Michel DURY

Oui, je viens d'ailleurs d'en racheter chez D4, mais bien entendu ils n'iront pas sur les chaussures d'été puisque le volume de la chaussure d'hiver impose de prendre des couvre chaussure plus grands. Je roule jusque moins 5 en étant relativement au chaud, mais au bout de trois heures, rien à faire, ça caille quand même mais c'est supportable. @ Michel: toujours un plaisir, ton blog! Les photos donnent envie, c'est terrible... elles me font penser à David Grimpette qui ne publie plus rien. Bien dommage, j'aimais beaucoup ses interventions et ses comptes rendus pleins de vie, je regrette qu'il n'intervienne plus sur le forum, c'est une belle personne unanimement appréciée ici. Toujours aucune nouvelle de Michel Dubin non plus....

Je ne voudrais pas être le commerçant à qui tu vas refiler le billet après une montée de col, il doit certainement être imprégné d'une subtile fragrance...

Achète plutôt des chaussures d'hiver, Northwave est très bon. Crois moi, ça va transformer ton confort et tu béniras mon nom pour cet excellent conseil.

Passe en Dual Oval, ça ne frotte pas.

N'empêche, ce serait pas mal comme idée, ça! Bon, c'est pas sérieux, faut que j'aille dormir là... @ James: je serais bien content que tu ailles plus que moi, aucune honte à ça, que du contraire.

Il faut que j'aille rouler avec Sylvain dans les Vosgesavec toi dans le Bourbonaisavec Christian dans le Juraavec Michel dans les PyrénéesC'est tout ou il y en a encore??? Je vais me faire un Tour de France et passer vous dire bonjour à tous, bonne idée ça!

Hélas Michael, il ne peut y avoir qu'un seul tyran, et c'est moi. Tu es dur toi, je ne donne jamais des amendes aussi conséquentes. Et le principe des amendes n'esr pas de donner des kilomètres, mais d'en rajouter. Tu vois, tu ferais un très mauvais tyran, c'est pourquoi ce poste m'est attribué.

J'espère pour toi que tu roules en chaussures d'hiver, si tu as froid, un couvre chaussure en plus et hop, problème réglé!

Sans doute difficile d'évaluer la situation par chez toi avec les montagnes qui bloquent la vue, ce genre d'erreur est facilement évitable en plaine où on peut voir venir l'évolution. Un petit tour léger de 35 km dans du -3°, avec une route bien verglacée à travers champs, vas y doucement mon p'tit Mich, ça glissait bien. Rien à faire, mais cette année ça caille solide. La neige est annoncée pour demain, les 600 de janvier ne seront pas possibles, ou du moins avec beaucoup de réserve. A ce train là, même Michael aura plus que moi :-))

J'ai mis du temps à la comprendre, celle là! Bravo James! @ Sylvain: quand vous allez dans les Vosges, faites moi signe, on ne sait jamais si ça s'arrange pour moi je roulerais avec vous.

Bravo à l'équipe, j'ai vu que vous avez passé les 1.000 premiers, ça laisse augurer une belle année si vous continuez de la sorte. J'espère que ça te motive à sortir plus que d'ordinaire, c'est le but.

Sinon, il parait que la langue a une sensibilité d'un centième de mm. Tu pourrais la passer sur la piste de freinage pour être sûr qu'elle ne comporte aucune aspérité et qu'ainsi tu... ... ok, je sors...

Pour la nettoyer, il faut d'abord rouler, James :-) Voilà l'engin https://www.casimages.com/i/19012007293324069216084836.jpg.html et le mode d'emploi https://www.casimages.com/i/19012007293324069216084837.jpg.html @ Michel: tu vois, il faut pédaler en arrière!!!

@ Christian: non, il faut tenir l'appareil à la main, avec une poignée. @ Thierry: je verse le produit directement dans l'appareil, je le ferme sur la chaîne et zim zam zoum je tourne. Avec un litre, tu fais facilement 20 nettoyages. Bon les gars, on est dans l'objectif 10.000 ici, au cas où vous vous seriez perdus en route avec votre chaîne à nettoyer... je dis ça, je dis rien :-)

Oui, si tu peux suspendre ton vélo sur un support, tu peux aussi l'utiliser en pédalant dans le bon sens. N'ayant pas de support, je dois procéder à l'envers car sinon je devrais tenir l'appareil d'une main, le vélo de l'autre, et avec la troisième main, pédaler. Pas simple...

