Julien DEGALLAIX

Nous avons déjà ouvert de nombreux sujets par rapport aux pneus, je te conseillerai donc de taper pneu dans le moteur de recherche et tu verras sans doute les réponses à tes questions.

Tu n'es pas obligé de mettre la même marque mais tu dois tout de même faire attention à ce que le matériel que tu vas installer soit compatible avec celui que tu as en place.

+ 1000 :mode bave: 🆒

"Déjà, et je sais que des tas de nutritionnistes diront que c'est stupide, mais je zappe complètement le petit-déjeuner." Si tu sais que tu marques une stupidité dans un conseil pourquoi tu la mets quand même ??? Zapper un repas et surtout le petit déjeuner est le conseil le plus mauvais que l'on peut donner que ce soit à des personnes qui veulent perdre du poids ou à des personnes qui veulent rester en bonne santé... "Mais si tu fais le bilan calorique, le verre de jus d'orange et les cracottes avec margarine, ça doit déjà avoisiner les 300 calories, non (selon la quantité de jus d'orange) ?" Tu m'étonnes que tu n'arrivais pas à perdre du poids si au petit déjeuner tu consommais ce genre de cochonneries. Et par ailleurs lorsque l'on conseille de prendre un verre de jus d'orange au petit déjeuner, ce n'est pas celui que l'on achète au super marché mais celui fait maison avec des oranges pressées. "- volaille : tu prends du blanc ? Avec ou sans peau ? Personnellement, je prend du blanc de poulet uniquement, je le cuit à la vapeur (25') ou au micro-onde (3' à 750W) dans une assiette creuse recouverte d'une petite assiette. Puis je le fais snacker dans une poêle anti-adhésive bien chaude, sel/poivre et basta ! Franchement c'est bien meilleur qu'un blanc cuit au beurre !- soupe maison : tu les prépares comment ? Tu mets des pommes de terres dedans ? Tu fais revenir les oignons dans l'huile ou pas ? Une recette ultra rapide d'une bonne soupe avec 0 gras. Tu prends six courgettes coupées en rondelles (non épluchées, juste lavée) après avoir évidemment jeté l'extrémité). Tu les mets dans une marmite avec deux oignons épluchés et coupés en 4, une vraie poignée de gros sel, du poivre et une pointe de couteau de cumin, et 1,7L d'eau froide. Tu cuis sans couvrir 40'. Puis tu ajoutes après cuisson les feuilles de 5-6 branches de menthe et tu mixes. Ca te prend 5 minutes montre en main à préparer. Tu m'en diras des nouvelles !" Faire la chasse au gras est également une erreur : il y a du "bon" gras et il faut en consommer (avec modération). Le bon gras se trouve dans les fruits secs (amandes, noix...) certaines huiles (huile d'Olive par exemple) les poissons (maquereaux, saumon, truite arc en ciel).

Un bon et joyeux anniversaire à celui que l'on surnomme "Le Blaireau" Un sacrée coureur à son époque, à quand un français de sa trempe ?

C'est un ROSE ? C'est ça ? Ya Ya !!! Et le premier qui trouve a gagné mais quoi ?

C'est sur : faisons l'hypothèse que je me pointe du côté de chez toi et que je tire avec mon fusil soit pas loin de ton habitation ou pendant que tu fais ton footing et que si je te touche et bien j'utiliserais tes arguments, on verra bien ta réaction... Franchement, c'est nul et d'un niveau à raz des pâquerettes...

Et bien oui, 500m pour 12.5% de moyenne et 22% maximum http://www.tcm91.com/2009/09/cote-de-millon-la-chapelle-route-de-la.html

Bien sur si tu vises des cyclos sur pavé, le standard utilisé aujourd'hui est le 25.

Slt, j'avais ouvert un sujet similaire il y a 1 ou 2 mois, et voici le récapitulatif des pneus qui avaient été conseillés : - Pas mal d'avis unanime sur les Continental 4 saisons : ce sont des bons pneus - Michelin Pro 4 endurance pas mal d'avis positif mais un utilisateur n'a pas eu une bonne exp au bout de 600km - Schwalbe Durano Performance (un seul avis positif) - Vittoria Rubino Pro III bon pneu mais attention perte d'adhérence sous la pluie. - Véloflex ? un avis mais pas de référence du pneu aucun commentaire. (Sergio Capi) - Mavic ? un avis (Joachim Garreau) mais pas de référence du pneu et il me semble que Mavic a un partenariat avec Hutchinson Pour ma part j'utilise actuellement pour la saison automne/hivers des Michelin Pro 4 Grip en 700/23. J'en suis actuellement satisfait sachant que ce sont des pneus pour avoir une meilleure adhérence lors d'entraînements sur les routes humides et dégradées.

