Georges IGOR

Entre 6 et 8000 au total, dont 2000 sur le grand parcours

Tu compte refaire le 155 ou bien affronter le 275 cette année?

En "repondant" je ne vois que le dernier message. Je profite de ce nouveau post pour te redemander (car je ne sais pas si tu as répondu ou vu ma question) comment se comporte ce pneu au niveau usure par rapport à un GP4000. Car c'est aussi sur ce point que communique Vittoria, et au vu du prix pour le TL il faut que cela soit intéressant.

Ca dépend. Si c'est un record antérieur à 2015 c'est oui. Si c'est un 2015 ou après c'est non. La cénimatique a été modifiée et les leviers ne sont plus compatibles depuis 2015. C'est valable avec les chorus, record et SR

Je n'ai jamais nié l'intérêt du dans fil. Au contraire cela ouvre la possibilité de le monter sur des cadres non prévu pour l'électrique. Et le mien en fait partie. J'ai téléphone qui tient une semaine sans recharger (si, si, cela existe encore). Mais même avec un smartphone. Tu te coltine déjà le chargeur du gps si tu en as un, de ton tél, de ton appareil photo (en cas de diago tu es quasi obligé d'en avoir un), de ton éclairage (toujours en cas de diago). Si en plus tu dois t'embarquer avec un chargeur de transmission, cela commence à faire beaucoup de fils. En marge de tout cela, je m'étonne que personne ne souligne la faible autonomie, car ce point avait été mis en avant contre campa par rapport à Shim. Et là on est encore bien plus bas. Subjectivité?

bah, j'en connais qui ont cassé du DA alu...

Merci Michel, Tous mes meilleurs veux à toi également. Je te souhaite surtout que tes soucis de santé rencontrés en 2015 restent en 2015 et que 2016 soit plus éclatante que jamais jusqu'à présent et soit l'occasion d'un nouveau départ de jeunesse. En attendant passe un très bon et beau réveillon Igor PS : et rien cirer du ctrl C ctrl V ou MAJ. C'est l'intention qui compte

Et en terme de résistance? Par rapport au GP4000 par exemple? Car c'est un argument essentiel avancé par Vittoria. Et pour le prix annoncé, pour l'instant j'hésite un peu surtout s'il ne fait pas franchement mieux.

Il m'avait répondu, le temps de me connecter, il avait déjà disparu. Passe un très beau réveillon Cricri, dans la douceur jurassienne cette année🆒

J'ai le cintre fizik. Moins bien que le Time, mais moins cher aussi...

Si tu roule seul, trouve un groupe ou un club pour apprendre à rouler en groupe voir a "frotter". On trouve dans les cyclosportives des gens qui veulent faire de la course mais ne savent pas rouler en groupe et se révèlent être dangereux. Du coup, maintenant je préfère les cyclos avec une bonne bosse d'entrée qui fait la sélection, même si je fais partie des relégués LOL

Christian ne se fritte pa, il est franc, le contraire de l'hypocrisie. Et surtout, lorsqu'il s'exprime, ce n'est pas pour ne rien dire, il parle de ce qu'il connait. Pas comme certains qui font des circonvolutions pour faire l'érudit et masquer leurs incompétences

Ce n'est pas une question d'évoluer ou pas, mais de bon sens. Tu achète chaussures, cuissard maillots, selles, voiture que tu ne connais pas sur internet? Sans les avoir testés ou essayés? Si tu as de la chance cela te conviendra. Mais le risque que cela ne t'aille pas ou ne te convienne pas est élevé. Après c'est ton pognon, tu fais comme tu le sens...

Le campa Athéna se fait aussi en triple

Certains préfèrent rouler avec du beau, d'autres avec du bien. L'idéal, rare, est de concilier les deux. Le prix n'est pas excessif pour de la qualité haut de gamme. Il faut comparer ce qui est comparable. Lorsque C Moreau est parti à la retraite on lui a demandé quel avait été son meilleur vélo il a répondu sans hésiter "cyfac" Spé, c'est avant tout une force de frappe marketing. Fabrication en Chine, nombre de taille limitée et R&D limitée par rapport à Pina, Time, et même canyon. Au final des prix contenus en apparence, mais encore trop cher. Et des produits pas sexy je trouve.

Tu te mets à la philosophie ou tu penses à Guy Drut?

bah, quand tu vois les dates d'inscriptions des snipers comme tu dis, tu as vite compris. Alors soit tu rentre dans leur jeu, soit tu les ignore 😆

Alors au vu de ce que tu écris, je te conseillerais plutôt un Canyon endurace (alu ou carbone) ou un origine alu. Tu pourrais même regarder le modéle alu haut de gamme de DKT. Ces vélos sont plutôt léger et confortable avec des géométries plus adaptées à ta pratique. Et les prix sont contenus.

Déjà quelle est ta pratique? Le caad12 a une géométrie très marquée coursier, avec une douille plus basse que la moyenne. Beaucoup prennent une taille inférieure pour ne pas avoir une sortie de selle trop "courte". Mais ajoutent des tas de bagues sous la potence. Je trouve que cela fait encore plus"moche" et en plus cela nuit au comportement. Conclusion : Commence par te préoccuper de la géométrie

Pas la peine de rmuer le couteau dans la plaie, ou plutôt le gras. Je pars tout à l'heure chez ma mère pour une bonne semaine. Et cela ne sera pas weight watcher 😳

Pas la peine de rmuer le couteau dans la plaie, ou plutôt le gras. Je pars tout à l'heure chez ma mère pour une bonne semaine. Et cela ne sera pas weight watcher 😳

mon bouclard est en bon terme avec Pina. Il a des vélos d'essais et devrait avoir avant la fin de l'année un des 2 F8 etap prévus pour la France. Il faut que j'en essaie un lorsqu'il fera meilleur et perdu au moins 2 kgs

Celui qui porte un casque ?😉 Et bon Noël, casqué ou pas, bien que le casque ne protège pas de la gueule de bois et des excès de la table😢😇

Avec un casque surmonté d'un gyrophare

Tient, tient, je fais aussi 86 entrejambe. Et mon Time est un M sachant que je suis entre deux tailles. Sauf que M chez Time c'est un L chez les autres. Raccourcir la potence ce ne serait pas beau? A combien il faudrait la mettre? Et étrangement, comme les vélos montés ne donnent pas le choix de la potence, c'est le magasin qui en mettra une a la bonne taille et qui se retrouve avec une potence sur les bras. Quel est le plus important? La bonne longueur et la bonne taille? Ou satisfaire le diktat de ce qui doit être beau?