Michel DURY

Faux. Si ma copine crève, 100% des mecs vont s'arrêter pour l'aider, je ne sais pas pourquoi. Le monde est injuste, Christian.

Le 105 freins à patin suffit amplement, mais si tu veux être "à la mode" il faudra alors choisir l'Ultégra qui n'apporte pas grand chose de plus. Je dirais prends celui qui te plait. Faudra juste bien choisir les roues, ça c'est plus important.

Je pense surtout que dans une montée si longue, chacun la fait à sa façon sans tenir compte de ce que les autres font de mieux ou de moins bien. C'est presque obligé car rester ensemble, il faut déjà avoir un solide partenaire du même niveau, et ce n'est pas évident. Quant à la courtoisie, il y a trop de monde... si tu dois faire le sympa avec les autres, tu ne t'en sortira jamais. J'exagère, mais c'est pourtant vrai. Donc voilà, c'est chacun pour soi et galère pour tous. Maintenant je ne dis pas que si tu es en détresse au bord de la route personne ne va s'arrêter, mais il faut comprendre que c'est un challenge pour tout le monde et que les gars sont plus dans leur bulle perso qu'attentif à toi. Le chrono n'est pas toujours primordial, il y en a qui sont en mode survie, tout simplement, et s'ils peuvent accrocher une roue sur 100 mètres, c'est tout bénef. Il y a des crétins aussi, comme partout. Le Ventoux c'est spécial :-)

Le pauvre, maintenant il ne sait plus que choisir :-) Et bien voilà, prends un vélo rouge et puis c'est bon.

c'est un choix à faire. Soit il roule toute l'année avec des braquets pas top top, soit il monte des braquets pour les 90 ou 95% du temps, et il change de cassette pour les petits peu de jours où il va faire grimpette. Changer une cassette prend un quart d'heure, café compris.

Pour connaître Thierry je puis t'assurer qu'il ne voulait pas blesser ni vexer qui que ce soit. Il répondait à mon intervention et c'est un jeu entre lui et moi que nous entretenons en restant bien dans les limites d'une courtoisie belgo belge, tu n'étais pas visé j'en suis certain. Ceci dit ça n'excuse pas le fait qu'il pousse petit, malgré un âge peu problématique mais néanmoins ayant laissé quelques traces sévères au passage sur sa personne, plaignons le, il adore ça. (je vois qu'entre temps il a confirmé ma pensée, donc tout va bien)

Roue voilée qui frotte sur un patin? Pour le craquement, soit serrer plus la roue, soit un roulement abîmé. J'ai eu récemment un roulement de pédale explosé, ça craquait à chaque tour.

Tu as trop tiré dessus. Note, je te comprends, il est tellement petit :-) 'Sont bizarre les du Jura... il tire dessus et se fait un lumbago, ils ont de drôles de connexions corporelles! (c'est tellement bien présenté que je ne pouvais pas la louper celle là)

Bin oui, en plaine légèrement vallonné je ne vois pas ce qu'un 30 peut apporter. Eh les gars, le vélo il faut pédaler hein, on a tendance à l'oublier :-) Bon, notre client fera son choix, à lui de voir ce qui l'agrée et puis voilà.

je vous mets tous minable comme en 2019 , plus de 17000 km bande de comiques ! C'est tout ce que je te souhaite, mais attention, si tu ne fais que 15.000, tu vas entendre sonner les cloches!!! En tous cas félicitations pour ta ténacité, y a pas à dire, t'es un coriace :-)

Jean Pierre est certainement victime de mauvaises influences de pousses-petits qui lui mettent de drôles d'idées en tête :-)

Bruno a raison pour les braquets, mais je partirais sur du 50/39 ou même 40. Avec une cassette terminant par 27 tu as largement de quoi t'amuser sans te faire mal. Pour le reste c'est déjà en fonction des disponibilités des stocks, sinon prends celui qui te plais, c'est tout kif ou presque.

Je trouve d'ailleurs que le challenge n'est pas très animé cette année, il manque d'enthousiasme et on n'a pas autant d'échanges que les autres années... pourtant on a de bons rouleurs dans le groupe, et quelques fameux challenger aussi.

