Thibaud CHERBONNEL

Je crois que tu surestismes les gens. Si des gars de 25 ans ne savent toujours pas qu'on se place pas au dessus d'une bouteille lors de son ouverture, le problème est ailleurs 🙂

Superbe aventure, vraiment félicitations d'avoir fait aussi long en se levant à 23h30, je serai plus du genre à finir à 4h du mat' perso 😀 Pour l'alimentation, ça veut dire que grosso merdo tu ne t'es pas alimenté pendant 4h30/5h, c'est juste énorme et tu creuses le déficit pour la suite que tu ne pourras pas rattraper. Il faut se forcer à boire une gorgée toutes les 10/15 minutes que tu ai soif ou non. Encore bravo en tout cas, c'est un joli défi qui me tente bien ça, la distance max sur 24h 🙂

Entre 4 et 5 fois en moyenne.

Bah dans mon cas j'ai pas mal aux jambes 48h après si je fais cette sortie récup. Je pense que l'aspect mental de faire une sortie sans forcer, en profitant du paysage y fait beaucoup.

Normalement tu ressens la réelle fatigue 48h après, la petite sortie de décrassage permet de tourner les jambes pour oxygéner les muscles et ainsi réduire cet effet fatigue.

Nous ne sommes pas médecin donc tu vas avoir plusieurs réponses en fonction de chacun. Par contre, le kiné c'est complètement inutile d'en faire si la cause du problème n'est pas identifié. Bon tu me diras, cette profession ne vit en grande partie sur ce genre de "séances". Ayant eu des soucis au genou pendant plusieurs mois, une étude posturale complète dynamique a réglé le souci. J'avais consulté auparavant un podologue du sport qui m'avait fait des semelles pour la vie de tous les jours mais pas pour le vélo, ce n'était pas son rayon. En effet, la posture et les appuis sont différents et c'est une autre spécialité. Bon courage

Ce forum va devenir pire que Doctissimo les gars 😄

Quelle vie, tu ne roules pas quand il fait froid, pas quand il fait chaud 😀 Ici le vent s'est calmé, sur ma journée sans vélo, forcément. On verra demain.

A vous lire ça fait un choc les gars. Vous mettez des années à changer votre façon de rouler alors que y'avait plus de plaisir voir carrément des nausées ou des larmes en fin de parcours. Il était grand temps de changer c'est clair.

Sur route je n'y vois aucun avantage mais sur Gravel ça peut être intéressant même si pour l'heure dans mon cas, c'est la mouise et je crève alors que mon collègue en CAA ne crève pas 🙄

Je te demandais pour les rustines 😉

Les mêmes que pour les CAA?

Troisième crevaison en 18 mois irréparable (trou qui ne se bouche pas avec le préventif). Que faites-vous dans ces cas là? Vous revendez les roues tubeless et vous repartez sur des CAA? 😀

Comme l'a dit Thierry en préambule, en dehors du cadre et de sa philosophie, ta position sur ce dernier est primordiale. J'ai pris un cadre en 58 pour avoir une position plus "confort" alors que j'aurai pu prendre un 56 et avoir une position beaucoup plus agressive. Bonne journée demain, c'est toujours top de rentrer dans les magasins pour y choisir ta future monture 🙂

J'ai fait 90 vent de face pour commencer, un peu sec en arrivant à Roscoff 😀 Par contre le retour vent de dos s'est bien fait apprécier, je te confirme.

Tout dépend de ton sac à dos. J'ai 3 sacs pour le vélotaf, un Eastpack et deux avec des vrais maintiens. Aucun soucis avec les deux derniers lorsqu'ils sont chargés alors que le premier me fait mal au dos si je mets trop de chose dedans. Après je dois avoir pour 1.5 kgs d'affaires en tout et pour tout et rien de rigide. Toi forcément tu mets un poids mort de 2 kgs, ça tape inévitablement.

