Pierre-Yves DESSIMOZ

Alors tjrs pas de tiburu? La bête a pris la poudre d'escampette. Hier j'ai mis l'ij Habu, on est passé direct à l'hiver et plus besoin d'intermediate? Hier matin j'étais mouillé à l'intérieur (au départ j'avais trop chaud et pourtant il n'était que 8h30) et à l'extérieur( j'ai essuyé un maudit crachin sur le retour), pourtant j'adore cette veste, bien moulante, elle isole de la pluie et du vent, mais tjrs ce problème de sueur excessive.

Mais la question essentielle reste, pourquoi du 650? Le choix de roues doit être trés restreint, et de pneus aussi...A moins de mesurer 1,50 ou 1,60 m et d'utiliser un trés petit cadre. Et je trouve pas beau les grands gabarits comme le chef de l'Acheteur cycliste, sur de si petites roues!

Les 4000 sont disponibles en plusieurs couleurs, c'est sûrement un critère esthétique, j'ai aussi posé la question, la réponse est tjrs vague, histoire de vectran sur les S ( pour Schwartz ?). Je roule avec les 4000 depuis 2 ans, ils sont vraiment trés résistants et moi je les trouve confortables ( montés sur l'arrière , il est vrai). J'ai en stock un S, que j'ai acheté pour mon mulet peu avant une roue ksyrium élite, vendue avec son propre pneu. Je l'essaierai l'an prochain, car pour l'instant mes deux vélos ont des pneus en état ( mavic yksion , michelin pro4 et michelin lithion 2 sur l'avant du mulet.) Les 4000 avec surface de roulement en couleur deviennent plats sur la fin, contrairement aux S? 4000S moins confortables à cause du chili machin?

Ca m'étonnerait pour l'ultégra, le 6600 le permettait seulement avec une chape longue pour triple!

Le 4000 sans S reste -t'il au catalogue, j'ai pas tout saisi de leurs explications? Ou n' est-ce qu'un critère esthétique de plus?

C'est vrai qu'on se casse la tête chaque année à même époque et au printemps, l'idéal : une tenue pour chaque période et on la garde des années, à condition qu'elle soit de qualité, pour résister aux lavages fréquents, voire aux intempéries, pour les masos qui aiment ça. En ce moment j'ai 2 maillots longs, détendus et en L ( alors que le M me sied mieux, sauf pour ASSOS qui taille très petit!) qui laissent passer les courants d'air. Alors toujours personne pour cet ij Tiburu?

Bonsoir, j'ai déjà l'ij Habu pour l'hiver ( je roule jusqu'à 3-4° et par temps sec), l'intermediate lui ressemble pas mal, donc j'opterais pour l'ij tiburu, chez moi on ne peut pas dire que c'est très humide, pour l'instant j'alterne maillots courts avec manchettes et maillots longs qui datent des années 90( pas du tout sophistiqués comme le sont les assos), avis aux possesseurs du tiburu...

Bonjour, avec ce beau temps qui semble persister,il faudrait une veste pas trop chaude, j'hésite entre les 2 assos ij tiburu et l'intermediate, qui possède l'une ou l'autre, qui conseille quoi?

En tout cas , chapeau, 9 pages pour un décathlon ,il est pas mal ce vélo, même sans le logo trek...que je ne trouve pas spécialement beau( le trek...) , et en plus je trouve plus raisonnable les roues alu que les zipp, des roues de flam..., mais chut j'arrête là je ne veux pas remettre de l'huile sur le feu.

Mon gf02 était monté en shimano 501, encore pire que les rs11, je crois bien, idéal pour l'hiver, j'ai même fait une sortie alors que les bords de route étaient enneigés et qu'il pleuvait, avec des conti ultra sport en 28, je me sentais en sécurité question crevaison, bien que qq temps plus tard j'ai crevé...Pour rouler actuellement j'ai fait monter des ksyrium elite S livrées avec leurs pneus, je pense qu'elles sont aussi trés costaudes et nettement suffisante pour notre niveau.

Ou bmc Granfondo gf02 en 105 dans ces eaux -là, 105 c'est quand même mieux!

En fait le mot anglais est between qui signifie "entre", par contre B twin est intraduisible : jumeau B? Vous vous confondez avec bite (si, si!)wing qui est un format de film pour la radiologie intrabuccable( aie aie, attention ça commence à devenir loufoque!).

Pour les 3 marques citées, je n'ai pas d'avis, je disais seulement, que c'est ce que l'on trouve assez facilement en magasin, reste plus qu'à les essayer, mais au toucher la peau de chamois semble bien fine. Avec les Assos on n'a pas besoin de les changer si souvent, c'est pourquoi je ne recherche pas d'autre cuissard pour l'instant et si je décidais d'acheter un craft, par ex., je n'ai aucune garantie qu'il me convienne, donc achat hasardeux!

Dans le domaine du vdr, en suisse Romande, et particulièrement en Valais oû je me trouve, on n'a pas tellement de choix, on trouve plutôt de la daube comme vous dites, dans les grandes surfaces, on essaie une fois, puis on a compris, reste Assos et la plus besoin d'essayer, si on connaît la taille qu'il faut, on achète les yeux fermés et on a de la peine à regarder les autres marques qu'on peut trouver, comme scott, craft ou zero rh (qqch comme ça).

