Gérard MANEVAL

Bonjour Pour le dénivelé, tu ne devrais pas avoir du mal à trouver. a part si tu prends la direction de Clermont. il me semble que c'est plutot de la plaine Cette région est magnifique. Quand j'étais gamin, je passai mes vacances chez ma grand mère vers Yssingeaux et bien sur avec mon vélo. Mais je n'ai plus souvent l'occasion d'y revenir Je ne peux guère te recommander un itinéraire précis car mes souvenirs sont trop lointains Part en direction de l'Ardèche vers le Mont Gerbier des jonc, ou en direction d'Yssingeaux en prenant les petites routes par exemple par le Meygal. N'oublie pas que cette région est froide et qu'on n'est qu'au mois de MARS. Si le mauvais temps arrive, ta sortie peut vite etre un calvaire Regarde aussi sur Openrunner: http://www.openrunner.com/index.php?lang=fr tu fais rechercher un parcours et dans la zone par mots clefs tu saisi le Puy en Velay tu trouvera une liste de parcours qui pourrais t'aider à préparer le tien Dis bonjour à la Hte Loire de ma part. C'est gratuit

Pas très futé comme réponse Un vélo à assistance électrique ce n'est pas ce que recherche la plupart des pratiquants Et tout le monde n'a pas le meme coffre ni le meme age et a tout age, on a bien le droit de vouloir pratiquer le velo et se lancer des défis

essaye de changer la position du cardio. J'ai eu un problème analogue. Maintenant, je positionne le cardio sous l'aisselle gauche et plus aucun soucis

je ne pense qu'il y ait de problème mais un propriétaire de compteur Polar devrait pouvoir te le confirmer

Je n'ai jamais expérimenté les compteurs Polar, donc pas avis sur ceux ci Par contre j'ai le Edge 500 et c'est que du bonheur Pour toi qui as un problème de vue, Le edge devrait correspondre à tes besoins On peut parametrer l'affichage des données: de 3 à 8 informations par page, avec 3 pages qu'on peut faire défiler manuellement ou automatiquement En mettant 3 informations, tu as un affichage avec des polices plus grosses donc plus visibles. A toi ensuite de faire des essais pour voir si avec 4,5, 6 ou plus d'informations, cela reste suffisamment lisible

Bonjour Pour Sportracks, les différences entre la version gratuite et celle payante sont très faibles mais elles existent. Il me semble que Sportracks gratuit n'accepte pas les fichiers .fit du Edge 500. On peut contourner le problème en les chargeant les fichiers .fit sur les logiciels Garmin puis en faisant un export en mode gpx. Sportracks gratuit accepte les fichiers gpx C'est plus simple et rapide avec la version payante qui accepte les fichiers fit Il y a d'autres limitations mais pas trop génante comme le nombre de plugins actif Sinon, je pense comme philippe qu'il est normal de payer un programme fréquemment utilisé. En plus le prix est dérisoire, c'est presque symbolique Et le logiciel est de grande qualité. Son auteur mérite bien une petite participation

Bonjour Cela m'est arrivé une fois. il y a trèès peu de temps en Janvier. Un arret un peu plus prolongé que la normale suite à un incident mécanique sur le vélo d'un collègue le compteur s'est arrété sans que je comprenne pourquoi. Je l'ai redémarré et dans l'action j'ai oublié de redémarrer le chrono. Certains champs restaient à zero. J'ai mis plusieurs kls avant de comprendre. j'ai relancé le chrono, mais durant cette période il n'avait rien enregistré Au début, j'ai pensé que l'arret du Edge était du à un bug. Pas du tout, il y a un paramètre qui déclenche l'arret lorsque tu reste arrété trop longtemps. J'ai modifié ce paramètre pour éviter que cela se reproduise. Maintenant, il faut que je fasse attention de l'éteindre en fin de sortie. j'espère qu'il s'agit bien de cela car depuis je n'ai pas beaucoup roulé Regarde page 42 du manuel: mise hors tension automatique. c'est dans parametres système. Tu peux activer ou déactiver cette mise hors tension automatique

