Julien DEGALLAIX

Ah tu es du Nord... Je connais bien la Région, je suis originaire du Pas-de-Calais mais là je suis dans les Yvelines... Dans le Nord ce n'est pas tout plat à ce que je sache, il y a quelques monts (Cassel, Mont des Cats...) et de belles côtes... 😉 Bon ça ne dépasse rarement les 1.5km mais bon c'est souvent du raide de chez raide 😛 Sinon pour revenir aux roues, tu vois cela ne sert à rien de prendre du hyper léger avec peu d'inertie... ce qu'il te faut c'est du profilé et de l'inertie sans que cela ne soit des enclumes pour autant car quand il y a un raidar à grimper en force, il faut qu'il y ait du répondant... Je pense que tu peux trouver dans les différentes marques des roues en alu à pneu répondant aux critères que je viens de te donner. Dans les trois modèles que tu as donné, il y a des qualités et des inconvénients : La Makadamm et la token sont des profils bas et des roues légères elles conviendraient mieux à la montagne, par contre la speed al veltec doit être pas mal pour les rouleurs mais leurs poids risques d'être pénalisantes au premier raidar... Par contre j'ai vu que Makadamm faisait une paire de roue alu en profil 31 avec un poids de 1420g pour 490€, ce serait plus adapté. Par contre en carbone d'occasion tu peux trouver des Ziip 303(Profil 45 et poids 1400g), des Corima aero+(Profil 50 et poids 1480g) pour environ 550/650€ (va voir sur troc vélo)

Salut, tu cherches des roues pour un budget de 500€, pour des cyclo ou compétitions. Ma première question serait de savoir si tu cherches des roues alu à pneu ou des roues carbone à boyau... Ensuite la majorité de tes parcours avec ces futures roues : plat, vallonné ou Montagne ? Car on peut te donner des avis sur des roues, leurs avantages, leurs inconvénients mais ce qui est le plus important pour une bonne paire de roue, c'est qu'elles soient parfaitement adaptées sur leur terrain de prédilection... Je ne vais donc pas te conseiller une bonne paire de roue carbone en profil 50 si c'est pour des compétitions en haute montagne 😉

Oui dans ce sens là, je comprends mieux ton exemple 😉

A quelques exceptions, la majorité des sprinters mondiaux ne font pas que sprinter et rester planquer dans les roues comme tu dis... D'ailleurs on les voit de plus en plus sur certaines classiques : Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Milan-San Remo... Tiens des Kristoff, Boonen, Degenkolb, Démare et d'autres ont bien gagné une de ces épreuves... Les sprinters ont beaucoup de puissances et ils peuvent la mettre à contribution sur certaines classiques donc ce ne sont pas justes des "bons à rien" qui restent planquer dans les roues... C'est quand même dingue lorsque l'on lit tes posts le nombre d'idiotie que l'on peut constater et ce manque de connaissance du cyclisme en règle général... A ton avis quelles sont les différentes facultés à développer pour chaque spécialité dans le cyclisme, et de quelles manières à l'entraînement on les développe ? Sais tu ce que doit bosser un sprinter à l'entraînement pour devenir plus fort ? Et par conséquent ces facultés que bossent le sprinter à l'entraînement ne peuvent elles pas faire de lui un coureur qui ne fait pas que sprinter ?

Autant je ne suis pas du tout d'accord avec Claude et les propos insultants envers les sprinters, autant là ton argument sur Gilbert n'est pas le bon exemple : il me semble qu'en 2012 lors des mondiaux Gilbert gagne en puncheur...

on devient bien un pays de cons Avec les propos et les commentaires que tu tiens, ce qui est sûr c'est qu'il ne faut pas compter sur toi pour relever le niveau... arrete avec tes amateurs,j ai courru pendant 14 ans et je sais ce qu est un sprinter et sa mentalité de suceur de roue pour la plupart;alors va donner des leçons a d'autres Tu n'as pas dû rouler bien souvent ou alors tu t'arrêtais trop souvent au bistrot avant la fin des courses ou des entraînements... Bref du grand n'importe quoi, tu confirmes bien ce que je pensais : tu ne connais pas le cyclisme que ce soit chez les pros ou chez les amateurs, tu es juste là pour faire le mariolle à tenir des propos de gros lourds. Tu rabaisses les sprinters à de simples suceurs de roues mais tu connais en rien leurs qualités de cyclistes et les entraînements qu'il faut pour en arriver là.

