Pierre-Yves DESSIMOZ

Encore un vélo de plus à emporter dans les camions, pneus de 40, franchement qu'est-ce que ça à voir avec du VDC, il y a déjà le cyclocross, le VTT et sûrement des épreuves spécifiques pour gravel? A moins de faire tout ça avec des vélos normaux...gare aux attardés mal chanceux!

Purée, c'est le cas, temps super moche -, mais pas froid, quoique routes verglaçantes, donc dangereuses, selon les prévisions il faut agender une sortie le 30, car le soleil fera sa réapparition avec une température décente (9°c.) Après une semaine de "crève" (auto test négatif) où plus rien ne fonctionne...normalement, ça fera du bien de se remettre en selle, suite à 1 mois d'abstinence!

82X0,885 = 72,5, valeur qu'a déterminé le vélociste au coup d'oeil! 71,1 après EP. En vérité une hanche gauche peu mobile impose d'abaisser la selle, donc la valeur réelle je ne la connais pas, c'est pourquoi je voulais refaire une autre EP.

Désolé, Kylian d'avoir cité un faux prénom

Oui mais ceux -là sont vieux, Kevin Frankiny n'a que 27 ans et a décidé de passer à autre chose, dommage il avait fait une jolie Vuelta y a 2 ou 3 ans!

Bonjour, citoyen de l'autre "plat pays", je n'ai utilisé qu'une fois un tubeless, et n'ai eu aucun souci pour sortir la valve ( perdant quand même l'écrou!!) et monter la chambre, en plus mes dt swiss tricon sont très étroites, parmi les premières tubeless existantes, bcp ont éprouvé de la difficulté à mettre des TL.

Salut, pour le 0,885, on en a discuté il y a des années, cette valeur est trop haute, les EP donnent en général une valeur plus basse. Mon vélociste qui y croit comme fer, m'a tjrs monté trop haut, l'EP ainsi que 2 autres vélocistes me l'ont abaissée de 1,5cm, depuis je n'ai plus rien touché, mais comme la selle se tasse il faudrait donc la relever ou la changer. Pour les blessures inguinales, périnéales ou scrotales, le problème vient du cuissard qui est peut-être une taille de trop. je suis passé de M à S, il faut bien tirer dessus, on doit sentir les bretelles exercer une pression.

Où sont passés les autres, ne reste t'il plus que nous 2?

Cebé avec verres photochromiques, on en parle sur un autre post, tout ce qui nécessite une correction médicale coûte plus cher, personnellement j'ai abandonné les verres de contact après hémorragie intra oculaire (hypophtagme, pas beau à voir!), nb on peut aussi les avoir en verres progressifs, j'ai aussi abandonné cette voie, car je peux lire sans lunettes.

Effectivement, bien dommage d'abîmer un SLR, je pensais faire la même chose , mais avec un trek Domane SLR à patins, on doit pouvoir aller jusqu'à 32mm pour les pneus, à condition de changer mes roues en C15?

Surtout s'il faut démonter le pneu tous les 3 mois pour voir s'il y a encore du préventif! L'idéal? Un pneu sans cette colle blanche qui circule à l'intérieur et sèche, ça fait quand même un peu bric à brac, NB: le pneu du gars n'a plus rien à voir avec un VDC!

Quelle différence entre fulcrum 0 et shamal (ultra ou mille), on trouve plus de ces dernières sur le web, trop rigides pour le commun des mortels ou ça reste dans la n orme des roues alu?

Je dois être bigleux, mes jantes alu ne présentent pas de creux, plutôt des patins amincis, on voit tjrs les stries, il y a bien quelques soubresauts lorsque j'appuie un peu trop longtemps ou trop fort, peut-être un peu de voile sur la jante?

Comment voyez vous des flancs creusés? Ca fait bientôt 40 ans que je roule en VDC et n'ai jamais connu ça, pourtant dans les descentes par chez moi, je suis à fond sur mes patins, car d'une part les %ages sont importants et la circulation montante aussi!

Combien pèsent les roues des pros, parce que 1450-1500 gr ce n'est plus un exploit technologique?

Ca me fait penser à l'usine BMC de Grenchen (Granges) qui avait coûté 4 millions de CHF, on n'en parle plus depuis longtemps, gros bide commercial?!

Lunettes de soleil obligatoires en Valais, y en a qui doivent s'éclater là-haut, neige fraîche en abondance, gare aux avalanches quand même! Ici-bas pas moyen de sortir n'importe quel vélo, malgré les 7°c annoncés, comme je l'ai écrit , 0km en décembre, la reprise n'en sera que plus compliquée...

Aie, mauvais ça, on garde des séquelles, et certains en ont fini avec le sport de compétition, Mc Ewen, Cancellara, Tschopp et j'en oublie...tjrs ces damnées lombaires, mais moins de risques quand même qu'une dorsale!

Déjà 40cm de neige sur mon balcon, et ça continue, ma voiture à 90 °, a glissé lors du parcage, chômage forcé, routes encombrées, autoroutes comprises, ça me rappelle 2009 en janvier...

Normal les vaches ne s'aventurent pas sur les pavés, pas folles!

je ne sais pas, ne suis pas allé voir! Avec toute la neige tombée (et le peu qui reste) je n 'ai pas l'envie de sortir alors on s'occupe comme on peut!

Puisque tu roules sous la pluie et en hiver, peux-tu nous conseiller un bon sur-chaussure, assos winter booties, par ex? Est-ce plus intéressant que les surchaussures traditionnels?

Comment fais -tu pour avoir un si faible kilométrage...avec autant de vélos, je ne comprends pas?

Pareil en montagne, en restant sur le bitume...

"Tombe la neige..." chantait Adamo, un autre Belge