Michel DURY

J'ai le même problème sur la roue arrière, un rayon bien tordu suite à une collision avec un copain distrait. Dévoillage de la roue et zou, on n'a pas changé de rayon. Ceci dit, j'hallucine avec le service Mavic. Il y aurait des difficultés d'approvisionnement et les rayons sont difficiles à obtenir, du moins selon les dires de mon bouclard local. Pas top ça, mais alors du tout! En fait, un bon plan est d'acheter une dizaine de rayons de rechange en même temps que la roue; mais ça, il faut le savoir avant... En résumé, rayon tordu, pas forcément fichu. A voir au cas par cas et faire confiance aux pros.

Fabuleux quand même que vous arrivez à vous engueuler sur un sujet pareil! Non mais je rêve! Moi, ça m'intéresse car j'ai du 105 et je voudrais savoir si l'un ou l'autre a des retours à PARTAGER ici, vous savez, le partage, ce truc sympa qui fait qu'on aime venir ici et lire ce que les copains en pensent? Et bien là, je ne sais pas. Je reste avec mes 105 et j'essaierai tout seul dans mon coin un upgrade aléatoire, puisqu'ici c'est la foire d'empoigne. Merci les gars!

Juste pour vérifier, je viens de faire mon petit tour quotidien de 37 km à 27 de moyenne. J'extrapole ça sur des routes en bon état (je vous assure, ici c'est hallucinant), avec un vélo un poil plus mieux que le mien (basique 105)et 10 ans de moins dans les artères, oui, le 30 eut été plausible :-) Mais voilà, mes routes sont nazes, mon vélo est fatigué, et j'ai 54 ans, donc haut les coeurs et zoupla, de toute façon on s'en fiche de tout ce bazar, je roule pour le plaisir. Par contre, je suis très triste parce que mon petit schtroumpf qui pendait sous la selle s'est barré dans la nature... Z'avez le pas vu? Je ne conçois pas de rouler sans schtroumpf! J'espère que mon fils en a encore un, sinon je déprime...

Naaaann, méchante langue, c'est parce que je donne mon vrai chiffre! 30 de moyenne, avec les aléas du trafic, laisse moi rire. Je ne tire le gros que dans les petites côtes par chez moi. Enfin, gros, là aussi c'est rigolo. Mais bon...

Wouais, je me demande comment vous faites, hein les gars. Parce que au delà de 26 de moyenne, voire 27, faut quand même bourrer comme une bête. Je ne conteste pas vos chiffres, mais bon, c'est bizarre que des mecs comme vous, je n'en rencontre pas souvent sur la route et que j'en dépasse pourtant beaucoup, alors que ma moyenne tourne autour de 25 / 26, par là.... seriez pas un peu optimiste sur ce coup là? :-)

Hé Georges, pas tous les belges parlent comme ça!!!! On a aussi de bonnes écoles par ici, faut pas croire. En tout cas, Thierry, si ton club est le Speedy Club Namur, je te conseille de prendre beaucoup de vitamines, parce qu'ils sont vraiment trèèèès costauds! Mais alors très de la balle! Même plus costauds qu'Ottignies, c'est tout dire.

Méga caillant ce soir chez les Schtroumpfs! J'ai mis la veste mi saison et c'est à peine suffisant, surtout pour un gros et gras comme moi, 70 kg pour 1.80 m, vous imaginez la bête! Petit tour léger pour remettre les jambes en état, tout cool et en pleine forme. Combien? On s'en fout. Plaisiiiiiirrrr....

Pousse, Thierry, pousse!

Pour des roues carbone, des patins alu Pour des roues alu, des patins carbone Ou l'inverse je plaisante....

Merci James! Ca me fait penser à une question que je pose à mes enfants, et ils me répondent tous les deux la même chose; - Quand est- ce qu'on dit ''chevaux?'' - Quand il y a plusieurs chevals. A part ça, tu en es où dans tes km?

Héé, ce n'est pas impossible! Regarde, qui aurait cru qu'un belge allait gagner l'étape du Mont Ventoux? Ah non, je me trompe, suis- je distrait... ce sont deux belges, hahaha, trop rigolo. Et un hier qui prend la médaille d'or à Rio! Comme quoi, rien d'impossible sur terre.

