Michel DURY

Terrain de jeu fabuleux! Tu peux aller le long de la Meuse jusque Dinant, facile, coté rive droite. De l'autre coté, vers Maredsous, il y a plein de belles montées vachardes et de faux plats pour t'endurcir. Tout est superbe pour le vélo au départ de Namur, tu as de la chance! Vers Gembloux c'est plus cool aussi, moins de montées et tu peux profiter du vent du sud quand il y en a. A mon avis, il doit y avoir blindé de clubs par là. J'ai souvent vu des rassemblements au pied de la citadelle, coté route Merveilleuse.

Salut Thierry, On en a eu un comme toi dimanche dernier au club. Sportif mais pas trop, pas vraiment l'habitude du rythme club, pas vraiment au point dans la maîtrise des passages de vitesses et de la façon de rouler en groupe. Au bout de 40 bornes, il était bien largué et je me suis dévoué pour le ramener à la maison pendant que les copains finissaient la rando normalement. Allure du jour: 24 km/ heure, je pensais qu'on allait s'endormir... et lui pensait qu'il allait mourir. Tout ça pour te dire que oui, il est préférable d'avoir un bon entraînement avant d'aller en club. On te dira que les allures sont cool en hiver, mais à la première montée, tu vas voir, ça va dézinguer ferme, c'est toujours comme ça. Une fois au sommet de celle-ci, il faut reprendre le rythme pour encaisser la suite. Et aussi, il faut tenir sur la distance, 3 heures de pédalage sans interruption, parfois plus. Si tu estimes ton niveau faible, n'hésite pas, entraîne toi sérieusement seul en "forçant modérément", histoire que tu arrives facilement à faire 60 km à 25 de moyenne. C'est un minimum pour commencer dans un club. Chez nous, en hiver, on est à +/- 90 km à 25 - 26 de moyenne, et on se traîne. Donc voilà, à toi de voir. Toujours utile: un gps si tu es largué, et à mon sens, ne pas hésiter à demander une aide avant de ne plus tenir le coup. Si le copain avait prévenu de sa difficulté croissante, on se serait débrouillé pour abréger son circuit. Important aussi, bien t'alimenter, banane, chocolat noir et boisson. Là aussi, il n'avait rien avec lui. Discute le coup avec ceux du club, sois honnête sur ton niveau et pose leur la question de ce qui se passe si tu n'arrives pas à suivre. Tu es de quelle région? Bonne chance!

Avec plaisir! Et je veux même bien faire le "mec de devant" pour la montée. Pas certain que je tienne tout du long, hahaha! Vous avez plus d'entraînement que moi dans les cols. Ce serait chouette comme projet, si ça se concrétise, je serais bien partant.

Ah zut, comment faire? Tu imagines que je devrais rouler plus de 1.000 km en ayant conscience du trésor qui me fait de l'oeil dans le coffre de la voiture, juste là, à portée de main? Tentation irrésistible, ça va être particulièrement dur.... Ô mon dieu, aidez- moi! J'espère pour toi que tu as une bonne bouteille dans ta cave :-)

C'est vrai que les prix sont ahurissant des fois! Mais n'empêche, il faut goûter ça au moins une fois dans sa vie. Au Sablon, près de la Grand Place de Bruxelles, j'ai découvert un producteur fabuleux. Je ne sais plus son nom, sa boutique est à droite au début de la place quand on regarde l'église. On dirait que tu rentres dans un musée, mélange d'ancien et d'hyper moderne, décor très artistique. Là, c'est plus ou moins 30 euros pour un petit coffret de dégustation mais mmmmmmhhmmm, quel bonheur! une vraie tuerie! Jamais mangé de pralines aussi bonnes de toute ma vie, et tant pis pour les sous, je serai peut-être mort demain alors je m'en fiche. Je vais craquer, c'est pas cool d'avoir parlé de ça les gars.... bon, c'est dit, la prochaine fois que j'y vais, j'en ramène une boîte, et je m'extasie tout doucement, tout tout doucement!

Halalaaa, ces français!!!! il faut tout leur apprendre... Léonidas, ce ne sont pas des pralines, ce sont des chocolats. Ils n'ont pas le droit d'utiliser l'appellation "Praline" qui est réservée aux...praliniers. Léonidas, c'est, enfin vous voyez... bas de gamme. Jef de Brugge, c'est la gamme pour l'exportation de Neuhaus, grosse fabrique près de Bruxelles, moyen de gamme supérieur, délicieux, je vous l'accorde. Neuhaus et Godiva sont un poil supérieurs. Introuvables en France, on se les garde pour nous, elles sont trop bonnes :-) Puis on en arrive à du Marcolini là c'est l'extase, la finesse, la dégustation, la Rolls de la praline! Incomparable, mais hélas hors de prix. Rien que d'y penser, j'en salive d'envie, c'est horrible...

