Christophe HABERTHUR

D'après moi ce n'est pas possible. Les records personnels s'enregistrent au fur et à mesure des sorties elles-mêmes sauvegardées sur ton Garmin. Attendons un autre avis néanmoins.

merci

Salut, J'utilise depuis un peu plus d'un an des pneus de 25 mm en l'occurence des Conti GP 4000 S2. Il m'arrive d'avoir des graviers coincés au niveau de mon étrier arrière Ultegra entre le sommet du pneu et la base de l'étrier. Sur mon vélo, j'ai la possibilité de fixer plus haut mon étrier et bien entendu régler mes patins pour les ajuster à la jante. Lors de la révision de mon vélo, j'ai demandé à mon vélociste de faire cette modif. Or, il n'a pu le faire car dans ce cas -me dit-il- la base supérieur des patins viens lécher le pneu. Je me demande si mon vélociste a bien fait cette manip ? Quelqu'un peut m'aider ? Sportivement

+1. J'expliquais dans un précédent post que j'avais abandonné les PowerLink et GripLink en raison de leur fragilité. Je suis passé aussi au GP 4000 S2.

Je viens ce soir de monter 2 GP 4000 S2 en 25 avec une facilité déconcertante. J'aurais pu le faire d'une main

On voit déjà émerger les critiques : il gagne parce qu'il n'y a pas d'opposition. Au moins, je constate : 1. Une tactique de course maîtrisée dans le montée finale d'aujourd'hui. 2. Un chrono gagné Je parie une belle pièce sur une vraie progression qui va lui faire tutuoyer les favoris dans le Tour. Et qui sait...

Le vieux débat du développement en montagne est relancé. C'est tellement variable d'une personne à l'autre. Pour ma part, moi qui tourne les jambes assez vite, le 34x32 me permet d'assurer certaines rampes du coté de chez moi à 20 % ou alors de terminer une longue sortie montagneuse quand mes cannes ne répondent plus vraiment. Mais en revanche, je n'ai pas le même avis positif au sujet de l'étagement de la cassette 11/32. Il me manque le 17 et 19 ! On ne peut pas tout avoir. C'est pour cela que j'ai une autre cassette de 11/28 bien mieux étagée que je monte (ou démonte) en fonctions des sorties que je peux faire. Pour moi, l'idéal avec un 50x34 serait une cassette de 12x30 en : 12 13 14 15 17 19 21 23 25 27 30. Mais en Ultégra ça n'existe pas. Sportivement

Alors je pense que c'est une 15 mm

Merci à tous. Ma conclusion : je n'ai plus qu'à essayer et je verrai bien.

Oui en effet, je comprends. Ma roue est une Ksyrium Pro SL. La jante a une largeur interne de 15 mm

Salut, Je viens de faire mon deuil des Mavic Yksion Pro Powerlink en 25 mm : 2 pneus neufs détruits en 1000 km (le 1er avait ... 11km). Ras le bol. Je pense acheter des Continental GP 4000 S2 en 25 mm. Une question préalable : qui peut me donner la section réelle des 25 mm ? Font-ils réellement 25 ou alors 24 ou 27 comme j'ai déjà rencontré avec d'autres pneus ? Car un 27 mm sera trop large pour mon vélo (passage au niveau des étriers de freins). Sportivement

eh ben, je n'ai jamais crevé avec un Pro 4 Endurance (23 mm). Ma 2ième paire de Pro 4 Endurance, j'ai dû la jeter après 6000 km parce que je venais de rouler sur du bitume encore chaud. Résultat : une couche de goudron collé sur les pneus. Je n'ai jamais eu de conti je ne peux donc comparer. A tel point satisfait que lorsque je suis passé au 25 mm, j'ai mis des Pro 4 Endurance. Mais attention le 25 fait en fait 27.

23 ou 25 mm ?

