Gérard ROLLANDO

"addict 20: Addict HMF IMP SUPERLIGHT Carbon technology Road Race geometry Replaceable Dropout STD Seattube INT BB" A priori ce modèle est l'ancien millésime avec l'ancienne dénomination et l'Ultegra 6800… Vendu plus cher que le millésime 2018 avec l'Ultegra 8000… A+/GR

Relis ce que j'ai écris précédemment… Addict = Endurance (douille haute, fibre MF) Addict RC & RC Pro = Course (fibre HMF & HMX) CultureVelo mélange les équipements, les millésimes… L'ancien et le nouvel Ultégra… Vérifie bien ce qui est proposé en fonction de ton attente (et du prix affiché)… A+/GR

Si tu es ds Valloire pour te chauffer les pattes tu peux aussi emprunter la petite route en cul de sac (route de Villars D81D). C'est quasiment plat sur 2 km, sans circulation avec une jolie vue sur la vallée en contre-bas. Tu y fais quelques aller-retour pendant une vingtaine de mn en accélérant progressivement le rythme… Mais en partant de Valloire, le Galibier c'est comme une montée sèche… Donc ne t'en fait pas un monde, ça passera tranquille… Après jusqu'à Bourg, à part 2 ou 3 coup de cul c'est principalement de la descente. Et puis l'Alpe… Pas plus difficile que la journée précédente qui avec le bout de vallée ds la Maurienne lorsque le vent est dévaforable n'est pas spécialement agréable et peut te casser les pattes avant d'attaquer le télégraphe… Globalement pas de soucis pour faire la boucle sur 2 jours… A+/GR

Les dénominations ont changé chez Scott. Aujourd'hui l'Addict (fibre MF) remplace le Solace (gamme endurance avec une douille haute). Pour les cadres typés courses, c'est maintenant l'Addict RC (HMF) et l'Addict RC Pro (HMX). C'est ce dernier qui est utilisé par Mitchelton… A+/GR

Une sorte de "rugissement" qui apparait en roue libre ds les portions en descente… Probablement le cliquet de roue libre qui manque de lubrification. Un passage de quelques minutes chez le mécano et le problème (bien connu) sera réglé… A+/GR

Ton bruit c'est plutôt en phase de roue libre que ça apparait?

Pas mal d'arriver à remplir 13 pages avec moins de 10 mots…

Si tu choisis un vélo équipé Ultegra, assure-toi qu'il s'agit bien du 8000… A+/GR

Salut François, Je pense comme déjà quelques uns l'ont suggéré précédemment que le BMC sera un bon choix. Tu as un revendeur près de chez toi, tu as vu le vélo et il te plait. Tu es certes débutant mais tu as indéniablement une approche sportive avec la CAP. Instinctivement tu sais ce que tu as envie. Je ne vois donc pas l'intérêt d'aller acheter un truc entre-deux juste pour voir… Le créneau de prix max.(3000 €) que tu as ciblé te permet de viser un bon niveau de gamme. A mon avis en périphérique privilégie plutôt l'Ultégra que le 105. Ce dernier n'est pas mauvais du tout, mais la dernière version d'Ultégra (8000) offre un freinage très nettement supérieur. A+/GR

Regarde ds la boite, normalement tu as un aimant à fixer sur la manivelle avec 2 colliers de serrage…

J'ai un Bryton 310… Il faut un aimant sur la manivelle… Et bien sûr retirer la languette plastique sur la pile du capteur. Voir page 34 du manuel d'utilisation… A+/GR

Sans aimant? Je ne pense pas… Le compteur reconnait le capteur c'est normal, mais pour stimuler le capteur il faut un aimant sur la manivelle…

Le meilleur conseil que je puisse te donner est de ne rien prendre… Mais ce n'est probablement pas ce que tu veux entendre, comme la plupart des personnes qui versent dans l'automédication et se persuadent des bienfaits dispensés. Si on se penche un peu sur la question des compléments alimentaires on se rend compte que les 1ers bénéficiaires sont d'abord les industriels du secteur avec des courbes de croissance très alléchantes. Par ailleurs les études sur les compléments alimentaires démontrent que hors nécessité médicale, l'emploi de ces compléments est parfaitement inutile et que leur degré d'efficacité dans la grande majorité des cas ne dépasse pas celle d'un placébo… Pour résumé, si tu t'alimentes bien au quotidien et que ton médécin au regard des analyses qu'il t'aura prescrites, ne détecte aucune carence pas la peine de jeter ton argent par la fenêtre… A+/GR