Et moi j'apporte les pralines de Belgique!

Va voir sur Windfinder, c'est fiable et bien détaillé. On l'utilise beaucoup en parapente, ça veut tout dire.

Moi je pensais qu'après l'essence, un bon p'tit coup de chalumeau, ça pourrait le faire, non?

Un bon coup de papier de verre 40, de l'acide chlorhydrique, un karsher à 120 bars, une bonne brosse métallique et il sera comme neuf! Si ça tient vraiment vraiment bien, un p'tit coup de chalumeau fera l'affaire. Bonne chance et tiens nous au courant.

Sinon, pour qu'il n'y ait plus de bruit, tu ne roules plus en vélo :-) Ok, je ---> []

Holalaaaa... ça me tente... Je monte en vélo, et je descends en parapente!

Ta pédale droite qui touche le dérailleur avant à chaque tour?

ça a l'air puéril comme ça, mais je me fie à ce que Monsieur Mavic préconise. Je pars du principe que ses ingénieurs étant plus compétents que moi, s'ils préconisent tel patin pour telle matière, c'est qu'il y a une bonne raison. Et vu la différence de prix, je ne vais pas hypothéquer ma vie pour quelques euros. Je me trompe peut- être, mais je ne ferais de toute façon pas le test dans la descente d'un col alpin. J'ai des Ksyrium Equipe ordinaires, patins alu, jamais testé les Exalith. Maintenant, pour être tout à fait honnête, ce que je lis sur les Exalith me laisse dubitatif. J'ai comme l'impression que les ingénieurs Mavic ont reçu une formation chez VW...

de la soupe, et tu vas devoir patienter avant ton premier steack.... J'ai enlevé les 4 d'un coup, ça fait un bail, mais je me souviens avoir été dans le gaz pendant quelques jours. De toute façon, si tu dois y passer, autant le faire maintenant et tu en es quitte pour la belle saison. Bon courage.

Idem pour moi, je ne crève jamais. Sauf le lendemain du jour où j'avais mis deux pneus neufs... grrrr.

Ben, c'est simple, y faut pas.

Salut Pierre Yves, as- tu finalement eu l'occasion d'essayer une Brooks? Je crois que tu habites en Suisse... si tu m'invites pour une semaine de ski chez toi, promis juré, je te prête la mienne pendant que je serai sur les pistes :-)

J'ai un copain dans le club qui risque de mettre en danger l'automobiliste imprudent qui l'aurait frôlé de trop près, s'il s'arrête au feu rouge en même temps que lui. Gabarit de l'engin: très costaud, mais alors, vraiment très. Caractère: instable, tendance explosive. Antécédents: conducteur de chars à l'armée. C'est mon pote. Avec lui, je n'ai plus peur de personne :-)))

92 km ce matin, pleine forme et des jambes pour en faire 150 à l'aise. Par contre, les copains du club ne sont pas encore remis du réveillon, et ça traînait pas possible... grrr! Un petit nouveau largué en pleine cambrouse, je me suis dévoué pour le ramener à bon port, il était cuit de chez cuit, heureusement qu'on avait du vent arrière pour rentrer. Manque d'alimentation en cours de route, un grand classique.

D'accord avec ton raisonnement, ça se tient... Mais alors, on le met en opposition pour quelle raison? Tout le monde le fait, je n'ai jamais vu un autre montage. Enfin, soit, ce n'est pas très grave en soi.

Quoi, j'ai dit une idiotie? On met toujours l'aimant du coté opposé à la pipette. Si tu la mets du même coté, ton équilibrage est naze. Essaye simplement en levant ta roue, tu la laisses aller sans aucune action, si ton aimant est coté pipette, la roue va se positionner avec ces deux éléments vers le bas. Imagine ça à 70 km / heure, bonjour les vibrations. A cette vitesse, ta roue tourne à 550 tours par minute. Et il y aura des conséquences. Donc on rétabli l'équilibre en les mettant toujours en opposition. Trompe me je?

C'est beau ton pays, James.... je te hais!

N'oublie pas de fixer le machin qui tourne sur la roue avant sur le rayon à l'opposé de la pipette de gonflage, de façon à ce que le balourd soit minimisé, c'est sérieux ce coup ci. (oui, je sais, avec moi on ne sait jamais si c'est du lard ou du cochon, mais en général je dis des choses justes en rigolant)

Je n'ai pas pu résister, c'était une tentation abominable, et le pire c'est que ça a marché! Je me demande chaque fois si j'atteins la limite... et bien non, il y a toujours moyen de mieux faire. Extraordinaire! J'adore ce forum..