Quand même...certains cuissards achetés dans les grandes surfaces, non spécialisées pour le vélo, ne présentent pas des "CHAMOIS" de qualité irréprochable, rien qu'au toucher , on peut juger de l'épaisseur et se méfier du confort qu'ils vont apporter, et encore plus maintenant avec le synthétique! Autrefois on devait faire avec ce que l'on trouvait, quand le vdr était hors-mode, voire ringard.

Je ne parle pas de celui-là, mais du Sprintech

Que pensez-vous de ces rétros qui se fixent à la place du bouchon de guidoline? Très discrets et montés sur des vélos de cyclotouristes (quoique...), il m'arrive d'en dépasser et personne qui fait d'écart vers la gauche, donc ils servent à qqch? Ils étaient très en vogue dans les années 90 , donc sûrement chez des cyclos d'un certain âge pour pas dire un âge certain.

Bonjour, je suis gentil, j'ai mentionné 2 marques que je connais, ce n'est certainement pas shimano qui fabrique des tenues cyclistes, me trompè-je ? Quand à l'autre, j'en ai utilisé plusieurs, pas durables, responsables de blessures à l'entrejambe, production de masse, notamment pour les cyclosportives chez moi , en Suisse, sûrement de provenance asiatique, bref du bas de gamme et pas cher!

Eh les gars, nous ne sommes pas tous des petits jeunes, qui peuvent rouler sur n'importe quoi, avec des cintres à 10cm plus bas que la selle, on n'a pas tous la peau du c... tannée, pour porter n'importe quel cuissard de m.... genre nalini ou même shimano (j'avais commandé 1 jour un corsaire à mon vélociste, la peau était tellement mince que je n'ai jamais eu le temps de l'user et il traîne dans mon armoire!) après 30 ans de vélo on a besoin de confort, les blessures s'enchaînent et on finit par acheter Assos et on peut les garder des années (déjà 5 ans pour mon premier uno). C'est vrai qu'on devrait être plus résistant et pouvoir endurer des heures de selles, mais maintenant on roule sur des carbones ou au pire des alu, avec des roues plus rigides ou pire des carbones (même si j'ai pas essayé). Les selles aussi ont évolué, sur une SLR avec ouverture périnéale, il ne reste pas bcp de rembourrage. Pour terminer, il faut tomber pile sur la bonne taille, car un Assos trop grand, peut êtra aussi nul que le shimano.

En fait j'ai 1,5cm d'entretoises au dessus de la potence et 7mm en dessous (avec une alu de 2mm), et je n'ai pas les 3mm proposés mais 1,5mm je pense. Mais le tube a été coupé par mon vélociste et je suppose qu'il connaît son métier! Evidemment , si la vis du capot, n'exerce pas suffisamment de pression, on n'aura tjs du jeu, même si petit soit-il. Le fait d'intercaler une entretoise alu sous l'entretoise de 5mm sous la potence, joue-t'il un rôle?

Les bagues ne tournent pas, seul le "CAPOT"" de direction si l'on peut dire, ce qui se trouve sous les bagues, tourne, J'ai beau desserrer puis resserrer, rien n'y fait. Peut-être que ce que je perçois comme un jeu, est normal. Peut-être est-ce dû à la hauteur de douille ,17CM et au diamètre de la douille, raccord alu dans lequel sont enchâssés les 2 autres tubes. Je montrerai ça lors du prochain service. Bonne soirée. "

Bonjour, tu dis que les roulements du JDD, ne s'usent pas bcp, mon vélociste les a changés en début 2012 et rebelote début 2013, et moi je sens toujours un jeu d'avant en arrière (ou vive-versa) lorsque je cale la roue avant contre un mur. En descente, je me rends compte depuis un moment, au freinage, que l'avant est moins sûr que celui de mon mulet (acheté en décembre) en plus d'un rayon torsadé que je dois faire changer. Si les roulements ne sont pas en cause, peut -on imaginer que la fourche a un problème : il s'agit d'une Columbus Muscle, assez cintrée, avec les pattes alu, et la douille de direction est en 1 1/8 ?

Oh! Bien plus que ça...disait Depardieu (les Valseuses), j'ai 82 et je dépasse par le 170!

"Il faut le faire Xpresso devrait-on dire?" Elle porte bien son nom cette pédale et on en parle...

Bonsoir, comme on le dit sur un post voisin, à propos des cannondale synapse et scott solace, il faut s'occuper de la géométrie des cadres et connaître ses mensurations, entrejambe (pour la hauteur de selle et son recul) longueur du buste ou des bras (pour la longueur horizontale) sans négliger sa souplesse (hauteur de douille de direction). Tout ça pour dire, que les vélos catalogués confort ou endurance, les 2 sus-cités, le specialized Roubaix , le time fluidity, peut-être le Bianchi mentionné, se ressemblent au niveau de la géométrie. Le BMC , peut-être le time aussi, ont des angles de tube de selle, identiques pour toutes les tailles, et ça a son importance, le BMC est réellement plus court que les autres, il permet à celui qui a un petit buste ou des bras courts ou qui manque de souplesse(à cause d'un dos abîmé) de trouver" chaussure à son pied". Pour trouver l'angle de tube de selle adéquat, il faut une étude posturale ou un vélociste qui connaît les angles de ses vélos. Après bien des années, et une fracture vertébrale, le GF02 OU 01 EST LE SEUL Modèle qui me convienne plus ou moins, voilà pourquoi j'en parle.