Christophe HABERTHUR

J'ai eu un problème de ce genre avec le même groupe 11 V mais en Ultégra. C'était tout bêtement la patte du dérailleur qui était légèrement pliée. Une fois la patte remplacée, que du bonheur !

73 kg. Je mets 7.3 bars à l'arrière et 6.5 à l'avant (pour le confort) en pneus de 25 mm. En général, je crois que l'on met un peu plus de pression si on est en 23. Avec 7.5 bars, ce sera plus confortable.

Si tu souhaites rester chez Mavic, prends des Ksyrium Elite. Tu gagneras un peu de poids, ainsi que de la réactivité tout en ayant un bon niveau de confort. Ce sont des roues milieu de gamme polyvalentes. Quant aux pneus, je ne sais pas quoi te conseiller, si ce n'est que je roule avec des Michelin Pro 4 Endurance en 25 mm qui font en fait 26/27 mm. 3ième paire de pneus, jamais crevé !!! avec un niveau de confort exceptionnel sans sacrifier la performance et sécurité au top.

Je partage 100 % de ton point de vue. Je vais y mettre mon point de personnel suite à l'émission radio du 14/07 le "Club Jalabert" sur RTL où notre Kenyan en a pris pour son grade de la part de tous les commentateurs en étant comparé à ce cher Lance !!! Tant que les anciens pro issus des années noires du dopage seront commentateurs télé ou radio, rien de pourra avancer correctement. Quelle hypocrisie les Jalabert, Bernard, Virenque et consorts ! J'en pense tout autant pour les anciens pros qui sont à la tête d'équipe pros. J'ai été médusé par ce que Jalabert a dit hier : en résumé, il a toujours eu un oeil attentif à la performance sur la durée d'un coureur. En d'autres termes, il considère comme anormal ceux qui du jour au lendemain passent de l'ombre à la lumière. Je vous cite un exemple qui n'engage que moi : Hesjedal. Alors au moment où j'ai écouté son commentaire, j'ai pris mon téléphone pour essayer de passer en direct à la radio ; mon but était justement de rappeler à ce Jaja national que son parcours (sprinteur, puis rouleur pour terminer avec un maillot à pois sur le dos et remporter une ribambelle d'étapes à la Vuelta et même une Vuelta sauf erreur) était particulièrment singulier. Et je n'ai pas moins de suspicion pour Jalabert bien au contraire. La Once n'avait absolument rien d'un enfant de choeur. Mais mon appel n'a pas été décroché. J'ai du mal d'imaginer Greipel, Cavendisch et cie remporter une prochaine Vuelta. Alors, je suis tout aussi écoeuré que toi de ce procès d'intention fait à Froome. En tout cas, hier, il m'a fait révé comme l'ont fait d'autres en leur temps. J'en arrive à me dire qu'à la place de Froome, je me poserais la question de savoir si je continue ou si j'arrête. En conclusion, jusqu'à preuve du contraire, ce type est INNOCENT. Et merde alors à tous ces gens qui haussent la voix à la moindre performance physique d'un sportif. Conclusion bis : c'est terminé, je n'écoute plus le club jalabert sur RTL. Sportivement

+1

Tu sais c'est comme au tennis : où est donc le temps des Connors, Mc Enroe, Nastase ? Des grands champions bourrés de défauts et encore plus de qualités. Des types avec du relief que les non moins grands champions d'aujourd'hui n'ont pas forcément et où tout est aseptisé. En ce qui me concerne, j'adore ces sportifs au tempérament (trop) affirmé qui transpirent le talent et surtout la rage de vaincre. Et dans le vélo c'est pareil, et Hinault fait partie de ces mecs qui peuvent avoir des débordements -sa sortie en est clairement un- mais bon sang j'adore !

Je mesure 1m90 EJ 89. J'ai un cadre de 61 cm et je n'ai jamais été aussi bien sur un vélo qui me fait rouler plus vite que mon ancien vélo (cadre 58) En fait, tout dépend de la géométrie de ton cadre : est-il destiné à la course ou à l'endurance ? Si c'est un coursier, tu auras forcément une position plus couchée alors qu'un vélo d'endurance, tu auras une position plus relevée, plus confortable qui préservera mieux ton dos. Mais il est certain qu'un cadre 50/52 ne peut pas convenir à un gaillard d'1m94. Cherche un bon vélociste qui te conseillera. C'est ce que j'ai fait et sans lui je n'aurais jamais acheté un cadre de 61 cm. Sportivement

Bon, j'ai essayé de regarder, fort de vos critiques. Ennuyant au possible. J'ai zappé sur la finale de Wimbledon : extra ordinaire Vivement mardi !

exactement

Mais oui, 28 km parcourus à plus de 50 km/hm. Seul l'aspect technique de course présente un intérêt alors que le 14/07 c'est autre chose

Quelle belle idée des organisateurs que de programmer cette épreuve dénuée d'intérêt un dimanche, un jour où la majorité d'entre nous peut poser ses fesses devant la télé. Pour un peu on avait droit à l'étape de repos.

ah ben en voilà un commentaire sympathique

Coince ton cadre avec tes genoux et hop guidonnage terminé !

