Thibaud CHERBONNEL

Débat sans fin, on essaye de gagner 100 grammes sur le vélo mais on se prive pas à la cantine ... Quand j'ai acheté mon Lapierre, je n'ai pas tenu compte du poids, juste de l'équipement et du coup de coeur sur le cadre.

En effet, je suis en chape courte, il faudra à minima que je passe en chape longue. Quelqu'un peut me confirmer que les 3 derniers pignons sont fixes?

Avec le 12 en plus :)

Merci à tous :) Pk pas, en bon compromis acheter une 11/32 et remplacé un des pignons par un pignon 30 acheté séparément? Cela permet d'étager un peu mieux le haut de la cassette et de limiter le grand saut entre 28 et 32.

Merci à tous pour vos réponses. En effet, à la base je pense que le 36*32 peut suffire mais j'ai un peu peur du trou entre 28 et 32. L'avantage du 34 dents, c'est que le développement est plus régulier quand on remonte dans la cassette. Pour les roues, je suis conscient que ce n'est pas une nécessité, d'autant que j'ai choisi ce vélo en connaissance de cause, roue moyenne de gamme pour le plat et pas trop mal pour la montagne. Ensuite pour le groupe, roulant quasi exclusivement sur Orléans, c'est pas facile de tester. Quand je rentre en normandie, il y'a quelques côtes à 9-10% mais c'est sur 1km max donc je suis jamais tout à gauche donc pas facile facile :)

Bonjour à tous :) J'ai programmé quelques sorties cet été en haute montagne, très content de mon voyage l'année dernière. Sauf qu'entre deux j'ai changé de vélo accessoirement je ne suis plus étudiant ce qui limite un peu moins le budget. Je roulais avec un audacio 500 en 30*25 et en novembre je me suis fais plaisir, je suis partie sur le Lapierre Xelius SL 600. Il est équipé des roues Mavic Ksyrium Elite et monté en 36/52 - 11/28. Je me pose deux questions : - faut'il changer les roues - faut'il changer le groupe Pour les roues ce serait surement au coup de coeur. Par contre le groupe je voulais passer sur une cassette 11/32 mais mon vélociste me conseil de passer sur 34/50 et 11/32 ou même rester sur une 11/28 derrière. Qu'en pensez vous? J'aime bien "mouliné" mais l'année dernière j'ai monté le galibier sans préparation. Or cette année, le bonhomme devrait être un peu plus affuté :) Merci à tous pour vos retours

En effet le Pulsium semble un bon compromis en revanche je n'aime pas la gamme 500 aux couleurs FDJ, le 300 fait 8.4kg à 2000€ et le 700 est hors de budget pour un esthétique là encore qui ne me plaît guère. Sur la nouvelle gamme, le modèle ultegra est affiché à 2800€. Le problème du changement de cadre c'est que après avoir appelé un bon paquet de vendeur, il n'en reste plus beaucoup en stock.

Merci Mathieu pour ta réponse. Pourquoi as tu changé ces éléments? Les roues c'est des MAVIC KSYRIUM ELITE, ce sont des roues moyennes mais correctes malgré tout non ?

Bonjour à tous, Je suis en pleine réflexion pour l'achat d'un vélo carbone et j'étais parti chez Lapierre sur la gamme Pulsium pour son confort. J'ai une utilisation cyclo avec l'envie de me mettre un peu aux compétitions départementales la saison prochaine. Mon vélociste me propose un cadre Xelius, le EFI 200. La réduction dessus est intéressante (-20%) mais j'ai peur que ce cadre ne soit trop rigide pour moi et que le plaisir ne soit pas optimal. Je fais des sorties de 30/50 kms le soir quand le temps le permet et 80/100 le weekend, sur un terrain assez plat au final (Orléans) Aujourd'hui je roule sur un audacio 500 d'il y'a 5 ans, le changement est il vraiment important? Est ce un bon choix de passer directement sur ce type de vélo? Par la même occasion, vous me conseillez plutôt le double plateau ou le compact? Merci à tous