Pierre-Yves DESSIMOZ

Avec Geraint Thomas, qui doit compenser son abandon au TDS et son manque de compétition! Je n'en fais plus mon favori pour le TDF, Nibali l'a bien compris...

Finalement ce sera le NUFENEN, le Gothard et la Furka (interminable) pour clore ce TDS, où l'on n'a vu que des sprints!! Et aujourd'hui une petite course de côte dans le canton de St Gall où j'ai passé 4 mois à l'armée (Sargans, Trübach) dans ma vingtième année! je ne connais pas cette montée de Flumserberg, Rui Costa avait gagné un CLM et le TDS, devant Mathias Frank, il y a qqes années.

Bon, ben voilà, il s'agit du bon parcours, seulement le Susten sera fermé! Gros gag, pour faire un circuit il fallait passer par là, d'autant que le Nufenen n'est pas ouvert non plus, alors quoi les montagnards , 20 juin et vos cols encore fermés, pas sérieux tout ça! L'avalanche du col du Gd St Bernard vous rend prudents? Le TDS manque de crédibilité , je leur proposerais : le Simplon, le Centovalli (mais c'est Italien!!!), le Gothard et la Furka...un peu tard pour vous mettre d'accord avec les Italiens!

Dites moi que ce n'est pas vrai, de la pluie annoncée pour jeudi, vendredi et samedi! Alors que nous nous trouvons en plein pont de la fête Dieu, chez les cathos?!

Il serait reparti, ses coéquipiers l'auraient attendu, où étaient-ils sur ce coup là? Sans les 2 british, l'équipe Ineos ne vaut pas grand chose, Bernal a tout à prouver, ils misent trop sur le Tour, négligent les autres courses, qu'ont-ils gagné cette année? Pourquoi Sky s'est-il retiré?

Serait-il reparti, s'il s'agissait du TDF?

Une petite incursion en Romandie aujourd'hui à Morat, en région bilingue, puis retour du côté alémanique, il y aura encore une étape dans le haut-Valais pour les grands cols, mais je ne sais plus lesquels ,Furka-Susten-Grimsel?

J'ai encore dans ma cave un vélo Moser alu, il avait auparavant un pédalier chorus 9 vit, remplacé par un Stronglight Impact en 50-34, il a peu servi, l'emmanchement est carré comme on faisait avant. Stronglight n'en fabrique t'il plus?

Ce qui compte, c'est quand même que l'on ne doive pas les changer tous les 2000 km, comme l'avait fait Frank P lors d'un précédent message, on ne roule pas souvent sous le déluge "dauphinesque", même topo concernant les freins à disque, certains coureurs les apprécient, notamment Reichenbach qui descend comme une "grand-mère"!

Déjà un avant-goût aujourd'hui avec la montée du Chuderhüsi, que j'ai cherchée en vain sur une carte Michelin , la 217! Je l'ai trouvée sur une carte dédiée au cyclotourisme (de Kümmerly et Frey), mais qui ne la conseille pas, probablement parce qu'elle doit être trop casse-pattes! 3 x la montée, ainsi que la Schallenberg Strasse, au nord-est de Thun. Sanchez a juste pu éviter une arrivée au sprint entre Sagan et Mathews!

Ah, je croyais que tu ne parlais que de ce que tu connais...tu perds de ta crédibilité!

2444 l'an passé depuis juillet, 3372 cette année, 5816, sur une roue arrière shimano RS 700, qui vaut (ou dépasse?) n'importe quelle ksyrium, Zonda ou fulcrum. Toujours pas de surface plate, les sculptures sur les côtés toujours bien visibles, une chambre gonflée à 7 bars, avec 3 rustines!, un gars de 66kg en ce moment, bilan : le meilleur pneu jamais utilisé, pour ma part, sur l' arrière, je me demande bien quand je vais le changer, sans doute à sa première crevaison...

