Pierre-Yves DESSIMOZ

Ultegra, bleu, des roues carbone de 35mm, potence 90 ou 100 (ça dépend du reach et drop du cintre) la selle (voir si celle proposée est supportable) dans les 6000frs, le plus parfait possible pour moi, par rapport à ce que j'ai déjà!

Mais oui, la journée d’essai fut magnifique, ils avaient amené leurs modèles les plus chers, peut-être un peu trompeur au cas où on prendrait un modèle plus bas de gamme, surtout un cadre « au carbone moins riche « ! La différence entre les deux semble trop floue, au niveau poids, rigidité? Avec les gros pneus de 30 ils paraissent tous confortables!

Il y a un problème de stock, sur le site on n’en trouve pas, en magasin c’est pire, BMC promet de m’en trouver un , ils m’offrent une remise de 20% parce que j’ai participé à l’essai gratuit de leurs vélos, et je leur fais de la pub, ici bas!😉

Ni l’un ni l’autre bien au contraire! Aucun fondement sérieux ds ces théories!

Un cuissard donc? Assos what else, très chers mais durables, le plus important , prendre la taille la plus juste possible( la plus petite possible)

Ben alors qui est le champion?

La plus belle journée, enfin, matinée, de l’année, un grand ciel bleu, 85km sans difficultés, j’ai de moins en moins envie de me saigner ds les ascensions, l’âge évidemment! Tout en pensant à mon futur vélo qui viendra sans doute l’année prochaine , en espérant être encore en vie…ce sera un BMC RM, j’aimerais bien un RM01, donc le meilleur cadre, mais la couleur qui me plaît est celle duRM two!! Gros dilemme, comme je veux le vélo le plus parfait possible, je ne sais lequel choisir?!

Effectivement ils se plaignent et font plus de 100km...ce matin j'ai dû aussi me forcer, le temps était très maussade et j'ai choppé la pluie, fait comme le Schtroumpf demi tour et me suis contenté de la route du coteau, alors qu'une grande quantité de cyclos se préparaient à affronter 3 grosses montées ( pas toutes le même jour quand même...) Thyon, Zeuzier et le Sanetsch (n'est pas encore ouvert, je ne sais jusqu'où ils sont allés?) je ne suis pas prêt pour ce grand effort encore...70km ils m'en manquent 200 et des poussières pour devenir cinglé!

Salut, des marques…Italiennes, confidentielles il y en a pléthore! La question qui me taraude, sont elles encore à la pointe, la Manière de fabriquer des cadres artisanale, peut elle rivaliser avec les cadres modernes et leurs moules? Je viens de voir la marque Drali encore moins connue que Bottechia ou Battaglin, un style un peu rétro, les sempiternels tubes ronds et pour couronner le tout des prix insensés… pour qui, des aristocrates du vélo?

Ah ok alors il n'y a rien à faire, on se fera tous rincer!

C'est pourtant simple, dans les Alpes, quand le ciel est chargé, ne t'aventure pas en montagne, car la rincée sera plus conséquente, dans la montée tu feras le même effort sous la pluie mais tu te retiendras davantage dans la descente! Tandis qu'une sortie dans la vallée, tu peux faire demi tour ou prendre une route de traverse comme le schtroumpf a dit! Aujourd'hui il fallait se fier à la météo, rouler de 8 à 11h, car maintenant le vent s'est levé et la pluie ne va pas tarder!

De gros nuages...plutôt une couverture très dense, reste accrochée sur les crêtes Valaisannes, donc sorties en montagne exclues totalement, car lorsqu'il pleut là haut, tu n'éprouves aucun plaisir, plus rien n'est sec, tu perds toute ton efficacité et finalement le vélo couine ! En plaine c'est plus aléatoire, mais quel est l'intérêt de rouler mouillé sur un parcours fait 100 fois??? Loupé mon cinglé!

Purée mais qu’est ce qu’on a fait au bon Dieu pour mériter ce déluge? Non seulement la sortie à vélo va tomber à… l’eau, mais le moral, lui, dans les chaussettes! Arrêtons de pleurnicher, y en aura pour tout le monde! L’homme a créé ce désastre, dire que les stades de foot en Allemagne , les courts à Londres se sont parés d’un toit…il avait même tout prévu!

Salut, le RM que j’ai essayé samedi avait les cocottes inclinées comme ça, il s’agissait d’un « combo », est ce que ça va devenir une norme? Cela ne gênait pas le freinage, il ne me dérangeait pas non plus, j’aime les cintres de 40 max aux cocottes! Peut-être pas esthétique? Sur le site BMC il viennent de changer les côtes de ce cintre: 68 de reach et 128 de drop, je comprends pourquoi la potence de 100 ne rallongeait pas trop le vélo, mon FSA Energy habituel à un reach de 80 mais le drop est plus petit 125…

je pense que la position , mains au creux est agréable et soulage le dos, pour autant que la distance verticale cintre - selle ne soit pas trop importante. Ca fait 40 ans que je cherche ma position, j'ai tellement remonté le cintre, que la positon basse n'est pas pénible. Mais je le redescend progressivement, lorsque je ne supporterai plus cette position basse, c'est que le cintre sera vraiment trop bas!

