Pierre-Yves DESSIMOZ

Que valent les MICHELIN Power endurance (en 23) par rapport aux Pro 4 endurance, que je n'ai pas trouvés terribles? Les conti semblent imbattables, j'ai en ce moment des mavic elite guard à l'arrière, malheureusement n'existant qu'en 25, il faut les gonfler au moins à 7 bars sinon ils s'affaissent trop!

Moi aussi j'ai changé un 42 pour un 40, car une étude posturale me l'a recommandé. D'après l'Acheteur Cycliste, il n' aurait normalement pas bcp de candidats au 44 par ex et chez les femmes pas au dessus du 40! Certains fabricants troublent le jeu en proposant un espace inter cocottes plus étroit qu'en bout de cintre; une fois sur un BMC, en taille 51 j'avais 38 en haut et 40 en bas!!! Je ne comprends pas l'intérêt d'avoir un cintre plus large en bas, déjà qu'on y met pas souvent les mains!

Bonsoir, j'entends aussi un craquement en danseuse et je sens que les roulements (ou l'axe ?) du boitier de pédalier sont grippés. Faut-il sortir l'axe et la manivelle droite (pédalier FSA Gossamer de 2005), avant de dévisser la cuvette gauche, ou l'inverse? Pour l'instant mon mécano n'arrive pas à dévisser celle-ci. A noter que les cuvettes ultegra ont changé et sont plus petites qu'auparavant et la clé nécessite un adaptateur en plastique, fourni avec le nouveau boitier.

66kms seulement et plus de 2000m de DV, en mode cyclo , braquet le plus utilisé 34-25, le col du Sanetsch comme chaque année. J'avais décidé de prolonger jusqu'à barrage 5kms plus loin et 250m plus bas (donc qu'il fallait remonter, puisque le parcours se termine en cul de sac, si l'on veut aller plus bas, dans le canton de BERNE, puis Vaud par le PILLON, on doit descendre en télécabine, vélo accroché en dessous de la benne). Habituellement, je mets plus gros, mais aujourd'hui tout fut parfait et facile, on doit traverser un tunnel, peu éclairé et humide, et faire gaffe, surtout en descendant aux voitures qu'on voit au dernier moment! A noter, le confort apporté surtout en descente, la route n'étant pas toujours en bonne état, par la monte d'un 25 à l'arrière (mavic elite guard), les freinages devenant moins pénibles.

Temps magnifique ce matin , idéal pour la pratique du vélo en montagne, surtout quand on part tôt (8h) et 30°c cet après-midi, idéal...pour la sieste, mais il fait quand même moins chaud qu'en juillet, on arrive à vivre...

Quelle ascension? En Valais et suisse ROMANDE catholique nous fêtons le 15 août l'Assomption (de la vierge), l'Ascension ça se passe en Mai! Aucune idée de quoi il s'agit, n'étant pas pratiquant, fêtez-vous aussi l'Immaculée Conception?

Oui hélas, toutes les jantes ou presque passent en 17, et même en 18 (dt swiss 23 spline et 21 dicut la plus légère 1420grs), mais on trouve par ex. la dt swiss dicut 20 en 16mm et 1520 grs, équivalente de ma mavic ksyrium elite 2015.

En SUISSE, canton de Vaud, Aigle (centre mondial du cyclisme) les voies de chemin de fer traversent de la même manière la route, Thibaut PINOT a chuté lors d'un tour de ROMANDIE, et pourtant il suffit de les croiser perpendiculairement et on ne rencontre aucun souci, tout dépend de la circulation, évidemment. Sur ce film le trafic paraît abondant et pourtant aucune voiture n'écrase personne, comme s'ils en ont l'habitude!

On doit pouvoir monter du 23 sur les c17, j'avais posé la question pour les mavic ksyrium elite 2016, jantes aussi élargies, elle était positive. J'ai monté du 25 sur les anciennes, franchement je le regrette, le pneu est vraiment énorme et on a intérêt à le gonfler au max! Cette généralisation de jantes élargie, ça...me gonfle aussi!

Monté ce matin à 1929m, parti à 8h, ça caillait pas mal, pas suffisamment habillé, il eut fallu des gants longs, en plein été! 23°c cet après-midi , avec du vent sinon on atteindrait les 30, vraiment trop de différences de température, du gel et de la canicule cette année, de la grêle, des tempêtes...que nous réserve l'automne?

15°c max en Valais, temps de m...., plus touché de vélo depuis dimanche, je n'arriverai même pas à grimper une sortie d'autoroute! Espérons que le WE s'annonce meilleur!

J'ai un carbone sur mesure, tubulaire avec raccords alu, qui a dix ans, comme tous ceux qui ont des sur-mesure, on les garde assez longtemps, parce que probablement, on a de la peine à trouver "la géométrie" qui convient! Seul le BMC Granfondo , qui n'existe plus, se rapproche de mes cotes, donc comme je n'en connaît pas d'autres , je ne suis pas prêt de le changer!

