Pierre-Yves DESSIMOZ

L'usure de la zone de roulement donne l'impression, qu'il est moins gonflé, alors que j'y avais mis 7 bar, après trempette dans une bassine, il n'y avait pas de fuite?!

Il semble que tous mes pneus perdent un peu, mes chambres ne sont peut-être pas au top, mon Pirelli zero arrive en bout de course, un pneu vieillissant tient-il moins la pression?

Comment as tu réglé l'isospeed arrière, j'ai essayé avec le curseur tout en haut pour voir si cette vibration disparaît, pas d'amélioration, mais peut-être pas assez roulé, j'ai trouvé le vélo bien rigide, le diamètre du TDS étant plus large que celui de mon BMC. Je l'ai redescendu d'un tiers, mais en montagne il grince bcp trop!

En été, en montagne, tu dois connaître ça, on essuie parfois des averses qui nous forcent à rebrousser chemin, car on est vite trempé, je ne suis jamais reparti dans ces cas-là!

Je me demande si je n'aurais pas dû choisir le cadre Emonda SL, à la place du Domane SLR, malgré un carbone de moindre qualité, quelque fois la simplicité l'emporte sur la sophistication

Voilà, ce qu'il fallait ajouter, pour les Trek encore plus, parce que les 2 ont doublé TDF et Giro

Bien d'accord avec toi, chez Trek, ah ces amerloques…! Ils sont en train d'éliminer, solder tous les cadres à patins, pour nous pondre des motos qui ,elles, ont besoin de freins à disques! J'ai profité des soldes pour remplacer un cadre sur mesure, par un trek Domane, pour les freins à patins, pas de problèmes, en revanche niveau grincements , je suis servi , je ne sais pas ce que va devenir ce vélo, si on pourra remédier à ce problème, mais le bruit ne vient pas des disques...

Déjà du bruit après 300km, mais comment font-ils pour en vendre encore? Les inventeurs de la pédale auto s'endorment sur leurs lauriers! No problems avec les shimano, j'ai même de vieilles alu 650 sur mon deuxième vélo, je ne sais pas depuis quand elles existent, aucun entretien, mais c'est vrai pas de grosses chutes, une l'an passé sans conséquences!

Ca tombe bien, Lons-le Saulnier, c'est dans le JURA, patrie de Rouget de L'isle et Bernard Clavel...

Je suppose que ce sont les mêmes qui allument des pétards monstrueux lors des fêtes nationales! En ce moment nous "fêtons" le premier Août en Suisse, malgré la sècheresse, les animaux sont tous effrayés par ces gros bruits, ma chienne devient complètement folle ces 2 soirs!

BCP de vent en Valais, il faut vraiment s'arrêter à 13h au plus tard, sinon il n'y a plus de plaisir! Je teste mon cadre Trek Domane SLR, pas satisfait, je préfère et de loin mon BMC GF02 qui est réglé aux petits oignons pour ma modeste personne. Inquiet du serrage de selle infligé par mon vélociste, je sais qu'il doit respecter les couples, mais quand même dans le carbone...

Plutôt 21-23-25-28-32, plus les couronnes ont de dents plus la différence entre 2 pignons devient minime. Pour ma part 50/34, 12-25 sur l'ultegra/105, 10 vit et 12-28 (cassette DA) sur le 11 vit ultegra, ma cassette 11-32 d'*** je la garde pour l'hiver pour économiser la DA!

1265km ce mois-ci, normal je suis en vacances jusqu'à lundi, un de mes meilleurs, mais il me manque de beaux parcours! Demain jour de fête nationale, grand RV cyclosportif en Valais, mais je n'y participe plus, rattraper des VAE me suffit et agace même!

A propos des compteurs filaires, mon bontrager trip 2 s'est arrêté, hier, à 47,9 km. fait c...r! Je ne saurai jamais le total de ma sortie, frustrant! Et ce matin il fonctionne...chaque année ça arrive au moins une fois, pourtant la dernière averse fut très courte et date de 2 semaines au moins!

Pas terribles pour certains, mais tant qu'elles lui plaisent! Tous les goûts sont dans la nature comme on dit! Avec tout ce soleil, mes photochromiques ne protègent pas assez, les siennes sûrement bien.

Je reviens à l'instant de chez mon vélociste, il m'a réglé l'horizontalité de la selle, pour lui rien ne cloche. J'ai constaté l'utilisation exclusive de la clef dynamo (auparavant il serrait "à la main"), donc nous ne pouvons plus le faire nous-même, à moins d'acheter cette clef! Malgré toutes ses manipulations, après un petit tour de 50 km à plat, j'ai constaté 2 choses : assis sur la selle on entend un bruit constant venant de l'arrière, Isospeed arrière? En danseuse, juste pour relancer et soulager le dos de temps en temps, grincement à l'avant, isospeed avant? Si ces bruits viennent du cadre, je suis mal barré? Vais-je devoir, virer cintre et potence, pédalier, roues, selle...et entendre tjrs ces bruits qui découragent de rouler?

C'est mon vélociste qui me l'a montée, je suppose que ce sont les bons?

Je préfère Hérémence-Gde Dixence, à Arolla, toutes les montées étant dures, peu importe, mais le Sanetsch c'est chez moi , ma plus grande satisfaction , monter encore là -haut à 60 balais, l'année prochaine!

Je viens de faire un test en montagne ce matin, cela ne va pas du tout, la selle craque et en danseuse c'est la potence qui fait de même. L'alliance du neuf et du vieux ne semble pas idéale, peut-être en la mettant bien horizontale, cela va t'il changer qqch? Le tube oblique sert de caisse de résonnance en roue libre, trop bruyantes mes dt swiss! Difficile de régler à l'identique 2 vélos différents.

Granges se situe à mi-distance de Sion et Sierre. Je viens de croiser le Chorgue Morabito, sur la digue du Rhône, en amont de Granges et de la colonie pénitentiaire (Crêtelongue), à mon retour du val d'Anniviers.

Si l'on veut choisir soi-même les composants, cela ne va pas sans problèmes! La selle vendue avec le vélo est de forme Fizik Aliante, pas du tout ce qui me convient, mais avec elle, il n'y a pas de souci car seulement les 2/3 avant sont horizontaux et pas besoin de ressortir ces deux coupelles! J'ai 2 vélos avec 2 SLR plus ou moins identiques!

Pas du tout, il est Martignerain et habite en ce moment à Vétroz, tout près de chez moi. Quant au Chorgue (citoyen de Troistorrents) il vit plus au centre, à Granges. Donc tous les 2 se sont rapprochés de Sion, où les possibilités pour faire du vélo sont bien plus larges!

Flotte partout, attention la Seine va déborder, il faudra raccourcir la dernière étape!

Tu as raison, je n'ose pas forcer pour sortir ces deux coupelles, de peur de les casser! Ma potence grinçait, une des vis n'était pas serrée au couple, cela suffirait-il pour expliquer ce bruit?

Franchement, il servait à quoi le gros trax? En 2 -3 coups de benne , elle était dégagée cette route, chez moi quand un pan de rocher s'effondre, la route est bien plus encombrée! Bizness quand tu nous tiens par les...