Michel DURY

Serge, ce genre de précision est d'une cruauté sans nom pour nous, les nordistes, qui sommes soumis aux vents de Sibérie! Là je regarde ma tenue d'hiver en soupirant, et non, je ne vais pas encore la ranger dans le fond de l'armoire, elle va certainement bien servir dans les jours à venir.

Je me demande si je ne vais pas me racheter une tenue d'hiver pour le mois prochain, en fait elles s'usent bien plus que celles d'été.

Ce qui serait arrivé dans la chute de Monsieur Pogacar: l Mauro Gianetti, directeur sportif de la formation UAE de Pogacar : "C’était dans une descente. Le peloton roulait à vive allure. Mikkel Honoré a roulé dans un trou sur la route, ses deux roues ont explosé en même temps. C’est ça qui a causé la chute. Tadej était juste derrière, il n’a pas eu le temps de freiner, il est tombé et a fait quelques mètres sur la route. Il s’est bien râpé le côté. Il a essayé de repartir mais au bout d’une centaine de mètres, il a réalisé que sa main lui faisait trop mal et il s’est arrêté." la cause serait un trou dans la route, grande spécialité belge et c'est vrai que j'en ai vu des beaux samedi. Je me demandais d'ailleurs comment les pros allaient faire pour passer à certains endroits, serrés comme ils sont sans visibilité sur l'état du revêtement. Voilà, on a la réponse. Exploser les deux roues, ça devait être un fameux trou.

Autre piste si jamais ça coince avec ton vélociste, les pédales Ultegra + 4 mm. Mais bon, ça fait des sous et un changement de marque plus une largeur dont il faut tenir compte... à voir.

Il ne te reste plus qu'à t'inscrire à l'objectif 10.000 / 24!

Je pourrais leur suggérer un ou deux détours pour éviter la drache.... Ok, je retourne à la cave.

Le 150, c'est trop, au bout d'une centaine de km j'ai vidé mon réservoir d'énergie et puis aussi ça commence à me barber. Si c'est en été, ok, mais là avec cette météo, oublie moi. Je le ferais bien dans un groupe homogène, genre les gars de mon club, bien soudés et en s'aidant, mais seul je ne me lancerai pas dans une galère pareille. Pour moi ça doit rester un plaisir, ce qui était le cas hier. A partir du moment où je rentre épuisé et avec des douleurs partout, ça ne m'intéresse plus. Concernant te promeneurs dans la Redoute... oui, de fameuses andouilles, ceux là, ils gênaient tout le monde, j'ai dû me faufiler aussi. Mais c'est surtout une voiture qui bloquait bien le passage et qui m'a obligé à freiner (tu imagines, freiner dans la Redoute!!!) et faire du sur place pour ne pas finir à pied. Trop de monde et pas assez de sécurité, c'était quand même pas top au niveau de l'organisation. Au passage, toi comme moi et à mon avis comme plein d'autres avons oublié de remettre la puce et ainsi récupérer les 5 euros de caution... c'est limite malhonnête car à l'arrivée rien ne nous le rappelait, je n'apprécie pas du tout cette façon de procéder qui a dû faire gagner pas mal d'argent à l'organisation.

C'est vrai, il n'y avait absolument rien au niveau sécurité. Des cyclos partout, et rien pour encadrer ou limiter les risques. Je n'ai vu qu'un seul endroit où du personnel nous protégeait un tout petit peu du trafic. Pas trop ma tasse de thé non plus j'avoue.

Monsieur Alaphilippe va-t-il chuter sur LBL cet après midi? Les paris sont ouverts, moi je dis que oui.

Plus de 10.000 cyclistes... tu imagines le bazar sur les routes!!!?