Ben voyons soyons sérieux, le Tour déjà joué ! Foutaise ! Parlez en à Lemond lui qui a gagné un tour à la dernière étape pour 8 sec. Et si Froome est finalement en jaune à paris, j'entends déjà les "j'te l'avais dit". Installez vous tranquillement dans votre fauteuil, une bonne bière à la main et savourez les passages dans les Alpes et Pyrénnées.

Un bon 1/2 à 1.50 € tous les 30 km sur ma route dans le troquet du coin et hop, pas de bidon ni de nettoyage de bidon...

Bonsoir, J'ai le Pulsium. Quand on parle de manque de vivacité, nervoisté pour ce type de vélo confort, je peux te dire que je roule plus vite sur le plat/valloné et pas moins vte que mon ancien vélo en montagne qui reste d'ailleurs mon terrain de prédilection. J'ai simplement monté des roues un peu plus performantes sans pour autant etre des roues de compétition (Mavic Ksyrium Elite). Et question confort, que du bonheur. Aucun problème pour tenir 5 à 6 h sur le vélo. En version Shimano 105, il est à 2000 € et 2600 € en version Ultégra. J'en suis tellement content de ce vélo que je vais encore upgrader mes roues. Sportivement

3ième paire de pneus en Pro 4 endurance en 23 puis en 25. Je n'ai jamais crevé ! La dernière paire, en 23 j'ai dû la changer parce que j'avais roulé sur du macadam fraichement posé et j'ai eu du goudron collé sur la bande de roulement. Cette paire avait 6500 km. Alors quand je lis qu'un Pro 4 endurance était nase après 250 km c'est forcément un pb de fabrication. Le 25 est vraiment confortable. Attention tout de même, je ne l'ai pas passé au pied à coulisse mais je pense qu'il fait plus de 25 mm et ça peut poser un problème au niveau des étriers de freins. En tout cas, il est plus large qu'une paire de Mavic en 25 également que j'ai par ailleurs Le continental 4000, je ne le connais pas

Intéressantes les propositions de réglage suite à ta question ; moi qui suis aussi sur de l'Ultégra Di2, je vais en prendre note. Cela étant, j'ai eu récemment un problème soudain de chaine qui sautait sur les 3 derniers pignons. Ne trouvant pas l'origine du pb, j'ai laissé faire mon vélociste car je croyais à un problème de réglage du dérailleur. Or, il s'est avéré que ma patte de dérailleur était très légèrement pliée. Tout simplement.

Il est aujourd'hui scientifiquement prouvé qu'une pneu de 25 a un meilleur rendement qu'un 23. Donc, si on ajoute le confort supplémentaire et la sécuirté accrue, tu peux utiliser le caoutchoux de tes 23 pour en faire des frondes :-); Maintenant avec un gros 25 (Michelin Pro 4 Endurance), j'ai du m'arreter en montée car des gravillons sont venus se coller sur l'intérieur de mon étrier de frein. Un Mavic Yksion Pro en 25 est moins large. Il doit faire en fait 24 et quasi 26 pour le Michelin. Sans parler du fait que je dois dégonfler le pneu pour sortir ma roue avec le Michelin.

Merci. Sportivement

Quelqu'un peut-il me donner les avantages du tubeless (confort, performance, sécurité etc.) sur route ? Et comment répare-ton une crevaison ? Sportivement

Merci pour vos réponses avisées. Sportivement

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Une question liée à ma pratique : je ne fais pas de course, seulement des cyclos à mon rythme sans chercher la performance. J'ai 50 ans, pèse 73/74 kg en poids de forme (1m90). Tu écris qu'elles sont faciles à emmener mais tu dois rouler beaucoup plus fort que moi. Compte tenu de mon profil, tu confirmes que ces roues seront faciles à emmener ? Sportivement

Je roule actuellement avec des Mavic Ksyrium Elite sur un cadre Lapierre Pulsium 700 (Utlégra Di2). Ce vélo typé endurance manque un peu de réactivité dans la montagne (mon terrain de jeu favori). C'est la raison pour laquelle j'envisage des roues un peu plus réactives que mes Elite qui restent pourtant de bonnes roues. Les Shimano C24 me font de l'oeil. Si je suis convaincu de leurs qualité en montagne, j'ai récemment lu de vieux postes datant de 2011 au sujet de ces roues qui surchauffaient en cas de freinages prononcés et durables (descente de cols) au point de faire éclater la chambre à air ! Quelqu'un peut-il me faire part de son expérience avec ces roues ? Le problème détecté en 2011, s'il est avéré, a-t-il été corrigé ? Merci d'avance