Pierre-Yves DESSIMOZ

De la grisouille et merdouille...j'aime pas l'hiver! Je viens de ressortir ma plus belle veste Assos Ij Bonka bleu calypso avec laquelle je ne connais pas le froid, et les surchaussures à dépoussiérer.

Une petite pause jusqu'en janvier, ça peut pas faire de mal, de toute façon on n'est pas pro et le temps n 'incite plus à la sortie! Ne pas croire ce que je viens d'écrire...j'aurais de la peine à rester planqué jusqu'en janvier!

Il faut quand même laisser rêver les gens, si ça peut aussi leur donner des ailes!Je me pose les mêmes questions que tout le monde ici, une alu comme la fulcrum 0 (j'ai tjrs eu des alu...) ou une carbone 35mm comme la Bontrager aeolus D3 pour FAP ou son équivalent chez dt swiss la 1100 dicut (les dernières qui restent dans les 2 marques, parce que le FAD a complètement phagocyté le système!!!)?

Ca vaut encore le coup la VPC? Comme je suis en dehors de l'UE, j'ai souvent dû payer des taxes de douane, notamment sur un site Français dont j'ai perdu le nom, il m'a couté bien cher ce casque Limar! J'attends un pneu conti 5000, acheté chez CRC, aussi livré par DHL...surprise dans quelques heures?

Mais sur le plat aussi le dos peut faire mal, je voulais dire qu'avec un bon entrainement cela passe, même en montagne, mais qu'il faut préparer son corps à l'effort et la souffrance.

Ca ne suffira pas, il ne fait pas assez de grandes montées régulièrement. En début de saison, le mal de dos se ressent immédiatement, puis avec l'entraînement il diminue, mais si l'on fait des grimpées comme Franck, on a beau être entraîné, on a de nouveau mal! Sur le Ventoux, il y a du 10% sur la première partie, un mur difficile à franchir pour quiconque...jusqu'à 9, les doigts dans le nez, au delà...

Tout à fait d'accord avec les 2 derniers messages; mon challenge est terminé, mais j'aurais aimé en faire mieux, pas plus, des sorties inédites, des parcours plus variés, en solo on a moins de courage ou d'envie, alors on se contente de refaire une énième fois ce que l'on connaît déjà! La météo n'a pas incité à aller plus loin, même aujourd'hui avec un grand soleil et peu de vent, il me semble que j'aurais eu plus de plaisir à marcher qu'à rouler! 50000 en 5 ans, stop, je ne regarderai plus les kilomètres parcourus l'an prochain, ni surtout combien de DV.

Le soleil est revenu sur le Valais, faisant mentir CF Ramuz écrivain Vaudois du siècle passé (le roman "Si le soleli ne revenait pas"), température glaciale le matin évidemment, 10-11°c au max durant l'AM, bon pour terminer le challenge des 10000.

Y en a vraiment qu'ont de la chance, moi c'est 15°c...en sortant de mon garage et 6°C sur la route, gla gla gla...mais le ciel s'est enfin dégagé de son stratus étouffant, ce soir pleine lune!

Est-ce que les pneus TL ou TR vont mieux sur des jantes en C19, que sur les anciennes C15, les 25 plutôt que les 23? Ou la largeur interne ne joue aucun rôle?

Ksyrium elite 2015, la jante , percée comme dit précédemment, l'avant aussi fichue ,il fallait changer qqch dans le moyeu, ou le moyeu lui-même, je n'en sais pas plus, on n'a pas fait la rep et mis des shimano. S'il n'y avait eu que ce jeu, on aurait peut-être pu régler le problème?

S'il ne s'agit pas du CRL, qu'est-ce qui prend du jeu et nécessite de remplacer le moyeu et remonter les rayons, (aucun vélociste ou même la marque en SAV ne va le faire ,le prix de la roue n'en valant pas la peine!)?