Tu sais Olivier, sur Velo 101 il y en a beaucoup qui croient que les watts sont l'énergie produite par leurs doigts sur le clavier de l'ordinateur… A+/GR

Mon nouveau velo était livré avec un compact 52x36. Sur le papier ça me semblait pas mal. J'ai testé sur environ 600 bornes. J'aime bien monter les courtes bosses sur le gd plateau. Mais du coup fréquemment je me retrouvais à trop croiser la chaine et si je descendais une dent je n'étais plus ds la bonne cadence… Et même sur le plat ça ne me plaisait pas… J'ai donc repris le 50x34 auquel je suis habitué et pour ce qui me concerne ça va beaucoup mieux ainsi… A+/GR

Dimanche 22 avril S'il y a des clients je pars de place d'Italie à 8h00 (angle Bobillot-Tolbiac)… Ça devrait faire 110-120 bornes. Rythme tranquille… A+/GR

Ben quand avec tes pneus Yksion neufs tu crèves 2 fois ds la même sortie et que ds l'historique de mon groupe tout ceux qui ont été équipés avec ces pneus fournis d'office par Mavic sur leur roues, subissent les mêmes avaries, il est certain que ça ne peut pas faire bonne presse… Ils sont tous partis à la poubelle. Donc pour ce qui me concerne ce n'est pas un avantage de prix… Perso je trouve les C24 vraiment excellentes sur tous les terrains… Et en plus les pneus se montent très facilement… A+/GR

Salut brice, J'ai entendu que le montage des pneus sur les Zonda était un peu "raide"… Tu as noté quelque chose ds ce sens en chaussant tes Conti? Je te remercie GR

Ce n'est pas le logo apposé sur le cadre qui compte… Mais ce modèle alu Btwin avec ses tubes aux soudures grossières, le frein ar sous les haubans et surtout le boitier de pédalier un peu mou, n'a pas spécialement retenu mon attention lors du test que j'ai effectué. Si tu n'y connais rien, la VPC et l'occasion peuvent être compliquées. Tu peux toujours regarder en magasin du côté de chez Scott: https://www.culturevelo.com/Speedster-10-11109 C'est de l'entrée de gamme, mais au moins c'est élégant et bien fini… Mais tu as dans d'autres marques des vélos équivalent en termes d'équipement et de prix… A+/GR

J'ai testé… Je n'ai pas aimé ce vélo…

Il n'y a guère qu'en VPC que tu auras des prix tirés avec des équipements correctes… Après tu as l'histoire du suivi et de l'entretien… Sinon un truc ds ce genre là c'est pas mal: https://www.canyon.com/fr/road/endurace/2018/endurace-al-7-0.html

Au niveau équipement c'est un peu mieux… En neuf à 800€ tu ne trouveras pas grand chose… La bascule se situe vers 1000/1100€… Regarde peut-être du côté de l'entrée de gamme alu chez Canyon?

Oublie, ça ne vaut rien… Garde tes sous pour acheter un vrai vélo A+/GR Ton lien est trop long… Je l'ai raccourci… https://bit.ly/2EUOdLQ

Le col du Sabot termine en cul de sac mais c'est vraiment un des plus beaux panoramas du coin… Effectivement en redescendant de Vaujany tu peux ensuite enchainer avec la montée de Villars Reculas, rejoindre Huez par la route en balcon qui surplombe la vallée. Une fois rattrapé la route de l'Alpe, descendre jusqu'à La Garde et à gauche reprendre la route des balcons vers Auris… Après ça descend jusqu'au Freney, lac du Chambon et hop ça remonte vers Mizoen, Col de Sarenne et l'Alpe d'Huez… Ça fait une belle balade… A+/GR

Salut Simon, Je pense que tu ne serais pas déçu non plus par le col du Sabot qui prolonge la montée de Vaujany…