Et bien ouai on va au Qatar pour le pognon et alors ? Faut bien que le cyclisme puisse profiter de rentrer d'argent également. Ce n'est pas comme d'autres sports comme pour le football où rien qu'avec les rentrées de stade, les retransmissions TV et le marketing qui va à côté l'argent rentre plus facilement. Par contre pour le cyclisme ce n'est pas aussi simple, l'accès aux courses est gratuite, les rentrées d'argent ne sont pas aussi simple par rapport aux autres sports, alors pourquoi ne pas se gêner d'avoir une rentrée d'argent "facile" via le Qatar... Après toi, le grand public, tu es bien content après de pouvoir profiter à regarder des courses cyclistes, et de ne pas voir des épreuves mourir par faute de moyen ou d'argent... Alors oui c'est dommage que tu es des épreuves exotiques mais sans ça pas sûr d'avoir encore certaines courses... Et que dire de tes propos sur les coureurs ? Et bien oui Démare n'a gagné que Milan San Remo, un des cinq monuments, la classique la plus longue avec 295km... J'aimerais bien te voir sur un vélo après 295 bornes et constater la force qu'il te reste pour disputer un sprint... Viens rien qu'en amateur sur certaines courses FFC pour voir si t'es capable d'en claquer rien qu'une au sprint... A insulter ou de rabaisser des sprinteurs a de simple "suceurs de roue" montrent bien la médiocrité de ton discours de comptoir de bistrots...

Vélo neuf qui déconne : moi perso je le mettrais à la poubelle et j'en rachèterais un autre 😃 Retourne au magasin et fais leur constater le problème, ils vont te le régler à la perfection si ce ne sont pas des cancres...

Franchement c'est à se demander si tu pratiques réellement le vélo vu le peu de considérations et le manque de respect que tu fais par moment envers les cyclistes de haut niveau... Essaye de faire au moins le quart de ce qu'un sprinter est capable de faire (surtout au niveau des pointes de vitesse) et après on en reparlera.

Je te comprends, j'avais cette appréhension il y a quelques temps sur ce circuit, surtout que j'ai vu pas mal de grosses gamelles à cet endroit précis où les types se sont fait très très mal... Quelque part ça refroidit... Mais à force et avec l'habitude, on se fait à cette partie et finalement on se fait moins peur lorsque l'on arrive à prendre la bonne trajectoire... 😄 Là pour cette saison, c'est finit pour la route, mais mes certains de mes collègues seront sur le cyclocross... Sinon nous serons plus présent en 2017 sur les courses FFC, on recommence à avoir un bon petit groupe de coureur 😉

En effet, pas facile de sortir en contre à mi-course... Pour le passage de la cuvette, il fallait faire intérieur/extérieur/intérieur ça passait sans avoir les mains sur les freins et lorsque tu étais à mi-pente mettre le 25 à la l'arrière pour bien mouliner 😉 Mais bon franchement j'ai trouvé que ça roulait beaucoup mieux sur ce circuit en FFC par rapport en FSGT où là les types font vraiment n'importe quoi sur ce circuit... D'habitude en FSGT il y a toujours au moins une chute sur ce circuit dans la cuvette... Là il n'y a rien eu même pas un accrochage. J'ai trouvé que ça a roulé très fort les 45 premières minutes de la course, j'ai essayé à ce moment là de remonter dans le peloton car au départ nous étions placé plus en queue de peloton mais c'était vraiment pas évident ça roulait trop fort... Après ce fût un peu plus tranquille mais on finit tout de même avec une moyenne de 41 km/h

T'inquiète on a tous des manières pour passer les bosses, ma question se portait plus sur le braquet utilisait ça donne une indication s'il faut rester en triple ou passer sur un compact voir un mid-compact... Après pour les marques de vélo tout est une question d'équipement et de ce que peuvent te proposer les vélocistes de ton coin... Pour 2000e je pense que tu peux avoir une belle promo sur un modèle 2016 avec déjà de bonnes roues et une bonne transmission surtout qu'à cette période les modèles 2017 vont être de sortie et les bouclards vont chercher à vider leur stock existant

Slt Didier c'est pas si évident que cela pour le Canyon les vélocistes qui veulent bien entretenir cette marque de vélo ne sont pas nombreux...