Pour étalonner l'altimetre, le plus simple est d'enregistrer l'altitude de départ de son domicile. Je crois qu'on a droit à 10 lieux de départ différents. Lorsqu'on démarre le chrono, le Edge regarde la position géographique du GPS et consulte cette liste des lieux de départ. Il recherche une position proche d'environ 30 m de la position actuelle. Lorsqu'il a trouvé (c'est instantané) il affiche l'altitude qu'on a enregistré C'est très simple à faire et on a toujours la bonne altitude Je pense que c'est indispensable. Sans cela, je doute qu'on retrouve la bonne altitude. Si les GPS trouve très facilement la position géographique, trouver l'altitude est beaucoup plus difficile. J'avais lu un article à ce sujet mais je ne saurai pas vous expliquer pourquoi. si la plupart des GPS ont un altimetre barométrique ce n'est pas pour rien Perso, j'ai 2 lieux de départ (exceptionnellement plus lorsque je suis en vacances): mon domicile et le lieu de départ de mon club

Anthony a dit: "Avant personne n'avait de téléphone portable, puis les smartphones puis les tablettes etc.... Toutes ces technologies et innovations finissent par se démocratiser. Aujourd'hui on ne peut plus s'en passer." C'est vrai que beaucoup ne peuvent plus s'en passer, mais beaucoup ne peuvent pas se l'offrir et font des sacrifices sur d'autres postes de dépenses pour faire comme tout le monde. Certes, tous les ces outils sont utiles mais, je crois qu'on peut s'en passer. On a vecu longtemps sans ses objets et on a bien survécu le drame, c'est que celui qui n'a pas internet ou un téléphone portable est handicapé pour rechercher un emploi

Pour effacer, les circuits il doit y avoir une procedure sur le compteur. Sinon tu le fais à partir de ton PC. LE edge est vu comme un disque externe. tu peux donc supprimer un fichier à partir du PC Mais le garmin a une grande capacité de stockage. J'ai le mien depuis 16 mois et je n'ai effacé aucun fichier. et il est loin d'etre complet, a peu pret un tiers de l'espace. Je fais 6000 à 7000 kms par an Pour l'altimètre, l'as-tu étalonné avant de partir. C'est indispensable pour chaque sortie. C'est valable pour tous les altimètres

non pas d'info pour thermometre et cardio

je pense qu'il s'agit de la fonction Auto LAP. Regarde le manuel page 10 et 11 J'ai paramétré mon Edge pour qu'il ne fonctionne que quand j'appuye sur le bouton LAP Effectivement, quand j'appuye sur le bouton, il affiche circuit 1 et durée et tu retrouve le découpage dans le logiciel que ce soit celui de Gamin ou un autre Tu dois avoir une option ou il s'active automatiquement. C'est bien pour ceux qui tournent sur un circuit Dans le parametre "déclencheur Auto LAP", tu dois avoir "par distance" puis un kilométrage Met "Par position" puis "touche LAP uniquement" Il ne marchera que si tu appuye sur la touche LAP Avec cette option, si tu repasse aussi plusieurs fois au meme endroit il va se déclencher automatiquement. A condition que la 1ere fois tu ai appuyé sur cette touche LAP. Sur ce dernier aspect, je ne suis pas sur de la véracité de je que je dis. Mais, C'est marqué dans le manuel. Et j'ai effectivement eu a plusieurs reprise un déclenchement auto de LAP alors que je repassais au retour au meme endroit que l'aller

Dominique, peux tu nous préciser ce que tu appelles des séquences? Ne serait ce pas la fonction LAP qui est activé automatiquement Cela est bien décrit dans le manuel Si tu ne trouve pas, précise ton problème

J'ai hddd mm.mmm Mais cela a peu d'importance je ne consulte jamais la position GPS. Sur ma voiture c'est la meme chose. Je regarde le point sur la carte Le seul usage qui me vient à l'esprit serait d'indiquer sa position lorsque tu demande du secours, mais la seule foi ou j'aurais pu m'en servir j'étais KO sur la route