Ben moi je n'ai jamais fait des trucs pareils. Pas une seule anecdote, pas un seul zinzin monté à l'envers. Je ne sais pas comment vous vous débrouillez mais cela ne m'est jamais arrivé. Mon secret ? Mon vélociste tout simplement. Il faut dire que j'ai du mal de planter un clou alors... Sportivement

Ben moi je n'ai jamais fait des trucs pareils. Pas une seule anecdote, pas un seul zinzin monté à l'envers. Je ne sais pas comment vous vous débrouillez mais cela ne m'est jamais arrivé. Mon secret ? Mon vélociste tout simplement. Il faut dire que j'ai du mal de planter un clou alors... Sportivement

Oui bien entendu ! Beaucoup d'entre nous faisons attention à nos dépenses car nos porte-monnaies ne sont pas extensibles. Et pour illustrer ce que tu écris j'estime que le coût de ma participation cette année à la Cyclotour du Léman à 300 € en comptant, l'hébergement, le trajet en voiture les repas et bien entendu l'inscription. A ce tarif là, on n'en fait pas 10 dans l'année. Mais il est clair aussi pour moi que les contraintes toujours plus importantes en matière de sécurité, assurances et autres amènent les organisateurs à relever au fil des ans les tarifs. Sportivement

Sur mon ancien vélo ça guidonnait fort aussi à cette vitesse : j'avais trouvé la parade je serrais le cadre avec mes genoux et hop je réglais le problème.

Le prix des cyclos c'est un faux problème : quand je vois la débauche de matos sur les cyclosportives, il ne faut pas s'étonner du prix pour s'y inscrire et les organisateurs l'ont bien compris. Un matos bien souvent inadapté aux capacités du type qui pédale et qui n'est pas à même de titre le meilleur de sa monture; j'en sais quelque chose 😄

Eternel débat où tout le monde a raison. Personnellement, j'utilise 3 cassettes 12/25, 11/28 et 11/32 (tout en shimano) selon les profils des sorties et du 50/34 devant. Vous avez compris que je ne suis pas très puissant et que je tourne les jambes assez vite. Le 34/32 est rarement utilisé mais pour les rampes de 15 à 20 % du coté de chez moi après une sortie de 2 ou 3 cols, eh ben ce 34/32 me donne le moral car je sais que je passerai forcément même si je suis cramé. Et je suis sûr que je ne verrais aucune différence entre la cassette SRAM et la Shimano...

Salut, Je découvre ce post aujourd'hui. Je possède un Lapierre Pulsium 700. Même vélo que toi sauf la couleur et le groupe. Avec deux paires de roues différentes : Ksyrium Elite et Ksyrium Pro SL. Franchement, je ne me suis jamais empêché de dormir avec le niveau de serrage de mes roues. Comment je serre ? J'ose dire que je serre pour ne pas que ma roue se barre en roulant et de manière à ce que je puisse la desserrer facilement. Je te l'accorde c'est une réponse à la %@!? mais je ne peux pas dire autrement. Une chose est sûre : je n'ai noté aucune usure tant du coté du vélo que des roues. Je pense de toute façon que trop serrer peut être préjudiciable...tout comme pas assez. Te voilà bien avancé avec ma réponse...😳

Merci encore

Merci à tous pour ces précisions. Ca devrait le faire.

N'est-ce pas une usine à gaz de charger ces cartes ?

Je confirme : mes capteurs de cadence/vitesse et fréquence cardiaque livrés avec mon vieux 500 fonctionnent parfaitement avec mon nouveau 520.

Salut, La grande boucle de 180 km m'attire ; probablement plus pour le paysage. Je suis plutôt habitué aux parcours de 100 à 120 km avec des cols (cyclo des 3 ballons ou encore les Ballons Vosgiens) que je termine modestement à 22 à 24 km/h de moyenne. Sur un parcours plat voire un peu valloné, je peux rouler seul à 28 à 30 km de moyenne. Alors je m'adresse à ceux qui ont déjà fait cette cyclo : quel entrainement réaliser pour monter à 180 km certes roulants ? Ou encore la question qui me turlupine : vais-je tenir la distance ?... N'est-ce pas trop venteux ? Sportivement