Oui bon, tout ça on le sait déjà... Ne viens pas mettre de la logique et du rationnel ici, ça fait désordre. Pour une fois que vous pouvez vous lâcher, profitez- en, bon dieu! Allez, je te laisse encore une chance de te racheter :-)

Salut Vincent, j'ai vu les choses sous un autre angle que toi, et j'ai trouvé un très bon compromis. Matos d'origine: Shim 105 10 vitesses, double plateaux. J'ai mis une cassette shim ''jeunes'' de 14 - 25 et les plateaux BBB de 50 - 42. Avec cette gamme là, tu te débrouilles super bien dans ton paysage vallonné. Il y a des doublons dans les extrêmes, mais comme je ne croise pas au delà du 3° pignon, la gamme est parfaite et très progressive, surtout en cas de changement de plateau. Je n'ai jamais compris cette mode de si grande différence entre les plateaux en plaine (enfin, plaine, on se comprend). Passer de 50 à 36, c'est une horreur et ça casse complètement le rythme. Les potes du club ont tous ça, et je les explose dans les montées car je garde mon rythme alors qu'eux perdent 5 à 8 km heure d'un coup en passant sur le petit plateau. Plutôt que de chipotter avec du Miche, cette solution te ravirais, j'en suis certain. Je précise tout de suite (car je les vois venir...) que cette gamme de braquets n'est bonne que pour le profil plat moyennement vallonné. En montagne, bien entendu, il faut autre chose.

Ce qui est ballot, c'est d'être le 1001°...

Salut Jean Louis, j'ai vu ton commentaire sur l'autre post mais je te réponds ici, parce qu'il ne faut pas sortir du sujet, hein! Je me demande comment tu fais avec tous ces arbres en foret? Je ne fais de vtt, mais si j'en faisais, je demanderais une foret avec les arbres bien alignés, ou alors tous vers la gauche, de façon à ne tourner que du bon coté. Aspect pratique évident: ceux qui veulent tourner à droite n'ont qu'à prendre le chemin en sens inverse. Bonne idée tous comptes faits. Tu remarqueras immédiatement (car tu as l'esprit vif) qu'il y aura un danger si on se croise, puisque Paul ne verra pas Jacques, ni Jacques Paul et que le risque de collision est bien réel. D'autant plus s'ils ne s'appellent ni Jacques ni Paul, ce qui risque bien d'arriver. A ceci je te répondrai qu'il suffira de se débrouiller pour faire deux chemins parallèles: ceux qui tournent à gauche, à droite des arbres, ceux qui tournent à droite, à gauche. Ou l'inverse, comme tu veux, mais mettons nous d'accord. Bien entendu, tout ça n'exclu pas l'enclume, l'âne, les tonnes de gravier, l'huile ou le tandem, ce n'est qu'une suggestion pour faire avancer le débat qui sort ici des sentiers battus, puisque nous sommes en foret et que le loup n'y est pas. Que vient faire ici le loup, me demanderas- tu avec raison? Mais enfin cher Jean Louis, c'est évident... si le loup n'y est pas, le Petit Chaperon Rouge non plus, et donc je ne pourrai pas utiliser son panier pour y mettre ma pelle et mon râteau pour faire ces foutus sentiers, d'où le grand sac avec la pelleteuse, le gravier, l'âne et les tonnes de béton. Logique, non?

Hééé Serge, décoince un peu quoi! Après tout, soyons honnête: j'ai fait 123 km ce matin à 25 de moyenne avec 1.000 de D+ et beaucoup de vent, et tout le monde s'en fout, non? On peut prendre un peu de liberté et parler d'autre chose que de chiffres, même si, je suis d'accord, il y a d'autres endroits pour ça. Sans rancune, hein! :-)

( Olivier, tu ne dois pas dire que ce sont des Schtroumpfs, ils n'aiment pas ça! vraiment pas du tout du tout. En plus, ils sont tous habillés en bleu schtroumpf, alors tu imagines le truc... Le seul Schtroumpf du club, c'est moi. Tu vas te faire déporter au Guatémala, enchaîné à fond de cale au pain sec et à l'eau croupie si tu continues comme ça, je t'assure. On ne plaisante pas avec ces choses là! ) Un petit tour ce matin, gl gl gl, il fait froid.... remise en jambes sur un petit 55 km bien huilé, avec des nouvelles sensations de route un chouia plus confortables grâce à mes pneus de 25. Vivement que je remette le plateau de 42 car le 38 m'est insupportable, mais j'en ai encore besoin la semaine prochaine dans les Vosges chéries, ça grimpe solide par là bas.