Après tout, Joachim ne dit qu'une vérité. Les coureurs passent et les épreuves restent Comme nous sur cette terre, on n'est que de passage mais la terre survivra à notre disparition

Armstrong écrit à Contador pour le conseiller. Assez drole! http://tempsreel.nouvelobs.com/sport/20120206.OBS0713/armstrong-a-contador-dear-alberto-tu-as-tant-a-apprendre.html

Je partage ton point de vu. C'est l'ensemble du forum qui n'est pas à la hauteur de ce qu'il devrait etre Dommage! car cette communauté de cycliste est bien sympa Il y a pas mal de temps, j'avais incité les responsables de ce forum de regarder comment fonctionne d'autres forums. Histoire qu'ils prennent conscience des lacunes de ce forum DE tous les forums que je fréquente, c'est le seul ou l'index ne me précise pas les sujets que j'ai lu et me donne la possibilité de me positionner directement après le dernier message lu. Ici, on doit soit viser la dernière page, soit se retaper tous les premiers messages

Bonjour Comme d'habitude sur velo101, les dopé sont des victimes. Contador est-il dopé? As t-il sciemment triché ou est-il victime d'un concours de circonstance? Peu importe. Il y a des controles et un règlement. Il faut appliquer le règlement. Pas 18 mois après mais immédiatement Je me fiche de Contador et je suis persuadé qu'il n'est pas le seul à se doper Pour moi le fait le plus grave est qu'on ait mis aussi longtemps à le santionner et pour le grand plublic, il entend 2 ans de suspension et a partir d'Aout il va entendre que Contador courre et meme gagne Rien de tel pour salir l'image du cyclisme. ET pourquoi, lorsqu'il il y a une affaire de dopages dans le vélo, faut-il parler des autres sports. On sait que face à la lutte contre le dopage, tous les sports ne luttent pas avec la meme force Mais ce n'est pas une excuse de montrer du doigt les autres sports pour masquer ses turpitudes

Apprends à maitriser le Edge. Quand ce sera fait essaye Sportracks plutot que d'utiliser garmin connect ou garmin training center. Tu verra. tu auras encore plus de plaisir avec ce logiciel. Mais chaque chose en son temps

traduction SVP!

Bonjour à tous Je suis un peu surpris par vos réactions. Je ne conteste pas la convocation devant le juge pour abus d'alcool. Cette infraction est largement condannable et aurait pu etre la source d'un accident plus grave. Mais pourquoi y ajouter un excès de vitesse? C'est la partie drole de l'article. On retient 2 infractions: la première me parait tout à fait normal, la seconde est drole et inquiétante car si j'ai bien compris son sens elle peut s'appliquer à n'importe quel cycliste effectuant une chute, meme s'il est à jeun Pour Vincent: il ne faut pas confondre la conduite d'une automobile à 70 km/h et circuler sur un vélo à 10 ou 15 km/h Dans mon village, je connais des accrocs à l'alcool qui chaque jour vont au bistrot prendre l'apéro et qui utilise leur velo plutot que leur voiture. Meme à pied, ils seraient dangereux. Imagine qu'ils traversent la route devant un automobiliste sans prévenir. Meme si l'automobiliste n'est pas responsable, il sera marqué par cet accident ET, en plus, on pourrait retenir contre lui le non controle de son véhicule Il me semble qu'il faut faire preuve d'un peu plus d'ouverture et de tenir compte du contexte

