Pierre-Yves DESSIMOZ

Salut, je viens de consulter mon GPS il faisait 2°c pdt un bon moment, je ne sais pas pourquoi le compteur bontrager que j'ai sur ce vélo depuis plusieurs années indiquait 5°c, pour moi on était plus proche de 5 , je ne suis pas transi, supporte assez bien le froid, tant que les routes ne gèlent pas, même sous le 0 j'arrive à tenir! le contraste avec l'AM est quand même saisissant, j'ai dû enlever un pull pour une balade avec ma chienne, T-SHIRT donc, un endroit un peu plus abrité sans doute. Grand soleil...

Comme je l'ai dit et confirmé par Jacques V, les boutons foutent le camp à un moment! Qu'en est il sur les BRYTON? Quels modèles pas trop coûteux ont un écran tactile?

Salut, les BRYTON sont ils plus durables que les Garmin? Mon 520 + a perdu ses deux boutons de gauche, donc on ne peut plus faire défiler les pages...mais en compensation j'ai une page à 9 données, vitesse, kilométrage, dénivelé, altitude, température, calories, heure, chrono et ascension totale, donc tout le nécessaire. Auparavant j'avais une page à 5 ou 6 données....la batterie fonctionne tjrs bien.

J'ai vu les mêmes vaches écossaises, dans mon coin après Martigny...pour FRANCK P, 5°c à 9h20, je me demandais quelle tenue il pouvait bien porter? Pour ma part, corsaire Assos Mille CT2, descend un peu plus bas que le genou, la bonne option, une veste Timburu et un gilet quelconque que j'ai enlevé après 11h seulement! Il a neigé un petit peu à 2900m, sur la pointe de mon Haut de Cry. Le ciel s'étant dégagé une partie de la nuit, les températures ont fait une chute libre. Ciel un peu laiteux actuellement, 73 -74 km GPS-Compteur!!

Je cherche aussi à changer mon casque LIMAR ultralight qui n'est plus fabriqué et la marque mal représentée en Suisse. Je lorgne vers le Kask Valegro dont la taille S, 52-56 de tour de tête (56 pour le mien) 180 gr idéal selon moi, ou le Mojito 3 en bleu atlantic (clin d'oeil à Pierre P) ou encore le Met Rivale un peu plus lourd que les 2. Exit les Giro qui font vraiment une grosse tête. Des avis?

Un petit crachin ce matin, bercé par le bruit d' une tronçonneuse, ah m...e on arrache des arbres! On va encore bétonner, pauvre Valais, bientôt plus de surfaces agricoles, du bruit et du dérangement en perspective, la campagne se meurt...

Des modèles à patins en core, t'es sûr? Je trouve leurs modèles pas très modernes, quel intérêt de sortir des systèmes obsolètes? pour le confort, ils doivent tous se valoir, reste plus qu'à mettre des pneus de 28-32-35mm et tous les vélos seront confortables! Le confort de position me semble plus important que tout.

comment veux-tu qu'il comprenne, s'il ne sait pas ce qu'est un grand BI?

Aie il s'est pété l'index droit, ça va être difficile de taper qu'avec la gauche, à moins d'être pianiste (Cf le Concerto pour la main gauche de Ravel...)!

bon rétablissement, t'en fais pas pour les pare-brise, ils sont conçus pour être défoncés! J'ai laissé l'empreinte de ma tête une fois, sans casque et perte de connaissance, en revanche j'avais mal partout, mais pouvais marcher. La deuxième fois je n'ai pas pu le voir , car comme toi j'ai fait un beau rêve et me suis retrouvé dans l'ambulance, mais aucune douleur ou blessure cette fois, mon BMC roule tjrs, seules les roues (très mauvaises d'ailleurs, pas une grosse perte!)et l'horrible selle ont morflé!

Le problème, toi tu ne parles que des vélos haut de gamme, roues carbone idem, mais prends une entrée avec roues alu, cassette 11-34, un cintre et potence alu, en plus grande taille, en 105 méca ou electrique...ce ne sera pas du tout la même chose.

Ca colle vraiment ces trucs là? J'avais essayé mais elles ne tenaient pas! Une autre chose à contrôler c'est le percuteur de la cartouche, il peut rester dans la cartouche et la prochaine fois , tintin le regonflage, ma crevaison de l'an neuf!!!

