Frederic ANDRIEUX

Content de cette étape. Richie Porte, éteint en début d'année, qui apparait en pleine forme. Une belle équipe BMC pour le Tour si il y a une bonne entente avec Van Garderen. 3 Français dans les 10 premiers et pas si loin. Reste le cas Pinot, à voir demain.... Déception quand même, ainsi que l'italien Aru. Froome, égal à lui même. Certains ici l'enterraient après le Prologue alors qu'il était quand même dans le Top 3. Pour Alberto, c'est un peu plus compliqué... Je ne le vois plus gagner. Vivement demain !!!

Ag2r, la poisse... Que de chutes ! Peraud, Pozzovivo et Dupont au Giro Bardet, Vuillermoz et Gougeard au Dauphiné

C'est vrai que des coureurs français actuels (Peraud étant en fin de carrière), c'est Pinot qui a le meilleur palmarès sur les grands tours ( Bardet et Rolland pas mal aussi). De là à parler de référence, je ne m'avancerai pas.

En anglais http://road.cc/content/buyers-guide/175860-your-complete-guide-shimano-2016-road-bike-groupsets

Surtout que personne d'Ag2R pour le ramener...alors qu'il est considéré comme leader de l'équipe.

Vraiment dommage pour Bardet. Je pensais qu'il pouvait jouer le TOP 5 vu son bon prologue. Peut-être une victoire d'étape comme l'année dernière.

Pneus Mavic Yksion Elite Guard faciles à monter , testés sur jantes Mavic et Campa.

La littérature sur la toile énonce qu'il y a un meilleur rendement avec le 25, tests laboratoire à l'appui. Moi, je n'ai pas encore essayé. Dès que mon pneu arrière est fini, je tente le 25 pour voir ce que ça donne. Le moins pour moi reste le côté esthétique, ça fait mastoc sur un vélo de route assez fin. Après, c'est en train de devenir un standard. Chez Cannondale par exemple, les modèles SuperSix et CAAD12 sont vendus avec des pneus en 25.

Pour être plus clair, Nibali perd du temps sur celui qui est maillot rose à chaque étape majeure jusqu'à celles de vendredi et de samedi. Il a effectivement profité des faits de course et il semble avoir très bien géré son Giro pour être au top comme cela sur la fin et puis les autres favoris n'ont pas fait mieux. Bravo à lui ! Il n'empêche que je me pose des questions dont je n'aurai sûrement jamais la réponse et je ne pense pas que tu puisses me les apporter.

Un Giro excitant même si les hauts et les bas de Nibali me laissent perplexes. Pas grand chose à se mettre sous la dent côté français. 11° place de Hubert Dupont, qu'honnêtement que je ne connaissais même pas.

La sécurité informatique est un domaine complexe et coûteux : sauvegardes, cryptage, interdiction de périphériques extérieurs (clé USB), anti-virus.... Même les grosses boîtes ont des failles, sachant que 80% des attaques viennent de l'intérieur de l'entreprise.

Bonjour, Je rouvre le sujet car je suis sur le point de passer commande. Donc je vais partir sur une roue Aksium avec CRL Shimano 11v + l'entretoise et 1 cassette 8v shimano + 1 chaîne neuve 8v. Est-ce que je suis dans le juste ou il manque quelque chose ? Après, c'est juste une question de réglage du dérailleur Ar Campa (butées, tension de câble) ou c'est + complexe ?

Prochains invités de D8 : Noah avec la question : Pourquoi aucun tennisman français ne remporte Rolland-Garros depuis 33 ans ? Puis Prost avec la question : Pourquoi aucun champion du monde français depuis 23 ans ? Etc Que de blabla....

Ils ont un beau duo Etixx avec Jungels/Brambilla. Ca fait plaisir... espérons qu'ils pourront s'aider demain. Je sais pas pourquoi, je leur trouve un bon capital sympathie.

Ben oui, j'aime bien les prologues CLM... peut-être parce que je suis triathlète. Puis après, les changements successifs de maillot rose.

Et dire, qu'il y en a qui disaient qu'ils s'ennuient devant ce Giro. Moi, je me régale...et depuis le début.

Pareil

Bonne idée. Quand tu reçois ton vélo de tri, habitue toi à cette nouvelle position, aux réglages... Quelques compètes, puis tu peux envisager de modifier tes Aksium Elite (un poil mieux que les Aksium de base). Après, je ne suis pas persuadé qu'il y aura un gain avec les Cosmic Elite, certes profilées mais plus lourdes... Dans un post ouvert récemment, on m'avait conseillé pour sentir un gain par rapport aux Aksium en restant sur de l'alu de monter vraiment en gamme et il n'y avait que des roues à plus de 500 euros.

Je le trouve au contraire assez intéressant, surtout avec le CLM sous la pluie qui a rebattu les cartes. 4 maillots roses différents en 1 semaine. Des étapes qui ne finissent pas toutes au sprint. Les 13 premiers en moins de 3 minutes... c'est autre chose que le TDF des dernières années où après la première semaine, on sait déjà qu'il n'y a plus que 4 ou 5 gars en mesure de gagner...et encore

Tout à fait Maillet C'est clair que je ne ferai sûrement pas du triathlon toute ma vie, encore quelques belles années. L'âge me fera sûrement revenir vers un vélo moins exclusif.

Hello Guillaume, Ton coureur fétiche, il faut vraiment qu'il bosse le CLM. Quand je mate sa position, je vois pas grand chose d'aéro ! 😉

J'ai le cuissard Mavic Cosmic Elite... Bon produit mais attention, ça taille grand.

Si tu as de la place pour stocker, garde ton Lapierre. J'ai eu un dilemme semblable au tien. Je n'ai de la place que pour stocker 2 vélos : celui de ma compagne et le mien. En tant que triathlète et non cycliste, j'ai hésité avant de changer mon vélo route équipé d'un prolongateur.... partir sur un vélo route et y rajouter un prolongateur ou partir sur un CLM. J'ai fait le second choix. Maintenant, je n'ai qu'un vélo de tri et ça me convient très bien, vu que je ne fais que du tri. Mais attention, ça reste très exclusif : pas de cyclo, pas de sortie en groupe, position pas terrible mains sur le cintre, passage des vitesses problématique quand on n'est pas sur le prolongateur (dans les montées par exemple), position en descente.... Après, c'est mon choix et je ne reviendrai pas en arrière. Je pense d'ailleurs que si j'avais 2 vélos, je roulerai 95% du temps avec celui de triathlon.

Le Schwalbe Ironman tubeless semble plus résistant d'après ce tableau : http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews Mais, il n'est disponible qu'en 700x22 et 700x24 (+ difficile à trouver)

Sans compter les prises de tête pour changer les patins.