Arnaud BOURCIER

Tout à fait d'accord avec toi que le réglage et le temps d'adaptation sont primordiaux. Néanmoins je n'ai pas trop aimé l'Aliante à cause de ce creux prononcé. J'ai testé différentes inclinaisons et ça n'a rien changé. La selle était relativement confortable pour moi mais je n'arrivais pas à changer de position en cours de sortie. Mais bon, ce qui est vrai pour l'un ne l'est pas forcément pour un autre en matière de selle !!

Je n'ai aucun soucis d'usure avec mes cuissards. Au début, je glissais sur cette selle Antares mais c'était lié à un mauvais réglage. Maintenant je me retrouve parfaitement calé, que ce soit sur le plat ou en montagne.

Tu peux essayer la Fizik Antares qui est intermédiaire entre l'Aliante et l'Arione. J'ai essayé une Aliante que je trouvais trop creuse et j'ai pris une Antares qui me convient parfaitement. Attention le bon réglage peut prendre du temps et contribue beaucoup au confort de la selle.

C'est peut-être une crainte injustifiée par ignorance mais je sais quoi faire si je crève avec un pneu, pas avec un boyau. 😳

Salut Julien, Les C24 ont effectivement la réputation d'être tape-cul. Or je roule environ 2000 km/an sur les routes de Dordogne et Corrèze au revêtement très moyen. Je suis cependant curieux de les essayer pour me faire une idée. Envisages-tu de les vendre si l'essai me convainc ?

Je ne sais pas ce que valent les roulements mais la SP22 de Stevan11 coûte 550 Eur pour le même poids et le même profil de jante.

Merci Benoit pour tes précisions. Ma paire d'Elite semble comme neuve malgré ses presque 20000 km au compteur. Aucun jeu dans les roulements et léger voile corrigé par mes soins cette semaine. La raison m'incite effectivement à ne pas les changer tout de suite. 😳

Merci pour vos réponses. Pour les Zonda ou Eurus, je crains que ce soit assez équivalent à mes Ksyrium Elite car pas très légères (~1500g). Les Shimano C24 (WH-9000 ?) me tentent mais ce n'est pas le même budget, 700 Eur non ? Les RP22 de Stevan11 sont annoncées à 1330g donc ça fait une belle différence de poids par rapport aux Campa. Me confirmez-vous que toutes ces roues ont sensiblement la même aérodynamique pour rouler à maxi 35 km/h sur le plat ? C'est peut-être Gérard qui a raison en disant que je ne verrai pas de différence dans cette gamme par rapport à mes roues actuelles ?!? 😳

Bonjour, J'ai actuellement des Mavic Ksyrium Elite de 2010 qui pèsent environ 1700g et je souhaite monter un peu en gamme avec un budget de 600 Eur. Je suis un gabarit relativement léger (1,75m, 63 kg) et je roule plutôt en vélocité au train (pas de compétition, peu d'accélérations). Mon niveau est assez modeste (5000 km/an) et je roule majoritairement en plaine avec 10-15 jours par an dans les Alpes. Je recherche donc de la polyvalence. En lisant beaucoup de bien de Stevan11 sur le forum, j'ai regardé ses produits et je suis tombé sur deux modèles : les RP22 et RP30 à 550 Eur. Ces roues ont le mérite d'être beaucoup plus légères que mes Ksyrium pour un prix raisonnable. Qu'en pensez-vous (rigidité, confort, qualité des roulements) ? Pour le même budget, puis-je trouver mieux chez les grandes marques ? Dernière question, pour voir la différence avec mes roues actuelles, faut-il viser un budget plus élevé ? Merci par avance pour vos conseils avisés.

Ok avec ton équivalence de braquet, je roule d'ailleurs aussi pas mal avec le 50/17. 39/14 c'est sur le plat sans vent. Avec vent de face ou en faux-plat, c'est plutôt 39/17 ou 19. Donc équivalent à 50/21 ou 23 et croisement de chaine trop important à mon gout !! J'ai toujours préféré pédaler en vélocité à 85-90 tr/min donc le 39/14 me permet déjà de rouler à 30-32 km/h.

