Michel DURY

Parce que c'est amusant. Si j'avais mis ce jeu en place l'année dernière, en regardant les km des uns et des autres, je vois qu'on frôle souvent les limites d'obtention de ces challenges. J'aurais fait attention à cela pour gérer mes efforts. Bien entendu, ça n'aurait pas modifié fondamentalement ma façon de rouler, mais s'il m'avait manqué 23 km pour en décrocher une, je les aurais fait. Il n'y a rien à gagner, c'est juste que ça pimente le jeu, sans plus, mais c'est très motivant. Et le fait d'annoncer, ça t'implique bien à fond dans la démarche. C'est moins cool que de laisser aller et puis on verra bien, mais je pense que ça peut plaire à certains qui auraient besoin d'un brin de défi dans leur quotidien cyclo sportif.

Il est temps de réactiver le sujet, l'échéance approche. La date reste inchangée, le circuit prévu aussi, à priori la Citadelle de Namur. Il faut tabler sur 85 km mais je dois le refaire pour être certain de l'état des routes, et vous confirmer ça. Je ferai une trace GPS que je communiquerai aux participants via mail, il y aura aussi un descriptif papier au départ (on ne sait jamais, si vous vous perdez en cours de route, c'est galère). Le but est bien de faire connaissance des uns et des autres tout au long d'un parcours facile, la moyenne sera dès lors volontairement basse afin de permettre à tout le monde de tenir le peloton. En effet, nous aurons de tous les âges, tous les gabarits, il faudra faire avec tout le monde et ne perdre personne. (si on perd Franck, c'est pas trop grave, hahaha!!!) Il y a quelques parties où on pourra lâcher les fauves, mais globalement visons sur un 24 ou 25 de moyenne. Ne vous inquiétez pas, on adaptera en fonction de chacun, ça va le faire! Plus d'infos dans les prochains jours...

Bon les gars, tout ça c'est très joli, mais y a personne qui n'annonce rien.... c'est quoi ce défi? Allez, moi je veux du Fêlé, du Cinglé ou du Galérien! Sinon j'en prends un au hasard (James?) et je l'y colle d'office.

Ce n'est pas ton Cobra qui est en jeu, mais ton pédalier. En fonction de tes manivelles, tu peux facilement déterminer quelles pédales tu peux monter dessus. Tu trouveras certainement pleins de possibilités, les filets sont standardisés, donc ça devrait aller.

Aller en vélo en home trainer.... je n'y avais jamais pensé, à celle là, excellent, Eric! En fait, c'est pas mal comme idée.. A la base, les ceusses qui vont bosser en vélo sont avantagés par rapport à ceux qui font du home working. Donc, si ces derniers se lèvent une demi heure plus tôt, ils peuvent dans ce cas aller à leur bureau qui se trouve à 4 mètres de leur chambre en faisant du home trainer! Pas %@!?. Par contre, j'ignore comment négocier les indemnités de déplacement dans cette situation? Re par contre, plus besoin de freins à disque ou à patin, avantage certain de la chose.

On est sur un sujet vélo, mais comme tu l'as déjà vu à maintes reprises, l'esprit d'entraide et d'amitié prédomine ici, donc tes soucis ne sont pas malvenus. Si on peut t'aider et te soutenir, on le fera car tu fais partie de la bande. Les posts ne doivent pas toujours être joyeux, la vie nous apporte son lot de soucis et si tu peux les déposer quelques minutes pour souffler et reprendre courage, c'est important pour toi, fais le. Nous sommes quelques uns à galérer d'une façon ou d'une autre. On s'en sort, on s'en sort pas, c'est comme ça... Mais sur ce sujet, on ne te laissera pas tomber. Notre éclopé du Poitou a eu le soutien de pas mal de monde et je pense que ça lui a fait beaucoup de bien. Luc, pareil, Christian(s) itou et certainement encore d'autres que j'oublie. Si on ne parlait que du 10.000 ce serait d'un rasant, ce n'est pas le but, nous sommes avant tout des humains avec nos problèmes et nos contraintes. Et au fil du temps, les liens qui se créent entre nous permettent une empathie bienvenue quand on en a besoin. Prend quand même soin de ta santé, je sais qu'être indépendant pose un sacré problème en cas d'incapacité temporaire, mais au plus tu traînes, au plus tu vas aggraver tes problèmes. Il y a un moment, il faut te soigner, point barre. Et pour tes km, tu as LE bon équipier, ne t'inquiète pas pour ça :-)