16°C en ce moment en Valais, où souffle le foehn, vent chaud du sud, en général ça annonce un changement de temps, pluie le plus souvent.

Un bon coin à suicides , cette année en Suisse il y a eu un nombre record d'accidents en montagne, e n tout genre et même lors de simples randonnées, faut dire que les sols sont secs et que les rolling stones sont nombreuses😔, hier j'ai aussi fait une dizaine de kilomètres là haut sur la colline de la Soie avec ses ruines de château presque 400m de dv, moins de 2h, avec toutoune bien assoiffée, qui a bu dans ma main, parce qu'elle ne sait pas boire à la bouteille!!

Tu ne me convaincras pas qu'un vélo actuel, si tu ne débourses pas au moins 8000 euros ou FRS, sera un veau à emmener, à cause du poids, de la grosseur des pneus et n'oublions pas de trouver la géométrie adaptée, ce qui n'est pas si évident à trouver, surtout quand on passe dans la catégorie "endurance" que les constructeurs tendent à faire passer pour des gravels. La géométrie de ces derniers ne me convient absolument pas, trop longs, bases idem, type de selle proposé, et les roues...

Ils ont copiés le processus? Y a pas de brevet là dessous?

Salut, tu veux dire que ta fissure est tjs visible? Je me demande perso, si c'est vraiment réalisable ces réparations, quand on pense au processus compliqué de fabrication avec ces moules, ces line up successives, peut-on rafistoler avec des bandes de carbone, un cadre "monobloc"? Je t'ai dépassé au niveau kilométrique alors que j'avais pas mal de retard, dû à un mois d'août caniculaire , pourtant j'ai "shunté" toutes les grandes ascensions à disposition...

pas tout à fait, le ratchet ou rocher, se compose de deux roues crantées, je les ai vues une fois lorsque je les avais abîmées et effectivement on tourne dans le vide, le plus drôle c'est que je me trouvais à2 pas de mon vélociste!

j'en connais une qui est allé se baigner hier dans les "gouilles" par chez moi, elle ne devait pas avoir la chatte..en chaleur!

les ratchets ne sont-ils pas une exclusivité dt swiss? les cliquets ne seraient-ils pas plus appropriés?

Il a fait moins froid que chez vous dans les Alpes, 12°c, mais que de vent, décourageant à l'aller, il veut vraiment nous empêcher de sortir du Valais, surtout dès qu'on approche du coude du Rhône en face de Martigny. Et très favorable pour remonter la plaine du RHÔNE jusqu'à Sion, du 36kmh par moments. Bcp de joggers, on se défoule comme on peut avant l'arrivée de l'hiver, moins de cyclos que d'habitude, fin de saison? Un peu de soleil tout de même, sauf à Martigny, au pied du col de la Forclaz, que j'ai complètement évité cette année, ainsi que l'Entremont, très circulant!

Salut, je viens de regarder les modèles 2023, la tige est elle la même? il me semble qu'il y a une vis à l'avant qui va incliner le bec et une à l'arrière qui abaisse l'arrière. Si c'est ça, j'ai ce système sur mon BMC, je le trouve assez efficace, on alterne, avant-arrière, le vissage, par ex si on la veut parfaitement horizontale, au bout d'un moment on ne touche plus l'avant et on continue à serrer l'arrière avec le niveau sur la selle, jusqu'à ce que la bulle soit au milieu. Si par la suite tu veux la reculer ou l'avancer tu ne dévisses que l'arrière...

Ah ces BELGES, y en a qui se paient du bon temps! On voit que les vendanges sont finies depuis longtemps dans le sud, les feuilles rouges en attestent! Chez moi ce n'est pas terminé, certains ont commencé il y a 5 semaines, la variété des cépages chez nous , explique cela!

Passer peut-être aux cintres carbone qui permettent de réduire et le drop et le reach encore plus que les alu, mais trop chers! Quand on achète un nouveau vélo, il faut carrément penser aux dimensions du cintre en même temps.

On peut quand même faire un peu de gravel avec, un de mes parcours en Valais, se termine par 1km de gravier avant et après le sommet, ça passe tout juste, un peu sport, mais je ne vais quand même pas changer de pneus pour si peu?