Drole et inquiétant Un article du journal de Saone et Loire relatant la verbalisation d'un cycliste pour excés de vitesse et abus d'alcool http://www.lejsl.com/edition-de-chalon/2012/01/18/en-exces-de-vitesse-a-velo le pauvre homme émeché est tombé dans un fossé et une automobiliste a prévenu les pompiers. Bien entendu les gendarmes sont intervenus ce qui est normal lors d'un accident (qui n'en était pas vraiment un) Eméché le cycliste sera conduit au poste, rien de plus normal. Il sera poursuivi pour son abus d'alcool mais aussi pour vitesse excessive. Cette infraction peut ainsi être constatée dès lors qu’il y a un défaut de maîtrise du véhicule. Dans sons cas, je doute de sa capacité a avoir une vitesse excessive Ce qui me fait penser que chaque cycliste chutant sur la chaussée peut etre poursuivi pour un défaut de maitrise de son vélo J'espère que le juge ne tiendra pas compte de ça lors du jugement. Par contre l'abus d'alcool peut etre retenu, à cela rien d'anormal Jusqu'ou peut aller le zèle d'un gendarme? Je n'ai rien contre cette profession. Ils font leur travail et sont utiles à la population mais comme tous les métiers ils peuvent commettre des erreurs de jugement

Bonjour Frédéric Je ne suis pas d'accord avec toi concernant le fonctionnement du capteur de vitesse. Il ne marche pas uniquement lorsqu'on perd la localisation des satellites. Si c'étais le cas Nicolas, tous ceux qui ont eu le meme problème dont moi-meme ne nous seriont jamais rendu compte du problème de l'aimant. Démonstration par Nicolas cet près midi. Pas d'aimant et aucun problème. C'est bien la preuve que lorsqu'on utitilise un capteur de vitesse/cadence celui est primordial et que la vitesse n'est pas établi par les satellites. Comment explique tu que lorsque j'ai rencontré ce problème, ma vitesse tombait à zéro mettant meme le compteur en pause et cela durant plusieurs centaines de mètres, puis tout le temps jusqu'à ce que je m'arrete pour remettre l'aimant en place. Ensuite plus aucun problème Non seulement la vitesse était fausse mais aussi le kilométrage. Au retout à la maison, j'ai pu récupéré une partie du kilométrage sur le PC grace à l'enregistrement des points GPS sauf pour les périodes ou le compteur s'était mis en pause

Cela provient certainement du positionnement de ton aimant par rapport au capteur. J'ai eu un jour le meme problème. Le compteur passait meme en pause automatique. Après une chute, l'aimant était mal positionné et mal fixé Verifie aussi l'alignement avec le capteur Lorsque tu te mets en danseuse la distance aimant/capteur ou l'alignement doit etre légérement modifié

Bonjour Je ne sais pas ou est la vérité et comment interpréter la loi, mais j'ai une histoire à vous raconter Il y a 2 ans, j'étais avec 3 copains. Dans une descente à la sortie d'un virage, une camionnette avec une remorque sort d'une petite roue sur la droite de la notre. A peine 20 m de visibilité entre la sortie du virage et le carrefour. Le 1er passe je ne sais comment et finit dans les broussailles, le 2eme percute la remorque, et les 2 autres on s'arrete a quelques cm de notre ami allongé sur la route. La petite route dessert 2 maisons. Pour la gendarmerie on est responsable d'un refus de priorité. et notre ami est verbalisé. Ce ne sont pas les gendarmes qui sont intervenus sur le lieu de l'accident qui ont verbalisé, mais le tribunal de police après lecture du rapport d'accident L'histoire en serait resté là si le conducteur de la camionnette n'avait cherché à en tirer profit. Notez qu'il n'a meme pas pris la peine de prendre des nouvelles de notre ami qui a eu 7 fractures. Il fait une déclaration a son assurance pour faire des réparations sur sa remorque 4 essieux (pas une petite remorque, il transportait un tracteur) Son assurance contacte celle de notre ami qui, lui n'avait fait aucune déclaration d'assurance. Apprenant l'accident, l'assurance de notre ami décide de poursuivre le conducteur de la camionnette. Apparemment, sa responsabilité est engagée. A ce jour, l'affaire n'est toujours pas terminé. Notre ami qui n'a jamais porté plainte a été convoqué plusieurs fois pour évaler les séquelles de son accident et déterminer le préjudice qu'il a subit il semblerait que dans ce cas quelque soient les circonstances, l'automobiliste a toujours tord