Pourtant je t'ai dit deux trois fois d'y aller cool... mais là où je tirais à 35/37 kmh, tu passais devant à 37/40, donc tu as perdu beaucoup d'énergie dans ces morceaux là. L'économie est vraiment le maître mot dans ce type de sortie, moi j'étais toujours à 70% dans le plat, et à 80% dans les montées, je savais qu'il me restait une large marge de manoeuvre mais je gardais des forces pour la fin, et je ne les ai même pas utilisées. En fait je pense que tu roules trop tout seul. Je suis en club depuis des années et ça forge une façon de rouler différente, je le vois tout de suite quand je roule avec des cyclos comme toi ou Franck, c'est évident. Nous en club, on a un train et on s'applique à le maintenir, les variations brutales de rythmes sont gommées et on est à l'économie sur la majeure partie de la sortie. Les solitaires, vous roulez pour vous, comme vous le sentez à l'instant t, ça crée une façon de faire qui n'est pas homogène et ça risque de vous épuiser plus rapidement. Je ne sais pas si c'est ça, mais j'ai eu cette impression hier. Mais à part ça et l'autre débile qui hurlait dans son micro, c'était une superbe journée. Et surtout, je n'ose même pas imaginer les pros qui vont se battre là dedans... c'est vraiment un autre monde! @ Franck: il y a vraiment du danger de fou dans ce type d'événement. On a vu une gamelle, si le gars était tombé à droite au lieu d'à gauche, il passait sous une remorque...à purin! Je n'ose imaginer l'épitaphe! J'en ai vu un autre dans une descente, style missile, qui a frôlé une voiture de très près (n'est-ce pas T...), j'ai eu un moment de crainte bien réel! Trop de cyclistes partout, au milieu des voitures sur des routes à fort trafic, c'est craignos grave et il faut être particulièrement attentif à tout moment.

Bien sympa, cette sortie avec Thierry! Le monde... au secours! Plus de 10.000 participants. Il y en a partout! Nous n'avons jamais été seuls et on a pas vraiment accroché de groupe, allant notre chemin avec les uns et les autres, ou parfois rien que nous deux. Le départ est en pente descendante sur quelques kilomètres, on est à bonne allure et on se réchauffe lentement car on est vent de face et la tenue mi saison suffit à peine. Nous aurons tour à tour chaud et froid, la météo changeante à tendance fraîchissante nous a donné une impression inconfortable tout du long. Les quelques grimpettes classiques ne m'ont pas parues terribles, de l'ordinaire liégeois quoi, et l'appétit venant en mangeant, je me suis régalé! Dans la Redoute j'ai même dû gueuler un coup sur une voiture qui m'a obligé à freiner car elle allait trop lentement, elle même bloquée par des cyclos à l'agonie, pfff, c'est quoi ce truc!? Un peu plus tard dans la Roche aux Faucons, ça monte durement, purée... je ne comprends pas. Ce n'est qu'arrivé au sommet que je constate que ma chaîne est sur le 23... milliard d'andouilles, j'ai même pas passé le 25, Mich tu mérites des baffes!!! Question braquets, j'avais le 34/25 comme mini et je passais partout sans problème. Il faut dire que sur 81 km c'est juste bien, si j'avais dû faire plus de 120 j'aurais monté la cassette 12/30, mais là ça va, j'aurais pu faire encore une vingtaine de km sans passer en mode t'arrives au bout de ta vie, je l'ai fait à l'économie et puis j'avais mon petit vieux à attendre à chaque fois, hahaha (excuse moi Thierry). N'empêche, dans les descentes c'est un vrai missile, pas moyen de le tenir. Je suis plus prudent et le monde qu'il y avait partout m'incitait aussi à rester sur mes gardes, d'ailleurs on en a vu un se gameller solide juste devant nous, heureusement sans gravité mais ça fracassait bien pour sa pomme quand même. Bon, ce petit kilométrage a été finalement juste suffisant pour prendre du plaisir sans se mettre dans le rouge, les autres distances sont d'un niveau inaccessible pour nous deux, nous avons fait le bon choix. Juste un regret, la période à laquelle cet événement est organisé, ceci induisant des températures trop froides, quelques degrés de plus auraient tout changé. Merci encore à Thierry pour sa sympathique compagnie et sa bonne humeur, on a passé un bien bon moment ensemble, et c'est bien là le plus important!

C'était bieeeeeeen!!!!

ça y est, je suis inscrit au 81 km, compte rendu demain!