Ton labrador ne pèse que 25 kgs et il accepte de se faire trimballer dans une carriole? Je n'arriverais jamais à mettre mon border de 20KGS(assez dodue depuis sa stérilisation!) là dedans elle aurait bien trop peur! Quand je pense que j'ai grimpé le GRIMSEL en 42-26, avec un vélo acier des années soixante, 2 sacoches pleines, un matelas , sac de couchage et tente! Sans chien certes...

Après une secousse sismique, il y en a de plus en plus, du tonnerre et des éclairs, c'est le déluge...et ma chienne morte de trouille!

Alors quoi, t'as cassé ton Merckx, comment veux-tu réparer ça? Quand je vois un gars arrêté en train de s'affairer, je ne m'arrête pas, j'ai déjà de la peine à démonter mes pneus, je ne veux surtout pas les déranger! Chez nous on se salue assez cordialement...

Waouh, splendide, comme déjà dit une fois, ta 4ème photo me fait penser à Derborence, chez moi, mais bcp moins haut (1450m), avec tous ces conifères et cette apparente sècheresse, à 40°c j'imagine la soif!! Jamais vu un goudron comme ça, on doit plus avancer? Avec cette canicule, le défi des 10000kms reste une utopie, pour les gens de la montagne...

D'accord avec le tiburu, mais en corsaire pour moi, je l'économise, pour le printemps et l'automne, c'est le meilleur de tous mes Assos ( 2 uno et 1 mille en fin de vie, 2 neo pro la base, un équipe qui me va moins bien que le neo, et un mille pour l'hiver). Je n'essaie plus d'autres marques, x bionic peut-être les meilleurs, mais encore plus chers (faut pas pousser!), kraft et machin chose, bof. Leur lycra n'est certainement pas meilleur que dans les autres marques (excepté les tiburu, avec cette structure "alvéolée" géniale au contact), ce qui compte c'est le "chamois", golden bridge ou pas, peu importe.

Atorvastatin médicament générique du Sortis (en Suisse) à la place du pravastatin (ou pravalotin).

puisque c'est marqué tête de mât, on peut supposer que le mât se trouve en dessous, donc tige de selle intégrée...

Températures de malade en VALAIS, 34-36 °c, on suffoque, surtout au travail, après 2 semaines de vacances, c'est dur! Hier , petite sortie sur les berges du Rhône, mon chrono m'indiquait 36°c, je n'avançais pas, pour moi les 30 sont clairement rédhibitoires, demain matin sera grasse matinée, car le sommeil en retard on connaît ça , le 1er Août = fête nationale helvétique!

Les quadri on les sent plus, il me semble lorsqu'on à baissé sa selle, de là à avoir vraiment mal il y a encore de la marge. J'ai aussi des statines depuis mes 35 ans,(j'en ai 57), l'an passé on a changé de molécule, pour à concentration égale, plus d'efficacité, mais aussi, dit-on , plus d'effets secondaires (comme"cette lyse musculaire, mais pas chez moi.) Depuis bientôt deux ans j'ai baissé ma selle de 1,5cm, à cause d'un problème à une hanche et des blessures au périnée.

Les quadri on les sent plus, il me semble lorsqu'on à baissé sa selle, de là à avoir vraiment mal il y a encore de la marge. J'ai aussi des statines depuis mes 35 ans,(j'en ai 57), l'an passé on a changé de molécule, pour à concentration égale, plus d'efficacité, mais aussi, dit-on , plus d'effets secondaires (comme"cette lyse musculaire, mais pas chez moi.) Depuis bientôt deux ans j'ai baissé ma selle de 1,5cm, à cause d'un problème à une hanche et des blessures au périnée.

Ca arrive aussi maintenant, sur le 6600, manettes changées pour du 105, et même avec le 6800, après 3 ans d'utilisation, ça commence à déconner! A croire que les nippons ont négligé le mécanique au profit de l'électrique! Campa CHORUS 1997 toujours utilisable...

Comme disait GARO autrefois, un compteur filaire fait parfaitement l'affaire...Pour revenir à ces GPS, où se fixe le capteur de vitesse et à quoi ça ressemble? Si j'ai bien compris, il en faut absolument un pour avoir des mesures de kms et de vitesse corrects?

Je parle en francs suisses, je connais déjà les grip et powerlink, j'en suis satisfait, mon grip a 9000kms et ne semble pas usé, j'ai fait 4000 avec le power, je cherchais un modèle "endurance" et mavic a sorti le guard, mais uniquement en 25 et ça se voit! Apparemment peu d'entre vous le connaissent, je ferai donc le testeur...