Gérard MANEVAL

Envoie un mail à Cannondale ou adresse toi a un revendeur officiel avoir le cadre seule doit etre possible meme si cela n'est pas mentionné sur le site internet Quand au DI2, le choix des transmissions est déjà assez large, je doute qu'il y ait d'autres ajouts C'est effectivement dommage

Elle a cessé subitement de fonctionner Au cours d'une sortie, la FC est devenu intermittente puis je n'ai plus rien eu. Auparavant, je n'ai pas noté de dysfonctionnement bien précis. Un changement de pile n'a rien résolu. Durant les 3 années d'utilisation, j'ai changé la pile une fois. Je ne sais pas si c'est la ceinture qui ne marche plus ou l'émetteur. Je m'étais dit qu'il fallait que j'essaye avec l'émetteur de la ceinture Décatlhon mais je ne l'ai pas fait.

Aujourd'hui, ill n'y a plus de problème de réception entre les compteurs et les capteurs Mettre du filaire, c'est plutot ringard DE plus, aujourd'hui, les flux de transmission des données sont codées. Si l'appairage des capteurs a été bien faits, aucun risque de capter les données du voisin Concernant les compteurs GPS, il est préférable d'avoir des capteurs. La réception GPS est parfois mauvaise, surtout en sous bois De toute manière avec la cadence, il faut forcément un capteur. Le GPS ce n'est pas la fée miracle. Il ne donnera pas la cadence sans capteur. La vitesse sans capteur et aimant sur les roues oui, mais avec les inconvénients évoqués plus haut

Non mais le lieu est passé à la TV. On voit nettement la petite zone en hors piste entre les 2 pistes balisées Ces 2 pistes se rejoignent. Qui n'a pas coupé et traversé une zone hors piste pour passer d'une piste à une autre. surtout lorsque la distance est courte. Cela doit nous rendre plus prudent. Car meme sur une zone sans danger pour les autres skieurs, on est à la merci d'un obstacle qu'on ne rencontre normalement jamais sur une piste balisée.

Bonne année à toi Bernard Ton site est très intéressant mais j'ai déjà du te le dire.

c'est exact. Pas de rocher sur une piste balisée Mais peut-on dire que MS était vraiment en hors piste? Certes il était en dehors de la piste d'ou la présence de rocher Mais cette partie de hors piste couvrait une faible surface, une zone entre 2 pistes. a part les rocher, pas vraiment de danger pour moi, ce n'est pas vraiment du hors piste Ceux qui emprunte ces zones ne peuvent pas etre taxés de pratiquer le hors piste Mais ce n'est pas le sujet Ici, on parle de Stephan. Mais est-ce que cela vaut le coup de parler de lui

Tu sais, les produits pas aboutis c'est de plus en plus fréquents. C'est malheureusement la règle actuelle. On renouvelle les produits de plus en plus vite. Cela empeche de sortir des produits irréprochables. De plus cela casse la valeur du produit précédent. Regarde par exemple dans le monde de la photo, les appareils sont renouvelés au moins tous les ans. Tant pis pour toi, si tu as investi dans un bel appareil et qui ne vaut plus que quelques centaines d'euros 2 ans plus tard. Dans l'informatique c'est la meme chose. Idem pour les vélos Je viens de changer de PC. J'ai choisis les composants et j'ai fait monter l'ensemble par un spécialiste. Je ne voulais pas prendre un PC de marque dans la grande distribution ou les composants ne sont pas toujours du dernier cri et ou on t'impose des composants dont tu n'as pas l'utilité. Il faut bien prévoir un PC pour le plus grand nombre d'utilisateurs. Superbe machine sauf que j'ai un problème certes mineure mais qui me chagrine. Mon disque externe ne marche pas sur les ports USB3.0 alors que ces derniers acceptent bien les clefs USB. Il ne marche que sur un port USB 2.0. le ne peux donc pas bénéficier de la vitesse supérieure des ports USB 3.0 Problème de carte mère ou plutot de la version du Bios ou du chipset. Cela fait 15 jours que j'échange des mails avec le monteur et le fabricant de la carte mère. On me dit de mettre à jour les pilotes avec le cd fourni avec la carte mère. Or lorsque je mets le CD, sa présentation diffère du manuel. Finalement je trouve le dossier ou sont les pilotes et je démarre l'exécutable qui permet de les installer. ET là il me dit qu'il ne sont pas compatibles avec ma version de Windows. la documentation fourni sur ce CD ne correspond pas aux logiciels qu'il contient. Elle n'est pas conforme a la dernière version de Windows. A la vitesse ou Microsoft sort ses versions, cela ne m'étonne pas. Pour bien faire, il faut aller sur le site du fabricant et télécharger les bonnes versions. Un vrai jeu de piste avec le risque de faire la connerie qui rendra mon PC non opérationnelle. Je fais fasse à une accumulation de petits problèmes. CD pas remis à jour par le fabricant, installateur qui n'a pas pris la peine de téléchargé et d'installer les bonnes versions. A moi de me démerder, de trouver la bonne solution et d'essayer. ET chaque étape m'apporte son lot de surprise. J'apprends pas à pas. Que dois-je en penser? que l'installateur est mauvais, je ne le pense pas. Que le fabricant de la carte mère n'est pas pro. Difficile d'imaginer qu'un leader du marché en soit à ce stade d'amateurisme.. Seulement on vit une époque ou les règles du commerce font qu'il est de moins en moins possible de faire de l'excellence. Il faut que les produits tournent, qu'ils soient rapidement obsolètes. Il ne faut pas perdre de temps et de l'argent pour fignoler ET par notre manière de juger les produits, d'attendre des nouveautés, notre frénésie d'achat du produit dernier cri mieux que celui sorti 6 mois plus tot, on participe aussi à cette situation.

