Gérard MANEVAL

Pour le groupe, je suis pro Shimano mais je n'ai pas d'état d'ame. Mon 1er groupe était un Shimano et je suis satisfait de son fonctionnement. Et coté roues pas de préférences avec toutefois un petit faible pour les Neutron. Je n'ais qu'entendu du bien de ces roues. Seul petit défaut: le montage des pneus serait difficile

Oui, mais il me semble que le Hi-Mod n'est pas disponible en triple. Pour le triple il faut se contenter du Synapse standard en Ultegra avec des roues d'entrée de gamme DT Swiss RR 1900. L'an dernier le prix se situait vers 2500€ Le Hi-mod était livré en Mavic Elite

Concernant le nouveau cadre SL3, quelles sont les évolutions par rapport à l'ancien? En dehors du choix des fibres, par ailleurs différentes suivant le modèle, je ne vois pas les changement apportés. Que peux t-on attendre du comportement du SL3 Expert comparativement au modèle 2010?

Maintenant, à part l'aspect prix de revient, je ne comprends pas bien la stratégie marketing de Specialized concernant les roues. Ils ont développé une gamme de roue et la pluspart du temps leurs vélos sont équipés de roues de la concurence. Par le passé l'Expert avait des roues Ultegra. Il n'y a que l'an dernier qu'il y a eu une monte Roval En 2010, le S-Works était aussi livré avec les Shimano Dura Ace. Apparemment, cette année, seul le Roubaix Pro sera en Roval

Bonjour Eric C'est effectivement l'impression que j'ai eu. Avec la baisse de l'euro face au dollar, je craingnais que le prix du Roubaix augmente ou que l'équipement soit en baisse. Et là on aurait les deux. C'est pour cela, que fin Juin, j'ai essayé d'anticiper mon achat et de commander un Expert 2010 auprès de mon vélociste. Mais c'était déjà trop tard. Voir mon sujet de début Juillet: "Specialized ne livre plus" Maintenant, il reste à savoir ce que vaut le nouveau cadre. Si au confort du Roubaix, on améliore le rendement et la nervosité. Bien que pour ma pratique, le rendement a moins d'importance Maintenant, les Fulcrum racing 4 répondent peut etre à une demande de Specialized pour avoir des roues plus en rapport avec la philosophie du Roubaix En lisant les différents avis sur les roues, j'aurais effectivement bien vu des Neutron sur un Roubaix Je m'apprétai a demander à Laurent quel est exactement l'équivalence entre la gamme Fulcrum et Campagnolo, cela en pensant aux Neutron Aller voir ailleurs? je reve d'un Roubaix depuis déjà pas mal de temps et l'achat était programmé pour mes 60 ans. Voilà, la date est là, meme lègèrement dépassée A part le Roubaix, je ne vois que le Synapse. Mais je prèfère le look du pédalier Ultegra au FSA SLK sinon, le Synapse etait attractif en 2010. Qu'en sera t-il avec la gamme 2011?

Merci Laurent pour ta réponse Bon Dimanche

Bonjour, La gamme 2011 a été présentée aux revendeurs. J’ai trouvé sur le net une description du Roubaix Expert 2011. voir le lien suivant : http://www.veloland-isere.com/specialized__roubaix_sl3_expert__p45833.html?fromCat=8893 4 changements notables : · Nouveau cadre SL3 en carbone fact 10r avec les cables qui passent dans le cadre · Nouvelles roues : Fulcrum Racing 4 qui remplacent les Roval Fusée · Nouvelle décoration · Et nouveau tarif : 3299€ soit 10% d’augmentation Le reste de l’équipement semble identique au modèle 2010 J’attends avec impatience le 1er compte rendu d’un essai Apparemment d ‘après un site allemand, le Roubaix Expert serait un peu plus léger : 7,75 Kg Qu’apporteront ces changements ? Un peu plus de nervosité pour le cadre ? Que valent les roues ? Elles sont nouvelles et pour l’instant il n’y a pas d’information sur le site internet de Fulcrum Pour la nouvelle décoration, au 1er regard, j’ai été un peu déçu. J’aimais bien le Roubaix 2010 tout en blanc. Le modèle 2011 serait disponible en couleur carbone, en bleu et blanc ou en rouge et blanc. Après avoir regardé les photos plusieurs fois, je commence à me familiariser avec cette nouvelle déco mais j’aimerai bien les voir pour finaliser mon choix : la couleur carbone ou le bleu et blanc Le gros regret : il faut débourser 300€ de plus Pour l’instant, il n’y a encore aucune information sur le site Internet de Spécialized Je n’ai vu que des modèles en compact. J’espère que le triple sera maintenu Les modèles en dessous de l’Expert (Comp, Elite) conservent l’ancien cadre Pour voir les nouvelles déco : http://www.bikerumor.com/2010/07/16/2011-specialized-road-triathlon-cyclocross-bikes-actual-weights/ Et le modèle en rouge et blanc http://www.bikeek.si/kolesarstvo/index.php?module=2&category=121&art_id=950 Quelqu’un peut-il me donner des infos sur les roues Fulcrum racing 3 et Racing 5, les nouvelles roues devraient se situer entre ces 2 modèles ? Merci Je ne savais pas que Fulcrum avait un lien de famille avec Campagnolo

Bonjour Sur les conseils de mon vélociste, j'ai auusi monté des GP 4000 La 1ere fois, 4785 kms sur l'AR mais j'avais une coupure sur le coté Ensuite, 9480 kms sur l'AR (bien usé) et L'AV a actuellement 12429 kms et il est loin d'etre usé Petit détail, je ne suis pas adepte des pressions de gonflement extrème. En genéral 7,5 bars mais je ne regonfle que tous les 15 jours (2 à 3 sorties par semaine, 5000 à 7000 kms par an). Ceci explique peut etre cette longévité