Eric FLEURY

Bonjour Thule c'est la qualité, mais cela se paie ! il y d'autres marques premium, pratiquant des prix legerement inferieurs...mais si tu restes decidé, tu ne devrais pas avoir de regrets avec cette marque ! En ce qui concerne les rails, c'est effectivement en largeur qu'il peut y avoir de problemes, la hauteur non, les sangles sont longues. un petit lien pour des complements d'infos en comparatif https://www.materiel-velo.com/infos/les-meilleurs-porte-velos-et-vtt

Bonjour Financierement cela ne sera pas rentable, au prix du vélo. Techniquement c'est plus complexe, comme decrit par Pierre. Reste à vois si possible modifier la cassette, deja en 46 !!! et le plateau....

bonjour, C'est bien ce que j'ai ecrit precedement...pas toujours agréable ! Mais il faut insiter, car souvent la ou il y a une sensibilité, c'est la presence d'un noeud musculaire.... tu verras apres qq passages cela diminue notablement. Attention si il y a blessure comme dechirure ou autres, il ne faut pas pratiquer ! Moi je pratique le lendemain d' une sortie, apres quelques etirements, histoire de faire un reveil musculaire... ensuite je "roule" sans appuis, et apres un ou deux passages en appuyant plus fort avec le poid du corps, et la c'est fou comment il est facile de trouver des zones nouées, qui disparaissent progressivement...

bonjour J'utilise ce type d'accessoire, je trouve cela efficace en cas de "noeud" musculaire et pour massage général. Il faut bien l"utiliser, il existe de tutos sur le net, ne pas hesiter ! Attention, c'est efficace, mais sur les zones concernées, c'est douloureux, mais justement il faut insister...ensuite certaines positions sont peu confortables... En complement, bien s'hydrater biensur !

bonjour Tu peux utiliser un copieur de profil, si vraimant tu veux de la precisson ! https://www.amazon.fr/FRANCAISE✮-CZ-Store®-jauge-contour-✮✮GARANTIE-VIE✮✮-gabarit-plastique-copieur/dp/B07XHWB3DC/ref=asc_df_B07XHWB3DC/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=385871326940&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=928275848957764582&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056172&hvtargid=pla-822868117626&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=77592149206&hvpone=&hvptwo=&hvadid=385871326940&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=928275848957764582&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9056172&hvtargid=pla-822868117626

Re Oui c'est vrai, pour la plupart des cyclos...qui sont rouleurs avec un minimum de temps libre, et sont en mesure de rouler au minima 100 bornes par semaine sur 12 mois ! la vie en va parfois autrement. La seule fois ou je suis parvenu à faire ce kilometrage c'etait pour un defi que je m'etais lancé enchainnement du col de la bonette / col d'allos et de la Cayole sur la meme journée et la meme année j'avais fait le monts Colombier par les deux faces.....Mes deux plus grands exploits de cycliste 😉 Comme toi je suis multi taches sportivement, par ailleur nous avons plusieurs points communs (judo / parapente et moto....) . Il est vrai que 10000 reste une barre mythique et je pense m'y atteler dans un an ou deux, suivant l'age de la retraite retenue.....je vais donc me faire mon defi perso 5000 à l'année et apres je taperais à la porte pour entrée dans la categorie superieure....

bonjour VAE... pas encore, mais objectif 5000 k, OUI pour les petis rouleurs comme moi, en phase de devenir grand rouleur avec l'age de la retraite qui approche....l'entrée dans la cour des grands en qq sorte 😉 Mais j'ai cru comprendre que tu avais deja beaucoup à faire avec les 10000....aussi bien à gerer, que à trouver la motivation pour rouler....je suis mechant à remuer le couteau dans la plaie non?😈

Johannes (et son frere..) sont BIathlètes et c'est vrai qu'il y a domination sur les championnat 😉

bonjour Tant que tu restes dans ta zone de confort, cela ne pose pas de problemes particuliers, meme si il est preferable de s'alimenter au minima surtout en liquide ( ce n'est pas pour rien tous les messages adressés aux personnes agées pour l'hydratation...), mais en cas de changement important (vent de face, gros denivellé imprevu...) tu risques de le payer cache (baisse de la moyenne visible, fatigue, mauvaise recuperation, ..) Le besoin en hydratation est plus ou moins bien perçu et differement par chaque individu, mais il faut se forcer à boire, c'est important, pour la recuperation au minima ! Moi je ne suis pas un grand "buveur" et tendance à laisser filer.... je le ressent par la suite, par de la fatigue, moins bonne recupération et ralentissement du transit 😉 Ceal rejoint le "billet" ou une personne ciée en exemple les conseils protigués en centre d'entrainement à Clairefontaine ...

