Christophe HABERTHUR

Petit parcours. J'ai effectivement prévu une sortie calme de 2h mercredi sans faire monter les pulsations sauf peut-être alors comme tu le suggères avec qq petits sprints.

A la même époque les années précédentes j'arrive aux 3 ballons avec 1500 à 1700 km et je finis l'épreuve en bonne forme. Je pense que la chaleur m'a assomé.

Ben en ce qui me concerne, j'ai abandonné Après 20 km, j'ai compris que j'allais vivre un calvaire. Sans force dans la montée d'Esmoulières à 8 km/h. Pourtant, je n'étais pas malade, ni blessé et aucune douleur. Pas de fringale ni déshydratation. Préparé à peu près correctement (2000 km au compteur et 23000 m de D+). Je pense que j'ai été incommodé par la chaleur que de toute façon je redoute toujours. Le retour par la plaine à ma voiture (35 km) fut terrible. Très mauvais souvenir. Aujourd’hui (le lendemain de la course), je me sens encore cuit ! Besoin de conseil pour les 3 Ballons dans 6 jours : je me repose où je roule un peu ? Sportivement

Ils annoncent en effet 30 C°. Honnêtement, je préférerais 1 ou 2 % de plus et une température de 21/22 C° comme aux 3 ballons l'an passé.

50/34 et 11/32. Donc au passage terrible en milieu de col : 34/32 et plus lentement, je tombe !

Possible aussi. Cela dit par cette route ou par Mielin, c'est la même chose avec des pointes à 20/21 %

Non pas de choc. De même que qu'une épine calcanéenne ne me semble pas le bon diagnostic. Mais effectivement, le médecin restera le mieux placé pour déterminer ce que j'ai. Merci

Ah c'est sûr, j'ai même l'impression qu'ils relèvent la pente années après années 😆

C'est le col des Chevrères qui mène au village de Belfahy. C'est en effet dantesque à partir de la sortie du village de Mielin : une route qui ressemble plus à une route forestière, un passage à 20 % et le kilomètre 2 à 14.9 % de moyenne. Depuis que le TDF est passé, ils ont balisé les km, et ça me tue le moral à chaque fois que je vois les panneaux ! Je crois que le % moyen doit être de 12 à 13 % Je me souviens il y a deux ans être y être passé sous des trombes d'eau, ça ravinait et je patinais dans les graviers que le pluie venait de charrier. Heureusement, après ce village, ça ne dure que 4 km... C'est pour moi le col le plus dur du sud des Vosges, plus dur que la Planche des Belles Filles. La cyclo de la Planche des Belles Filles que je fais aussi la semaine juste avant les 3 Ballons emprunte ce col avant de finir juste après par la Planche...

Je ne cherche pas à faire un temps ; à 50 ans, je n'ai pas les moyens de faire le job à 30 de moyenne... Cela me permet aussi de profiter de ce magnifique parcours. Du coup, je m'arrête systématiquement aux 2 ravitos à Belfahy et après Servance. En gros environ 30 mn de pause en tout. S'il fait frais, je ne prendrai qu'un bidon et je pourrai de toute façon le remplir aux ravitos. S'il fait chaud, ce sera 2 bidons et du ravito solide dans mes poches : j'ai un mauvais souvenir d'un ravito une année (ancien parcours), où il n'y avait plus grand'chose à béqueter. Maintenant pour la préparation spécifique, je n'ai rien de précis, je fais actuellement deux sorties/semaine, une courte de 50/60 km à bon rythme et vallonnée ; et une autre plus longue 80 à 120 km avec du dénivelé sur mon terrain de jeux favori (les Vosges du Sud). Autant dire que je suis un régional de l'étape J'aimerais pouvoir en faire plus mais mon job me prend du temps... Tu me dépasseras probablement...