C'est quand meme un bon point pur Garmin. Reconnaitre ses problèmes, ils ne sont pas nombreux à le faire. En général on essaye de noyer le poisson. Et accepter un arrangement pour que le client passe du statut de mécontent à satifsfait. C'est conforme a tout ce que j'ai pu lire sur Garmin. Bon les marges doivent etre en conséquence. Et nous payons cette largesse dans nos achats. peu importe, cela donne confiance.

Ils t'ont changé ton 510 par un 810 avec ou sans supplément De toute façon, meme si tu as du payer la différence de prix entre le 810 et 510, je trouve que le SAV de garmin est à l'écoute de ses clients.

ET oui avec l'age on confond les e avec les a

Je suis d'accord. Les jeunes progressent vite et sont plus enclin que nous à utiliser ces nouveaux produits. Mais ce n'est pas une généralité. Et dans beaucoup de cas, ils font un peu n'importe quoi. C'est la conséquence de leur facilité a appréhender ses outils. Ils oublient l'essentiel, les bases qu'ils n'apprennent pas. J'ai 3 enfants. Je suis aussi bien estomaqués par la virtuosité de mon fils que par la lègèreté de la plus jeune de mes filles face à son ordinateur. Pourtant elle n'est pas bete, elle est médecin. Personnellement, je ne peux pas aborder ces outils sans comprendre comment ils marchent. Question de génération. Je ne fais rien que je ne comprends pas. Beaucoup les abordent et pensent maitriser sans comprendre comment ça fonctionne. Et parfois il y a des surprises, parfois très désagréables.

Je ne connais pas bien le Touring. Je viens de découvrir ce nouveau produit Attention a bien regarder ses fonctionnalités Il a l'air d'etre plus un GPS pour se guider et ne semble pas avoir toutes les fonctions vélo d'un Edge. Son intéret est son prix. Il faut le comparer aux Edge 800/810 C'est peut etre un complement à ceux qui ont un Edge 500/510 et qui souhaite avoir le guidage sur carte. Plutot que de mettre sont Edge 500/510 dans un tiroir et d'acheter un Edge 800/810, pourquoi ne pas associer le Edge 500/510 avec un touring. Le Edge 810 coute 449€ et le touring 249€ Avantage, on a en permanence les données vélos sur l'un et la carte sur l'autre pas besoin de paginer Mais cela fait 2 compteurs sur le guidon Mais on ne sortira pas tous les jours avec le touring. Uniquement en région inconnue

Mon problème de ceinture est survenu après 3 ans et hors garantie. J'ai acheté une ceinture Décatlhon moins chère et tout beigne. J'ai un collègue du club qui a aussi eu un problème de ceinture avec une autre marque de compteur. Je ne me souviens plus quelle marque. Il m'en a parlé lorsqu'il m'a demandé conseil pour le Edge et lorsque je lui ai dit tout le bien que j'en pensais et évoqué les problèmes de ceintures. Depuis le Père Noel est passé et mon collègue a un beau Edge 500.

