Gérard ROLLANDO

Aurélien, La bonne nouvelle c'est que tu vas faire des économies… Il est évident que pour une sortie de moins d'1h30 tu n'as pas besoin de boisson énergétique et encore moins de gels… De l'eau c'est parfait, et une petite collation au retour si tu as un peu tapé dedans. Après lorsque tu pars pour une sortie de plus de 3h00, bien sûr un apport glucidique sera le bienvenu et te permettra de maintenir ton effort nettement plus longtemps que si tu ne t'alimentes pas. Concernant les produits énergétiques du commerce, encore une excellente nouvelle… Tu peux parfaitement t'en passer. Non pas qu'il ne soient pas efficaces, mais tout simplement parce que tu peux parfaitement t'en sortir en utilisant des aliments du quotidien qui coûtent infiniment moins cher et qui au final feront aussi bien le boulot. Si tu jettes un œil sur la composition de ton Herbalife CR7, tu remarqueras que le 2ème principal composant est un produit très rare : du sucre… Donc soit tu es très content d'acheter ce produit (à combien le kg?), soit tu te fais ta boisson toi-même, c'est simplissime… Il te faut du sucre complet (c'est mieux) que tu trouves ds tous les supermarchés, du citron et du gros sel de Guérande. Pour 1l de boisson tu mets 50 à 60g se sucre, 1/2 citron (ou plus selon ton goût) et une pincée de gros sel… Et c'est tout. Pour remplacer les barres et les gels, tu as le pain d'épices (Bjorg est bien), les barquettes Lulu framboise, la crème de marrons Faugier en mini gourde… Et forcément les bananes… Perso c'est ce que j'utilise. Si pour des circonstances particulières et pour faire pratique tu as besoin d'une boisson énergétique du commerce, Iso+ chez Decath est très correct et pas cher… Les gels tu oublies… A+/GR

Voilà une description assez complète des différentes zones d'intensité d'entraînement: http://www.ffc-bfc.fr/uploads/elfinder/SECTEUR-TECHNIQUE/conseils-techniques/ESIE1.pdf Pour ce qui te concerne la priorité dans un 1er temps est d'accumuler du volume à une intensité globalement modérée (I1-12) pour préparer ton organisme à des efforts plus soutenus. Bien sûr tu peux introduire des petites séquences I3 - I4 pour décrasser et ressentir ce qui se passe… Mais tu peux aussi faire les choses très simplement sans te prendre la tête avec ces histoires de zones en te basant tout simplement sur tes sensations… Tu roules sans essoufflement pour faire du volume… Et au-dessus (un peu, beaucoup ou très essoufflé) pour des exos d'intensité…Tu mélanges tout ça et ça fait une sortie vélo… A+/GR

Ok pars sur 180 comme max pour le moment. Tu auras forcément l'occasion de re-tester et tu verras s'il n'y a pas encore quelques pulsations qui trainent… Après selon comment tu abordes ta façon de monter la bosse cela peut avoir une incidence. Par exemple si pour ton test, tu montes trop en force, tu peux être limité musculairement alors que sur le plan cardio tu aurais pu prolonger encore un peu ton effort… Pour être certain d'atteindre ton max il faut garder une bonne vélocité… Et bien sûr avoir au préalable fait un bon échauffement… A+/GR

Tu vois tu as déjà gratté quelques pulsations en plus… Mais si ton intention ds la bosse n'était pas de rechercher ton max, probablement que tu as encore un peu de réserve. Au fait tu as quel âge? A+/GR

Par là c'est un peu vague… Ton max il est en haut de la bosse… A+/GR

Ce n'est pas compliqué, pour le mini tu relèves ta FC par exemple le matin au repos et pour le max tu montes une bosse d'1km à bloc… Tu rentres les 2 chiffres dans ton Garmin. Ça te donnera une idée de la plage cardiaque dont tu disposes, mais tu ne peux pas te baser seulement là-dessus et laisser ton Garmin décréter que ton seuil est à 80 ou 85%. Dans la pratique, le truc le plus important c'est de répérer sur un effort constant et soutenu d'une (bonne) dizaine de mn, ta sensation d'essoufflement et de voir sur le cardio à quelle FC stabilisée cela correspond. Ce sera ta zone de seuil anaérobie réelle. C'est en fonction de ce repère que tu pourras ensuite gérer tes entrainements ou doser ton intensité d'effort pour durer dans le temps… Peut-être qu'au début cette sensation d'essoufflement apparaitra rapidement (seuil bas). Avec l'entrainement le seuil remontera pour se rapprocher du max. Ce qui compte avant tout ce sont tes sensations physiques, pas uniquement les chiffres de ton cardio… A+/GR