T'imagine pas les routes par ici! Avec 7,5, ça tape moins qu'à 6. C'est bête, mais il faut des pressions élevées pour ne pas exploser les jantes sous les coups dans les trous.

Vous pouvez le mettre comme objectif de l'équipe, vous avez accès à cette partie du fichier.

Le bruit des rayons qui "se mettent en place" sur les Fulcrum R Zero. La limite est atteinte avec 7,5 bars de pression. Si je mets juste 7,5 pas de bruit, si je mets 8, ça y est elles chantent à tous les coups en danseuse!

Content d'avoir de tes nouvelles! Quelle galère, des mois et des mois de lente récup, et bien dis donc... Maintenant il faut que tu y ailles raisonnablement, oui oui, tu as bien lu :-) Je ne veux pas te voir faire des milles et des milles km, pas question, tu te reconstruis et on en reparle en 2020. 2019, ce sera pour consolider tes vieux os brisés, et puis voilà tout! Porte toi bien et gaffe aux ronds points :-)

Bon courage quand même, c'est pas trop grave un orteil, n'empêche, faudra l'accepter. Si ça ne t'handicape pas trop au quotidien, tu n'y penseras bientôt plus, je te souhaite une opération sans complications et un prompt rétablissement.

Super, je cherchais justement ma lanterne rouge pour le peloton du 5 mai, afin de ne perdre personne.

C'est tout à fait ça, Sylvain. D'ailleurs, il vaut mieux une saine tyrannie qu'une mauvaise démocratie. Buvez un verre à ma bonne santé !

D'un coté je voudrais bien faire quelque chose pour vous, mais je dois tout gérer seul et faire attention à un tas de trucs... ce n'est pas possible d'automatiser ce type de challenge, je dois examiner vos chiffres un par un en mode manuel. Alors tu imagines si je dois prendre les ceusses qui font 500 km, tout le monde serait dans le cas et moi je peux bosser full time gratos pour vous, même pas dans tes rêves! Donc voilà, à un moment il faut trancher, et je tranche à 1.000. C'est injuste, on est d'accord, je n'ai jamais dit que la vie était juste :-) Je n'ai jamais dit non plus que ce sujet était un modèle de démocratie, Michael, si tu vois ce que je veux dire.

Ok Thibaud, mais ce n'est que 3 mois, je ne compterai pas un 4°, donc à toi de voir ce que tu vas annoncer et quand. Par contre, tu peux en annoncer deux, l'un à la suite de l'autre, comme tu veux. Mais dans ce cas, je te conseille d'en terminer un avant d'annoncer le second. Le risque en annonçant trop à l'avance est de tout perdre. En effet, dès que c'est noté dans le tableau, zou, vous êtes cuits! C'est le but du jeu, vous annoncez une stratégie, il faut vous y tenir. Donc la prudence est de rigueur, annonce un challenge à la fois. Maintenant, libre à toi de faire un gros coup si tu es sûr de toi, mais je serai inflexible en cas d'échec, même d'un km :-) J'aime bien ce jeu, c'est super rigolo! @ Michael: non

Ne me dis pas que je vais devoir créer quelque chose pour les moins de 1.000 km quand même :-) Pffff les gars, vous m' é - pui - sezzzz !!!

