Pierre-Yves DESSIMOZ

C'est faux les 23 sur les C17 ça fonctionne parfaitement, le pneu (j'ai des Michelin power road, très bien) s'aligne parfaitement sur la jante, aussi bien que sur une C15 (j'ai un conti 5000, trés bien aussi).

Moi j'ai tendance à faire l'inverse car je roule nettement plus sur l'arrière et l'avant s'use peu!

Evidemment! Même chose pour mon garmin 520+, mais la batterie ne pose pas de problème pour l'instant, peut-être que tous les boutons lâcheront le jour où elle sera raide, alors...poubelle?

Je n'ai assisté à aucun des 2 "procès", Albertville est un peu loin de chez moi! L'autre n'a pas exigé ma présence car l'accusé était totalement en tort. Dans le cas de notre ami c'est différent, il ne sait pas s'il est en tort, peut-il retirer sa plainte après coup s'il s'avère responsable de l'accident?

Pas de pluie dans le Valais pour l'instant, elle est programmée pour demain après midi, on pourrait donc rouler le matin, méfiance, comme notre ami Hollandais, on n'est sûr de rien. il faisait 3°c au plus bas ce matin, les chaussettes d'hiver sont recommandées, ce que je n'ai pas mis, les gants courts ne m'on pas dérangé par contre, on s'approche des 8000, mais le mois prochain...

L'année de trop, pas terrible Movistar depuis la fin de Valverde

Salut, l'ij habu c'est pour novembre, hier AM je suis sorti en Tiburu et 1 gilet que j'ai rapidement enlevé, j'avais trop chaud le reste de la balade, ce matin j'aurais mis la même chose et demain matin aussi...pas de gants longs fins pour l'instant et tjrs les corsaires qui protègent bien les genoux et sont plus chauds que les cuissards habituels, rangés pour cette année.

Mon pote, si le conducteur roulait vite, tu ne serais probablement pas là pour en parler...lors de mon premier accident le chauffard arrivait très vite, il y avait un rétrécissement dû à un pont et une voiture qui arrivait en face, nous avons entendu le bruit du freinage bien avant l'impact, il devait rouler à 90 comme c'est encore permis chez vous même sur des petites et dangereuses routes de montagne (contre 60-80 en Suisse). Lors du 2ème, ce n'était pas le cas, il m'a coupé la route, comme toi, mais n'allait sûrement pas vite et c'est pourquoi je suis encore là!

Salut, j'ai longtemps voulu remplacer un de mes vélos par le roadmachine, mais son reach est définitivement trop long pour moi, c'est dû en partie à un recul de selle insuffisant, l'angle postérieur est trop redressé pour moi, je dois reculer davantage la selle ce qui éloigne encore plus le cintre (potence de 80 exclue à mon goût), de plus le drop est assez faible, il me faut des entretoises! Concernant le TEAM, l'angle postérieur est parfait, le reach est inférieur au ROAD (une 90 convient)seul le drop est trop sportif pour moi. Je pense que la rigidité des cadres doit être très proche, peut -on d'ailleurs sentir la différence?

Eh oui, si je ne garde aucune séquelle de mon deuxième accident qui m'a conduit tout droit aux urgences un 24 décembre...au soir! Le premier est sûrement responsable d'une sorte d'ankylose de la hanche gauche, une cheville qui semble morte de temps en temps (le bienfait des anciens cale-pieds...). Mais le pire, un mal de dos récalcitrant lors d'un beau soleil, impossibilité de dormir sur le dos, positions sur le vélo hyperprécises, vélo sur mesure et j'en passe...

Campa zonda, comme tout le monde, mais faut se dépêcher il paraît qu'elles vont disparaître!

Essaie de le recharger tu verras bien!

Tactile...j'ai compris pourquoi quand les deux boutons du Garmin 520+ ont lâché l'un après l'autre! Juste 4 ans d'utilisation, pas question que j'en rachète un autre ...pour l'instant, c'est tellement futile et enfantin ces bidules! Comme les smartphones d'ailleurs, j'ai succombé aussi , pas vraiment pour téléphoner!

Pareil un produit vendu par mon vélociste , qui dégraisse et lubrifie, on passe une fois pour la 1ère opération, on nettoie au chiffon et on vaporise une deuxième pour "huiler". Il faut le faire assez souvent, moi non plus je ne roule pas sous la pluie...cet AM peut-être, les routes sont sûrement dégueu, gare aux crevaison en plus!

Ouais...mais quand même j'ai vu hier chez DK des gravels TRIBAN, avec pneus de ??? Pas très folichons, en plus les couleurs militaires ne me bottent pas trop...non il faut rouler avec un vélo traditionnel et pneus 25 28 max, ça pimente quand même la course, de toute façon un champion doit être capable de passer partout, souvenez vous de Nibali, sur l'étape Roubaisienne, on se souvient en plus que Froome s'était cassé les poignets avant même de franchir 1m de pavés!

Ah ben comme disait Devos, la mer est démontée...et apparemment pas la seule!

en tout cas la météo ne se trompe pas, aucune chance aujourd'hui de sortir sans chopper une rincée, pas trop de plaisir, en plus on sature au niveau parcours! Demain reste incertain, mais je sortirai ma bécane, mon équilibre mental en dépend!

chez moi, en Suisse donc, la police m'a posé la même question, j'ai porté plainte parce que le chauffard qui m'a coupé la route était 100% fautif, de plus son âge avancé en faisait un danger public. Le permis lui a été définitivement retiré, il est décédé quelques mois plus tard! On pourrait discuter de l'âge des conducteurs, mais passons! Comme j'ai subi 2 accidents, le premier chez vous à Lanslebourg, chauffeur professionnel totalement fautif, le deuxième était de trop, plainte totalement justifiée! Comme nous ne sommes rien pour eux, les automobilistes doivent payer.

Semaine complète de flotte? Y en a qui roulent? L'automne reste une saison incertaine pour le vélo, dans les Alpes et ailleurs.

Je l'ai bien senti cette arrivée d'air humide, grosse drache à la fin de ma balade canine, y en a une qui a pris une bonne douche, bientôt visite chez sa toiletteuse!

C'est encore plus frustrant quand on a congé et l'on ne peut pas rouler, j'exagère un peu, mais avec un imper c'est pas top, comme on dit, on est plus mouillé à l'intérieur...chez moi il n'y a pas de grosse averse pour l'instant!

dommage qu'il y ait le conjoint?

Bof, ça fait des années, que j'emploie ce type de boissons, rien à signaler. Actuellement j'utilise la poudre Sponser, distribué en Suisse, j'en ai trouvé chez DK, en hypotonic, goût léger pas ecoeurant, une gourde par sortie 800ml l'été et 600 maintenant, de toute façon je bois très peu, suis un vrai dromadaire...pas un chameau!

Un vélo bas de gamme avec une géométrie pareille, excusez- moi mais y a comme une contradiction! Reach très grand et stack très petit, c'est un vélo pour "sportif" il ne correspond pas à la gamme endurance, plus permissive, on dirait une géométrie de gravel.Pas étonnant que la différence selle -potence paraisse grande , elle l'est, vélo pour gars très souple, avec un buste plutôt long et de grands bras! Je dirais géométrie pour gars habitué aux VDC!