
Georges IGOR
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Le Grand Colombier
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Gérard ROLLANDO dans Les évènements route
Sur l'ascensiion qu'à fait Le Cycle avec Nicolas Roux, l'inclinomètre a mesuré un passage à 22%. Ceci précisé, je ne l'ai monté qu'une seule fois lors du Tour de L'Avenir dans les années 80. J'y ai croisé les légence Soukho, Morozov, et Lucho Herrara qui débarquait en Europe avec l'équipe de Colombie. A l'époque ce n'était qu'une course amateur. Mais avec la Course de la Paix, la plus renommée des épreuves amateur. Je vais le refaire le 2 juillet lors de la Forest'Cime. La montée de Virieu je ne l'ai faite qu'en voiture. Mais j'ai du passer la 1ère au débouché d'un virage pour ne pas caler -
J'ai des elite. Une valeur sure. Suffisament rigide, pas pénalisante, passent partout. Et si jamais tu as un souci, SAV présent. J'ai eu plusieurs marques et Mavic est la seule avec laquelle je n'ai jamais touché aux roulements
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BUSINESS VS NOS FESSES
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Bruno BLEUSE dans Les évènements route
J'encourage certains à lire ceci http://www.m a t o s velo.fr/index.php?q=dopage+m%C3%A9canique -
Quand j'ai lu le titre j'ai cru que tu parlais des Bora C35. Des vraies roues quoi🆒
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Cette marque n'est pas particulièrement réputée pour sa puissance. A moins que tu fasse partie des poids très léger, si tu es en shim, en passant sur du FSA ou de l'ultégra qui sont à prix raisonnable tu vas déjà voir ton freinage transfiguré
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Mais un peu dépassés. Mais mea culpa quand même Il me semble que Rolland avait fait le même reproche envers Colnago l'année passée Par contre quand Saur est passée avec Définitive ils s'en sont mordus les doigts. Les mécanos n'ont pas chômé
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Déjà, remplace tes étriers
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Heu, comment te dire? Avant d'écrire, s'informer ne fait pas de mal. Cela évite d'écrire des bêtises. Time n'a jamais eu de vélo chrono dans son catalogue. Et développer un tel vélo coute très cher. Donc lorsqu'ils équipait les équipes pro, ces équipes se fournissaient chez Trek pour les vélos de chrono et les décoraient aux couleurs Time
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Déjà tu as de la chance de t'en sortir aussi bien car vu l'état de ton cadre alu, cela a bien tapé. Pour 300€ cela va être compliqué de trouver la perle rare. Sache aussi que l'assureur adverse doit t'indemniser à valeur de remplacement. S'il essaie de t'embrouiller avec une pseudo valeur argus menace le car il est en tord. (cf Code des Assurances). Ceci dit tu peux trouver pour 600€ chez Origine ou Canyon d'excellent cadre nu et moderne, sur lesquelles remonter tes périphériques et transmission Bon courage😄
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Confort CANNONDALE SUPERSIX EVO et selle d'origine
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Michel DELALANDE dans Le matos
ben, c'est qu' est ce que je dis. on se focalise sur la selle alors que la cause peut être ailleurs. mais bon , moi ce que j'en dis. On fait ce qu' on en veut hein. Ce n'est pas moi qui roule avec. Je vais même te dire que ce vélo me faisait envie et que je l'ai éliminé à cause de sa géométrie qui ne me convient pas -
Confort CANNONDALE SUPERSIX EVO et selle d'origine
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Michel DELALANDE dans Le matos
Ni toi ni moi ne pouvons incriminer ou éliminer le vélo en l'état. On ne connait pas sa morphologie, sa souplesse, son âge, sa pratique (car il y a des FFCT audax, et d'autres dynamiques), etc... Mais mon constat est que l'on cherche en général la cause d'un inconfort dans un périphérique, bien souvent la selle, plutôt que dans la position sur le vélo. Après acheter un supersix et devoir mettre 40mm de bague sous la potence et une potence inversée de 80mm, je trouve cela stupide. Autant prendre un synapse (pour rester dans la même marque). Il y aura bien plus de plaisir et d’efficacité dans le comportement du vélo. -
Confort CANNONDALE SUPERSIX EVO et selle d'origine
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Michel DELALANDE dans Le matos
D'un autre coté un vélo typé très coursier pour une pratique cyclotouriste... Si le cadre n'est pas en cause, sa géométrie par rapport à ta pratique et ta morphologie le sont peut être plus. -
je n'ai pas dit qu'on ne peut pas être devant avec un vélo à disques. Mais le constat est que le public de coursier de niveau élite, celui qui joue la gagne, ne choisit pas à ce jour ces produits. Ne serait ce que déjà pour une question de poids et de réactivité, et aussi de dépannage vu la disparité et multiplicité des standards.