Slt Tu roules peu entre 150 et 200 km par semaine, en fait c'est déjà pas si mal... Petite question tu es sportifs, tu les passes comment les bosses et les cols de ta région ? Suivant ta réponse on aura une indication sur la transmission à choisir. Sinon pour 2000e cela constitue un bon budget pour un vélo. Si tu veux y' orienter vers un canyon faudra que tu soit capable de l'entretenir toi même

Peut on parler de coupure lorsque l'on roule moins que d'habitude tout au long de l'année ? Personnellement, une coupure pour moi c'est se dire pendant au moins 2 semaines je ne touche pas à mon vélo. En fait après réflexion, à mon avis pour les coursiers le meilleur moyen pour la récupération est de continuer de rouler mais à une plus faible intensité (les fameux seuil d'intensité lors des entraînements). Donc continuer de rouler mais à une intensité qui ne dépasse jamais les 70/75% de sa FCmax et des sorties qui ne dépassent jamais les 3h. Sur cette sortie pas de fractionné, pédalage souple et continu. Cette méthode permet au corps de récupérer mieux récupérer. A faire pendant 1 mois et après reprendre sur du foncier pendant au moins 2 mois. En gros ce que je fais sur ma saison donne à peu près ce programme : Au mois d'Octobre récupération, Novembre/Décembre foncier, Janvier/Février Spécifique et début des compétitions de Mars jusque mi-Juillet. Mi-Juillet et Août petite récupération, un peu de foncier et spécifique, et Septembre compétition. On pourra toujours trouver des méthodes meilleures, mais pour l'instant celle-ci me convient bien.

Mais complètement d'accord avec toi... C'est encore une connerie pour permettre à des pseudos journaleux de faire des gros titres avec du style : Froome dénoncé dans une affaire de dopage ? En l'occurrence pour son cas, il a juste pris un médicament dans un usage thérapeutique pendant une semaine pour soigner une allergie au pollen... Et c'est avec cela comme produit que vous croyez que l'on peut gagner plusieurs GT ? Qui n'a jamais pris de médicament durant ces 9 dernières années ? Autre exemples le truc trop %@!? : l'année dernière suite à une chute à vélo j'ai eu droit à un traitement pour soigner mes brûlures : une pommade à base d'antibiotique à appliquer pendant une semaine. Sur la boîte forcément il était noté que pour un sportif se produit pouvait donner un résultat positif à un contrôle anti-dopage... C'est pas pour cela que cette année j'ai gagné le Tour de France 😃 Mais bon que veux-tu des tas de gens vont croire à ces stupidités et encore gueuler au tricheur...

Le compte est bon http://www.ina.fr/video/I11160993

Salut, Sans faire de régime, tu peux faire quelques choix ou de modifications dans ta nutrition qui te permettront de perdre du poids tout en ne mettant pas en danger ta santé comme pourrait le faire certains régimes... Déjà il y a tout un tas de "cochonneries" à virer totalement de tes placards et revenir à une alimentation simple et variée à base de fruits et de légumes de saisons. Également au niveau des boissons, il faut boire de l'eau et uniquement de l'eau la journée, tu peux de permettre un petit écart le dimanche midi avec soit un verre de vin ou de bière. Retirer tous les sucres raffinés, et prendre du complet notamment dans les pâtes, riz, pain... Le sucre raffiné est la cause principale du surpoids puisque l'on en trouve dans tous les produits industriels... Tu vires ce mauvais sucre et tu vas rapidement perdre des kilos sans danger. Crdl. Julien

Je pense que je vais en faire de même, je suis pas loin de penser que cela va vite partir en sucette...

Que veux tu qu'on te donne comme avis le dura ace est le top chez shimano alors que le sora est du bas de gamme. Si tu as la possibilité de monter un groupe dura ace sur le vélo de ton gamin, ne te gène pas... 😉

Si tu veux approfondir l'idée, je te conseille le livre : "je quitte la sécu" et tu verras que dans tous les cas tu seras "gagnant" et même pour les plus démunis. Et bizarrement lorsque j'ai fait plus attention aux choix de mes aliments dans ma nutrition et pris soin de mon hygiène de vie, et bien je peux t'affirmer que le médecin je ne le vois qu'une fois dans l'année pour le renouvellement de ma licence vélo. Mes enfants qui suivent également mon hygiène de vie ne sont jamais malades. Pareil la seule visite chez le pédiatre est pour les licences de sport. Par ailleurs, ce n'est pas parce que tu es pauvre que tu dois bouffer de la ***, c'est une fausse idée reçue. Mon porte monnaie par exemple se porte beaucoup mieux depuis mes différents choix nutritionnels sans en ôter le plaisir de manger. Et enfin dans mon raisonnement, je mets totalement à part les maladies qui n'ont aucun lien avec une certaine hygiène de vie. PS : désolé on a un peu débordé du sujet initial sur les pistes cyclables...