Bonjour Thierry, Comme les RS 700 sont compatibles tubeless, il semblerait d'après ce que j'ai entendu que le montage des pneus "classiques" (avec chambre) soit particulièrement ardus… Quel est ton retour en tant qu'utilisateur? Je te remercie GR

Pour ma part mes côtes sont: taille 1,72m/EJ 80cm. Mon cadre est un 52 (longueur Top Tube 535mm). Donc si le Decath en 53 est proche de ça en longueur de cadre, avec quelques réglages (selle, potence), ça devrait le faire. Demande au vendeur de te mesurer le top tube (milieu douille direction/milieu tige de selle à l'horizontale)… A+/GR

Saute sans hésiter sur le Decathlon. Il n'est pas tout neuf mais c'est un excellent cadre, et de surcroit équipé Ultégra… Les autres ce sont des charrues sans intérêt… A+/GR

Brice, Plus de 3 litres d'eau au retour de ta sortie, effectivement c'est une grosse soif… Ce qu'il faut éviter c'est de boire cette quantité sur un temps très court. Car pour une bonne hydratation il faut fractionner les prises de liquide avec de petits volumes. En gros table sur environ 20cl toutes les 20 mn. Soit ta bouteille de St Yorre répartie sur un peu plus d'une heure. De cette façon pour une quantité égale de liquide absorbé tu auras une bien meilleure hydratation cellulaire. Sinon l'organisme ne pourra pas gérer et t'auras juste envie de pisser… A+/GR

1,70m pour 80kgs… Effectivement le réveil est un peu tardif… Plus facile de prendre du poids que d'en perdre. Bon maintenant que c'est fait, pas d'autres solutions que de t'intéresser à ce que tu mets ds ton assiette. L'aspect "bénéfique" des sorties vélo est intéressant pour se faire plaisir et contribue à faire circuler de l'énergie ds le corps. Par contre le bénéfice à espérer en pédalant sur ton vélo pour perdre du poids est proche de zéro… En effet pour perdre 1kg de masse grasse il faut tabler sur une cinquantaine d'heures d'exercice à intensité modérée/soutenue… Tu vois le boulot. Donc retour à ce que je disais au début: Comprendre ce que tu mets ds son assiette… L'information majeure c'est que tu ne dois en aucun cas faire de régime… C'est la cata assurée. Jamais de régime. Par contre changer ta façon de t'alimenter de façon pérenne, tranquillement, sans aucune brusquerie… C'est la seule approche possible. Et accepter que pour perdre du poids cela va prendre des mois, voir des années… Après il y a la façon dont fonctionne ton métabolisme et ton patrimoine génétique… Et ça… Et bien sûr continue à faire du vélo… Pas seulement des sorties longues à faible intensité, mais aussi des sorties éventuellement un peu plus courtes mais toniques… Apres ce genre de sortie l'organisme continue à "bruler" des calories longtemps après l'arrêt de l'activité… Concernant le casse-croute après une sortie, le plus tôt est le mieux… A ce moment là ton organisme a besoin de nutriments pour ce se reconstituer. Tout sera cramé. Aucun risque de prise de poids… De même sur le vélo tu peux t'alimenter sans problème en produits sucrés, c'est même recommandé. Tout part immédiatement ds le circuit pour produire de l'énergie… Concernant tes fringuales, je n'en sais rien… Je ne sais pas comment tu manges… A+/GR

C'est pour ça qu'il est cher… Il est comme neuf… Bon allez c'est pas tout ça mais il se fait tard et j'ai bicyclette demain matin… A+/GR

Tu es vraiment un bon client… Parce que là franchement à 1000€ un CAAD 10 de 2012 en 10 vitesses ce n'est vraiment pas l'affaire du siècle… A+/GR

Il a l'air plutôt clean… Les cadres Scott sont très bien. Le CR1 correspond à la version "endurance" de l'époque. Maintenant rebaptisée Addict. Avec une douille un peu plus haute et des fibres moins raide que la version typée "course" (aujourd'hui appelée Addict RC). Personnellement je roule avec un Addict RC… Si la taille et la géométrie te conviennent, et que tu peux faire un tour avec… Essaye toujours de gratter un peu sur le prix… Mais bon si le gars est vraiment soigneux et a correctement fait l'entretien… A+/GR

