Michel DURY

Héé, c'est super bien, ce que vous faites, les gars! C'est aussi à ça que sert ce sujet, si vous pouvez vous rencontrer, tracer la route ensemble et boire un café à la fin de la sortie, c'est magnifique, non? On espère bien évidement un compte rendu, et je vous souhaite une belle météo pour vous accompagner. Bien entendu, les kilomètres que vous parcourrez à cette occasion ne feront l'objet d'aucun bonus, nous sommes d'accord :-)

Profitez, les gars, vous savez qu'ici vous ne risquez rien. Pendant que vous blablatez, je roule, moi. Superbe petite sortie de remise en mouvement avec un copain dans le namurois, en finissant évidemment par la citadelle.

Qu'est ce que j'ai dit encore??? J'avoue qu'au début, je ne voyais pas de quoi il parlait avec son flasque machin là... Et puis, si tu me lis bien, j'indique clairement à notre ami que s'il a du jeu, il doit mettre l'entretoise. Donc j'ai tout juste, me semble-t-il, comme souvent :-)

Avec James, c'est possible. Tu n'imagines pas de quoi notre ami est capable!

Le récap prend les données de vos tableaux individuels, personne ne peut le modifier, c'est fait exprès. Dans ton tableau perso, tu n'avais rempli que pour janvier, février était à zéro. J'ai mis tes km en ordre, normalement tu peux accéder à ton tableau dans la feuille 10.000 de base, j'ai vérifié. Bon les gars, à partir de demain la météo est toute bonne, z'aurez plus d'excuse!

Non mais t'imagine un instant que je vais donner mon uniforme à ... un jurassien! Eventuellement une peau d'ours ou de loup, mais mon beau costume blanc, jamais!

Tiens j'ai remarqué un truc utile dans le fichier, si ça vous intéresse... En rapport avec l'objectif projeté. Il y a moyen de savoir de combien vous êtes "trop court" en temps réel. C'est à dire qu'à tout moment, il calcule ce que donnerait votre objectif sur base de ce que vous avez déjà fait. Il y a une projection extrapolée sur toute l'année. Là par exemple, si vous voyez que votre objectif projeté est de 5.000 km par exemple, vous pouvez introduire dans le mois suivant un chiffre qui vous donnera alors une autre approximation en fin d'année. Si vous introduisez 500 km en mars, vous verrez que votre projection s'approchera des 10.000. Qu'est ce que ça veut dire? Et bien que vous êtes aujourd'hui, en retard de 500 Km. Bien entendu, les chiffres évolueront au fil du temps, mais le principe est fiable pour que vous sachiez à tout moment où en est votre trou à combler. Là dessus, petite sortie ce matin, histoire de combler ce fichu retard, c'est pas gagné. Heureusement, je suis le seul qui n'aura jamais d'amende, hahaha!!!

Tous les petits vieux du forum seront enchantés d'apprendre que tu leur dédieras tes 200 prochains km, tu sais, ceux que je viens de rajouter à ton compteur :-)) Il faut être prudent sur ce post, Michael!

Celle là, je l'ai vue venir, gros comme un camion!

C'est là toute la différence entre un esprit français et un esprit belge, mon cher Christian... Je trouvais qu'à partir du moment où notre ami avait reçu les informations pertinentes, pratiques et pragmatiques, je pouvais dès lors embrayer sur l'impertinent et le surréaliste, mes chevaux de bataille préférés que j'enfourche avec tant de plaisir. Ca fait d'ailleurs longtemps que je n'ai plus parlé du Guatémala, du Zimbabwé et de l'Ouzbekhistan, autres charmantes contrées lointaines où mon esprit torturé se plaît à se perdre.

Il doit y avoir un temps d'adaptation, après tout, ces gens ne sont pas comme nous. Déjà, avoir des kangourous dans son jardin, c'est assez étrange, non? Et puis, s'il veut récupérer son étoile machin, il doit faire un effort, que diable.

Si ta flasque en plastique était placée sur ton vélo, moi je ne changerais rien et monterais la nouvelle cassette sans rien de plus. Quand tu serres l'écrou de fixation, si ta cassette n'a pas de jeu, c'est bon. Si elle a du jeu latéral, il faudra alors mettre l'entretoise métallique.

Ce genre de problème n'arrive jamais en Australie, heureux pays où comme chacun sait, ils sont à l'envers de nous. Si tu n'arrives pas à récupérer ta pièce, il ne te reste qu'à prendre l'avion pour Sydney. Arrivé là, tu verras ton étoile tout naturellement tomber dans ta main par le simple fait que leur endroit correspond à notre envers, c'est d'une logique implacable. Bon courage.

