Gérard MANEVAL

Avec mon Edge 500, je n'applique jamais la procédure des clefs USB (Retirer un périphérique en toute sécurité) et je n'ai jamais rencontré de problème. Comme je télécharge systématiquement ma sortie et que je laisse le Edge branché sur le PC, la batterie se recharge a chaque sortie. Je ne pense pas etre jamais descendu en dessous de 50% de charge. Cela a t-il un effet?

bonjour peux tu préciser ce que tu as fait pour le récupérer? C'est bien de faire appel à la communauté lorsqu'on a un problème et c'est encore mieux de partager la solution quand on a résolu ses problèmes Merci

Bonjour Quand on commence par "mais je n'ai pas eu le temps de l'essayer alors je viens vous donner mon retour :", comment penser que ton témoignage soit crédible? Je pense qu'avec ce type de produit, on ne peut pas maitriser l'ensemble des fonctions en une seule sortie. Il faut plus de temps pour appréhender toutes les possibilités et bien paramétrer le compteur. Personnellement, je n'ai pas d'avis sur le Edge 1000. Il se peut que le produit ne soit pas à la hauteur des attentes des acheteurs. Je suis resté au Edge 500 dont je suis trés satisfait. Seulement ce type de commentaire me gonfle. Donner son avis avant d'avoir fait des essais sérieux et approfondis ne rend pas service aux lecteurs du forum. Heureusement tu te rachéte un peu plus loin en indiquant des points positifs et la correction du problème de l'écran après la MAJ du firmware IL faut toujours se mefier de la première utilisation et se demander est-ce que j'ai tout compris.

Je m'absente une petite semaine. Je verrai au retour si la roue n'est pas arrivée

Bonjour Stephan Je vois que tu es en mesure d'avoir des informations sur les produits Mavic As-tu des infos sur la date de disponibilité? Peux tu me préciser si c'est bien vrai qu'aujourd'hui Mavic n'est plus en mesure de réparer une Ksyrium Elite de 2010? Merci

En réalité, je suis plus choqué par le délai de livraison de la roue commandée que par le faut par lui meme. Cela fait plus de 15 jours. Et aussi par la non possibilité de faire réparer la roue endommagée malgré qu'elle soit plutot récente. Si la réparation avait été possible, dans un 2eme temps j'aurai fait réparé ma roue en complément de celle que j'ai commandée. Comme cela j'aurai eu 2 roues avec 2 K7 différentes Une dizaine de personnes sur le forum et dans mon club, je suis le 3eme sur un effectif de 50. Et je n'en ai pas parlé à tout le monde. Effectivement, avec Mavic, passé la garantie on peut jeter. Est-ce vrai pour tous leurs produits ou uniquement pour les Ksyrium Elite. A moins que mon vélociste ait interprété une des règles du SAV Déjà que l'épisode des compteurs Mavic avait terni leur image. Stephan qui semble avoir accès a certaines informations pourraient peut etre nous le préciser. Par ailleurs, je trouve choquant que les paires de roues AV + AR soient disponibles et que face à cette rupture de stock des roues AR, Mavic ne fasse rien pour satisfaire ses clients. Défaire des packages de paires de roues pour livrer des roues AR ne doit pas etre impossible. Surtout lorsqu'on doit faire fasse à une anomalie de fabrication (17000 kms pour une roue c'est un défaut) et qu'on n'est plus en mesure de les réparer.

Peut etre. Mais si tu lis le début de ce sujet, tu constatera que je suis loin d'etre le seul a avoir rencontré ce problème de fissure de la jante

Mon vélo est d'Octobre 2010. Les roues sont celles du montage d'origine. Elles ont donc un peu plus de 3 ans. Mon vélociste a commandé la roue AR au tarif de 330€ mais Mavic est en rupture de stock sur les roues vendues seules. D'après mon vélociste, on ne peut plus faire réparer un modèle Elite. Celui-ci a été remplacé par le modèle Elite S. Mavic ne conserve du stock que durant 2 ans soit la durée de la garantie. Maintenant, faut-il croire que mon vélociste me mene en bateau?