Tu lèves le vélo et tu fais tourner la roue à la main, puis tu freines hyper léger pour sentir d'où vient le bruit à chaque tour de roue. Tu accentues progressivement le freinage pour stopper la roue pile là où ça fait le bruit, et tu passes ton doigt sur la piste de freinage à l'endroit que tu penses être le bon. S'il y a quelque chose, tu vas le sentir tout de suite. S'il n'y a rien, c'est le voile, mais un mm, ça m'étonnerait que ça bruillasse.

C'est un coup de main à attraper. Tu dois mettre une vitesse que tu peux emmener en arrière sans chmi, et faire gaffe à ne pas dérailler au niveau des plateaux aussi. Il faut que la chaîne reste bien alignée pendant le retro pédalage sinon ça valse dans tous les sens. En une petite dizaine de tours tu as tout nettoyé. Bon, ça gicle un peu vers l'avant, je mets du journal par terre et sur la roue arrière et zou c'est tout bon. Là j'ai remis mon 40 devant et le 14/25 derrière, mes braquets de prédilection. La cassette 12/30, vraiment pas pour cette région, quelle horreur! Par contre j'étais bien content de l'avoir hier, dans les solides montées c'est tout à fait indiqué.

Si tu utilises le boitier de nettoyage Parktool, ta chaîne peut être aussi dégueu que possible, en trois minutes elle redevient comme neuve! https://www.probikeshop.fr/park-tool-nettoyeur-de-chaine-cm-5-2/91387.html On en a déjà parlé sur le forum, c'est du très bon matos malgré son aspect un peu léger qui est trompeur car en fait il est vraiment costaud.

Pas du tout, cette équipe était bien sobre, niveau boisson! Mais bon, on va dire qu'Eric a des capacités physiques et un gabarit impressionnant, alors que les autres sont plus légers, enfin, léger, on se comprend n'est ce pas Thierry :-) Et puis tu as des plaineux et des grimpeurs, des puncheurs et des fonciers, des qui en veulent et des pas, des qui ont froid et d'autres que ça va, tout ça dans une équipe de cinq, on est très forts pour les mélanges en Belgique! Nous avons bien faits le même parcours, sauf Eric, Franck et moi qui avons pris une variante bien sympa, puis plus tard re Franck qui reprend une 2° variante où personne n'a rien compris à ce qui se passe, puis Eric qui fait des allers retours, puis Jérémie qui essaye de regrouper ses troupes mais qui retrouve personne, puis moi qui me retrouve tout seul à me demander "mais ils sont où, les gars?", puis les trois qui cavalent devant et moi qui tire Franck sur le plat, mais globalement on va dire que je ne sais par quel miracle, nous sommes arrivés tous en même temps chez Jérémie. Une bien chouette journée, quoi. Ah oui, on ne vous a pas encore dit, la cerise sur le gâteau.... ces belges, c'est mieux que du surréalisme: il fait froid de chez froid, vous voyez, l'eau ne dégèle pas. Froid quoi. Et qui c'est qui a oublié sa clé pour rentrer à la maison et qui fait attendre ses copains dans le blizzard pendant 20 minutes a coté des ours polaires, le temps de récupérer un double? Heureusement que les gaufres nous ont réchauffées. Bon, y avait aussi un stuud avec les gaufres, mais on ne va quand même pas tout vous dire. Sacré Jérémie, tu sais que je t'aime, toi :-))) Je crois que le truc de la clé, on n'est pas près de l'oublier!

Journée repos malgré le grand soleil, il gèle solide et pas de vent, dommage mais la sortie d'hier m'a bien vidée de toute énergie (voir LBL dans les cyclosportives). Mine de rien, les km avancent quand même régulièrement, j'aimerais terminer avec 600 pour janvier, ça devrait être possible s'il ne neige pas, mais j'ai des doutes pour mercredi. J'en vois qui ont déjà bien roulé, courage les gars, on n'est qu'au début.

Un grand classique, en effet. Comme le dit Gérard, tu dois avoir une aspérité dans la jante qui frotte à chaque tour de roue. Je me suis parfois arrêté en cours de sortie pour neutraliser ce problème facilement: je cherche un caillou bien plat, et tout doucement j'abrase l'aspérité jusqu'à ce qu'elle disparaisse. A faire évidemment avec des doigts de fée et en prenant son temps.

