Georges IGOR

J'avais trouvé la mienne chez Bongiono à Vénissieux

Fin 2015 Rolland ne voulait plus de Colnago du fait de l'abscence de prise en sérieux le CLM

Je ne suis pas Paulo la Science, alors quelqu'un peut il me rappeler quel coureur français parti à l'étranger a vu sa carrière être transcendée?

80 kgs et toi 63. Je pense aussi que les gagarits ne sont pas les mêmes en surface non plus et donc à la prise au vent. Ceci dit, à partir d'une certaine vitesse, une jante profilée est effectivement un avantage.

Si tu veux que l'on te réponde précisément, commence par être précis dans l'exposé de ta question. Maintenant, à raison une gorgée de 20ml toutes les 5mn, cela fait 240ml en 1h, soit moins d'un petit bidon en 2 heures. Et peu consomment autant. Au-delà tu t'expose aux ballonnements ou à la saturation. Règle de base : ne jamais boire de l'eau pure car le corps l'élimine plus vite qu'il ne l'assimile. Après avec que tu mette (miel, sirop, poudre) tes besoins en apports n'ont pas besoin d'être plus élevé. Et je suis fréquemment sur des moyennes équivalentes à 90km pour 3h. Mais si je suis plus fréquemment à 28/29, c'est aussi sur des distances de 150/200 kms. Et cet été j'ai fait un 28,8 de moy sur 95km en moyenne montagne pour 1100 de D+

Je ne l'ai fait certes qu'en voiture. Mais pour avoir fait des 15%, les 17 que tu annonce me parraissent faibles

J'ai le souvenir d'un Tour de l'Avenir dans les années 80 où le grand Morozov, grimpeur au fait de sa forme, y a tirer des bord pour ne pas y mettre pied à terre

Le cable de dérailleur qui touche la manivelle. Cela m'est arrivé une fois et j'ai mis un moment à l'identifier

essaie, tu feras le REX

Enfin, 3h à 25 de moyenne cela fait 75 kms. On est loin d'une longue distance. Même en buvant comme un trou, si 2 bidons te sont insuffisant, change de sport. Mets toi à la pétanque, il y a toujours une buvette pas loin.

Pas de souci Michel, Et bonne année à toi aussi , et je te souhaite également une meilleure santé que moi actuellement. Rien de grave, mais patraque depuis mardi et sous médoc depuis hier. Coup de froid dimanche dernier en fin de sortie, les bronches ont dégustées. C'est le péché de gourmandise, on avait la traditionnelle galette après la 1ère sortie de la l'année. Mais cette année on a eu la pluie et le froid, donc les 30mn d'arrêt au local ont été dévastatrice.

ben moi il m'arrive d'avoir 2 mains gauche...

Bien plus chère et pas plus de confort, un gain de poids. La toute carbone j'en ai eu une sur un super coup, mais je n'y suis pas revenu. La santé va bien Jacques?

La fourche du C59 est assez large. Aussi Colnago fourni avec le cadre la vis cheminée. Le précédent proprio a du oublié de te la fournir avec le cadre (il m'est arrivé la même mésaventure). Le plus simple pour en trouver une à la bonne longueur est de contacter une dépositaire Colnago. C'est ce que j'ai fait. ENtre 5 et 6 euros la vis. Ou contact le vendeur

Non tu monte le pneu et le gonfle une fois pour bien le plaquer sur les lèvre. ENsuite tu dégonfle, dévisse l'obus de la valve et injecte environ 30ml de préventif. Il existe des tuto vidéo sur les sites de huch et campa qui montrent comment monter un pneu tubeless. Et en roulant c'est totalement inaudible

Les Bontregger entre autre sont ready. Elles possèdent en effet un fond de jante. Les campa/fulcrum n'ont pas de fond de jante. Et là c'est une certitude

La jante tubeless ready ont un fond de jante. Les tubeless n'en n'ont pas.

Si tu flingue tes patins aussi vite, tu risque fort de ne pas faire vivre des plaquettes plus longtemps

Le seul que j'ai trouvé efficace (mais vraiment efficace) est un elite. Mais c'est plusun thermos qu'un bidon. En alue double coque. Donc conserve la chaleur, mais il faut aspirer quand on boit car tu ne peux pas le presser. Mais après 3h par 4°C, ce n'est pas froid

Tu es sur que tu ne confond pas avec le 10v? Car effectivement en 10v cassette shim sur campa fonctionnement correct mais loin d'être parfait. Cassette campa sur shim encore pire. Mais en 11v il y a plusieurs témoignages ici et des tests dans des magasines spécialisés qui relèvent un très bon fonctionnement. Ce qui n'est pas déconnant lorsque l'on regarde les cotes des cassettes 11v

Tu as testé?

Sauf que bien souvent, les soucis ou casse de cadre carbone viennent d'une mauvaise utilisation ou suite à une chute. Et lorsque le proprio débarque chez le bouclard il dit fermement et sur de lui "ça a cassé tout seul!" tel le gosse pris la main dans le sac "Maurice tu pousse le bouchon un peu loin!". Après par expérience quand tu joue à l'idiot, la marque se braque et ne veut rien savoir, même si le gars vient s'épancher sur les forums. Quand il fait profil bas "ça a cassé, on peut faire quelque chose?" en général il y a une offre sympa. Je connais un refus de Look alors que le gars disait qu'il avait toujours bien traité son vélo, alors qu'un examen succinct montrait le contraire.(plusieurs chutes et bricolage). D'un autre coté je connais des remplacement d'Orbéa, Treck, Time alors qu'un départ ce n'était pas évident. Sauf que le proprio n'a pas montré les gros bras en menaçant...

J'avais acheté une paire de chaussettes assos hiver. Ce sont les chères que je n'ai jamais achetée, celles qui ont rendu l'âme le plus vite, et en terme d'efficacité pas mieux que les intersports 3 fois moins chères. Dernièrement j'ai acquis les x bionic hiver (21 euros). Mise une fois, j'attends que les températures baissent encore un peu avant de les remettre car j'avais eu trop chaud avec (mi-novermbre)

Bah, tu y était presque arrivé l'année passée après avoir rencontré un auto😇 Sinon tu retrouve tes sensations d'avant l'accident?

A moins que cela ne soit pour encourager à s'inscrire en avance. Pour simplifier la logistique. Beaucoup s'inscrivent le jour même sachant que tu n'es pas pénalisé financièrement. Sans doute en fonction de la météo.