Ne t'inquiète pas, il y a bien pire que toi :-) Tu es toujours dans les clous pour le 10.000, ça reste jouable s'il ne neige pas, évidemment. Vu l'endroit où tu habites, on va dire que ce sera délicat... mais bon, pas d'imprudence surtout, plaisir avant tout.

Moi je trouve les courses de filles bien plus sympa que les courses de garçons. Globalement je m'en fiche de qui va gagner, je ne suis pas du tout compet et ça m'est égal, donc tant qu'à faire c'est plus chouette de voir les filles pour plus ou moins la même chose. On a une échappée, des qui courent derrière, des qui sprintent, c'est kif les filles ou les mecs, non?

Nous tairons les bienfaits de Napoléon dans les colonies, Bernard... Bon, tout ceci n'arrange pas la cardiologie défaillante de notre ami, c'est vrai ça, il a disparu.

Je vais même aller plus loin que Thierry, les réverbères ne sont pas placés tous les 100 mètres. La prochaine fois que tu viens en Belgique, compte combien il y en a sur un kilomètre. @ Sylvain: eh oh, la mienne c'est une 1600 diesel, tu rigoles ou quoi?! Enfin une 1600... je suis sûr qu'elle a même perdu quelques cm³ sur la route. Si jamais tu les trouve du coté de Metz Nancy par là, c'est les miens :-)

Etant un garçon pragmatique et assez terre à terre, je trouve qu'un contrôle de son appareil est quand même la première chose à faire, non? Si ma C5 indiquait par exemple 200 kmh sur l'autoroute, je saurais d'office que ça déconne. Personne n'a jamais atteint une telle vitesse avec cette voiture, c'est fondamentalement impossible, elle aurait explosé depuis longtemps.

La première chose que je vérifierais est la fiabilité de l'appareil de mesure, en le prêtant à un copain par exemple et voir ce qu'il indique alors. Si lui aussi est à 180 tout le temps, le problème de notre client est résolu!

Ce qui est délicat avec les ovales, c'est au niveau du dérailleur avant. Les plateaux induisent une amplitude libre dans la fourchette beaucoup plus importante que dans le cadre des plateaux ronds. Le petit plateau mis en position du plus petit rayon et le grand en position du plus grand rayon, ça donne parfois des soucis de réglage car la chaîne peut frotter sur le bas ou le haut de la fourchette. C'est compliqué, mais ceux qui ont des ovales comprennent... Donc je dirais qu'il faut bien faire attention à ce que le dérailleur puisse accepter cette contrainte.

est-il nécessaire de remettre un retraité sur pieds le plus vite possible ? Clairement, non. On peut l'aider à raccourcir son agonie aussi si il veut. Thierry, tu sais que tu peux compter sur les potes, n'hésite pas.

Ah bin zut alors, voilà notre Thierry par terre... Je compatis sincèrement car je sais la douleur que ça t'a occasionné, c'est assez insupportable. On va te remettre tous tes vieux os bien en place et ke ne puis qu'espérer une guérison rapide, enfin ça prendra le temps qu'il faudra. Bien entendu tu restes en contact avec les copains, on compte sur toi car tu fais partie de la bande et qu'on t'aime bien, et surtout remets toi sans complications. Par contre et contrairement à ce que propose Bernard - il n'a pas lu le Règlement :-) le HT ne peut pas entrer en ligne de compte, même pour toi, vraiment pas de bol. Donc soit tu vas devoir rouler beaucoup en novembre décembre, soit tu es cuit. Je sais, c'est vache. Je te phone un de ces jours, d'ici là mes meilleurs encouragements pour ta convalescence, espérant au passage que tu sois droitier.

Raison de plus pour te faire examiner sérieusement par un cardiologue, je t'assure que je ne plaisante pas. Tu peux toujours faire du sport de bon niveau, mais il y a pleins de façon de procéder, autant être encadré et rassuré sur ton "moteur" et connaître tes limites.

Il espère avoir quelques km de rab en brossant dans le sens du poil, mais pas de bol, l'aura rien du tout! Déjà qu'il a le soleil la plage la bière avec vue sur les jolies demoiselles, tout ça, manquerait plus.

Heureusement que dans le lot on en a quelques bons pour relever la moyenne des... enfin, des autres quoi :-)