu'il ne s'arrête complètement dans la bosse la course est pliée. Les danois Jensen ou Morkoff, si ils ne roulent pas, c'est pas parce que c'est un TINKOFF devant, c'est parce qu'ils sont déjà à bloc. Demander à Jensen de rouler alors que les cadors viennent de faire la course, pour moi c'est utopique. A mon sens, au vu du classement, ce qui aurait pu changer le déroulement de la course, c'est que Gerrans roule dès le pied de la dernière bosse pour Matthews, au lieu de garder de quoi gratter une place de 6. Pourtant les deux australiens sont d'ORICA tous les deux... Mais bon aux images on ne voit pas bien qui roule ou pas, qui est bien placé, donc dur à dire. J'ai l'impression personnelle que c'est principalement l'Espagne qui a eu la force de prendre les commandes du peloton pour Valverde.

Oui, d'accord, mais comment on explique la place de trois de Navardauskas alors? C'est Ben King qui c'est mis à la planche pour lui? Pour moi Sagan, au même titre que Navardauskas et Gallopin par exemple, était clairement "handicapé" par rapport à Terpstra, Matthews ou GVA. Il suffit de voir la force collective des hollandais, le train australien dans le dernier tour de circuit pour replacer le leader avant les bosses. L'éventuel "coup de main d'un Brutt est négligeable par rapport à ça... je dis bien éventuel car en plus les russes ont fait la course, souvent dans les échappés, donc ils jouaient bien leur carte... Moi je pense que Sagan a surtout été très malin, il a misé sur un peloton groupé au pied des bosses et a du très bien "filocher" dans le peloton pour ce replacer. Après son finale c'est la pure classe avec ce démarrage énorme! GVA lance comme un taré le pied de la bosse, et Sagan le passe quand même! Et il embraye plus fort sur le haut, une démonstration de puissance énorme! Une magnifique victoire, un peu comme Kwiat l'an passé mais plus impressionnant car il sort en bosse quand même et pas en descente, la classe, la classe, la classe!!!