Stephan ZAM

IGOR c'est un autre débat! l'UCI suit la volonté des fabricants comme les freins a disque hydraulique. pourquoi un vélo léger ne serait pas stable?

Pinarello c'est combien cadres? c'est pas représentatif, franchement quand tu prends le poids d'un cadre pina comparé au dernieres génération de grandes marques qui sortent des usines tawanaises ça fait de la peine!

il n'y a pas que stronglight! on peut citer pas mal de d'autres fabricaznts de pedalier alu/carbone comme FSA qui rencontré ont ce genre de PB...

en fait c'est pas petite marque maintenant on va etre plus precis on va parler fabricant de cadre, car scott ou BH ne sont que des assembleurs, Giant est le plus grand taïwanais avec merida a fabriquer des cadres pour tous les colleurs d'étiquettes.... je réaffirme ce que j'ai dit avec Giant derniere generation cadre, plus d'insert alu pour toutes les marques fabriquées par Giant. dans quel but,diminuer le poids, standardiser, faciliter le montage, accroitre la fiabilité meilleure répartition des forces sur une boite de 90 de large que sur une de 70, moins de matiere pour noyer l'insert, permet d'utiliser les dernieres technos de 68% de ratio resine /fibre etc

allé je m'avance: simplement quant Giant .... apres des petites marques qui n'ont pas la techno il doit en rester...

pourtant quand ça fait partie de la meme piece, on peut comprendre qu'il n'y a pas d'interface entre deux parties, matieres différentes, tu ne peux pas imaginer le nombre de cadres (au hasard Cervelo) qui ont été changés pour les inserts alu, sans parler des pédaliers ( allé trop facile FSA) il y a eu aussi les fourches pendant un moment! sérieux, on arrive a fabriquer des cadres + fourche + tige de selle sans alu et le tau retour s'en ressent à la baisse.

tu aurais du le prendre en BB30 et mettre des cheminées pressfit pour ton pédalier, c'est plus fiable qu'un insert alu! a savoir que les grandes marque on diminuer de +50% les remplacements de cadre avec l'abandon des inserts alu au niveau du pédalier....

est ce que tu avais le choix a un boitier de pédalier sans insert alu, genre pressfit ou BB30? au niveau du Di2 est ce que tu peux loger le le connecteur par le bas et passer le cable dans la base Ar? est il compatible avec une batterie dans la tige de selle?

tu regarderas mais en principe tu as une plaque de protection sur les cadres pour eviter la remontée de chaine...

"Au final, pour 2100€, j'ai eu un vélo carbone, tout ultegra (et pas un mixte ultegra 105 tiagra), des roues mavic ksyrium elite, la selle que je voulais. Quel vélo peut se targuer d'un tel prix à ce niveau d'équipement? Chez les vélocistes," tu n'as pas du bien chercher! meme en produit de marque tu trouves full ultégra au prix catalogue a 1950€, et du modele un peu mieux equipé avec des périphériques carbone a 2190€ .... mais c'est vrai on reste dans des marques allemandes comme CUBE Ou FOCUS... tu peux meme avoir des prix! et essayer les tailles de tes cadres meme en 62!

Est ce utile ? perso moi j'en ai jamais eu besoin en vélo de route! faut savoir de quoi on parle, sur un vélo de derniere génération avec des composants prévus pour fonctionner ensemble, ça ne sert a rien... apres sur des montages perso avec du panachage, des longueures de chaines pas optimisées, des fourchettes trop haute ou de travers trop ouvertes, butées mals réglées, des pedaliers décallés, plateaux compatibles (jeu de pédalier inadapté), des dérailleurs AR mal tendus, oui il en faut une....

"quelle roue la + efficace et les différence entre les 2" si c'est pour rouler 1h seul sur le plat en mode chrono, les jantes hautes 80... si c'est pour du vallonné un profile de 35/40 est plus polyvalent... faut pas oublier que le comportement est beaucoup plus important qu'un hypothétique rendement....

oui comme dit plus haut il y a des cotes de diametre exterieur des roulements qui peuvent dans certains cas etre 40.8 41 41.5 41.8 avec des angles 36° ou 45° ça fait des possibilités...

" la chaîne elle en tout cas était très raide" la c'est grave! c'est peut etre la raideur cadavérique? elle doit etre morte de froid!

tu sais joachim il y a des gens qui mettent de l'huile partout meme sur des freins a disque!

j'ai eu du Aéon et a part le poids il n'y a rien d’exceptionnel, maintenant je suis passé sur un Mojito qui est bien plus confortable avec des couleurs plus variées...

" les trous des plateaux sont compatibles avec le pédalier il n'y a pas de raison que ça ne marche pas." si des fois tu as des combinaisons hasardeuses comme mettre en compact un plateau +40 dts avec un 50dts, le profile de déraillage qui est prévu pour amener la chaine sur un 34 ou un 36 laisse tomber la chaine entre les deux plateaux.... dans certaines combinaisons il faut mieux choisir un double que modifier un compact...

disons que ça reste plus souple que de l'alu, la fourche n'est pas non plus un monstre de rigidité on le sent bien au freinage, mais comme dit plus haut il est trop petit pour moi, c'est un vélo de montagne, faut pas essayer de lui trouver d'autres qualités. des qu'il fera beau je le prêterai...

Merci Emile évidemment belle machine aussi, tu dois etre fier de rouler avec! celui que j'ai monté est un peu petit pour moi, dommage! voila des photos: https://www.pinterest.com/VELOVENTE/velo-titane/

voici quelques Photos que j'ai mises sur twitter compte velovente je ne sais pas si j'ai le droit de mettre un lien??

ce qui me fait réver: Parlee, Lightweight, SchmolKe, AX-Lighness, Litespeed, Chiss King, carbon ti,etc...

Oui tu as raison moi ça ne me fait pas rêver, comme d'autres Marques: DACIA, TATI, EKOY, LECLERC, B'TWIN, MAC DO, pour moi ça représente ce qu'il y a de plus naze, je ne sais pas pourquoi?

"Encore une fois quelle est ton expérience personnelle pour être aussi acide contre cette marque ? " c'est vrai tu as raison, c'est juste un autocollant sur un cadre chinois! il faut saluer la performance !

"on s'en bran.. de savoir celles qui sont les plus représentative du marché européen" oui c'est ça tu vas comparé un CKT a du Litespeed ou du Canyon a du Specialized😃 on peut le faire avec les voitures aussi, tu comprendras mieux peut etre!

attention il faut faire la différence entre marque et Grandes Marques, par exemple GIANT, Specialized, CUBE, TRECK, Cannondale qui sont les plus représentative du marché européen...