Michel DURY

Tiens tu aussi compte, cher Thierry, de l'incidence du poids lié à l'âge, qui induit un tassement significatif du pneu, donc de la circonférence, donc de la vitesse renseignée par le compteur? Désolé, je ne pouvais pas la rater, celle là, c'était trop tentant :-)

C'est compliqué ton truc là, Bernard... roue avant, roue arrière, montée descente, pfff, mon petit esprit décroche tout de suite! Pas grave, de toutes façons les km, c'est tellement peu important... Ce qui compte, c'est d'avoir une base de référence et de se fier à celle ci, même si elle comporte une erreur dans un sens ou dans l'autre.

Tu viens de détruire toutes mes illusions quant aux 11.400 km que j'ai fait l'année dernière, bouhouhouuu, je ne m'en remettrai jamais!!!!!

La source de l'info me semble hautement soupçonnable... je n'y crois pas une seconde. Bon, ce matin, vent à décorner les vaches, et on est parti pour une semaine de misère.

ou un gras velu? D'accord, la porte... s'cusez moi m'sieur...

Tant que tu es dans la région et si tu as le temps, je te conseille un détour par Ceillac qui est juste à coté, histoire de faire un baptême en parapente. Le site est d'une beauté totale, pour un premier vol de découverte c'est le pied absolu! On décolle à 300 mètres par rapport à la vallée, on monte à 1.000 et on profite, holalaaaa... Et si tu as encore un peu de temps, il y a moyen de faire quelques journées randos fabuleuses dans le coin. C'est un des nombreux paradis que compte la France, mais celui là est vraiment top trop bon!

"Bonjour Michel, Aurais-tu l'amabilité de m'inscrire pour 10000 km et 100000 m de dénivelé s'il te plaît merci ?" Je suppose que c'est ce que tu as voulu dire ? Parce que là tu vois je ne suis pas très motivé.

Voilà, tu vois, sur le précédent message, j'ai répondu en une fois à 3 personnes: toi, Eric et Michel Mais au lieu de faire 3 messages, je n'en ai fait qu'un! Simple, non?

Heuu, Christian, tu n'as pas bien compris, là... Regarde, je te fais l'exemple maintenant dans la construction de ce message. @ Eric: super, ta fameuse montée de fou, j'en rêve. @ Michel: bonnes vacances et n'oublie pas d'oublier ton vélo!

Ne dis pas ça à Franck toi, malheureux! Il va encore rigoler de mes braquets...

ça retire les traces grasses sur la guidoline? Je n'ai jamais réussi à la ravoir blanche, mais j'essayerais bien à l'occasion. Merci pour l'astuce.

Les ceusses qui répondent le plus ici n'ont pas besoin d'être avertis par mail...ils sont présents avec assiduité, j'imagine que s'ils reçoivent un mail à chaque fois, ça doit sonner grave sur leur portable :-) Argument non retenu, Michel.

Ce que je trouve dommage dans ce type de reportage télé, c'est la course des filles qui a juste précédé. Comme elles arrivent avant les mecs, prenant un autre parcours, j'aurais aimé voir leur arrivée, et bien entendu reprendre les hommes après, mais on les ignore totalement au niveau du suivi à la télé. Ne fut-ce que les 5 derniers km, ça ne tue pas le suspens chez les mecs quand même. C'est un peu nul à notre époque je trouve... Et puis les filles qui sprintent, c'est joli, non? Pour la petite histoire, elles sont parties après les mecs et on a dû les stopper car elles les rattrapaient, preuve s'il en est qu'il y a du potentiel de spectacle avec elles!