Partant sous réserve de pluie justement. Là j'ai monté le 34 devant, et je conserve le 13/25 derrière, ça va chier grave mais ce n'est rien, sur 81 km je peux tenir le coup. Si ça le fait, Thierry sera avec moi, on roule ensemble. Décision définitive demain après midi suivant le dernier bulletin météo.

Pas plus pluvieux qu'ailleurs, seulement 99,9% des gens ne regardent jamais le ciel et n'y pigent rien, donc ils se font attraper comme des andouilles. J'ai toujours été scié de l'ignorance des éléments naturels de base de la part des humains, ils ont complètement perdu la connexion avec la nature.

C'est dommage, on ne voit plus l'étude aérodynamique sur écran de notre ingénieux de service... (il vaut toujours mieux faire une copie d'écran plutôt qu'une copie de photo, truc gratuit). Mais je me souviens que la trainée de la voiture était bien fluide, linéaire et sans turbulence. Or, ce panneau bien plat et "carré" planté à la verticale sur le toit -passage principal du fluide aérodynamique - va détruire ce bel écoulement d'air et créer des turbulences importantes. C'est d'ailleurs le principe des aérofreins en aviation. Donc ses calculs de fluidité sont erronés, car chez lui, de turbulences, point! Etonnant. La balle est maintenant dans le camp de Bernard (-: avec mes compliments.

Pas sûr, Bernard. Une fois de plus, les apparences risquent d'être trompeuses. Je ne sais pas en vélo, mais en moto lorsque je suis derrière une voiture avec ce genre d'appendice, je sens bien la différence. Bon, à 40 kmh ça doit pas être grand chose, mais comme ces messieurs se battent pour un quart de seconde, je suppose que. C'est intuitif et non scientifique... la preuve de l'une ou l'autre n'est pas dans mes moyens, hélas.

D'accord avec toi, Eric. Les nouveaux inscrits le sont plus pour consommer de l'aide qu'autre chose...et tu as rarement un retour quand on a solutionné leur problème. D'habitude je n'interviens plus, mais là il fait froid et on s'ennuie un peu, un reste d'humanité pousse encore à la gentillesse mais ça me gonfle aussi de n'avoir aucune suite dans 99% des cas.

Bon, on n'a plus de nouvelles de l'heureux acheteur de godas... heu non, de vélo...

C'est l'impression qu'elles m'ont donné en effet. Belles bagarres et plus d'animations devant. Tiens un truc curieux... comme elles sont plus fines que les garçons, les casques leur font une tête énorme! C'est flagrant.

Les filles ce matin ont donné un plus joli spectacle, avec une finale héroïque. La course des hommes était d'un ennui total. Je ne sais pas vous, mais moi ça me rappelle le temps où l'équipe de Froome gagnait tout, t'as l'impression que personne n'ose passer devant Monsieur Pogacar, c'est comme si c'était joué d'avance. Il y a un truc qui me dérange là dedans.

Moi je suis curieux de voir comment notre nouvel ami va se débrouiller avec son vélo.... d'ailleurs avec ou sans chaussures, on verra bien. Je pense que la découverte de ce nouvel univers du vélo de course niveau moyen lui sera une révélation, j'ai hâte d'en savoir plus.

Ma dernière crevaison était une punaise qui est d'ailleurs restée plantée dans le pneu. J'ai dû m'arrêter et la retirer à la main, donc dans ce cas, si j'avais eu un tubeless, j'aurais quand même été à plat? Je suppose que le préventif n'aurait pas agi du fait de la non rotation de la roue?

Si on pousse plus loin la précision, Jacques, je pense que les turbulences de sillage engendrées par le panneau fixé sur le toit de la voiture dégradent de quelques pourcents l'avantage calculé. Sur la modélisation de ton écran, on voit bien une voiture sans rien sur le toit. Or, cet appendice bien présent avec le nom de la course dessus va casser l'aérodynamisme de la voiture, Poussant le raisonnement à l'extrême, je me demande même si à la limite l'effet "positif" de l'aspiration ne s'inverse pas à un moment par les vortex ainsi créés (-: Voilà un beau défi pour nos mathématiciens!