Pareil ici, sauf que je ne suis pas sorti, trop crevé des deux derniers jours. On a encore du nord bien froid, rien à faire, il faudra patienter... Au moins ça me permet de vous concocter de nouvelles idées pour pimenter le plat du jour. Là, je pense que c'est bon, je n'en rajoute plus, c'est déjà limite l'usine à gaz! Concernant les trois mois, je vous aide encore pour cette fois, après c'est à vous de faire le job. Donc j'attends les décisions de: Julien Garnier: tu maintiens ton Fêlé, ou tu veux tenter un Cinglé en valorisant mars? Jean Marc Begagnon: tu maintiens le Fêlé, ou tu tentes un Cinglé en valorisant février et mars? Christian Bertheau: tu as un Fêlé potentiel, ou un Cinglé. Si tu n'annonce rien, on peut toujours voir à la fin du mois et décider à ce moment là. Christian Berthelet: haaaaa, pour 14 malheureux km tu rates le Cinglé potentiel, c'est dommage. On laisse rouler et on voit à la fin du mois? Brigitte Creton: j'attends tes km de mars... et puis on voit. Michel Serres: on en a déjà discuté, ok, on attend. @ tous les autres: vous pouvez aussi annoncer dès maintenant si vous vous sentez en forme et que vous savez déjà plus ou moins vos possibilités pour les prochains mois.

Si tu me l'avais demandé, je t'aurais prévenu, je savais que ça allait décoiffer! Regarde sur le site Windfinder, c'est un des plus fiables.

Tout à fait, c'est ce qui est le mieux pour toi en ce moment. Par contre, si tu fais plus de 1.500 km en avril, tu pourras annoncer un galérien pour avril mai juin, mais tu perdras ton Cinglé de février mars avril :-) Pas si compliqué finalement. @ Gérôme: bravo, bien joué! Tu as déjà un Fêlé, et tu tentes plus gros, c'est tout à fait ce qu'il faut faire. Bonne chance à tous les deux, vous voyez, c'est pas mal comme challenge, non? (j'ai mis le fichier à jour, c'est très visuel quand on regarde sur la feuille récapitulative, vous comprenez tout de suite le principe. Enfin j'espère!)

Ouf, vu juste à temps, j'ai pu modifier... excuse pour l'erreur, je m'y perds parfois aussi... quand je te dis qu'on est tous fous ici :-))

Concernant les trois mois consécutifs, je fais le tour pour vous cette fois ci afin que vous compreniez bien comment ça fonctionne. Les informations sont mises à jour dans vos cadres respectifs, et dans la feuille récapitulative. Vous pouvez déjà voir un exemple avec Olivier Millies qui a fait son annonce hier, j'ai inscrit son projet dans son cadre, et modifié le code couleur dans le récapitulatif, avec l'annonce indiquée dans la colonne Fêlé. A partir d'avril, il doit maintenant faire les trois mois suivant avec plus de 1.000 km pour remporter son défi. S'il lui manque 1 km (hé oui!) c'est perdu! Gérôme Borger: voilà un beau cas de figure! Il a 1.206 + 1.466 + 1.431 km Soit il n'annonce rien, et dans ce cas, il a déjà le Fêlé, puisque 3 x plus de 1.000 km. Soit il annonce un Cinglé depuis février, il doit alors faire plus de 1.250 km en avril. C'est une bonne idée. Soit il annonce un Cinglé depuis mars, alors il devra faire plus de 1.250 km en avril et mai. C'est une idée risquée, la précédente est plus sûre. Soit il peut aussi annoncer un Galérien à partir d'avril, il conserve alors son Fêlé mais doit faire plus de 1.500 km en avril, mai et juin. Il peut annoncer aussi autre chose, selon son désir, et devra faire les km correspondant. Vous comprenez la logique? Didier Charaudeau: Il a 863 + 1.003 + 1.111 km. Il n'a rien pour l'instant, mais est bien parti pour un Fêlé, il devrait pour cela faire plus de 1.000 km en avril. Lui, il a intérêt à ne rien annoncer. En effet, s'il annonce un Cinglé avec départ en avril, ça l'oblige à faire plus de 1.250 km ce mois ci. S'il fait par exemple 1.233 km, il va perdre le Cinglé projeté mais aussi le Fêlé qu'il aurait obtenu en n'annonçant rien. Julien Garnier: il a 1.013 + 1.198 + 1.312 km. Pour l'instant, il a le Fêlé. Il peut annoncer un Cinglé avec départ en mars, il devra alors faire les 1.250 km en avril et en mai. Même chose, s'il lui manque 1 km, il perd le tout. Il y en a encore d'autres, mais la logique reste toujours la même, j'espère que vous l'avez comprise. C'est assez simple, il suffit de savoir que l'annonce neutralise l'acquis et vous oblige à faire ce qui est annoncé, c'est tout l'intérêt du jeu, c'est une stratégie que vous mettez en place pour vos futurs mois. Il n'y a rien à gagner, rien à perdre, donc vous pouvez y aller sans crainte, vous ne risquez rien. Faites le sérieusement, c'est sympa, ludique et motivant. Si vous voulez vous lancer, faites votre annonce et je m'occupe du reste. Bonne chance et bon amusement à tous!

