Thibaud CHERBONNEL

Bon voyage Jacques, une belle aventure à venir 🙂

Je viens de voir en replay l'arrivée, je trouve que De Lie essaye de passer là où il ne peut pas mais que Welsford adresse un coup d'oeil et clairement le balance sans se soucier des conséquences derrière.

Je ne connais pas les géométries et tailles des vélos de chrono mais ton poids n'a rien à voir avec la taille du cadre. Comme pour chaque vélo, tu dois prendre la taille qui te permet d'être bien posé. As-tu demandé conseil à des triathlètes?

J'ai cherché partout mais j'ai pas pensé que le lien de cause à effet était la taille du disque (et de regarder le détail des photos), merci grand Schtroumpf 😀 Of course, je suis un homme de goût 😇

Salut la compagnie, Je vais changer mes disques sur mon Tarmac et je voulais partir sur les disques XTR et notamment le modèle à 4 branches. Sauf que problème, pour une même référence, on voit des photos de modèle à 4 et 5 branches? Ci-joint le lien vers le site SHIMANO :https://bike.shimano.com/fr-FR/product/component/xtr-m9100/RT-MT900.html Quelqu'un a t'il déjà solutionné ce problème? Bonne soirée à tous.

Tin mains en bas carrément, tu forces du dos Michou 😀

Sauf que Vlasov est dans une équipe Allemande. Il est où le lien avec le sponsor là? Tu évites soigneusement les questions pour déverser tes bêtises, c'est navrant. Pour en revenir à la course, Thibaut Pinot évoquait ce jour de la frustration sur ce tour de Romandie avec l'envie de faire encore plus, encore mieux tout en essayant d'éviter les pépins autant physique que les chutes.

Donc tu te réjouis des fédérations ou autres tournois interdisent la présence de joueurs russes et/ou biélorusses? Vlasov est dans une équipe allemande, sans sponsors russes (sauf erreur), il devrait donc être suspendu de part sa nationalité? Pour info, Medvedev c'est 3 millions de prize money en 2020 pour un seul homme. Le budget de l'équipe Bora en 2021, environ 18 millions pour combien de personnes? Je ne crois pas que financièrement parlant, Medvedev soit moins "puissant" que l'équipe Bora, surtout en ayant été numéro un mondial, ce qui n'est pas le cas des coureurs de la Bora (ni champion du monde, ni en tête du classement UCI). Est-ce le poids de l'argent ou la résultante d'une décision réfléchie, qui prend les pour et les contre et qui surtout sait différencier l'action d'un homme vs celle d'un pays mené par un tel monsieur que Mr POUTINE. Je penche plus favorablement pour la seconde option.

Tiens au cas où : https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/L-equipe-cycliste-russe-gazprom-en-quete-d-un-autre-sponsor/1324704 Le cyclisme aussi a sévi.

C'est pas parce que la liberté d'expression est importante en France comme en Suisse qu'il faut dire n'importe quoi. En quoi Vlasov est responsable de ce qui se passe en Ukraine? Heureusement que le peuple d'un pays ne peut pas être tenu pour responsable des agissements de ses dirigeants parfois fous ou avides de pouvoirs. Tu devrais t'inspirer un peu plus de la mentalité de ton pays qui se veut neutre dans tout conflit, ça évite souvent de prendre des positions ... surprenantes. Pour en revenir à la course, belle victoire de Vlasov et bon chrono de Pinot qui monte en puissance. J'espère qu'il ne se focalisera pas sur le classement du TDF, si jamais il y est.

On verra ça l'année prochaine 🙂 Lors de mon test d'effort en 2019 j'ai validé le palier des 400 watts, d'où cette cible sur mes entrainements. Je commence la saison à 300, puis 330, 350 et enfin 400.