"il est vrai que quand on se présente en bas de la madeleine Dourdan ou encore Châteaufort en 42x23, c'est en danseuse. " Monter la Madeleine en 42x23 faut être sacrément costaud surtout sur les passages à 20%

J'ai pratiqué principalement le football de 4 ans jusqu'à 29 ans en club et à un bon niveau (national en jeune et CFA en sénior). En complément du Judo pendant 10 ans, du rugby du handball et du basket en lycée puis université (je faisais parti des équipes pour les compétitions inter-établissement). Actuellement je pratique, en plus du vélo en club, de la course à pied en demi-fond (distance 5 et 10 km), de la natation pour pouvoir faire un peu de triathlon, l'hiver je fais du ski Alpin et un peu de fond et du snowboard et l'été je fais un peu de tennis. Et aussi un peu de randonnée lorsque je suis en vacance. Et j'ai déjà également gouté à quelques autres sports : un peu de la planche à voile, de la voile, du surf, plonger en apnée, du canoé-kayak, de l'équitation, des sports mécaniques (karting et jet-ski)

C'est un beau défis, l'étape du Tour n'étant pas du tout facile... Je te conseillerais de faire un maximum de Km cet automne/hivers, tout le travail foncier se fait durant cette période. Fait au moins une bonne sortie le samedi ou le dimanche avec du dénivelé et pendant la semaine si tu peux faire 1h de vélo par jour (en extérieur ou home trainer) ce serait parfait. L'objectif étant que tu arrives pour les beaux jours avec ce que l'on appelle "de la caisse" et après ce sera du travail pour arriver à un pic de forme le jour J.

Bjr Axel, A mon avis il y a plusieurs choses qui ne vont pas : - Tu utilises un braquet beaucoup trop important pour ton niveau. Le petit plateau 39 en Montagne est utilisé par des cyclistes confirmés. Etant un débutant, il faut utiliser un plus petit braquet - Lorsque tu attaques un col ou une grosse côte, l'erreur à ne pas commettre est de l'attaquer à fond, bien au contraire il faut mettre d'entrer un braquet confortable et commencer par grimper tranquillement et au court de ton ascension si tu te sens bien tu peux commencer à relancer et mettre un peu plus de braquer. Dans un des posts, il t'es demandé de décrire ton matériel actuel, je suis d'accord avec cette idée car nous aurons plus d'éléments pour pouvoir te conseiller et de t'aider.

Bjr Laurent, J'ai également une tenue Decathlon (cuissart et maillot Aerofit 9) pour des raisons rapport qualité/prix et pour une utilisation Printemps/été : résultat RAS Decathlon a bien bossé au niveau des tenues aucune gène de ressentie malgrès les nombreux km de parcouru et des successions de lavage (en machine à 30° avec de la lessive bio)

Et bien voilà tu as ta réponse dans ton dernier paragraphe : "j'ai pas envie que la roue se casse au bout d'une heure ou deux sur home trainer..." Surtout si elle est fissurée sur 4 endroits, personnellement je ne tenterais pas. je préfère de te conseiller de plutôt t'orienter vers une roue usée sur la bande de freinage que de prendre une roue fissurée pour faire du home trainer...

Dans le titre tu mets "jante fissurée" et dans ton message aucune info sur une fissure ou pas de la roue. Et puis c'est quoi ton vélo au niveau transmission ? car si c'est du Shimano ou sram, je te déconseille de prendre une roue en corps campa...

"je voudrais juste savoir combien de pneus il a utilisé pour sa roue arrière pendant le tournage" Je me suis posé la même question, bonjour les pneus ils doivent avoir une durée de vie plus que limitée...

Le vélociste qui a une mauvaise réputation au niveau SAV, il faut l'oublier... Après l'Ultegra vs new 105, personnellement moi j'ai de l'ultégra et aucun problème à ce jour. Alors oui il est plus cher mais au moins pas de soucis là dessus. Par contre les Fulcrum R5 c'est bien pour l'entraînement, après pour la compète faut plus viser plutôt des fulcrum R3 au minimum.

L'impression donnée est la roue avant qui se dérobe d'un coup. Je pense que le cycliste a freiné alors qu'il était déjà dans le virage lorsqu'il a vu la voiture en face arrivée. Il est jamais bon de freiner lorsque l'on est déjà engagé dans le virage avec le vélo en inclinaison, c'est la perte d'adhérence assurée.

"juste du metal et du plastoc" au prix d'une voiture d'occasion, ça fait quand même un peu cher la matière... Pour ma part c'est juste un minimum que l'on puisse faire pour garder et entretenir son vélo lorsque l'on n'a pas de fortes connaissances en mécanique... Maintenant libre à chacun d'entretenir son vélo comme bon lui semble 😉 Ah et puis j'oubliais, faire ça prend grand max 1h30 de son temps sur un week-end, donc c'est pas si terrible que ça.