Bonjour Stephan Ton avis est intéressant mais je place mon raisonnement hors du cadre de la garantie. A quoi sert la garantie lorsque après avoir dépassé la durée légale, la réparation n'est plus possible. Ma roue est garantie 2 ans mais cela fait 3 ans que je l'ai Je ne réclame pas un remplacement gratuit de la roue. Je suis obligé de commander une roue complète car Mavic n'a pas conservé des jantes correspondant à l'année de fabrication. Au lieu de payer une centaine d'euros de réparation, je vais payer le prix d'une roue neuve 330€. J'assimile ce problème de disponibilité des pièces de remplacement à de l'arnaque pour contraindre le client à acheter une roue neuve ET, en plus, Mavic n'est pas capable de livrer une roue AR. Cela fait maintenant 15 jours que je l'ai commandé. L'usine fabrique et emballe des paires de roues AV + AR. Ce pack est disponible mais Mavic ne détaille pas. Une roue AR seule est un autre produit, meme si cette roue est identique a celle du pack AV + AR. Actuellement les roues AR avec montage Shimano sont en rupture de stock. Avoue que Mavic cumule tous les inconvénients: fiabilité du produit, incapacité à réparer et service de distribution défaillant. Cela fait réflaichir et lorsque je voudrais acheter des nouvelles roues ce ne sera pas des Mavic Avec un montage artisanal, je pense qu'on doit pouvoir faire réparer sa roue plus facilement. Et si l'artisan est compétent, on doit pouvoir éviter le désagrément que j'ai eu. Cet artisan doit etre capable de fabriquer une roue correspondant à mon besoin. Le seul problème est de trouver un artisan pas trop loin de chez moi car dans ce type d'achat le contact doit etre primordial.

C'est simple à comprendre. Je vais chez mon vélociste avec une roue voilée sans avoir remarqué la fissure Mon vélociste la voit tout de suite. Beaucoup de roues Mavic terminent comme cela. Ignorant la fréquence de ce problème et ayant besoin rapidement d'une nouvelle roue, je commande la meme roue. Ce n'est que plus tard, que je découvrirai sur le forum que ce problème est trés fréquent et pas uniquement avec Mavic Merci Olivier pour ta remarque mais elle ne fait pas beaucoup avancer la discussion. Pour moi et pour l'avenir, le problème ce n'est pas Mavic mais de choisir une marque de roue plus fiable. Le montage artisanal semble etre une piste, surtout qu'en cas de problème similaire la réparation sera possible

Merci. Il faut donc passer par un monteur Il y a pas mal de temps, j'avais pensé à un montage. Mais en achetant le synapse, quand j'ai vu les roues qui l'équipait je me suis dit que cela n'était pas utile. Aujourd'hui avec la découverte de ce problème de fiabilité, la question est à reconsidérer

Qu'entends tu par roue classique? Peux-tu me donner quelques exemples. Merci

Quand tu as ma pratique du vélo, il est difficile d'admettre que du matériel acheté trés cher, pour se faire plaisir et non pour rechercher une légèreté excessive, puisse etre défaillant après 3 ans d'utilisation et et 17000 Kms. Je n'ai pas choisi mes roues puisque c'etait la 1ere monte du Cannondale Synapse. Si je les avais changé pour gagner 200 ou 300grs, je me rangerai volontier derrière ton argumentation. Dans le cas de ta Shamal, on peut ranger le problème dans le défaut de fabrication couvert par la garantie. C'est une chose que j'admets a partir du moment ou le vendeur assure sa responsabilité. J'aurais bien aimé que mes Mavic fassent 50000 kms et là je me serai dit que c'est de l'usure. Les problème de roues Mavic après 3 ou 4 ans est a ranger dans le défaut récurrent qui entache l'image du fabricant et incite les clients a aller voir ailleurs. Surtout lorsque 15 jours après, on n'a toujours pas reçu sa roue. L'usine fabrique des paires de roues AV + AR. Emballé ensemble, Mavic ne détaille pas et attend que l'usine envoie des roues seules. Ce qui est moins fréquent.

"C'est trés rare qu'une roue fissure" Ah bon! Je suis le 2eme dans mon club en peu de temps et d'après les témoignages sur ce forum, ce n'est pas si rare que cela. Quand à faire porter la responsabilité sur le cycliste, ce n'est pas trés sérieux, voir un jugement qui n'est pas impartial. Je suis un simple cyclo de 64 ans, 4000 à 6000 Kms/an. Des sorties a environ 24 ou 25 Km/h, parfois moins suivant le profil du parcours. Et je ne fais aucun mécanique donc je ne touche pas aux réglages d'usine. ET bien incapable d'emmener un 53x11 que d'ailleurs je n'ai pas Il me semble normal qu'avec mon usage, je puisse compter sur une roue fiable

J'ai été un peu pris de court. ET comme je m'apprétais à effectuer un déplacement dans les Alpes, j'ai paré au plus pressé: remplacer au plus vite ma roue. J'ai pris le meme modèle. Maintenant, que je suis averti, il est peu probable que mes prochaines roues soient de marque Mavic

Ayant rencontré un problème de fissure de la jante sur une Ksysrium Elite, j'ai constaté que ce problème était fréquent sur les roues Mavic et aussi sur d'autres marque. Qu'est-il avec les Fulcrum Racing?