Effectivement j'ai vu ensuite qu'il avait évoqué ses sorties, mea culpa. De mon côté le fractionné court ne me "sert à rien" à 1 mois et demi des cyclos. Par contre, je monte toutes les bosses au seuil sur des sorties de 6h. Je trouve que c'est bien plus efficace pour bosser la résistance. Mes entrainements en fractionné sont à 400 watts, puissance que je te tiens sans problème sur 30 secondes, mais pas sur une heure. Alors que quand je monte au seuil à 300 watts et que mon "record" sur 1h est à 278 watts, c'est bien plus proche d'un effort en col, long et régulier, que du fractionné court. Idem, faire du fractionné c'est bien pour les sorties courtes, mais être en mesure de sortir encore des watts en fin de sortie, c'est encore une autre histoire. En tout cas c'est une méthode qui me convient bien. Alors oui, le pendant, c'est que je suis un "diesel" et que je manque de giclette dans les bosses mais c'est très compliqué d'être à la fois performant en courses et en cyclos. Je prends exemple il y'a 3 ans où j'ai couru avec des gars en 3, bien plus acteur que moi sur toutes les courses. On a fait une cyclo ensemble, 2 n'ont pas terminé, crampés, le troisième a terminé à 45 minutes. Un diesel sur une cyclo quand tu ne joues pas la gagne, c'est bien aussi 🙂

Peut être un axe de roues légèrement différent entre tes deux roues. Essaye d'agir légèrement sur la vis de serrage de tension du dérailleur.

Il faut que tu gères "l'euphorie" de la cyclo. Tu auras toujours tendance à suivre un groupe qui roule un peu trop vite. Gère bien ton cardio pour ne pas griller tes cartouches trop vite. En résumé, ne fais pas comme les anglais sur la Marmotte qui te passe à fond dans le Glandon et qui marche dans le Télégraphe 😀

Non tu as raison, et 30 ans ou pas, la barre des 6/7h de selle est bien souvent fatidique.

Effectivement, c'est un vaste sujet, complexe et qui mérite d'être évoqué. J'aurai tendance à penser que le fractionné renforce ta résistance, notamment pour les passages de col irréguliers à très forts pourcentages, ça permet de passer en "force" mais n'influe peu sur l'endurance. Pour le reste et pour ma personne, si je ne borne pas avant, j'ai pas la caisse pour finir les cyclos. La seconde année où j'ai fait des cyclos, je ne faisais que des sorties de 3/4h en raison de contraintes pro, j'ai pris un mur le jour J après 5h/5h30 de vélo. Depuis, je fais systématiquement des sorties de 6/7h en préparation et ça passe "tout seul".

Au delà du kilométrage, quelle est la longueur de tes sorties? Car si tu as 1900 kms en ne faisant que des sorties de 40/50 kms, tu risques de faire face à un mur une fois le premier col passé. @Bruno GUILLEVIC peux-tu m'expliquer l'intérêt de lui proposer de faire du fractionné pour aborder une cyclo qu'il fera sans cesse "en-dedans" pour être à l'économie? De mon côté, à 1 mois et demi des premières cyclos, c'est terminé le fractionné, il faut borner long pour avoir de la caisse.

Je cherche, je n'ai pas écrit "j'ai trouvé". Toute la différence est dans la conjugaison choisie pour ne pas risquer de soucis avec la justice belge 😀

On voit aussi que tu te connais parfaitement et c'est bien l'essentiel pour durer 🙂

Mince je suis grillé. Je cherche activement un système me permettant d'intégrer un moteur dans mon Tarmac, un truc discret de 400/500 watts, histoire de gagner avec 10 minutes d'avance, sans plus 😀

Sauf qu'il faut additionner les puissances mon cher Thierry et de ce fait on grimpe aux arbres là. 😀

La réponse se trouve tout simplement dans le modèle utilisé actuellement. Tu remplaces ... par la même chose 😀

As-tu pensé à réduire les pauses en mangeant sur le vélo tout en réduisant l'intensité? Sinon, les 5 000 sont passés ce soir, un bon cru que cette année 2022. Le mois de mai s'annonce chargé avec le début des travaux de la maison et des week-ends occupés, on verra pour maintenir la forme.

Un départ à 14 c'est pas fait pour rouler vite tout ça 😀

Juste pour savoir, le fait de jeter des bidons te dérange uniquement lors du Tour de Romandie? Sinon, quel effort de Theuns, il n'a rien lâché et il y'a cru jusqu'au bout, chapeau à lui.