Sauf erreur, ce sont justement les disques XT qui équipent les nouveaux vélos. Ce qui a changé sur le groupe 12V, ce sont les étriers. D'ailleurs, il est visiblement impossible de monter les nouveaux étriers sur un groupe 11V (discussion avec un revendeur Shimano).

Une bonne semaine de mon côté aussi avec 530 kms au compteur. Un gros week-end avec 200 solo samedi et 105 dimanche en groupe en rythme mais dans les roues pour récupérer. Un peu dans le dur la dernière heure mais c'est logique. Semaine un peu plus light avant deux grosses semaines, les dernières pour prendre de la caisse avant les cyclos. On a encore eu un temps magnifique ce week-end, ce serait un crime de ne pas en profiter.

Je les prends pour remplacer mes DA qui ont eu tendance à voiler légèrement. Bon, faut que je refasse tout le réglage des étriers, pas eu le temps ce week-end, on verra dans la semaine.

La contre indication est justement de charger la batterie sur secteur, il faut passer par un cable USB relié à un ordinateur. J'ai eu le soucis récemment, batterie que ne chargeait pas ou très peu (bien que le voyant indiqué charge maxi). Après test de la batterie, c'était elle qui était défaillante.

Si entendre la vérité te dérange, ce n'est pas mon problème Bruno. Je ne suis pas désagréable, je te dis juste ce que je ressens dès que tu interviens sur un sujet. Tu as ton avis, tu ne lis que la moitié des messages des gens qui ne sont pas du même que le tiens. Tu évites soigneusement de répondre à la totalité des propos. Cela te permet ainsi de tenter d'imposer ton avis à autres. Si chacun réagissait comme tu le fais, ce forum serait invivable et ça ferait bien longtemps que je n'y participerais plus. Pour en revenir à la course, il serait temps de changer de nom, j'ai failli louper les étapes du week-end 😀

Tout comme j'ai le droit de m'exprimer sur l'attitude de Terpstra en présence d'un danger lié à l'organisation, comme je l'ai indiqué dans mon message (si si reli bien, on sait que c'est pas ton fort de lire la totalité des messages et d'y apporter des réponses parcellaires dans le sens qui te vont bien). On est tous d'accord que sans ce problème de sécurité, il n'y a pas de danger. Ca n'empêche que le danger était là et qu'il ne l'a pas signalé. Après on peut lui trouver toutes les excuses du monde 😉

T'es un sacré numéro Bruno. Tu remets les responsabilités sur l'échelle mais où tu vois que j'évoque que c'est Tepstra qui est responsable de la présence de la voiture? Je signale juste qu'il voit le danger et n'informe pas derrière (alors que le coureur à gauche de l'image le fait). M'enfin, t'as raison, il y'a un danger (dont ici l'organisation est responsable), mais c'est pas grave, ne le signalons pas. J'espère que quand tu roules en groupe tu n'adoptes pas la même vision de jemenfoutiste et que tu signales les dos d'ânes, les rétrécissements et autre nid de poules que tu peux croiser sur ta route. Quand à ton discours sur les avis il est comique, parce qu'au final sur tous les sujets tu donnes ton avis et t'emporte directement contre ceux qui ne sont pas du tiens. Tu ne détiens pas la vérité et chacun est libre d'avoir son avis. Si on revient sur De Lie, personne ne dit que Westford n'est pas responsable, mais on est plusieurs à penser qu'il a essayé de passer là où c'était trop risqué. Ce n'est pas ton cas, don't acte, mais respecte un peu l'avis des autres.

Il a bien manifesté son mécontentement mais il a bien oublié de le signaler aux autres derrière également, attitude de plus en plus commune dans le peloton, "je suis passé, tant pis pour ceux qui suivent". Il n'y a qu'un seul coureur qui signale c'est celui avec le maillot à poids sur la gauche de l'image (droite de la route).

Je viens de regarder le replay, franchement entre hier et ce jour, les organisateurs devraient être mis en prison. C'est quoi ces tracés hyper dangereux dans les 3/4 derniers kilomètres? C'est franchement envoyer les coureurs au casse-pipe ce genre d'idées.