En effet, je me suis mal exprimé car ce n'est pas le sentiment ou l'idée que je voulais faire apparaître. En fait c'est sur le paradoxe entre obésité/hygiène de vie/pollution... En gros, tu vois des gens se plaindre sur leur santé mais ils ont une hygiène de vie désastreuse : l'exemple tout %@!? est celui que Bernard nous donne, la personne qui pour faire 500m prend sa voiture pour aller chercher du pain et qui souffre d'obésité. Le problème est que toi tu fais attention sur énormément de chose mais au final tu raques pour une majorité qui ne font attention à rien... La liberté serait d'être libre de payer pour nos choix réels. En gros tu fais gaffes à rien et bien tu assumes mais tu restes libre de ton choix. Mon choix à moi est de faire attention à tout : au final, je suis gagnant et ma famille aussi au niveau de notre santé... Malheureusement au final à la fin du mois je continue à payer comme tout le monde...

Monte lui le dura ace ^^

Porsche 356 de 1960 ou Twingo de 2014 ? 😉

Dans des villes qui ont de la déclivité .... Et bien je te réponds oui, moi même je trouve que mon trajet le plus direct à vélo pour me rendre à mon travail est trop plat à mon goût... C'est pourquoi je me permets de faire quelques petits détours histoire de trouver du D+... mais je n'ai jamais compris que dans une Métropole plate comme un crêpe (Lille, par exemple) il n'y ait pas plus de cyclistes urbains alors que sa voisine, Courtrai, en est "envahie". J'ai milité, j'ai essayé de convaincre, y compris mon employeur, sans bien grand résultat ! Et pourtant ! J'ai fait des tests. Habitant à 4,5 km de la Grand Place -centre ville absolu- il me fallait 1/4 d'heure pour y aller ... autant qu'en voiture. Quelqu'un de ma famille habite de l'autre côté de la ville : 9 km ... pareil ... même temps en voiture voire plus ! Je connais bien également Lille (je suis originaire d'Arras) et j'ai vécu à Lille lorsque j'étais étudiant... J'avais à cette époque une Peugeot 205 qui me servait uniquement de moyen de transport pour effectuer le trajet Arras-Lille les Dimanche soir et les Vendredi soir. Sinon la semaine pour se déplacer que ce soit au bahut, faire des courses ou se promener, c'était au choix la marche à pied ou le vélo (et de temps en temps le métro.) Pour te dire, avec ma copine qui est devenue par la suite mon épouse, on avait un appartement dans un immeuble de 4 étages au dernier étage sans ascenseur : c'était un choix volontaire de notre part, histoire de garder une certaine forme à monter et descendre quotidiennement des étages à pied chargés ou pas chargés. J'en ai conclu de façon définitive qu'on avait une population de fainéants le tout conforté par les constats de "grosses vaches" ... 130 kg ... et plus ...sortant de leur hideuses caisses (souvent pourries) même pour aller chercher leur pain ... à 500 mètres. C'était le cas d'un voisin (ponte d'un célèbre Institut médical) et d'une voisine ... enseignante "pouf-pouf" qui allait à son école (400 mètres) en voiture. Bon ... maintenant y'a de l'espoir ... on peut très bien imaginer que cette engeance claquera bientôt d'un infarctus voire d'un cancer ! Et bien, c'est bien là également qu'il y a un problème de mentalité... Ou comment convaincre des personnes ayant des problèmes de poids et qui pour faire 500m au lieu de prendre un vélo ou même faire de la marche à pied préfère utiliser leur voiture... Le pire c'est que les soucis de santé, nous payons pour tout le monde et cela n'arrange en rien les problèmes de déficit budgétaire de la sécu... Rien est fait dans le bon sens pour l'amélioration des choses. Aujourd'hui nous faisons tout de travers : on mange majoritairement mal, on se déplace mal, on dépense de l'argent n'importe comment, on continue à polluer... Bref par moment je me dis que c'est l'humain le fléau...