bonjour Il est clair, que cela va varier en fonction de l'effort et de l'individu. Mais le ravitaillment "solide" doit etre inclu dans la sortie superieur à 2 heures, au-dela s'est le coup de massue qui tombera inevitablement ! Nous pouvons observer avec les marathoniens de haut niveau, ils sont capables de minimiser l'apport en solide car leur durée de course est inferieure à 2h15 / 20, mais si les conditions (profil, meteo, fatigue...) ne sont pas réunies la contre performance est la ! La machine s'enraye !

Bonjour Beau periple encore une fois avec un recit trés descriptif ! Pas eu peur de sonner à la porte vers 21h30, j'en connais qui n'aurait pas repondu, ou alors avec peu d'aimabilité 😉 Il faut faire attention lorsque l'on modifie les iteneraires, car parfois le systeme coupe au plus court et emprunte des chemins ou routes peu carrossables. Personellment je ne prend plus Komoot ! Deja c'est une application payante, et l'algorithme n'est pas des plus pertinant à mon sens, il se rapproche de google par moment.. J'aime bien Openruner, payant aussi mais pas aussi bridé de K..T dans la version gratuite. Mon appli prefrérée c'est cycle.travel, tu peux choisir les trois formats (route / gravel / vtt ) , les velo routes sont representées....il manque un peu de souplesse, il faut faire son parcours sur Pc, pour le transferer sur le gps par la suite, mais rarement je me suis retrouvé en galére avec les parcours proposés..ce n'est pas l'arme absolue, et je crois qu'elle n'existe pas, mais pour mon utilisation je trouve cela trés bien. Encore bravo ^pour cette balade

bonjour Selon les vehicules, la charge sur attelage se situe entre 45 et 70 kg, au-dela nous sommes la plupart du temps hors garantie constructeur ! Donc comme les camarades, je pense qu'il faut voir une autre solution pour le transport des velos.

bonjour, C'est une feuille Excel, oui, mais il n'y a pas de compte à rendre sur les résultats, seulement documenter son kilométrage ! Il faut voir cela comme un outil complémentaire pour trouver une émulation, un fil conducteur, un objectif, des rencontres, et qui plus est, pas une obligation. Notre "aMiMi" a créer cela, il en fait profiter qui le veut, il suffit d'adhérer au concept ...Rien de compliqué. Moi même j'avoue être intéressé, mais avec mes 5000 km par an, au max, je suis loin du compte...et je ne veux pas surcharger le tableau en sachant que les 10000 ne seront pas atteint dès le départ. Franchement, j'aimerais avoir les mêmes contraintes au boulot, avec mes fichiers...

RE, Sauf que le "brut de Flandres" est une biere avec Houblons et technique de fermentation. La "viere" est un assembalge de mout de biere et de vin. Le gout differe selon le cepage des raisins.

Bonjour, Voila cela pourrait etre la solution:

bonjour Il existe aussi les montres Coros, qui sont tres bien notées et d'un bon rapport qualité prix. Mon prochain achat pour test... J'ai une watch 2, une Polar, une Suunto, les trois ont des plus et des moins....Mais ce qui est certain c'est que le suivi Cardio VIA la montre au poignet par luminescence n'est pas le top... les variations brutales sont rarement bien mesurées...rien de mieux q'une ceinture...ensuite tous ls calculs qu'il ressort de ces montres sont des resulats d'algoritmes, les models Finlandais sont pas mal placés et exploités par Polar...

Bonjour je me suis mal exprimé, l'archiecture des gravels et generalment avec un tube horizontal plus long, d'ou les potences plus courtes....ce qui en soit rend la direction plus vive au maintien....les vtt ont rarement des potences longues...mais encore une fois se sont des details, qui pour moi ne modifiront pas le rendement sur la gamme de velos que notre ami vise.... Le trek moi je le trouve agéable, c'est un rail...certe il est un peu lourd et il faut monter au train il ne réagit pas au moindre cout de pedale, mais je pense plus en lien avec la structure du cadre et ses composants....ensuite l'angulation impact aussi... bref c'est un peu comme avoir une Harley et une super sport....quelles sont les differences ?

