Julien DEGALLAIX

Ton explication serait valable si d'origine il avait dit qu'il avait une cassette 12/25. Sauf que là il explique qu'il a une cassette 11/25 et qu'il veut installer une cassette 11/28.

Tout a fait d'accord avec toi sur ce point. Et il n'y a qu'à voir actuellement la psychose qui est fait avec le Loup par son retour en France.

Slt, Une paire de Vento avec corps de roue libre Campa 11v pour 185€ la paire sur Alltricks.

Le revêtement tout pourri de la côte de Romainville renforce un peu plus la difficulté 😉

PFP a fait une saison de folie Et dans toutes disciplines de vélos que ce soit sur route, VTT, cyclo cross et CLM... Pour moi il n'y avait pas photos même si je pense qu'il ne faut pas non plus minimiser la performance de Perraud cette saison

Obligation du cadre en titane car chez Trek (il me semble) ils ont sortis un cadre carbone ultra léger : http://www.velochannel.com/trek-2015-emonda-4-65-kg-4497

Sauf qu'un accident, ça ne prévient malheureusement pas lorsque cela arrive : il peut aussi bien arriver en allant chercher ton pain que lors d'une sortie en club. Je suis pas ailleurs pour que l'on continue à faire des campagnes de sensibilisation sur la sécurité routière en générale (et pas uniquement sur les dépassements à plus de 1m et 1.5m). Je suis d'accord sur ce point avec ton argument mais est-ce qu'une campagne se sensibilisation te permettra mieux de te protéger physiquement en cas d'accident ? Je ne pense pas, elle va te permettre de faire baisser la probabilité d'avoir un accident certes mais jamais de mieux de te protéger. ça me fait un peu penser aux problèmes qui sont liés au tabac et les interdictions de fumer dans les lieux publics (restaurant par exemple)... Il y a quand même pas mal de choses qui ont été faîtes pour sensibiliser les gens aux risques qui sont liés au tabac, mais est-ce pour autant que toi en tant que non fumeur tu te retrouves plus ou moins protéger aux risques liés au tabagisme passif dans les lieux publics dans lesquels il n'y a pas d'interdiction de fumer (exemple terrasse de restaurant) ?Si tu te trouves au resto en terrasse avec ta femme enceinte, sans interdiction de fumer, il y aura toujours un abruti à côté de toi qui allumera une clope (et ça arrive encore souvent crois moi) malgré toutes les campagnes de sensibilisation qui ont été faites sur les dangers du tabac et du tabagisme passif.

Je comprends bien... Maintenant les conséquences ne sont pas les mêmes pour soit-même et pour les autres lorsque "l'abruti" est à vélo ou lorsque "l'abruti" tient un fusil de chasse dans les mains. Et si je peux me permettre, l'expérience que j'ai pu vivre dans les différents coins dans lesquels j'ai pu habiter, j'ai toujours eu plus de méfiance lorsque je croisais un type avec un fusil que un type sur son vélo.

Je suis plutôt partisan de prendre comme second vélo, un cadre en occasion... Mais comme dit précédemment, il est important de choisir un vélo de taille équivalente afin de garder la même position sur ton vélo. On peut toujours te citer plein de marque et plein de cadre différents mais quels serait l'intérêt ?

L'argument : il y a des cons partout... Sauf que là le mec, il tient un fusil qui sert à tuer !!! Et dans le cas présent, il faut quand même reconnaître que ce chasseur a fait "fort" pour avoir confondu une cycliste avec un lièvre...

De ce fait je l'ai de nouveau regardé ce sketch : il est tout simplement énorme... et pas loin de la vérité... dans mes souvenirs d'enfance je me souviens d'un vieil oncle dans ch'nord et quelques un de ces amis, tous chasseurs et imbibés d'alcool, les poches pleines de binouzes le tout le matin à 06/07h du matin...

P'tain les chasseurs, les inconnus avaient fait d'eux une superbe caricature et qui s'approchaient pas loin de la vérité... M'enfin confondre une nenette sur un vélo avec un lièvre le type devait pas être très***...

C'est moche et ça commence à faire beaucoup pour eux...

Et toi es-tu d'accord de rouler à poil sur une moto ou à vélo sans aucune protection ? J'te parle uniquement du cas du vélo et d'une protection qui n'est pas si contraignante que cela, et toi tu viens me prendre la tête (c'est le cas de le dire) avec le port du casque intégrale en voiture ? Il est où le rapport ? De plus le sujet est lancé par l'expérience d'un type qui aurait pu y passer s'il n'avait pas eu la notion d'enfiler son casque... Mais bon balancer des absurdités en contre exemple comme argumentation montre bien que tu n'as rien à apporter comme solutions constructives pour renforcer notre sécurité sur un vélo...