Non seulement, ce problème de jante fissurée est difficile à accepter (imaginer que qu'on dirait pour tout autre produit avec un problème similaire signifiant le rebut au bout de 3 ou 4 ans) mais en plus Mavic ne fait rien pour faire face à ce problème D'après mon vélociste, le remplacement de la jante n'est plus possible. Celle des Elites S sont différentes des anciennes Elite. Et Mavic ne conserve ces jantes que 2 ans soit la durée de la garantie Par Ailleurs, actuellement Mavic est en rupture de stock sur les roues AR en montage Shimano. Ils ont seulement des ensembles AV + AR mais on ne détaille pas. Il faut attendre que l'usine livre un lot de roues AR seules quelle tristesse le commerce d'aujourd'hui. Après on se plaint que l'économie fonctionne mal. Quand les clients sont pret a consommer, on ne fait rien pour les satisfaire

Bonjour Bernard Pas d'argent pour construire des pistes cyclables. J'ai une solution miracle: Instaurer des péages pour financer ces infrastructures. Sauf que les bonnets rouges ... N'étant pas breton, j'ai du mal a admettre l'arret de l'ecotaxe à cause des bretons qui eux n'ont aucun péage. Alors que chaque fois que je rends visite à mes enfants je dépense des dizaines d'euros de péage. Et pas por des déplacements trés longs: Autun St Etienne et Autun Annecy Sinon je ne me sens pas plus que toi en sécurité sur les routes de ma region, le Morvan. C'est vrai qu'on voit des droles de comportements. On a vraiment l'impression d'etre indésirable. Peut etre également question d'age et surtout mauvais souvenir de mon copain décédé sous mes yeux en Aout dernier.

Bonjour Franck C'est vrai que les information sont pour le moins contradictoires et obscures J'avais aussi lu qu'un triple était à l'étude Mais, sur le site Shimano ( ou on met en avant que les dernières versions - difficile d'avoir accés aux versions plus anciennes) on ne voit plus de triple Pour mon vélociste, il n'y a plus de triple mais il est convaincu qu'ils feront marche AR Par ailleurs, Cannondale ne propose pour le Synapse plus de triple Shimano. Le seul existant est un triple Campagnolo

UN jour, je passerai peut etre campa. Pas le choix, Shimano arrete le triple

c'est la codification des produits Shimano le chiffre des milliers désigne la gamme de produit: 4000 pour Tiagra, 5000 pour le 105, 6000 pour l'Ultegra, 7000 pour le Dura Ace bien qu'il y ait du 9000. Le dura Ace une gamme que je ne connais pas bien. Elle n'entre pas dans mon budget le chiffre des centaines désigne l'ancienneté du modèle dans une gamme. Ainsi pour l'ultegra on est actuellement au 6800 pour le 11v, auparavant on a eu le 6700 (10v), le 6600 Idem pour le 105: dernière version le 5800 en 11v, version précédente 5700 en 10v

Je ne l'ai pas fait réparé. J'ai commandé un roue complete 330€

surtout que je pèse 84 kg. Mais en puissance, je ne dois pas envoyer beaucoup finalement le vélo c'est une ruine. Acheter un beau vélo c'est déjà un investissement. Dans ma tete, pour estimer le budget vélo, je ne comptais que du textile, licence et sorties club, plus l'entretien courant (pneus, révision, chaine, K7, cables, patins) mais si on ajoute des roues ce n'est plus le meme cout.

Je suis trés surpris de ce problème de fiabilité, surtout chez un fabricant comme Mavic qui est considéré comme un grand fabricant de roues. Est-ce que ce problème se retrouve aussi chez d'autres marques? pas accidentellement mais avec une fréquence comme celle rencontrée chez Mavic. Meme si c'est difficile de se faire une opinion sur le % de roues posant problème.

Bonjour Me voila aussi victime d'une fissure de la jante sur une tete de rayon. Modèle Mavic Ksysrium Elite roues d'origine de mon Synapse Himod. 17000 Kms en un peu plus de 3 ans plutot surpris par ce problème. Comment font ceux qui roulent beaucoup? Une paire de roues par an? Mon vélociste m'a dit que ce problème était courant après 4 années d'utilisation. J'ai commandée une roue AR Ksysrium Elite S. Je devrais l'avoir en début de semaine prochaine. En attendant est-ce dangereux de continuer de rouler avec la roue fissurée?