D'un autre coté, ça a fait de toi un colosse impressionnant :-)))

Oh je ne m'inquiète pas tu sais :-) Là, on vient de se prendre la drache de l'année, cool, on attend que ça passe. Mardi, j'ai programmé une sortie qui monte avec un pote du club, 75 km dans la région namuroise, et normalement la météo sera plus propice à rouler dans les jours à venir. De toute façon je ne vise pas les 10.000, pas fou moi, je suis vieux et fatigué, je ferai ce que je peux. Je suis content pour ceux qui ont déjà bien borné, tant mieux pour vous, z'avez de la chance les gars.

Oui, ils ont encore des vélos pour nous, mais les braquets proposés ne sont pas souvent cohérents. Si tu es en manuel, tu dois chipoter pour passer un plateau et deux pignons en même temps pour ne pas avoir de trou, ce que personne ne fait, et les passages de plateaux deviennent alors n'importe quoi. Je le vois bien tous les dimanches avec les gars du club. Pour éviter ces aberrations, on te propose alors le DI2 qui fera le grand écart pour toi, moyennant espèces sonnantes et trébuchantes. Cherchez l'erreur, docteur. Je suis le seul dans le club à avoir un petit plateau de 40, et à avoir composé ma gamme de braquets en fonction de l'endroit où je roule. C'est encore possible, mais ça demande une réflexion que peu de personnes mettent en oeuvre puisque les fabricants proposent "la gamme parfaite qui couvre tous les braquets". Ben voyons... Et quand je vais rouler avec toi, je change le plateau et la cassette, et le tour est joué.

Hiiiiiiiii, je suis largué! Pas encore un seul 100 km en 2019, honte honte et honte pour le petit schtroumpf...

Depuis que je suis sur le forum, j'ai bien étoffé la boîte à outil, et je fais à peu près tout moi même. Il y a deux choses importantes: les bons conseils (et j'avoue que là, tu m'as énormément apporté), et le bon outillage. Avoir l'outil approprié est gage de plaisir du travail bien fait, donc 11 euros pour cette pince qui fait super bien le job, je n'hésite pas une seconde.

Les cassettes avec départ en 14 existent, j'en utilise avec bonheur depuis des années. L'autre problème est aussi le fait qu'on pense que chaque cyclo du dimanche est un potentiel vainqueur du Tour de France. Les fabricants font des machines de guerre destinées aux pros ou aux très bons amateurs, et les cyclos, démerdez vous avec nos formules 1 hyper chères pour faire vos 100 bornes à 25 de moyenne. Là est à mon avis le vrai problème.

Hééé, c'est que ça monte dans les tours, ces p'tits d'jeuns! Déjà 2 x 100 km, reste plus que 23, ça va le faire, tu es bien parti Michael. Courage les gars, encore un jour de mauvais temps et puis on va avoir du bon bientôt. A partir de mardi, les compteurs vont pouvoir tourner, enfin!

Voici ta solution, je l'utilise et ça marche super bien pour ouvrir mais aussi pour fermer le maillon: https://www.probikeshop.fr/pince-attache-rapide-bbb-linkfix-btl-77-2-en-1/93901.html A utiliser avec délicatesse car les embouts sont fragiles, mais c'est conçu pour tenir si tu n'y vas pas comme un bourrin.

Je salue le courage de nos belgicains, fallait le faire, aujourd'hui!

J'aurais aussi dit un grand max de 200 euros. Tu as déjà de très bonnes roues neuves pour 700 € (dans d'autres marques) , donc 500 pour des occasions, ça ne me semble pas une bonne idée.

Pas forcément, mais probable, si le truc est mal fichu :-) Non allez, sérieux. Quand tu retires tout le bazar "moderne" de ce qui est proposé, que reste-t-il? Nos fameux pignons. Trouvons autre chose, quoi, là on rajoute encore et encore du technologique soi disant pointu sur un canard boiteux d'origine. Boiter à ce prix là, avoue que c'est fabuleux, non?

Oui, c'est une piste. De toute façon, je trouve que ce serait mieux de creuser l'idée de quelque chose de vraiment nouveau comme celle là, plutôt que tout ce fatra de "machins" ahurissant avec pignons mal foutus et dérailleurs hyper sophistiqués. Le Rohloff me semble aussi une fameuse usine à gaz, pas satisfaisant non plus. Allez quoi, on va sur Mars, mais on ne peut pas trouver une idée révolutionnaire de transmission progressive sur un vélo? Quant au Daf, oui, c'était folklorique à l'époque, mais je suis persuadé qu'en modernisant le concept on pourrait déboucher sur quelque chose d'intéressant.