Mars en demi teinte, avec une météo défavorable entre autre, 527 rikikis km. Bon, c'est comme ça, j'essayerai de faire mieux en avril.

Nouveau jeu dans le challenge: les 3 mois consécutifs. Principe: faire pendant 3 mois un certain kilométrage pour obtenir le grade correspondant, grade que le monde entier nous envie, vous envie! Si vous faites 3 mois consécutifs: Plus de 1.000 km, vous êtes un Fêlé du 10.000Plus de 1.250 km, vous êtes un Cinglé du 10.000.Plus de 1.500 km, vous êtes un Galérien du 10.000.Modalités d'application: Deux possibilités, soit vous laissez les choses telles qu'elles, soit vous faites une annonce. Votre choix est important car il est irréversible. Si vous ne dites rien, je prends le meilleur score et j'attribue le grade d'office. Si vous faites une annonce, vous êtes tenus par celle- ci et si vous ratez vos km un des 3 mois, vous n'obtenez rien, même pas le grade inférieur qui serait venu automatiquement si vous n'aviez rien annoncé. C'est compliqué.... mais non, on va faire des exemples, vous allez tout de suite comprendre. Si je prends les km de Julien Garnier pendant 3 mois consécutifs, j'ai ceci: 1.013 1.198 1.312 Il a deux possibilités: Vous voyez qu'il a 3 fois plus que 1.000 km, et une fois plus que 1.250. 1- il n'annonce rien et obtient de fait le Fêlé du 10.000, déjà bravo à lui! 2- il renonce à son fêlé et annonce une tentative de Cinglé en démarrant avec son acquis de 1.312 km de mars. Il a le droit puisque c'est plus que 1.250. Maintenant, il devra faire plus que 1.250 km en avril et en mai pour gagner son Cinglé. S'il fait par exemple 1.421 km en avril et 1.147 en mai, il n'a pas fait 3 fois 1.250 et perd tout! Autre exemple, Jean Marc Begagnon: 1.045 1.284 1468 Il a déjà le Fêlé puisque 3 fois plus de 1.000 km. Mais il peut annoncer dès maintenant un Cinglé qui se terminerait en avril s'il fait plus que 1.250 ce mois là, ou, s'il avait 1.500 km en mars, un Galérien en faisant plus de 1.500 km en avril et mai.Même chose, par défaut il obtient déjà son Fêlé. Là aussi, s'il annonce quelque chose et ne le réalise pas, hop, c'est perdu! Vous comprenez le principe? Bien entendu, on peut faire plusieurs challenges dans l'année, mais un mois qui est annoncé ne peut plus revenir dans un prochain défi! Pour faire vos annonces, ce sera via réponse à ce post, vous me dites ce que vous voulez et je l'inscrirai dans votre tableau, comme ça on sait à tout moment où on en est. Qu'en pensez- vous, c'est pas une chouette idée, ça?

Voir ta messagerie. Pour Christian, c'est fait aussi.

Tu peux toujours tapoter légèrement l'ensemble de ta fourche avec un manche de tournevis. Si tu entends un bruit différent à un endroit, c'est peut être une piste à explorer pour trouver une fissure. Si le bruit est pareil partout, c'est que la structure de la fourche n'est pas altérée.