Ce qui m'a déçu , tout est arrivé en très peu de temps, le CRL a pris du jeu, il fallait donc changer tout le moyeu et rayonner à nouveau, pour une roue de ce bas prix, impensable selon mon vélociste qui avait confiance en cette marque, contrairement au campa/fulcrum. Le bord de la jante avant ne permettait pas de remonter une chambre, j'ai dû appeler chez moi pour venir me chercher...ennuyeux! Une vis de 5cm plantée dans la roue, ça n'arrive pas tous les jours, c'est vrai.

Peut-être pour les gens qui roulent en montagne, ou les Belges avec leurs fichues routes, les mavic ne sont pas appropriées ou alors un gros coup de malchance: roue avant ksyrium elite pliée dans un "trou?" et arrière doublement perforée par une vis ( j'avais employé le mot crucifixion!) durant le même été, puis moyeu arrière irrécupérable, juste 2 ans d'âge...après ça on essaie autre chose, mes dt que tout le monde critique roulent depuis 11 ans, les shimano rs 700 résistent bien, attention aux vélocistes un peu brutaux lors des dévoilages!

Je parle des RS700 et C24 DA à patins, les autres pour FAD je ne connais pas, 20,8 de largeur externe, vieux modèles donc!

Exactement les températures que tu prévoyais, en plus la peuf ne s'est pas dissipée, donc pas de soleil, le vélo dans cette condition devient un pensum, je ne me suis pas réchauffé du tout de toute l'AM, encore 2-3 sorties et on range tout!

Seulement les marques italiennes, Mavic j'oublie, pas assez solides leurs roues, durée de vie éphémère, shimano a un bon SAV, tout le monde en vend, l' ultegra très proche de la C24 Dura Ace, même si elles ne sont pas (encore) au format C17...

merci pour ton conseil, qqfois je pense la même chose, de toute façon il m'arrive de ne plus pouvoir freiner ou passer les vitesses! Pour les cervicales, je me fais tripoter par une physio, en même temps que mon coude gauche (épicondylite qui dure...)! Le canal carpien? A part sur le vélo je ne ressens aucun handicap dans ma main droite, pression excessive sur l'ulnaire, mais pourquoi? je vais refaire une étude posturale (Guru)...

Le son de cloche n'est pas du tout le même du côté des vélocistes de mon coin...retiré! On m'a déconseillé les 2 marques, les délais étant bcp trop longs, voire pas de réponse du tout!

2 types de pneus tubeless? Je croyais que c'étaient les jantes qui avaient cette double dénomination, et que le pneu était forcément TL?

Et les fourmis dans une main qu'est-ce que t'en penses? Cintre trop éloigné ou trop profond?

Je vais bientôt essayer les conti 5000, pour remplacer mes Pzéro, plus chers, mais comme on les garde plus longtemps et qu'on ne crève quasiment plus, on y gagne. Sur mon trek j'ai mis des conti gatorskin, inusables même en 23, peut-être pas moelleux comme les pirelli, un peu comme des pneus d'hiver par rapport à ceux d'été sur les voitures! Le but d'un cyclo, c'est de ne jamais descendre de son vélo, surtout en hiver, pour réparer!

+1 avec les pirelli, les miens approchent des 5000km, j'ai l'impression qu'ils sont au bout ...de la gomme sur le dessus, car même gonflés à 7 bars, mes 23 perdent en rendement et en tenue de route, on dirait que j'ai crevé, mais ce n'est pas le cas? Aucun souvenir du montage, donc pas de problème.

80km 70 km de plat puis deux petites côtes pour améliorer le DV, peu de vent, ciel qui se dégage presque complètement, une bonne après-midi passée sur le vélo, bien pour éliminer 2300 Calories, mais pas 1 kg de perdu!!!

50000km en 5 ans c'est pour bientôt. 80 km cet AM avec mon BMC granfondo de 2014, déjà 7 ans, un accident et roule toujours aussi bien!