Georges IGOR

Il n'y a pas que le TOP14. La ProD2 est aussi passionnante, plus que la ligue 2 en foot. Et Oyo toujours en tête ET de beaux match de fédérale 1 sur France TV

Charles, je ne sais pas comment je dois le prendre... Mais tu n'as pas tord😉

C'est pas faux. Et dans un ton mesuré par rapport à ce qu'on s'est pris...

Faire Jésus en tendant l'autre joue va 5mn, mais après quelques jours juste envie de répondre 2 lignes correctes à quelques paragraphes d'aggressions

J'aurais tendance à dire Chorus. En Record et SR c'est la même, et la différence avec la Chorus est que le dernier groupe de pignons est en titane. En 11v les cassettes Shim et Campa sont compatibles sur les transmissions, seul le corps de RL change

Je peux te faire un retour indirect par un copain qui l'a acquis pour remplacer un spe de 10 ans d'âge. Plus réactif, plus efficace et surtout plus confortable que son ancien.

Sur mon vélo quand j'avais repris en 2008 j'avais des shim R500. Quelques mois plus tard j'ai acheté des Elite. Là j'ai vu une très nette amélioration. Mais en passant au Ksyrium SL qui coutaient près du double, la différence n'était pas énorme. J'ai eu des r-sys sur mon vélo suivant, un Look 586. Elles avaient sensiblement améliorées le comportement du vélo du fait de leur rigidité. Mais lorsque je suis passé au Time je les ai revendu pour remettre les Ksy SL car avec les r-sys l'avant était trop bridé pour mon niveau. J'ai aussi eu des Bullet. Très agréable en vallonné. Mais en coté cela devenait des boulets😕 Trop lourdes en périphérie. Remplacées par des Ksy SLR qui me convenaient bien Dès que tu passe les 400/450€, jusqu'à 1000/1300€ en alu il y a peu de différence au niveau de la jante donc peu de différences dynamique. Cela va se jouer sur la tension des rayons, les types de rayons et le moyeu, technologie, alu, carbone. C'est pour cela que les roues restent assez proches.

J'avais racheté des Elites en 2016 ou 17, juste avec l'UST, en remplacement de mes Elite de 2008. J'avais noté une différence assez nette pour ma part. Surtout en freinage. Mais si les DT étaient déjà d'un haut niveau pour leur gamme à l'époque, en restant dans la même gamme cela n'allait pas être transcendant

Salut Éric, je vais regarder dans mes archives si j'ai ça. Sinon il semble que le C64 soit plus abordable, physique du moins. Essaie avec la mère Noël ???? Je crois aussi que le bouclard sur la route de ton travail à un V2R Bon weekend

Sur ton acier, si tu mets à la place de tes étriers mirage des skeleton double pivot, tu vas voir une belle amélioration du freinage

C'est pour cela que je te parle de la ksyrium. Effectivement je te confirme qu'elle est plus confortable que les R0/Shamal. Je roulais alternativement entre les shamal et les ksy SLR et la différence était nette

Une jante basse alu t'apportera, normalement, plus de confort aussi qu'une haute carbone. A la limite trouve d'occase une paire de ksyrium. Roues confortables et cela te fera un investissement limité. Tu peux ensuite comme roues hivernales

Tant mieux, bon à savoir

En 2015 en faisant évoluer le 11 Campa a aussi revu la cinématique. Et pour avoir testé, les premiers leviers 11 fonctionnent assez mal avec le dérailleur 2015. Je doute donc qu'un dérailleur 2018 fonctionne correctement avec des leviers 10. Mais je n'ai pas testé

Oui c'est logique. 1 cran de moins que le nombre de vitesse. Une contrariété au boulot aujourd’hui🙁 Bon normal, vu que je suis un mauvais sur le vélo d'après Berger-Van-roule qui a étudié mon strava😢

Après relecture, effectivement, le doute est permis😉

Pas à ma connaissance. Mais avec des leviers Centaur, donc 10v, une cassette 10v et un dérailleur Record 11 de 2011, cela fonctionnait parfaitement sur mon vélo. Peut être même plus de précision. Mais mes souvenirs commencent à dater...

Je ne pense pas que cela soit avec une transmission 11v, mais 10v Car des leviers 10v n'ont que 10 crans

Ca dépend du millésime. Si c'est un dérailleur avant 2015 cela fonctionne, et plutôt bien. J'ai testé, avec succès, un 11v 1ère génération avec des leviers Centaur. Mais si c'est un dérailleur 2015 et plus, non. Il ne fonctionne même pas avec des leviers 11 avant 2015

je peux même lui en prendre une totalement vierge. De femme ou de tenue? Parce que comme tu parle de ta femme juste avant, il y a doute😆

Plus jeune j'avais acheté le maillot Mercier Miko Coop car mon "idole" était Zootemelk (à l'époque la France était plutôt derrière Hinault). Mais aujourd'hui rouler avec un maillot Trek cela me ferait penser à LA, et désolé, ce n'est pas le meilleur exemple de fair play et probité

de même les pneu tubelesse a 7 bars ont t'ils un rendement identique aux pneus continentals 5000 a chambres gonflés à 8.5 bars Oui, des tests sur banc sont réalisés et confirment

Sur le mulet je mettais de l'huile classique. La chaine paraissait bien lubrifiée. Un jour j'ai regardé de plus près et c'était un gros paté. Je devais perdre au moins 20W. Vu que je ne suis pas puissant j'en bavais clairement plus Vélotaf ce matin. Autant te dire que je ne faisais pas saliver la gente féminine😃

Avec mes 80kgs de gras et de viande, l'appli MyMavic me préconise avec des pneus de 25mm 6.5bars avant et arrière en jante C17 et 6b avant et 6.5 arrière avec jantes C19. Et je ne suis pas choqué par le comportement par rapport aux 8bars que je mettais sur des jantes C15 avec des pneus de 23mm. Au début je mettais 7bars, mais j'avais plus de crevaisons, sans ressentir un rendement supérieur

Et tu as raison, sinon on finit en dépression vite fait😉