Dites les amis, une suggestion pour vos réponses sur le post, si vous voulez bien, et afin que ce soit plus lisible: Au lieu de répondre à chacun via un nouveau post, vous devriez répondre à chacun via une seule intervention, mais en indiquant à chaque fois à qui vous répondez. Exemple, vous répondez actuellement à Pierre via un message, à Paul via un 2° message, à Jacques via un 3° etc. Vous pouvez plutôt faire comme ceci: réponse à Pierre: votre réponse ensuite dans la même réponse vous faites ceci @ Paul: votre réponse à Paul @ Jacques: votre réponse à Jacques. Ceci rendrait à mon sens la lecture plus compactée mais surtout ça prendrait moins de place car parfois vous avez 4 ou 5 réponses les unes en dessous des autres et...enfin, c'est pas facile à suivre. Faites comme vous voulez, c'est une suggestion, mais ça me semble plus agréable comme ça.

C'est la première photo qu'il faut regarder Christian. En regardant bien, tu vois de drôles d'oiseaux dans le ciel. Eric je te déteste.

Pourtant je t'assure que ça fait une nette différence! Quand je mets les loupiotes, le comportement des automobiliste s'en voit modifié dans la grande majorité des cas, et je suis plus en sécurité. Triste ou pas, qu'importe, nous sommes faibles par rapport à eux, donc nous devons adapter notre pratique. Et si ça passe par un éclairage, ce n'est pas trop grave après tout. Parfois, étant dans la voiture, je suis surpris par des cyclos que je n'avais pas vu, faute d'éclairage. A Bruxelles, c'est vraiment une horreur, et pourtant je suis sensibilisé au problème. Le dernier crétin en date, c'est une trotinnette électrique sans éclairage en pleine nuit qui se faufile entre les voitures juste quand le feu passe au vert. je l'ai évité à la dernière seconde. Celui là, il a eu de la chance. Ce ne sera pas forcément le cas la prochaine fois.

T'inquiète, je ne suis pas prêt d'arrêter :-) Les prises de tête dans le cyclisme, c'est hallucinant! Je ne te dis pas dans mon club comme ils sont sérieux, un vrai délice. Je suis là pour rigoler et apprendre des choses dans la bonne humeur, la vie est assez triste pour ne pas en rajouter une couche dans les loisirs. Par rapport aux ceusses du bord de mer, c'est vrai que je me pose parfois la question... ça doit dézinguer grave avec ce vent par chez vous! Bon, vous avez les jolies filles sur les plages, c'est pas mal non plus, faut tout dire, bande de petits veinards!

Avec 80 kmh et les R Zero, si je me prends un vent latéral, je me retrouve directement en Australie! T'imagine le risque que tu prends dans ces conditions??? Une gamelle à 69 kmh, tu as toutes tes chances d'y passer, très peu pour moi!

Change d'amis.

non

ça se défend, si tu es en forme et veux te fortifier, pourquoi pas. Ceci dit, c'est souvent le cas, de fait, dans une sortie prévue longtemps à l'avance où bien entendu tu ne maîtrises pas la météo. Le parcours fait la boucle dans le mauvais sens, pas de bol pour toi, tu t'accroches et tu encaisses. Il n'y a pas de règle, chacun fait comme il le sent et on peut retirer du bénéfice dans chaque situation. Partir vent arrière permet aussi de se mettre en condition de façon plus progressive, et quand tu es bien échauffé, le retour vent de face n'est pas forcément une galère. Par contre, partir à froid avec un bon vent de face, c'est vachement dur. J'ai la chance d'habiter un endroit où les petites bosses permettent un abri relatif le temps que la mécanique soit bien chauffée.

Ça y est, on est partis pour la Cour des Miracles maintenant !

Tout va bien pour l'équipe, Olivier, on est dans les clous et on est bien partis pour notre Tour du Monde, il ne nous reste plus que 16.077 km à faire. D'un coté c'est énorme, mais je compte sur toi pour en faire une bonne part :-) On est vraiment fous, ici !!!

Ça ne me dit toujours pas d'où vient le vent, ni si c'est l'heure d'été ou l'heure d'hiver, ni l'âge du capitaine. M'ferrrez 100 km vent de face !

t'es vache là, Michel. Même moi, je n'oserais pas!