Michel DURY

D'accord, mais moi je n'ai découvert les rubriques sous le logo que grâce à Philippe Lesage (le boss de 101) qui me l'a montré chez moi le 5 mai dernier. Et tu vois que Thierry l'ignorait aussi, donc je suppose qu'il doit y en avoir encore plein d'autres dans le cas. Ne me dites pas que c'est parce qu'on est belges!!! Un bon analyste informatique doit se mettre à la place de l'utilisateur lambda, et non dans sa propre logique à lui, et faire en sorte que l'information soit facilement trouvable. En toute objectivité, ce n'est pas le cas actuellement. Donc voilà, c'est en vue de faire progresser le truc. Si la direction juge que c'est bon comme ça, c'est comme elle veut.

Par contre, je trouve que la présentation générale du site manque de clarté pour qui n'est pas initié... La preuve en est ce départ de post assez confus, qui a été modéré puis qui redémarre encore une fois avec du non compris et du non dit, enfin vous voyez le bazar... Si la modération et la Haute Direction me lit (ce dont je ne doute pas), il serait judicieux de rendre la présentation du site plus lisible. Il semblerait que certains ne savent pas qu'il se trouve un tas de rubriques sous le logo même, je l'ai d'ailleurs ignoré longtemps. Ce n'est pas évident de savoir que c'est là qu'il faut cliquer. Autre endroit bizarre, la messagerie privée qui se trouve sous "Club Vélo 101", faut vraiment le savoir. Ceci n'étant que quelques suggestions afin d'améliorer le site, et rendre l'ambiance générale, comment dire? plus amicale.

Et question braquets, tu sens que tu peux pousser plus grand ou pas? En tout cas, c'est une belle machine, elle m'avait tapé dans l'oeil.

Je pense que nos amis n'ont pas compris de quoi tu voulais parler, à savoir la nouvelle rubrique que l'on trouve en cliquant sur le logo de notre charmant site, là en haut à gauche. Vélo 101 a créé un nouvel historique qui, si j'en comprends la logique, relatera chaque jour quelques éléments de vie d'une personne liée au cyclisme, et ce à 101 reprises. Je trouve aussi l'idée sympa et originale.

On attend avec impatience la nouvelle version qui fera aussi machine à café.

Dans le nord, on attend les jours à venir qui devraient être pas trop mal. On ne roule plus sous la pluie, on laisse ça à ceux du sud. Comme je viens de nettoyer le vélo et de bien huiler la chaîne, pas question de sortir sous la pluie, hahaha.

On n'a pas eu de chance sur ce coup là, je n'ai vu le sommet que le dernier jour, ou peu s'en faut. Pour ma première fois en Provence, j'ai été surpris, c'est le moins qu'on puisse dire. Bravo pour ton 10.000! C'est la première fois que tu y arrives, ou la première fois si tôt dans l'année?

Le sud de la France.... tu parles. J'avais été 7 jours au Ventoux, il a plu comme vache qui pisse pendant 6 jours! ôte moi d'un doute, le Ventoux, c'est bien en Provence, non? Le pays du soleil de la lavande du bon vin, tout ça?

En effet, le cache cache pluie ne marche que sur terrain relativement plat. Dès que tu vas sur du dénivelé, tu augmentes exponentiellement le risque. Le tout est d'avoir la possibilité de faire des brusques changements de direction, le temps par exemple de laisser passer tel nuage qui va se vider dans les 5 minutes sur ta route si tu continues tout droit. Mon dernier s'est joué à 200 mètres, avec un monstre nuage bien gris foncé que j'ai coursé pendant une demi heure en changeant 3 fois de direction. Celui là, je l'ai gagné, mais il cachait un plus petit juste derrière, la vache. Et là, j'étais cuit!

J'ai cru comprendre que le mode Heading pointe la direction dans laquelle tu t'orientes. Par exemple si tu roule plein est, la flèche va indiquer l'est sur le dessus de l'écran. Si tu vires au sud, il indiquera le sud, etc. Le mode Compass devrait indiquer où se trouve le nord sur le cercle de l'écran, sans plus. Enfin, ça doit approcher, je n'ai pas l'appareil mais en voyant la vidéo de la marque, j'en ai déduis ce qui précède. A toi de voir avec le GPS en fonction, ça doit être assez évident.