Comme le temps était couvert là-haut et il ne faisait pas chaud, je ne m'y suis pas éternisé. Effectivement plus beau de l'autre côté, jusqu'au Rosenlaui, après, la route change de déclivité et devient très casse-pattes, Jalabert était passé en tête lors d'un TDS. La route n'était pas totalement goudronnée, elle l'est maintenant, et j'y ai croisé pas mal de cyclos, les Suisses Allemands sont des gars très courageux et ne rechignent pas à l'effort...

Tu vas devoir changer de souliers? Et prendre moins large...

82 km hier, Interlaken-Grindelwald- Grande Scheidegg-Meiringen- Interlaken, ça faisait quelques années que je n'étais plus remonté là-haut, un mur de 900m à franchir et une descente interminable par la Rosenlaui (on en avait discuté autrefois, sur le forum), très chaud entre 11h et 14h, le foehn soufflait. J'y suis monté comme un vieux de 60 balais, encore un peu tôt des dénivelés aussi intenses...

J'ai des BONTRAGER Velocis, ce sont les seuls qui ne me coupent pas l'innervation dans les doigts, mes derniers Castelli CDS, avec gel, donc bien rembourrés, n'y arrivent pas..

Oh l'insulte! Je n'ai pas vu ce message vieux de quelques mois! Mon frère qui va travailler bénévolement dans un monastère près de Bezançon, nous rapporte souvent du Comté, une fois de la saucisse de Morteau, il faut plusieurs semaines pour le terminer, tellement on le trouve fade à côté du Gruyère! Et je précise que le Valais n'en produit pas, car on ne peut pas le racler...

Ah non , ma selle va bien, je n'y touche plus, j'ai tjrs roulé très à l'arrière, rien à faire. Mon dos me fait souffrir au niveau de la 1ère lombaire (elle a une sale gueule, après fracture en 2003!), surtout passé les 50 km et autant sur le plat qu'en montagne.

Effectivement, les deux possibilités donnent pour une potence de 90° et un angle de tube de direction de 71,5, plus ou moins la même hauteur et longueur. Les 3cm d'entretoises rendent le vélo moins sûr dans les descentes, je le sais car auparavant j'avais inversé la potence et enlevé ce cm d'entretoise et il était très stable. Je vais mettre la potence de 100 de mon deuxième vélo pour voir si mon dos est d'accord...

Si je passe de 90 à 100 et que je ne rencontre aucune amélioration, faudra t'il "pousser" jusqu'à 110, longueur proposée par mon étude posturale?

Je viens de demander à un autre vendeur-mécano, s'il serait judicieux de mettre une potence plus longue pour soulager mon dos: il faut faire de la musculation… Pourtant après 35 ans de grimpette en Valais, je m'imagine assez musclé à cet endroit là! Pour la potence à 0°, j'ai déjà poser la question. personne ne daigne répondre, mieux vaut 0° et 2 cm d'entretoises que -6° et 3cm. Je me passerai de leurs avis désormais et continuerai à faire mes propres expériences!

Regardez la hauteur de douille, s'il faut mettre plus de 3cm d'entretoises, ce n'est peut-être pas la solution. Dans mon coin, le vélociste a tendance à proposer des cadres plus grands, y compris pour lui-même!

74 d'EJ, pour 170cm, ça ne me paraît pas possible, mes 82 pour un tout petit 170 ne me donnent pas des jambes de girafe…mais 74?! Il faut une mesure sérieuse, étude posturale oblige. L'engin qui mesure cette valeur, appuie fortement sur le périnée tout en remontant les "baloches", on n'arrive pas chez soi à obtenir une telle valeur!

Et si tu prends l'Assos campionissimo à plus de 300 euros, ou frs, elle fait quoi, faut peut-être demander à Michel Serres?

Ma dt swiss tricon arrière date de 2010, je n'ai pas fait retendre les rayons depuis l'an passé au début de l'année, ces temps-ci j'entends un bruit de gomme sur jante, j'ai desserré au max les étriers, le bruit se fait sentir uniquement lorsque je roule, donc le poids du corps fait tordre la jante? C'est la première fois que cela arrive, pensez-vous qu'un recentrage ou dévoilage soit encore possible? A noter que le levier pour ouvrir les étriers est complètement grippé, plus moyen de l'ouvrir!