Georges IGOR

Pourtant Nacer avec ses humeurs, sur les réseaux sociaux il fait furreur

Trop compliqué pour moi vu ma pratique. J'appuie sur les pédales. Parfois je suis bien, d'autres fois je suis carpette😢 En ce moment je me sens bien au début des bosses, jusqu'à ce que mes potes me dépassent facilement😛😃

Tu ne peux pas appairer une ceinture avec ta montre?

C'est la même position adoptée pour une randosportive à étapes à laquelle nous devions participer (180 participants max)

Moi j'aimerais bien rouler avec elle. J'aurais la meilleure place : juste derrière dans l'aspi😇

J'ai eu l'occasion de les essayer. J'ai passer mon tour. Elles sont assez étroites. Et si je dois prendre 2 pointures de plus pour être à l'aise en largeur, c'est 130€ de gaspillé

J. Longo gagnait dans les courses masculines

Pour Fiona cela représente 21km/h de moyenne, chargée des bagages, roulant seule et avec des grands cols. la performance est pour moi plus remarquable. Ou encore Nicolas Roux qui en 2019 a fait d'une traite la grande traversée des Alpes

C'est pas gagné, car les roues disques ont des rayons croisés de chaque coté, avant et arrière

D'un autre coté, une jante usée, c'est pour certains la justification toute trouvée pour remplacer les roues et en prendre de nouvelles, plus belles, plus performantes😇

On peut aussi ajouté que le parcours ne représentait pas de difficulté majeure susceptible de faire chuter la moyenne

Alors tu n'as aucune raison de penser que tu es une vache à lait. De la prévention, il y en a sans arrêt. Mais dans les sondages, 75% des conducteurs s'estiment bon conducteurs, et jugent dans le même temps que 80% des français conduisent mal. Alors tant que la majorité ne se remettra pas en question et pensera que le problème c'est l'autre, la prévention ne servira à rien. Tu pense qu'il y a moins de "répression" chez nos voisins? Renseigne toi, tu vas être surpris. Et en Allemagne tu rouler vite sur certaines autoroutes. Celles qui ne sont pas limitées et dont en plus le trafic n'est pas trop dense. Mais si tu as un accident alors que tu roulais vite, l'assurance ne te rembourse que partiellement. Pareil si tu as un accident en période hivernale et que tu es rester en pneus été.

L'année dernière avec les Cosmic j'ai fait la ForestCime (3 jours, 450km, 9000m de D+) et le super BAC+ en 2 jours (Croix de Fer, Glandon, lacets de Montvernier, Télégraphe, puis Galibier et Sarenne)

J'ai l'impression que tu essaies juste de justifier tes écarts. En formation on nous enseigne de respecter les limitations de vitesse. La vitesse excessive est un facteur aggravant de dégâts. Plus la vitesse augmente, plus la vitesse de freinage augmente. Entre 50 et 60 km/h c'est 10m de plus pour s'arrêter, soit 2.5 citadine l'une derrière l'autre. Le radar ne nous transforme pas en vache à lait. C'est ne pas respecter les règles qui te transforme en vache à lait. N'inverse pas les choses. Tu ne veux pas payer. Et bien c'est simple : tu respecte les limitations. Tu ne perdras pas de temps et en plus tu feras des économies en consommant moins et là aussi te verseras moins de taxe à l'Etat, puisque c'est ta préoccupation de ne pas être une vache à lait.

Les comparaisons sont compliquées à faire. Avec les GJ de nombreux radars fixes ont été détruits. personnellement, si je n'ai pas vu constater une augmentation énorme de vitesse excessive, j'ai constater une augmentation de comportement dangereux et de cow-boy au far west

Je suis lourd (80kgs) pas très puissant. Mais ayant fait avec le même cadre des cols avec des ksyrium pro UST et des cosmic carbone pro sl UST (ouf...), la différence est très loin d'être flagrante. Elle est même ténue, si on la ressent

Avec le confinement il y a eu moins de contrôles radar, pourtant les délits de grands excès de vitesse ont augmenté sensiblement. Seuls fonctionnaient les cabines fixes (enfin celles qui ont échappées aux "intelligents" de GJ) et les jumelles Tu l'explique comment à part par le fait d'avoir le sentiment d'avoir moins de risque de se faire gauler?

parce que le remplacement des plaquettes n'est pas plus compliqué qu'un changement de patins. Là tu es de mauvaise foi. Dire que c'est compliqué est faux en effet. Mais cela l'est plus qu'avec des patins.

J'ai essayé les manettes au cadre avec le 10v. Cela manquait quand même un peu de précision avec le rapprochement des pignons

Pinarello et Colnago restent fidèle au vissé, BSC ou BSA

Oui, c'est pour cela que j'écris "certains" pour ne pas généraliser😉

Pas à ma connaissance, et en roulant pas facile d distinguer le TL du TT

il m'est déjà arrivé de côtoyer des pro à l'entrainement ou en cyclosportive (pas longtemps😢), je les ai toujours vu avec des pneus

une roue c'est aussi un tout. Entre la ksyrium pro UST (alu) et la Cosmic carbone Pro il y a 50g de différence sur la jante. pourtant, à ma grande, et agréable, surprise, je n'ai pas ressenti de différence flagrante entre les 2 dans les cols du Jura et alpins.

l'équipement paye, donc dispose et impose. A l'entrainement s'ils roulent en patins, c'est sans doute pour la même motivation qu'ils roulent en pneus : la facilité et simplicité d'entretien et de dépannage.