C'est vrai que nous avons de très bons jeunes, maintenant à eux aussi de confirmer. Pour ma part je crois beaucoup en Pinot, lorsque tu le vois tu te dis que ce mec a énormément de talents et de capacités car malgré ces erreurs, il a été capable de faire 3ème au tour de France 2014. Il a donc pour moi une très grande marge de progression (CLM, placement, descente) et s'il arrive à la combler rapidement alors oui ce fera de lui un sérieux prétendant sur un grand tour. Bardet a l'intelligence et la maturité d'un grand coureur. Maintenant il a montré quelques faiblesses en montagne par rapport à un Pinot. Pire en CLM où c'est vraiment insuffisant. Il a un petit retard sur Pinot mais qu'il peut combler par force et acharnement à l'entraînement. Barguil, c'est plus compliqué : il n'est pas dans l'équipe qu'il faut pour progresser dans les grands tours. Ces leaders sont des sprinters et tout est orienter autour d'eux. Je pense que pour qu'il puisse progresser rapidement c'est de changer d'équipe et de faire un peu comme Aru chez Astana être auprès d'un grand leader comme Nibali. N'oublions pas Pierre Roland qui a fait un Giro 2014 remarquable et dont le parcours du TDF 2015 lui correspond bien car très peu de CLM et beaucoup de Montagne (avec des cols qui lui vont mieux que ceux en Italie).

Bjr, Que ce soit un vélo neuf, un vélo d'occaz, un mulet... Il n'y a pas 36 solutions : il faut faire son entretien de base. Après chaque sortie, il faut nettoyer en intégralité son vélo : cadre, roue, cassette, plateau, chaîne... Pour cela, je recommande pour commencer une éponge, un sceau et de l'huile de coude (certains utilise le nettoyage haute pression mais je dis toujours attention lors de l'utilisation.) Bien nettoyer son vélo partout, pour cela fixer son cadre sur un pied et ne pas hésiter à démonter les roues : passer l'éponge tout partout, bien nettoyer la chaîne (utiliser un dégraissant). pareil pour les roues et la cassette (pareil utiliser un dégraissant) Une fois le vélo bien nettoyer, il faut bien le sécher et pareil tout partout. Et après appliquer quelques touches de finitions : sur le cadre une peau de chamois avec un peu de lustrant, mettre une pointe d'huile sur les câbles et sur la chaîne. Avant de le stocker avant la prochaine sortie, tu contrôles une dernière fois ton vélo, tu baisses légèrement la pression des pneus à 5 bars et tu le mets dans un endroit sec sans poussière (le mieux est d'avoir une housse, là ton vélo sera un vrai roi) Et Voilà tu as un vélo comme neuf après chaque sortie. Pour moi c'est le strict minimum que l'on peut faire à son vélo sans avoir de grandes notions de mécanique.

Pareil que tout le monde, Campa Zonda et Fulcrum Racing 3 ce sont exactement les mêmes roues. Il n'y a juste que le prix qui change : en ce moment les Zonda sont moins chères que les Fulcrum R3...

Il y en a marre d'Armstrong : il a joué, au début il gagnait, et il a commencé par perdre et par tout perdre car au final il s'est fait prendre. Il connaissait les règles du jeu maintenant à lui d'accepter les sanctions à cause de sa tricherie. Ce que l'on semble oublier dans tout ça ce sont : - Qu'Armstrong n'était pas un simple coureur dopé, il avait organisé tout un réseau autour du dopage, engagé des médecins pour améliorer les produits dopants et les rendre "indétectables" lors des contrôles de l'époque. Certains de ces anciens collègues ont même parlé d'une véritable Omerta avec à sa tête le Texan. Celui qui parle à l'époque peut dire au revoir à sa carrière... - Que cette époque est entaché par cet individu et parce que l'on dit avec beaucoup de naïveté que tous les coureurs se dopaient... Je suis persuadé que certains coureurs n'ont jamais rien pris dans leur carrière et même sont disculpés de tout dopage, il me vient à l'esprit qu'un Fred Moncoutié qui était un très bon coureur et qui n'a jamais rien pris durant sa carrière aurait pu espérer avoir un palmarès plus étoffer si des types en face de lui n'avaient pas triché... - Christophe Bassons a essayé de faire une carrière de coureur propre et a balancé sur le tour en 99... Résultat il est obligé d'abandonner le tour à cause de la pression du peloton menée par Armstrong. En 2001 il se sent "obliger" d'arrêter le cyclisme pro. - Qu'Armstrong a publiquement tenu des propos insultant envers un laboratoire français : Celui de Chatenay Malabry qui lors d'analyse a détecté de l'EPO lors du tour 99 (tiens celui où Bassons a dû quitter à cause de la pression menée par le Texan...). Armstrong avait à l'époque nié ce contrôle positif et avait même déclaré l'incompétence du laboratoire. Sympa pour les gens qui travaillaient là-bas à l'époque... Et puis grâce à son "business" avec l'UCI, il arrive à ce faire disculper... Ce ne sont pas des pratiques un peu mafieuse... Et après de là à dire qu'Armstrong n'a tué personne, non il a tout simplement foutu en l'air la carrière et le palmarès de certains qui ne voulaient pas tricher, il a été à la tête d'une organisation et d'un réseau mafieux. Donc qu'il le paye aujourd'hui tant mieux.