Je suis tout à fait de ton avis. Ces outils ne sont pas simples à utiliser. Cela demande un petit apprentissage et surtout de lire le manuel et d'expérimenter ce que celui-ci décrit. Rien de tel qu'un peu de pratique pour mieux comprendre. Pourtant je suis un ancien. J'ai 63 ans. J'ai démontré dans le sujet du Edge 500 que je maitrisai assez bien ce compteur. Comme quoi, ce n'est pas uniquement une question d'age. Avec l'informatique et tous ces nouveaux outils comme nos compteurs, il faut faire preuve d'humilité. Meme un expert peut tomber sur un problème qu'il ne comprend pas. Les champs d'application étant tellement larges qu'on ne peut pas tout maitriser Et les forums sont les bien venus pour expliquer le fonctionnement et résoudre les problèmes de certains. A condition d'etre factuel de bien expliquer son problème plutot que de crier au scandale en critiquant le fabricant.

De quel selle Alliante parlez vous? IL y a plusieurs modèles avec un tarif qui va du simple au double. Sans compter l'Aliante Delta que je n'ai jamais vu en vente unitaire et qui équipe beaucoup de vélos. Une série spéciale pour les fabricants de cycles?

Bonjour Cela va etre difficile pour toi de te faire une véritable opinion si tu n'a qu'un avis. On ne peut parler que du compteur qu'on utilise ce qui n'est pas toujours impartial Personnellement, je n'ai pas lu le sujet sur le Edge 510. Enfin si, j'ai lu le début pour connaitre un peu ce qu'apportait ce nouveau compteur. Il aurait pu remplacer mon Edge 500 mais je ne suis pas du style à répondre aux sirènes du marketing. Des bugs? peut etre, certainement! Mais, bon, il faut aussi se méfier de certains esprits critiques qui décrivent un problème en omettant tout ce qui est positif. Parfois, ces problèmes ne sont que le résultat d'une mauvaise utilisation ou de l'incompréhension du fonctionnement. Et ceux qui sont satisfait ne s'expriment que rarement. Ce qui n'empeche pas qu'il puisse y avoir des choses non satisfaisantes sur le 510. On est tous à la recherche de la perfection, on ne supporte plus le moindre petit défaut Ce qui importe c'est le bilan global et de trouver le compteur qui soit en adéquation avec ses souhaits. Si le Edge 510 ne te tente pas à cause de tout ce que tu as lu, tu peux t'orienter vers son prédécesseur le Edge 500. Je l'utilise depuis 3 ans et à part la fiabilité de la ceinture cardiaque, je n'ai pas d'observation négative sur ce compteur. ET il coute un peu moins chèr que le 510 (70€ de moins). Il a les memes fonctions que le 510 a part celle qui permet d'etre suivi via son smartphone par un tiers. Une fonction dont je ne vois pas l'interet. Il n'est pas tactile et se pilote par des boutons situés sur le coté du compteur. Un bon produit qu'on voit souvent sur les vélos.

Il me semble bien que c'etait ça

Sans aucune hésitation. le GPS Il a un altimetre barométrique. Il faut juste indiquer l'altitude de départ. Bien que si celle-ci n'est pas juste, cela ne doit pas avoir une grande conséquence sur le dénivelé. tu airas simplement des altitudes erronées. Le calibrage entre l'altitude de départ et la pression barométrique est realisée automatiquement lorsqu'on démarre le chrono Les changements d'altitude sont déterminés par les variations de pression. C'est un système fiable, sauf lorsqu'on prend un violent orage. Ce qui est assez rare Concernant la correction par Garmin Conect, je ne peux pas te donner d'avis sur celle-ci. Mais je pense qu'elle est archi fausse comme tous les dénivelés donnés par des systèmes cartographiques. Trace un meme parcours avec différents logiciels cartographiques et tu obtiendra des dénivelés différent avec parfois des écarts très important. La raison de tout cela. sur une carte on ne peut pas avoir autant de point d'altitude que nécessaire. Trop long a expliquer. Ces logiciels effectuent aussi une opération de lissage pour justement essayer de corriger le dénivelé. Chaque logiciel a ses propres règles de lissage. Une fois j'avais trouvé un logiciel dont j'ai oublié le nom ou on pouvait paramétré soi meme le lissage. C'est très intéressant. Dans sportracks que j'utilise pour enregistrer mes sorties velo, on peut aussi jouer sur le lissage. Comme on a le choix, je préfère qu'il prenne les données manuelles du compteur

