Pierre-Yves DESSIMOZ

Pas de ceinture thoracique, pas de capteur de vitesse, ni de cadence, ni de puissance, juste un GPS basique qui n'est pas fichu de me donner le bon dénivelé, aujourd'hui deux valeurs fausses, 1700 et 2000m avec correction, la différence étant trop grande à mes yeux j'ai partagé la poire en 2 , 1900, pour ma plus belle sortie de l'année et comme disent les amateurs de l'ultra: ascension toute en gestion, j'ai compris en quoi ça consiste...

A force d'entendre les commentaires de Durand, on avait l'impression qu'il ne restait plus que Fred Wright, pour disputer ce sprint, et on nous ressort encore un Espagnol qui est décidément prophète en son pays, normal il s'appelle Jésus...

En fait c'est un peu surprenant de voir un champion du monde se mettre "à la planche" et se parquer comme n'importe quel équipier, Mais Remco n'avait personne d'autre pour faire se boulot, Van Wilder étant décramponné, un travail d'équipe qui à froid peut étonner, mais plus quand on voit le résultat final!

pourquoi a t'on sacrifié Alaphilippe?

Mais où se trouve la circulation, piste cyclable belge à 2 voies, interdites au pneus de 23?

Ouh là chute dans un virage, le gars reste longtemps au sol, il n'a pas l'air bien CF Hagen

Malplat...dans la région de Martigny, on peut le dire, à moins de dire malcol, pour la montée que je viens de faire, sur les terres de Reichenbach, la Giète d'Alesse sur Champex, 1400m , avec des portions à 11-13%, bien casse pattes, mais comme il s'agit du début de l'ascension, on attaque ça sur le 34-23, puis 25 , mais on pourrait grimper en 34-28 en prenant tout son temps...que je n'avais pas, il me fallait rentrer pour midi! On passe de 14°c à 29, en peu de km, sur les berges du Rhône.

C'est fréquent sur les routes forestières, ou d'alpage, chez moi il y a la Croix de Coeur au dessus de Verbier, il vaut mieux monter d'un côté et descendre sur Verbier, que l'inverse, car les gravillons en descente sont très casse-gueule!

Geraint Thomas...lui il tombe même en montée😉! On peut rigoler un peu, même pour remco?

le pédalier 11 vit ultegra va parfaitement avec une cassette et chaîne 10 vit.

Sa non participation au TDF était justifiée et il devait le savoir.

Pas unn course pour les quick step?

Bien difficile de faire un prono, Valverde avec quelques années de moins?

roglic a déjà recommencé sa chasse aux bonifs, peur d'Evenepoel et du CLM?

Froome fait-il la vuelta? Entendu un commentaire sur Eurosport, a oui on vient de le voir en queue de peloton, où il se trouve le plus souvent! Sauver Israel,, sans Woods, ça va êtere difficile!

quand on est un cyclo ordinaire, c'est complètement idiot de foncer dans les descentes, d'une part parce qu'on n'est jamais seul sur les routes, deuxio on arrive plus vite en bas où il fait chaud et on doit recommencer à pédaler...Suivre une voiture? A condition qu'elle ne traîne pas, bien regarder l'origine de la plaque, une fois je suivais un gars du plat pays et n'ai pas pu l'éviter parce qu'il freinait tout le temps!

Tu parles du 46-30, donc 30-30 si je fais le calcul rapide...

Salut, je viens de croiser un gars en gravel, pour du 20% quel braquet recommandes tu? Je précise qu'il se trouvait encore sur une portion de goudron, de moindre qualité, mais même à pied j'y suis essoufflé!!! Monter en danseuse, n'est-ce pas plus difficile avec ces cadres si longs?

C'est quand même moins salissant et on n'utilise que ses doigts, pas de dérive-chaîne ou autre matos!

Evidemment, c'est le nonos qui compte

Le cadre est peut-être conçu que pour des 21!!! Gare aux routes boueuses, pas de gravel non plus.

j'emmène très souvent mon vélo chez le véto, euh pardon le mécano, j'en ai tjrs entre 200 et 500 FS, mais qu'importe, ça me permet d'aller râler souvent , il n'y a que les pneus et la guidoline que je monte moi-même...la selle et le cintre aussi!

C'est la course test pour Remco, s'est-il amélioré dans les descentes, y a t'il des glissières sur les routes espagnoles, comment se présente le parcours, Angliru ou pas?

Ce qui me turlupine, c'est la géométrie de ces vélos, tubes horizontaux longs ainsi que les bases, n'en font pas des grimpeurs, encore pire que les endurance, comme ils sont longs on est obligé de mettre de petites potences, j'ai pu voir que 70mm est préconisé pour les petites tailles, vraiment pas top, mon Domane (aussi américain...) exige une potence de 90, minimum acceptable! Si les Américains ont des routes en terre, elles ne présentent peut-être pas de grand pourcentages, dès que ça monte trop ils doivent rouler en VTT!

Salut, je voulais faire comme toi, déjà avant l'arrivée du gravel, mais sans devoir utiliser un VTT qui n'est pas du tout mon truc. Le problème est qu'il faut faire bcp de km sur goudron avant d'arriver dans les cailloux, et ces gros pneus nous handicapent, on perd bcp d'énergie qui va manquer dans le dur. J'ai pris 2 vélos endurance et pourrais certainement les "gravelliser", plutôt que d'acheter un vélo (spécifique...) de plus!