Non les 3 gros pignons sont fixés ensemble ds un « spider » à moins de faire sauter des rivets, je ne vois pas comment?

Je sais que tu adores la chaleur et crains le froid! On est radicalement opposés! Comme pour les braquets, au niveau FAD j’ai pu tester pour la première fois, la hauteur des jantes carbone sensibles au vent à un peu freiné mes ardeurs! Mais on y échappe plus , ça rentre ds les mœurs, à revoir les gros pneus TL 30 ou 28?

Pinarello c’est trop bling bling, ça fait des semaines qu’un nouveau magasin attend un X5…une véritable arlésienne, je laisse tomber, ils seraient lourds en plus de chers!! Je suis fan de BMC, mais il n’y en a pas en stock, j’hésite entre le RM01 ou le RM tout court, c’est pourquoi j’ai posé la question, niveau géo je suis ds le doute? Dès que j’en revois un quelque part, j’en rediscute avec le vendeur.

Alors je les mérite aussi ces coups de...pneus! Depuis mon essai de la semaine passée, je ne supporte plus mes vélos, carbone de dix et 5 ans. Une question importante, les carbone second choix sont-ils plus inconfortables que les premiers? Ou alors ce sont les pneus l'important?

Je vais faire hurler le Schtroumpf, mais chez moi il fait 30°c et les agriculteurs...arrosent déjà car ils doivent craindre la sécheresse...comme je veux mon cinglé, je sors quand même, je ne suis pourtant pas un Ibère Pied-Noir!

Lithion c’est vraiment du bas de gamme, tu montes ça sur le vélo de ton gosse ou de ta copine pas sportive, ils n’y verront que du feu! Chez Michelin il faut quand même passer à la gamme Power, même en 23 , power road ça tient 5000 à l’arrière et il ne coûte pas trop cher… mon vélociste a fait un stock! J’en profite! Mais comme dit Pierre Plana, pour le dos le 23 c’est pas top, seulement pour passer à plus gros il faut carrément changer de vélo!!!

70km 1200 m de dv, une balade ds le Valais central, mais en altitude: Mayens de l’Ours, ne me demandez pas qui est l’homme qui a vu l’ours, je ne saurais vous répondre? Au bas de la piste de coupe du monde, de Veysonnaz! Débuts de la chaleur 29 degrés, pour moi c’est clairement trop, je n’avance plus, je déteste la pluie mais apprécie les températures qui vont avec! 5049 km au compteur…

Exact, samedi j’avais un combo, en montée mains sur la barre, là position me semblait parfaite et confortable, mieux que sur mes vélos (trop redressés?). Aux cocottes pas de fourmis , les mains sont calées ( unique position) et ds la descente mains en bas ok finalement on n’y reste pas longtemps! Pour la selle ils m’ont juste monté la tige, aucune idée si le recul était bon, mais comme je me sentais bien calé, ça ne m’a pas gêné! Bien sûr il faudrait au moins doubler la distance et répéter l’opération, mais l’impression m’a bcp plus, reste plus qu’à en dénicher un et là c’est galère!!!

Est ce que pour toi une potence de 100 avec un cintre de 67 de reach, c’est pareil ou pas qu’une potence de 90 avec un reach de 77? Pour moi, la première est favorable à la deuxième et toi?

Merci à tous les deux! Ce samedi le représentant BMC qui menait le tour d'essai, m'a dit que le 32 ( sur le site ils indiquent 30) était pour eux le meilleur compromis, je pense pour le confort, comme le RM est censé être un vélo Endurance. Perso, je trouve qu'un 25 pourrait me suffire, mais je ne sais pas sur quelle roue? Les dt 1100 dicut font 45 de hauteur, ce jour là le vent soufflait très fort dans la descente, et je n'en menais pas large , d'habitude je roule plus vite en 23!!! Depuis , je ne rêve plus que de me débarrasser de mes vélos et tenter (tout) autre chose...après vos discussions sur le mal de dos, je me verrais bien changer de cotes! Surpris en bien aussi avec ce combo potence-cintre, avec cet angle de -12,5 et sa longueur de 100, ils veulent privilégier la stabilité, je ne comprends pas pourquoi sur les autres modèles ils installent une 90? Après 30km (dont 6 en montée) absolument rien ne m'a gêné, aucune douleur nulle part, même au c.. avec cette selle fizik argo tempo de 150mm, plutôt surprenante!