Depuis une semaine, je ressens une douleur sous le talon qui me handicape certes -pour l'instant- pas trop sur mon vélo mais au fil des sorties la douleur se fait un peu plus forte. J'ai changé de chaussures et de pédales en début d'années. Cela peut-il expliquer mon problème ? J'ai quelques cyclos qui m'attendent début juin et j'aimerais bien être réparé. Y-a-t-il des esprits avisés qui peuvent me dire comment soigner ce que je suppose être une tendinite ?

Présent pour la 4ième fois cette année sur le petit qui, pour la petite histoire ne fait pas 105 comme annoncé mais 110. Je préférais l'ancien parcours avec 3 vraies grimpettes : Ballon de Servance, Ballon d'Alsace et la Planche. Personnellement, les 20 bornes de descente/plat pour finir dénaturent un peu ce type d'épreuve. Enfin, je prie pour une météo fraiche car le chaud n'est pas pour moi. Et puis les Chevrères avec son revêtement de chemin forestier, c'est vraiment dur pour moi et mon modeste niveau.

Roulez vous donc tous comme des motos au point de vouloir mettre des disques ? ça freine mieux ? Je l'espère. Donc si ça freine mieux, vous allez rouler plus vite en descente, c'est sûr. Donc vous allez prendre plus de risque et au bout du compte, l'argument sécurité des disques vole en éclat. Et vous avez vu la tronche d'un vélo de route avec des freins à disques ? Et l'entretien, le bruit, les risques en cas de chute ?... Je ne suis pas prêt de changer mes étriers Ultégra, croyez moi.

+1. J'ajoute que le confort induit la performance pour le cyclosportif que je suis. J'ai changé récemment de vélo, en privilégiant impérativement le confort. Je peux te dire en effet qu'après 5/6 heures de vélo, je rentre en en ayant encore (un peu) dans les guitares et je roule plus vite en moyenne qu'avant sur le même type de parcours. Mon cadre n'est pas spécifiquement un cadre réputé réactif et performant. Après, le coursier que je ne suis pas, peut voir les choses différemment.

+ 1

Je suis en Ultégra Di2 mais voici le problème vécu sur un vélo neuf. 1) 1ères sorties et des sauts de chaîne insupportables sur les plus petits braquets. Le dérailleur réagit bien alors j'imagine un problème au niveau de la cassette ou un point dur sur la chaine. Je retourne chez mon vélociste qui vérifie, essaie et règle. 2) nouvelles sorties et là, quasiment plus de sauts de chaine, mais un cliquetis, grincement au niveau de la chape. Retour à nouveau chez mon vélociste. On y passe une bonne heure et un léger voilement de la patte de dérailleur est corrigé. Et là bingo ! Tout est maintenant nickel chrome.

La patte de dérailleur ? Tu peux aller voir ma réponse dans le post "Bruit des idées". J'ai oublié dy préciser que mon problème survenait uniquement sur les braquets 34x22, 34x25 et 34x28.

Je suis en Ultégra Di2 en 11 vitesses mais mon souci peut être une autre piste : mon vélociste vient de trouver ce bruit génant au niveau de la chape qui me hantait : c'était la patte de dérailleur très très légèrement pliée ou mal montée d'origine (vélo neuf) et qui provoquait des sauts de chaîne bien enquiquinant quand tu es dans un portion à 15 %... Depuis, plus aucun bruit et une plus grande fluidité dans le passage des vitesses. Sportivement