Caractère fasciste ??? Où est-ce que tu vois ça toi ? Lorsque l'état a rendu le port de la ceinture obligatoire à l'arrière d'une voiture, tu as trouvé que c'était une solution à caractère fasciste ?

Slt Thierry, Tout d'abord un bon rétablissement en espérant que tu récupères rapidement et que tu puisses te remettre à pratiquer notre passion à tous sur ce forum. Je suis entièrement d'accord avec toi pour le port du casque et je dirais même qu'il faut le rendre obligatoire dès le moment où on se trouve sur un vélo. De plus lors des sorties club ou en compétition, porter un casque est obligatoire alors pourquoi ne pas généraliser ce port du casque du moment où on se trouve sur un vélo... Par ailleurs, lorsque j'étais en vacance cet été, tous nos déplacements en famille se faisaient en vélo que ce soit pour aller à la plage, en course ou simplement en balade. Il faut dire que là où j'étais (en Charente Maritime) le coin se prête super bien à la pratique de vélo : des pistes cyclables partout. Néanmoins combien de familles j'ai pu croiser qui ne portaient pas de casques sur la tête ? Et le mieux ce sont les familles dont les enfants portent un casque et dont les parents n'en portent pas. Comment font-ils pour rester crédible devant leurs enfants en terme de sécurité ? Je peux malheureusement t'affirmer que les gens que j'ai pu croiser à vélo avec un casque sur la tête se comptent sur les doigts de la main... Il y a encore du boulot pour tous les convaincre et je pense malheureusement attendre comme d'habitude l'accumulation de drame et d'accident pour qu'il y ait une prise de conscience et que des solutions soient prises.

Pas fan du coureur et de l'image qu'il peut parfois véhiculer, mais son palmarès et sa régularité forcent tout de même le respect et reconnaître qu'il fait parti des grands coureurs qui auront marqué leur époque.

Et maintenant on a la théorie du complot qui fait que la course était truquée que des mecs étaient payés. Non mais sérieux faut arrêter de se faire des films. Autant je pourrais croire sur une arrivée entre deux coureurs que le plus connu des deux l'emporte après avoir arrosé l'autre, mais là franchement avec tous les évènements qui se sont déroulés durant la course et que Joachim résume assez bien dans son post...

Bonjour Patrick, ça va être très compliqué voir impossible d'adapter ton cadre de route pour faire du cyclo cross pour plusieurs raisons. La première est la taille des pneus : les pneus de cyclo cross sont plus larges (standard de 30/32 en cyclo cross contre 23/25 en route) et risquent de frotter sur des éléments de ton cadre, de ta fourche ou des freins. Ensuite les freins : les étriers utilisés sur les cadres de routes ne sont pas les mêmes que ceux d'un cyclo cross pour les questions d'accumulations de boues et de saletés qui te bloqueront sur tes étriers de course. Les étriers utilisés pour les cyclo cross sont du même type que ceux utilisés sur les VTT de type "V-brake". (ou du moins ce sont les VTT qui ont copiés le cyclo cross) Enfin la transmission : le boîtier de pédalier est plus haut sur un cadre de cyclo cross permettant d'éviter des obstacles, la boue... Et généralement on utilise qu'un seul plateau qui varie de 42 à 46. Avec ton 50 tu va tirer trop gros. Tu peux toujours tenter si tu es bon bricoleur d'adapter ton cadre pour faire du cyclo cross, mais garde l'idée que ton cadre ne sera jamais fait et n'a jamais été conçu pour la pratique du cyclo cross. Moi-même et sans aucune prétention, je bricole plutôt bien et je peux te dire que ce n'est pas une bonne idée de tenter d'adapter un cadre de route (même s'il est vieux) pour en faire un cadre de cyclo cross. La meilleure décision dans ce cas serait même de revendre ton vieux cadre de route et d'acheter un cadre de cyclo cross en occasion. 😉

Bonjour Christophe, Si je comprends bien tout ce que tu dis, pour moi il s'agit d'un mauvais montage de la chambre à air qui est pincé par le pneu. Lorsque tu montes une chambre à air dans un pneu, il faut : - Avant tout que ton pneu soit déjà monter dans ta jante avec une tringle libre et aucune salissure (nettoie bien il faut que tout soit nickel) - Gonfler très légèrement la chambre à air pour qu'elle prenne forme. - La monter dans la roue et le pneu en commençant par enfiler la valve dans le trou de la jante - ensuite tu commences par rentrer la tringle libre du pneu dans la jante en commençant au niveau de la valve. - tu enfiles ensuite au fur et à mesure la tringle libre du pneu en faisant le tour de la roue pour finir à l'opposé de la valve. - Avant de gonfler le tout, vérifie que ta chambre à air n'est pas pincée en poussant la valve de la chambre à air vers le pneu et en faisant le tour de la roue tout en malaxant le pneu avec la chambre à air. - Si tu ne constates pas de pincement, tu peux alors regonfler te roue.