Ni en 32 derrière non plus. Ce n'est pas un pousse petit :-)

Je ne vois vraiment pas de qui tu veux parler là, méchante langue!

Je ne connais pas la réponse concernant le système DI 2 machin, mais en ce qui concerne la rallonge de patte de dérailleur, je l'ai depuis plus de 2 ans et 20.000 km sur le vélo, aucun problème ça marche super bien. Juste voir si ça te permet de couvrir l'entièreté de ta cassette, mais ça vaut la peine d'essayer, c'est un petit accessoire top qualité, bien que je le trouve très cher pour ce que c'est.

Il faudrait que je fasse un sujet sur la question, avec données théoriques, exemples photos et applications sur le terrain. Pas simple. C'est tout un art et il faut accepter la défaite avec humilité quand elle est inéluctable, mais se battre jusqu'au bout car parfois une minute suffit pour faire la différence. Lire le ciel est assez facile, c'est de recomposer ton circuit en permanence que viendra le succès ou non de l'exercice. Et pour cela, tu dois avoir un maillage très serré et une bonne connaissance des routes et chemins de traverses, et pouvoir jongler avec toutes ces données en même temps. Le plus facile est avec vent de travers, tu as le temps de voir venir. Dès que tu passes vent de face ou arrière, ça se complique. Très sympa comme jeu!

Hé les gars, j'ose même pas imaginer s'il faisait moins cinq comme on aura bientôt dans le nord... Et quoi, ça compterait triple alors ?

Oui, je trouve que 32 km, pfff, c'est pas terrible. On voit bien qu'il est du sud :-)

Ah, là c'est au choix du client, mais tu connais mon avis.

Oui mais le monsieur, il veut savoir si Sram est mieux que Shi, qui est déjà beaucoup mieux que , que tout en fait, c'est marqué dans leur descriptif de produit (pour une meilleure transmission, avec Shi, tout est meilleur) Je lui ferais bien un cours théorique à la schtroumpf, mais pffff, pas envie :-)

Le HT connecté, le VTT électrique, tu es sur la mauvaise pente, Sylvain... Un vélo, c'est un cadre deux roues un pédalier tout nu épicétou. Mauvaise pente.

Allez, juste pour te faire hésiter encore un petit peu plus, et si tu montais des plateaux ovales?

Oui, ce garçon m'étonnera toujours. Un français qui veut devenir belge, ça ne pouvait pas marcher, hahaha. Mais oui on t'aime, Franck!

Vilain garçon! Si j'avais su, le 5 mai je t'aurais baladé dans des routes vraiment bien pourraves. Et dire que je vous ai concocté un itinéraire de rêve... tas d'ingrats que vous êtes.

Hé là bas, attention, toi! J'ai prévu l'invasion de Metz en premier lieu, car il y aurait là une personne compétente pour prendre soin de ma chevelure. Le reste de la France sera conquis après, on attend l'été pour profiter du soleil du sud.

ça c'est du Franck Pastor pur jus première pression à froid... Il a un nouveau vélo, il faut qu'il l'étrenne le pire jour de l'automne!! Bon nettoyage, Franck, et fais nous un compte rendu de tes sensations par rapport à ton ancien char d'assaut :-) (je vois bien d'où vient ton nouveau vélo. En effet, belle machine, il me plaisait aussi, et il est habitué aux jolis dénivelés)

C'était juste pour rigoler, sans plus. Un clin d'oeil à l'actualité qui repasse les plats ces derniers jours. Ma faible vitesse ascensionnelle...là tu es vache! Je trouvais que pour un plaineux, je ne me débrouillais pas trop mal, 200 mètres à peine derrière toi et Guillaume. Ceci étant, lors de mon accident de parapente, le casque m'a clairement sauvé la vie. Bon, il y a des séquelles, mais voilà, je suis toujours là :-) (Je ne voudrais pas mettre du désordre, mais si à chaque fois que Merckx avait explosé ton champion on avait dû mettre une plaque commémorative, je pense qu'il y en aurait quelques dizaines)