Voilà, on l'a faite, cette sortie! Nous étions cinq au départ: Jérémie, Eric, Franck, Thierry et moi. Rendez vous à 10 h chez Jérémie, on se rend tout de suite compte que la météo sera parfaite mais qu'on va rester sur des températures négatives tout du long. C'est d'ailleurs cet aspect de la sortie qui sera dur pour moi, cette alternance de froid et de très froid lorsque nous passons dans les vallées à l'ombre. Oui, je dis les vallées car là bas, figurez- vous, il n'y a que des sommets et des vallées, pas de plat! Je soupçonne un complot du duo infernal, Franck et Jérémie, qui ont escamotés de la carte toute partie plate et roulantes dans les premiers kilomètres! Vous dire par où nous sommes passés...j'en serais incapable. Mais ça monte, ça monte et ça monte encore. Quelques descentes à négocier avec beaucoup de prudence, ne connaissant pas les endroits piègeux, quelques plaques de verglas à éviter, les freins sont mis à rude épreuve et le vélo tressaute parfois car ça déménage pas mal tout ça! Le groupe est relativement cohérent malgré les différences de ....gabarit des participants, et l'entente est excellente. On se perd deux trois fois (mais où est Franck!!???), on se retrouve, on enchaîne les difficultés de la sortie sans trop de problème et sans se tuer dans l'effort, il ne faut pas trop transpirer vu la température glaciale. Arrive enfin un petit morceau de plat où on peut se reposer en moulinant au train, zouuuuu, sur quelques km avant d'aller prendre un petit café chez un copain du coin. Il ne restait plus que quelques kilomètres avant de terminer sportivement les 83 km avec un petit 1.500 de D+, et une moyenne de 22.5 ce qui me semble tout à fait suffisant. Après une bonne douche (quel pied, l'eau chaude...) et un apéro, on se fait une fondue au fromage et on reste ensemble jusque 23h, ah oui, ils savent accueillir les copains, à Liège! Juste dommage qu'Eric ne soit pas resté pour la soirée, on aurait bien aimé faire plus ample connaissance avec le colosse de la bande, il nous a tous fortement impressionné par l'aisance qu'il montrait dans les endroits où nous galérions, c'est un sérieux client! Bien chouette journée que je referais avec plaisir un jour d'été car j'avoue que le froid m'a empêché de profiter pleinement des splendides paysages de la région. Merci à V101 de permettre des rencontres comme celle là, je pense qu'un forum doit servir à créer des minis événements comme celui que nous avons mis en place, c'est un réel plaisir de faire la connaissance des autres et de vivre de telles journées ensemble. Bon, maintenant il va falloir me préparer pour ce fameux LBL, mais je n'ai pas du tout peur du D+, juste la distance qu'il faudra tenir... on verra bien.

Petit tour à la fraîche ce matin, histoire de tester le 34/30 et autres fantaisies du genre... une horreur, je hais cette cassette! Bon ok, pour les cols de montagne c'est nécessaire, mas dans ma région c'est une vraie horreur, il n'y a pas un pignon qui me convienne, ni un passage de vitesse, enfin rien quoi. A part ça, glaglaglaaa, c'est bien caillant, à vue de nez proche de zéro. Pour vous montrer à quel point c'est déprimant ici, photo prise à 200 mètres du panneau "Fin du Monde". Après, ça tombe dans l'infini cosmique: https://www.casimages.com/i/19011802073224069216081452.jpg.html Ou une autre, un rien plus joyeuse, quoi que... https://www.casimages.com/i/19011802073224069216081451.jpg.html Au passage vous pouvez voir nos fameuses dalles en béton qui constituent 90 % du plat du jour. Là, ça va encore, mais on a parfois de sacrées surprises! Vous commencez à comprendre pourquoi j'aime tant les Pyrénées?

Bienvenue parmi nous et bonne chance sur les routes pour ta nouvelle passion. Pour répondre à ta question, oui bien sûr, un vélo plus récent t'apportera une toute autre pratique, la différence est assez extraordinaire. Les conseils de mes collègues sont tout à fait pertinents, essaye déjà avec le vélo que tu as, passe la saison à faire tes armes et voir si ça vaut la peine d'envisager autre chose plus tard. Partir d'emblée sur un achat sans certitude que tu vas accrocher n'est pas une bonne idée. Si ton vélo est à ta taille et qu'il fonctionne bien, tu peux passer une super année dessus, tu fais le bilan en septembre et hop, tu penses à Saint Nicolas ou Père Noël. Le matos c'est très bien, mais la passion doit passer avant, et dans l'état actuel des choses, tu n'as pas encore assez de recul pour voir loin devant, vers les 10.000 km par an :-)

Le paradis selon mon point de vue est bien montagneux, surtout pas plat. Du plat, j'en ai en Belgique à ne plus savoir qu'en faire. Mais si tu m'invites, je te promets de réfléchir à ta proposition.