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Il est pas prêt de ramener un maillot vert ou rouge s'il abandonne à chaque fois.
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LE TOUR est déja plié
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Christophe CAPON dans Discussions Route
Au vu du TDF 2015 il est urgent d'attendre et de voir -
Pas faux😆 Tu peux aussi décapsuler la binouze de mousse🆒
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Les pelotons tu les trouve aussi dans les sorties club FFCT et randos FFCT. Donc, en allant au bout de ta logique il faut aussi les interdire dans ces conditions. Après pour développer et aller au fond de ma pensée, le constat actuel est que le compétiteur ne va pas vers les freins à disques car à ses yeux les inconvénients l'emportent sur les avantages. Les acheteurs de freins à disque ont plus une pratique "contemplative" et pour lesquels la sécurité de freinage est de loin le critère n°1. Et force de constater que ceux ci je jouent pas la 1ère place en frottant des coudes à l'avant. Après, je partage, c'est dangereux ou pas.
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Je ne vois pas en quoi c'est indécis. Pragmatique je dirais. Un choix pour le pas pénaliser tous ceux qui ont acheter un vélo à disque avant l'interdiction en course pro, sachant que ceux qui ont ces vélos ne joueront pas la gagne devant.
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Etd 2016 Megeve Morzine 149 km
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Cédric SAGANSAN dans Les évènements route
Les vélos à disques sont autorisés par l'UCI dans les cyclosportives. http://www.velo101.com/cyclosport/article/lactu-cyclosport-du-10-juin--14751 -
Non. Cela dépend désormais du millésime. Jusqu'en 2014 tout était compatible et interchangeable entre groupe. Tu pouvais donc panacher les gammes sans voir de différence de fonctionnement. Evolution à partir de 2015. Là Chorus, Record et SR inaugure une nouvelle cinématique qui rend les leviers incompatibles avec les dérailleurs arrière antérieur à 2015 et inversement. L'athena devient aussi incompatible avec les chorus, record et SR. Apparait le potenza qui reprend la cinématique des chorus, record et SR depuis 2015 et donc il est compatible avec eux, mais incompatible avec l'athena qui disparait. La différence de prix entre les leviers potenza et chorus se justifie, à défaut de s'expliquer, par les matériaux (carbone d'un coté, alu de l'autre et donc 35g d'écart) et comme expliquer la descente par plusieurs pignons possible d'un coup avec le chorus.
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Je viens de faire la même chose pour upgrader la transmission de mon second vélo. Leviers + derailleurs Potenza 340 en ligne et 360 chez mon bouclard. Le choix est fait, c'est chez mon bouclard
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Ca je ne le nie pas, et c'est même tout à fait humain. Mais des fois on se fait avoir par les apparences et on ne contrôle même plus en détail. Je devais remplacer mes vieilles ksy elite dont la surface de freinage commençait à être bien rincée. Je regarde sur le site objet de ce post et son concurrent principal all****. Le même prix 550€ pour un PPC de 639€ pour les elite 2016. Je passe voir mon bouclard partenaire de mon club. Avec la remise club 10€ de plus. Et bien j'ai pris chez lui vu le faible écart.
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Certaines informations ne vont pas toutes dans ce sens. De plus en plus de grandes marques sont vigilantes à ce que les prix en ligne ne soient pas inférieurs à ceux des boutiques physiques car elles prennent conscience de la nécessité d'un réseau de proximité. De plus les frais de port à 1€ en moins de 48h sont forcément à perte. Pourquoi 1€? parce que systématiquement à 0€ et sans conditions c'est interdit. Comme les téléphone à 1€
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Avec l'adrenaline et la tension les coups et répliques peuvent vite partir. Ils sont dos à dos, ce qu'à d'ailleurs dit Dengelkop. Déclasser les 2 équipes aurait calmer leur joie.
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Etd 2016 Megeve Morzine 149 km
Georges IGOR a répondu à un(e) sujet de Cédric SAGANSAN dans Les évènements route
Idem pour l'interdiction des prolongateurs... que je vois pourtant quasiment tous les week-ends oui, mais pas sur des organisations chronométrées et/ou avec classement. Et si le départ se fait pas sassées limitées, les organisateurs peuvent très bien mettre de coté les vélos à disques qu'ils apercevront. Payer 100€ d'inscriptions, plus les frais annexes, plus les heures de routes et prendre le risque de se voir interdire de participer, même faible, il faut être joueur et avoir les moyens. Chacun fait ce qu'il veut, mais s'il se fait mettre hors "course", il serait indécent de se plaindre ou vomir se ASO par la suite. ASO qui ne fait que respecter le règlement UCI.