Effectivement le prix est intéressant et il y a pas mal de d'articles le présentant comme un excellent choix ds sa catégorie. Comme on me demande parfois des avis sur l'achat d'un vélo "pas cher", et que je ne veux pas suggérer un truc que je ne connais pas, puisque cela est possible je suis allé en emprunter un chez DKT. Personnellement, je n'ai pas été outre mesure emballé par les sensations proposées par ce cadre. Bien que pour le test je lui ai adjoint une paire de Shimano C24, je l'ai trouvé assez terne et ennuyeux. Laborieux en relance. Un boitier de pédalier qui m'a paru manqué de rigidité… Bref je n'ai pas retrouvé sur le terrain ce que décrivais certains articles enthousiastes à l'égard de ce vélo… Globalement l'ensemble est plutôt correct mais pour ma part dès lors que la personne souhaite un vélo au comportement un peu sportif et avec un peu de répondant, ce n'est pas ce que je conseillerai car on en sent très vite ses limites… A+/GR

Pour conseiller le DKT 900AF, tu l'as personnellement essayé , ou tu te bases sur des commentaires entendus ici et là…?

Si en plus tu as un ratio tibias/fémurs avec de longs fémurs (comme Hinault, Copi, Merckx…) tu pourras profiter d'un effet bras de levier intéressant…Pour le VO2max tu verras sur le terrain s'il est lui aussi atypique 😆 … Bonne route GR

Effectivement 34 à l'avant serait préférable…

Bonjour Arnaud, Encore une fois je souscris à la remarque de Georges… C'est peut-être des modifs et un investissement inutiles. Les pentes de l'EDT n'ont rien d'exceptionnelles, même pour un "non grimpeur"… Pourvu que l'on aille à son rythme. En supposant que tu aies un 34 à l'avant, je pense que sur ce parcours tu t'en sortiras sans problème avec une cassette 11x32. A mon avis il est préférable d'appuyer un peu plus sur les pédales et d'avoir la sensation d'avancer, que de "mouliner" pour faire moins 2,00m à chaque tour de pédalier. Sur le papier cela semble pas mal et on est tenté de croire que ça peut palier un manque de préparation, mais sur de longues ascensions, si tu n'as pas l'habitude de tourner rapidement les jambes avec la respiration qui va avec, au niveau cardio tu vas rapidement monter ds les tours. Pas certain que cela soit bien rentable sur le plan de l'énergie dépensée. Donc en attendant, entraine toi au mieux en escaladant autant de bosses que tu peux… A+/GR

7,9 km/h dans du 20% c'est même excellent… Il y a ce genre de pente sur l'EDT?

Effectivement assis devant son ordi si on se réfère à un tableau de braquet et de cadence ça donne ça…

J'aurais tendance à penser un peu la même chose. Le profil de l'EDT est certes bien fourni en ascensions, mais quand même avec des pentes "classiques". Avec un 38 à l'arrière, si on a un compact en 34 (ou un triple en 30), on est pas loin de faire du surplace… Quand il s'agit de pentes vraiment exceptionnelles pourquoi pas… Mais là sur ce parcours je me demande si en terme de rendement et de temps passé sur le terrain cela ne devient pas quelque peu contre-productif…

Cycles Laurent…? Ne perds pas ton temps… Globalement question magasin vélo, Paris intra-muros n'est pas très bien loti. Si tu es ds le 17ème, effectivement tu peux passer faire un tour chez KM0. Mais personnellement ce n'est pas le lieu qui m'éclate particulièrement… Magasin style branché, conceptualisé vélo… Culture Velo Daumesnil… Tu y verras des vélos mais aucun relationnel… Franscoop rue Servan ds le 11e, il y a pas mal de matos mais l'ambiance ne me plait pas trop… SAV à la ramasse… Les vrais bouclards sont en banlieue…

A priori oui… Une gamme, une couleur…

J'avais interrogé un mécano Shimano sur une éventuelle différence de rendement entre la RS81 et la DA… Quelques grammes de moins et des matériaux plus "nobles" pour la DA, mais selon lui pas de différence de rendement réellement perceptible… A partir de là tu vois si tu veux changer de matos mais tu n'auras pas une transformation radicale… Dans cette gamme de roue les C24 sont excellentes… A+/GR