Oui tu as raison de préciser qu'il faut aussi détendre les rayons opposés à ceux que l'on tend, c'est bien ce que j'ai fait. Merci le tutoriel vu sur internet avant de me lancer !!

Mes braquets de prédilection en plaine varient de 39/14 à 19 selon la pente et le vent. Avec un compact 50-34, je subirai l'écart de 16 dents entre plateaux et j'aurai très souvent une mauvaise ligne de chaine. Impossible d'utiliser le 34 car beaucoup trop petit et j'utiliserai le 50 avec mes plus gros pignons au moindre vent de face ou faux-plat montant. Dois-je te faire un dessin de ma ligne de chaine avec un 50/21 voire 23 et une K7 10V 12-25 ? Encore une fois, c'est une question de pratique. Si j'avais le niveau pour rouler essentiellement sur le 50/16 en plaine, le compact pourrait me convenir mais ce n'est pas le cas. En vacances, je roule aussi bien en terrain plat que montagneux et je ne veux pas avoir à changer sans arrêt mon petit plateau selon le parcours du jour. Le compact m'impose des compromis que je n'ai pas à gérer avec un triple.

A lire vos témoignages sur la facilité à dévoiler une roue, je me suis lancé ce matin. J'avais un voile d'à peine 2 mm depuis longtemps qui ne s'aggravait pas. J'ai pris les outils Mavic fournis avec mes roues, serré les étriers de frein pour repérer où il fallait corriger et en 10 minutes ma roue est redevenue nickel. Il faut juste faire attention à visser dans le sens anti-horaire pour augmenter la tension des rayons et y aller à toute petite dose.

Bonjour, Je suis en Ultegra 6600 et j'ai remplacé le 52 par un 50 (Shimano 105) ainsi que le 30 par un 28 (TA). Je n'ai eu qu'à descendre la patte de dérailleur avant pour ne pas dérailler en passant du 39 au 50. Il est important de respecter le jeu maxi de 2 mm en hauteur entre la patte de dérailleur et les dents du grand plateau. J'ai ce montage depuis 10000 km et je n'ai rien eu à régler depuis. Ca marche parfaitement. Dans ton cas, je ne vois pas pourquoi le changement de grand plateau influencerait le passage sur le petit plateau. Néanmoins vérifie que ton dérailleur AV est à la bonne hauteur. As-tu aussi joué avec la butée du petit plateau jusqu'à ne plus pouvoir descendre sur le petit plateau ?

Pour les opérations courantes de mécanique, mon vélociste demande souvent une semaine de délai. Par contre, en cas d'urgence, il fera au mieux. C'est normal de devoir prendre rendez-vous. Ca ne se passe pas comme ça pour faire entretenir sa voiture au garage ?

T'es un p'tit jarret toi...

Perso je suis sensible dès que l'écart dépasse 2 dents. J'ai remplacé une cassette 10V 12-27 par une 12-25 à cause de cela. Chacun ayant sa manière de pédaler, il est normal que chacun préfère sa solution. Du moment qu'on ne m'impose pas le compact, ça me va. Et donc ça m'énerve que les fabricants arrêtent le triple. J'espère juste que mon Ultegra triple aura une longue vie !! J'en profite pour te souhaiter la poursuite de tes progrès et un bon rétablissement.

"C'est pour ca Jérémie qu'il faut mettre une grosse cassette. Cela peut te permettre d'avoir un écart moins important devant." Michel, ce qui me gêne avec le compact, c'est justement ce compromis entre gros écart entre plateaux ou gros écart de denture derrière. Le triple n'impose pas ce compromis, on a un petit écart entre plateaux et entre denture derrière. Pour un cyclo de bon niveau, je comprends l'intérêt du compact avec par exemple 50-36 devant et 12-28 derrière. Quand on n'a pas le niveau pour emmener 36/28 en montagne alors on doit subir l'écart de 16 dents entre plateaux (50-34) ou la cassette de VTT avec un étagement plein de trous (4 dents d'écart entre pignon !!). Je reste persuadé que le compact et le triple ne s'adressent pas à la même clientèle et qu'il y a de la place sur le marché pour les deux solutions.