ça a l'air idiot comme ça, mais je suis sérieux (si si, ça arrive) Je fais des petits trous sur les cotés de mes chaussures pour créer une aération, trois de chaque coté espacés de deux centimètres, avec un outil de poinçonnage à l'emporte pièce qu'on trouve dans les magasins de bricolage. Je prends le diamètre de 3 mm, ça ne se voit pas, mais le résultat est parfait: ça aère mais ne donne pas de sensation de froid en hiver. Peut- être une piste à explorer?

Bien sûr! En l'écrivant, je me suis dit: mais Mich, t'es Kabish ou quoi? Ils vont sauter sur l'occasion, ces mécréants! On verra, on verra. Moi je les trouve bien sages, tous ces braves gens...

Nicolas, tu es sur la bonne voie mais tu ne t'en es pas rendu compte! Heureusement que je suis là, quand même... Je crois savoir que tu es belge, ça va faciliter les choses: il suffit que nous fassions du tandem et zou, nos problèmes respectifs seront résolus! En effet, pour tourner à gauche, je m'en occupe et toi tu dors, et pour la droite, tu prends le relais pendant que je pense à autre chose. Voilà une solution simple et pratique, non? J'espère qu'on s'entendra pour aller tout droit, parce que sinon ça va vraiment devenir folklorique cette histoire là... Maintenant, il reste à savoir qui qui va devant et qui qui va derrière?

Houla laaaa, j'ai du mal, là.... tais toi Mich, tais toi....

Bon ben j'ai roulé, quoi. Combien de km? on s'en fout. A quelle vitesse, on s'en fout. Dénivelé? S'en fout. C'est vrai à la fin, quelle barbe....

Excellentissime!!! Bravo, j'ai bien ri sur ce coup là! Je visualise très bien la situation, la gibecière remplie de tonnes de matos, un peu comme une montgolfière... @ Jo: j'ai fait la même chose, évidemment, et plus d'une fois. Et bien vous voyez, quand vous faites un effort, il y a moyen de rigoler ici!

Merci pour tes excellents conseils, Patrick! Je vois qu'il y en a quelques uns qui sont sortis du fond de la classe où ils ont l'habitude de chahuter, vous savez, près du radiateur... loin du prof, pour participer et enrichir le débat! Un peu étonné que notre ami Enormi n'ai pas encore mis sa touche personnelle, mais je ne désespère pas de le voir sortir du bois très bientôt. L'idée de tourner à gauche sur le continent et à droite au Japon me séduit particulièrement, je n'y avais pas pensé, à celle là. Assez pratique je l'avoue, et surtout facile d'application. Une fantaisie comme je les aime. L'enclume aussi, très chouette! Mais là, une question d'importance se pose alors, cher Patrick: dois- je renforcer les rayons des roues uniquement coté droit, ou des deux cotés? Et quelles roues en carbone me conseille tu pour la montagne? Ben oui, une enclume, ça pèse un âne mort! Ou alors je prends un âne mort, mais ça pèse une enclume... j'hésite... Donc pour mes roues? Je peux aussi ne rouler que tout droit. Alternative intéressante qui m'obligera à émigrer en Australie, et qui réglera une fois pour toute le problème de ces fichus virages à droite. Avantage: j'aime bien la viande de kangourou. C'est ce qui s'appelle joindre l'utile à l'agréable. Quoi qu'il en soit, n'hésitez pas à publier vos généreux conseils et surtout, mais alors là surtout, ne soyez pas sérieux! @ James: oui, je penchais dans la voiture après avoir fait 14 ans de moto tous les jours. C'était absurde mais incontrôlable!

Andouille!!!!!!!!!! :-))) Excellent!