Bonsoir Philippe, Je vais y ajouter mon avis sur le Lapierre Pulsium 700 que j'utilise depuis 3 mois. Le confort est tout simplement incroyable. Les gros grains de la route disparaissent littéralement. Les filtrations sur l'arrière (bague élastomère) sont surnaturelles. C'est un peu moins vrai sur l'avant. Le cadre est utilisé par la FDJ sur des courses comme Paris Roubaix. Avec ce vélo, je roule plus vite et plus facilement et je termine ma sortie moins fatigué qu'avec mon ancien vélo. Ce n'est pas forcément un vélo typé grimpeur même si je fais beaucoup de montagne dans mes Vosges favorites mais avec un cassette 11/32, je passe sur des rampes à 20 % sans trop de difficultés (enfin si j'ose dire...). Ce vélo est assez réactif. Sur le plat et descente, ça pousse fort. Plus de mal de dos ni aux cervicales et là ça me change. J'ai un gabarit proche du tien mais plus léger (1m90, EJ de 92 cm et 76 kg). J'ai suivi le conseil de mon vélociste en prenant un cadre de 61 cm, j'étais sceptique mais c'est lui qui avait raison. En terme d'équipement, j'ai mis des Ksyrium Elite bien plus réactives que les Aksium des série. Il y a mieux avec les SLS voire SLR mais le tarif est différent. Une guidoline aussi plus épaisse (gel) et changé ma selle comme la potence (1cm de moins que celle standard). Le groupe Ultégra Di2 ajoute aussi un coté pratique surtout pour le passage des plateaux Petit détail : la peinture mate et claire c'est une vraie galère à nettoyer. Et comme jen 'aime pas avoir un vélo crado, je le nettoie à chaque sortie humide. J'aurais aussi pu acheter le Trek Domane 5.2 ainsi que le synapse Hi-mod utlégra. Pourquoi alors le Lapierre ? A tarif sensiblement égal, j'ai du Di2 et c'est français. Je ne suis pas déçu de ce vélo au contraire. Sportivement

Retournez sur le site ci dessous, le parcours est maintenant en ligne. http://www.tvs-vtt.org/?page_id=71

J'ai du 12 et c'est largement suffisant pour un type comme moi (50 ans) qui fait 5000 bornes/an avec qq cyclos et pas mal de dénivelé. 12 c'est déjà suffisamment dur.

Bonsoir, Je m'interroge sur la fiabilité et l'objectivité des essais de vélo dans les magasines spécialisés bien connus que je ne citerai pas. J'ai acheté il y a quelques mois le nouveau modèle de chez Lapierre le Pulsium 700, vélo typé confort et endurance. Depuis, 3 revues ont publiés des essais. Quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai pu constater qu'aucun des essais ne disait la même chose sauf peut-être sur l'aspect confort réellement exceptionnel. Je cite : "nous avons constaté tourner les jambes un peu plus facilement qu'à l'habitude, il reste maniable et vif". Autre avis "on regrette cependant son manque de réactivité qui le condamne à être utilisé par les hommes forts" ou encore dans le 3ième article "les relances sont incisives". Vous voyez c'est n'importe quoi et cela m'amène à croire aux intérêts commerciaux d'une revue à publier des articles dont les avis sont orientés pour servir les intérêts des uns et des autres. Bref, je stoppe mes abonnements. Qu'en pensez-vous ? Sportivement

ça y est c'est reparti. Des types roulent fort et les forums s'engorgent. Vous ne trouvez pas que c'est un peu facile non ?

Salut, J'ai des soucis récents avec les changements de vitesse : - le 11 dents ne passe plus ; - ma chaîne saute sur mes 3 derniers pignons lorsque je suis sur le petit plateau. - il arrive qu'il faille que je descende 2 pignons pour revenir au pignon supérieur qui ne passe pas du 1er coup donc. Pourtant, aucun problème jusqu'à présent. Or, ce souci est arrivé après avoir enlevé ma roue pour la nettoyer. L'ai-je mal remontée ? J'en doute. Je ne pense pas que cela vienne d'un dysfonctionnement du dérailleur. J'ai tendance à croire que le problème vient de ma cassette dont les pignons auraient "bougé" ? Ma roue n'est pas voilée. Et évidemment aucun souci lorsque mon vélo est suspendu à son crochet. Quelqu'un peut-il m'aider ?

Edge 500 : avec une sortie de 4 h ma batterie affiche 85 % Di2 : +/- 1500 bornes en fonction du nombre de changements de vitesse.