Salut Christian, Même en connaissant ton type de réponses, on peut encore tomber dans le piège de ton humour !! 😳 Pour revenir au sujet, je reviens des Alpes où j'ai beaucoup plus doublé de cyclos que je n'ai été doublé. Et pourtant je montais en triple avec un 28/25 dès que la pente dépassait 8%. Tu considères le Cormet de Roselend ou le col de la Croix-Fry comme la petite côte du coin ? Je persiste donc à affirmer que beaucoup de cyclos ont intérêt à utiliser un triple en montagne. Mais l'effet de mode pour le compact et les cassettes de VTT est bien ancré. C'est tellement esthétique un pignon de 32 dents et tellement pratique un écart de 3 ou 4 dents entre pignons... 🙄

Bonjour François, Je roule avec un Lapierre S-Lite 300 (ancêtre du Sensium 300) et des roues Ksyrium Elite. J'en suis parfaitement satisfait même en montagne (10 jours par an en Haute-Savoie). Pour info, mon profil est proche du tien sauf pour l'age (1m75, 62 kg, 5000 km/an mais moins de 40 ans). Sans lancer de polémique, je te conseille même de le prendre en triple pour être sûr de passer sans douleur dans les plus fortes pentes. Avec un compact, tu devras trouver un compromis entre l'étagement de ta cassette et le braquet mini. Chaque cyclo vantera son propre matériel dont il est toujours très satisfait donc le choix final ne peut que te revenir et il sera bon dans tous les cas avec ton budget !! Bonne prospective.

Je te souhaite vraiment l'arrivée de l'anticyclone car la météo est pourrie en ce moment. Pour l'état des routes, c'est comme d'habitude. Il faut faire attention aux saignées dans le sens de la chaussée mais pas de quoi enlever le plaisir de rouler.

Chacun est libre de trouver son plaisir dans la pratique qu'il préfère. Autant je trouve nécessaire d'avoir besoin d'un minimum de kms dans les jambes pour faire des sorties qualitatives, autant je ne vois pas ce qui empêche de faire du qualitatif même si on n'est pas un pro. Surtout qu'à volume de travail équivalent, le qualitatif permet d'atteindre un meilleur niveau.

Pour l'anecdote, j'ai acheté mon vélo avec un triple Ultegra 52-39-30 (et une cassette 10V 12-25). J'ai demandé à mon vélociste s'il était possible de monter à la place un 50 et il m'a répondu que c'était inutile car adapté à l'usage de tout le monde... Résultat j'ai remplacé le 52 par un 50 au bout d'un an car j'étais incapable d'emmener plus grand que 52/17 seul sur le plat et donc je croisais la chaine en permanence (52/19 ou 21 trop croisé à mon gout). J'ai aussi remplacé le petit plateau de 30 par un 28 pour gagner en vélocité dans les fortes montées. Avec un braquet mini de 28/25 (équivalent à 34/30), je passe maintenant à l'aise partout (sauf Zoncolan ou autre monstre de ce genre !!). Mes braquets sont ridicules aux yeux de certains mais je me fais plaisir n'importe où même en montagne et c'est la seule chose qui m'importe. En conclusion, oublie les moqueries d'une petite minorité de cyclos et fais toi plaisir.

Sais-tu si ton réglage existe aussi pour du Shimano Ultegra 6600 ? Je n'ai pas vu cette vis. 😳

Ton choix de braquets est totalement rationnel pour ton usage et ça te permet de rouler sans trop croiser la chaine en conditions normales. Il n'y a aucune honte à ne pas pouvoir emmener un 50/15 sur le plat ou un 34/25 en montagne. 😉