RE Pour moi le rendement pur ne sera pas impacté, tu gagnera en confort avec une position plus relevée, meme si les tubes horizontaux sont generalement plus long pour favoriser une potence plus courte... A ces vitesses les impacts exterieurs sont moins sensibles (effets du vent, de l'inertie des roues, poids de l'equipement...). De plus en restant sur des equipements de gammes basses, l'entretient revient moins cher (un derailleur 105, c'est abordables...alors que le dura ace....) Sur les gravels en alu, les prix restent contenus...Mais attentions cela ne sera pas le jour et la nuit non plus par rapport à tes montures actuelles... Actuellemnt je regarde pour equiper un velo destiné à mon epouse, je cible un budget de 1500/1800euros et j'ai selectionné qq models (scott contessa / trek alu4 / canyon endurace / cube neroad ) base 105 ou tiagra.... plus compliqué en occas car models feminin, meme si la aussi il y a arnaque pour certain model seul la selle et le guidon evolus...en neuf c'est la manque de dispo

bonjour Franchement c'est differences de comportement entre un velo typé course, endurance, ou gravel sont reservées aux personnes qui roulent à des vitesses de croisieres de l'ordre de ~35km/h et plus. (comme les effets des roues bas et haut de gamme..) Pour moi la sensibilité sera sur la position plus ou moins allongée. l'empattement long rend le velo un peu plus dur à manier sur les petis chemins, mais en revanche plus stable... Sur un velo à 1500 / 2000 euros, tous les criteres mecaniques sont sensiblement au meme niveau... le gravel apporte un certain confort relatif... J'ai aussi un trek madone, et franchement il roule parfaitement bien, et me permet de pratiquer sur les chemins graviers et forestiers... chose que je ne fais pas avec mon Dirt typé course, car trop rigide et moins precis....Au debut je jongler avec deux tailles de pneumatiques, maintenant je suis en 32pour tous trajets, et pas grans changement.

bonsoir Gravel est associé à chemin, bikepacking, vtt...bre chacun y vas de sa definition et de son ressenti ! Mais cela reste un velo, il faut pedaler ! Apres selon le niveau, le budget, la machine est differente ! Dnas ton cas, je prendrais un velo endurance ou gravel leger . tu pourras avoir des fixations complementaires, un velo robuste et confortable, sans pour autant passer sur des section de pneus de 40 ! Le canyon ENDURACE est un bon exemple

bonjour Tedy Riner pratique aussi le velo lors des preparations, je crois me souvenir qu'il a utilisé un Time, lors de sa derniere prepa ! il ne fait pas 160, mais il y a la puissance....

bonjour +1 baisses un peu la moyenne, cela devrait mieux passer ! De plus il semble que tu n'ai pas un gros fond (pratique velo depuis 1 an !!) Il faut construire des bases solides pour etre en mesure de faire de la longue distance...volume à allure moderée + quelques séances de fractionné pour monter le niveau...moi je suis plus sur des base 80% / 20%, mais il faut adapter selon son ressenti et ses capacités...! La gestion sur la distance est trés individuelle...il faut faire des essais...globalement ne pas attendre d'etre fatigué pour faire la pose...plutot se rythmer, un peu comme la boisson, regulierement mais pas trop 😉 Moi je ne suis pas à l'aise avec les grosses pauses..je prefere 10 à 15 mn toutes les deux heures ( moyenne..) sur une sortie de 200 à 300km, pour les distances superieures c'est un autre monde !

RE Voila tout est resumé !

RE Cela confirme que tu ne connais pas les pedales speedplay....tu peux decaler ton angle de pied de 5° et laisser 3 dg de latitude....

RE Esssai de laisser 5 ° de debattement en laissant la pointe du pied en canard par exemple....regardes la hauteur axe pedale aussi...Generalement ceux qui critique les speedlay, ne connaisse pas le produit et parle dans le vide ! Apres il y a des defauts....et d'autres marques qui ont leur qualité !