Enfin j'ai compris : tu es trop fort pour nous en analyse de course... Et nous nous sommes tous des sombres crétins qui ne comprennent rien... J'espère juste que les chasseurs de tête de la team GIANT ont pu lire tes analyses de course du fin fond de ton canapé et qu'ils vont décider enfin à te recruter pour que tu puisses leur expliquer comment leur faire gagner des courses et surtout à ce gros nullos de Degenkolb qui est ultra connu pour ne rien gagner, d'être le pire des looseurs et en plus d'être également un gros crétin qui n'a aucun sens tactique méritant la palme d'or 2014. PS : Si les GIANT te contactent vraiment et qu'ils te demandent une lettre de motivation, ne te relis surtout pas et dis leur que l'orthographe est la science des ânes. je pense qu'ils vont bien se marrer.😆

Sinon il y a également des stages vélos tout organiser sur aux Canaries sur l'île de Ténérife...

Premièrement tu remets en doute mes compétences de coureur ou de sportif sans même me connaître, si tu veux je peux toujours te donner un rendez-vous, on court ensemble et peut-être que tu arrêteras de juger les gens sans les connaître... Deuxièmement et concernant tes manières et ta prétention, tu te permets même de te glorifier sur ta manière de rendre hommage à Contador sur un post mais tu es totalement incapable d'écrire une phrase sans faire de fautes d’orthographe... De plus tu te permets de juger l'incapacité des autres à écrire ce genre d'hommage, merci mais je n'ai pas de leçons à recevoir de ta part sur ma façon d'écrire ou mes capacités à rendre un hommage. Vas de ton côté reprendre des leçons de français et d'orthographe, et après tu pourras venir la ramener... Troisièmement tu ne vas pas non plus m'apprendre les rudiments du langage dans le cyclisme, et par ailleurs tout le sens de certaines expressions. De plus l'expression de "suceur de roue" que tu emploies pour Degenkolb sur une action sur 200mètres, j'attribuerais plutôt cette expression pour un type qui pendant des kilomètres ne passent pas un relais et qui te pose une mine à moins d'un kilomètre de l'arrivée. (exemple ARU sur le tour d'Italie sur l'étape du "Plan di Montecampione", lors de cette étape, il avait bien "sucé les roues" pendant la dernière montée et il avait posé une attaque à 1.5 kilomètre de l'arrivée) là OK je dirais que l'expression est utilisé à bon escient. Enfin, je te permets en aucun cas de me juger notamment sur ta dernière phrase de ton post "tu as besoin d apprendre de la vie" : Pour qui te prends-tu pour juger les gens sans même de les connaître ? Pour qui te prends-tu pour manquer autant de respect ? Et pour qui te prends-tu pour donner des leçons de vie ? C'est toujours très facile pour toi de te cacher derrière ton écran de PC et de de te refouler mais je pense que ce ne serait pas la même donne si tu étais en face de moi. Bref, à part dire que les autres ne comprennent rien, que les coureurs sont des nuls et d'être "très limite" dans ta façon de répondre, tu n'apportes aucune argumentation qui te permettrait de critiquer les coureurs de la sorte.

Nuance, je n'ai pas dit que tu étais mais que tu me faisais penser. Fais un effort de compréhension, stp, dans la lecture des posts. Ensuite, je n'avance pas uniquement l'argument du froid, mais également la fatigue liée aux évènements météorologiques mais aussi de sa saison (p'tin le mec il a quand même fait pas mal de course cette année) et également un manque de lucidité qui me paraît "normal" après 220 bornes. Enfin, je ne suis pas forcément un fan de Degenkolb ou ayant envie de le défendre, c'est surtout de la manière dont tu abordes le sujet en injuriant le coureur de "super suceur de roue" comme tu l'as également fait avec le sujet sur Contador qui courrait comme un cadet sur le tour d'Espagne (qu'il a d'ailleurs remporté haut le main je te rappelle et par la même occasion qu'est ce que je souhaiterais un jour de courir comme un cadet et de remporter un GT à la manière d'un Contador). Et c'est ça que je n'apprécie pas et que je défend. Enfin c'est l'impression que tu donnes ou qui est ressentie, qui pour moi montre un manque de respect vis à vis des coureurs qui je te rappelle font du haut niveau.

Et le Campa super record eps 11V, ça n'irait pas ?