Bon je suis brave. En quelques secondes voilà ce que le trouve sur le site de Garmin Changes made from version 2.80 to 3.00: Added two additional training pages.Added various power-related data fields, including left and right balance for supported power meters, Normalized Power (NP), Intensity Factor (IF), Training Stress Score (TSS), maximum lap power, last lap power, and Watts/kg power. Donc, regarde la liste de fonctions et paramètre l'une des 5 pages d'affichages avec les champs qui t'intéressent. Par contre, je ne suis pas certain que c'est ce que tu attends. Mais Garmin traite bien les données de puissance pour chaque jambe Pas sur que le SRAM Quarq soit supporté. Un mail au support devrait te renseigner et au retour un petit compte rendu sur le forum pour partager avec les autres

As-tu regardé tous les choix possibles dans le paramétrage des pages d'écran. La liste est longue et lors de l'une des dernières MAJ de firmware Garmin a ajouté pas mal de champs concernant les données de puissance. Est-ce que dans cette liste il y a des fonctions pour afficher la puissance de chaque jambe. Je ne sais pas et je n'ai pas le courage de balayer toute la liste ni de faire une recherche sur la page des MAJ de firmware. Si cette fonction n'est pas proposée dans cette liste c'est que le Edge 500 n'est pas compatible avec le SRAN Quarq

Je te comprend. J'hésiterai aussi Mais là tu es dans une impasse. soit tu ne fais rien et reste a ton problème soit tu tente la recette du SAV Maintenant, tu peux toujours les recontacter et leur faire part de ton hésitation. Demande ce qu'ils compte faire si cela ne marche pas. Pour Pierre, Je n'ai jamais eu à faire au SAV de Garrmin, donc je n'ai pas d'avis personnel sur son efficacité Que Garmin ne corrige pas certains problèmes en fournissant des nouveaux firmware est vraisemblable. Que l'objectif de Garmin soit de vendre des nouveaux produits, c'est une évidence. C'est malheureusement la réalité de notre époque. Et cela s'applique a toutes les marques pour tout type de produit On organise l'obsolescence des produits en espérant que le client achetera le dernier sorti Mais le SAV c'est autre chose. Un SAV qui n'est pas a l'écoute du client, ne cherche pas à résoudre son problème et c'est un client de perdu. C'est un client qui remplacera son produit par une autre marque. En conséquence, la politique du SAV doit etre différente de la politique générale de la marque D'après ce que j'ai lu de part et d'autre, le SAV de Garmin est plutot conciliant. Il me semble que certains hors garantie ont obtenu le remplacement de leur Edge par un neuf moyennant une petite somme. Tombé en panne de son edge au bout de 3 ou 4 ans ans et se voir proposer un produit neuf alors que la garantie est dépassée, meme en déboursant une petite somme, je trouve que c'est un SAV qui écoute son client. C'est probablement sur ce forum que j'ai lu cela. Si quelqu'un s'en souvient. Maintenant, cela dépend peut etre de la personne qui traite la demande et que suivant les époques les réponses peuvent etre différentes

Je suis encore du meme avis que Daniel. Si chez Décat, tu veux changer la K7, tu l'achete, ils la change et tu repart avec 2 K7 Tu as payé le velo et la K7 UN bon vélociste, c'est le cas du mien, changera la K7 gratuitement

Et surtout, pour aller dans le sens de Daniel, qu'il y a un gros turn over. Des employés jeunes mais qui ne restent pas. les raisons? salaires, perspectives d'évolution. Je ne sais pas. Du coup, lorsqu'on a un bon contact avec un vendeur ou un technicien on n'est pas sur de retrouver le meme quelques mois plus tard. C'est un peu la loterie. Un bon ou un mauvais, un expérimenté ou un débutant.

Je crois que tu peux essayer. Que risque tu? Si cela ne marche pas, tu les recontacte Ayant exécuté leur procédure ils seront dans l'obligation (peut etre âs le bon mot) de faire quelque chose.

je ne pense pas qu'il s'agisse d'un fichier corrompu Comment cela serait-il possible? En tant qu'ancien informaticien, je suis d'une sagesse exemplaire. Mon edge ne sert qu'à enregistrer mes sorties. Je ne l'ai jamais utilisé comme une clef USB en stockant un fichier qui n'a rien à voir avec le Edge N'utilisant pas la fonction guidage, je ne télécharge pas des traces. je ne le connecte au PC que pour copier le fichier fit de ma dernière sortie. Par contre, le jour meme j'avais allumé le Edge pour verifier si le changement d'heure s'était bien effectué. Et je l'ai éteint un peu brutalement alors qu'il cherchait les satellites. Là, j'ai peut etre corrompu un fichier utilisé lors de la mise en route. Va savoir!