Johan ASSINK

Bonjour à tous, Aujourd'hui, après plusieurs semaines de mauvais temps, ma premiere sortie de l'année, hèhè . . . . Je suis parti contre un vent faible (2Bft) venant du sud-ouest pour me diriger vers les villes "Muiden", "Diemen" (banlieue d'Amsterdam) et retour par la ville "Weesp" et par la reserve naturelle "Naardermeer". En total 50 km sous un soleil brillant, temperature de 6°C et sur des route trempé parfois plein de boue, donc le nettoyage du vélo après. https://www.strava.com/activities/17046089283 A+

Haha, non 'mon ami Thierry' mais je n'ai pas soutenu que le tailles indiquées sur les pneus correspondaient aux tailles réelles puisqu'ils sont en depends les largeurs interne des jantes en plus on a celles d'ancien et celles de nouvelle categories ETRTO. A propos la définition d'une "sortie" je vous laisse en valeur puisque vous êtes de la langue française et moi non. Pour les choix 'Tire type' sur le site "Silca" je vous ai mis l'image qui signify les choix entre 3x tubeless/latex tube et 1x butyl tube cela qui fait la différence entre tubeless et pneus caa. Peut-etre je suis aussi contrarié parce que je n'ai pas encore pu faire du vélo dehors à causse le mauvais temps ici. 😁😠

Non, ils ont aussi le choix avec 'Mid-Range casing butyl tube' 😉 https://silca.cc/en-eu/pages/pro-tire-pressure-calculator?srsltid=AfmBOoqY5WhCARBvW7S71n4FQvzf7PJk3ZNRLOfsubjvZa-ovdde-6gK

Il voudrai dire que sur le bord de la route monter un caa dans un pneu tubeless n'est pas ardu puisque c'est pareil qu'avec un pneu tube type mais c'est plutôt sale. Enfin, quand cela m'arrivera je ne nettoie pas le pneu, je mets directement la caa dans le pneu et du latex (liquide préventif) qu'il rest, au besoin si en reste de trop je le vide d'abord dans la caniveau. 😉

Je m'excuse mais je ne trouve pas ça "Votre sortie du jour" et non plus si vous l'avez monté sur le balcon/jardin. 🫨

Evidement quand nous allons comparer un pneu d'ancienne generation avec un de nouvelle generation. 🤣

Sur le site "Bicyclerollingresitance" j'ai fait une selection avec trois pneus tubeless de section 28; Hutchinson, Vittoria et Michelin. Ils sont toutes les trois 28mm mesuré monté sur la même jante interne 18mm (standard 17.8 mm), donc . . . . 😉

Les mesures des pneus vélo suivent les dimensions par ETRTO pour fabrication des pneumatics et ils doivent être pareil pour toute les fabricants/marques. 😉

Effectivement c'est bizarre qu'un pneu de 28mm mesure 25mm. Qu'est-ce que c'est la largeur interne de la jante?

Oh . . . . 😯😒

Après ce que j'ai compris il n'a pas ou même n'a plus de cheveux 😁

André Advocat 12000 150000 André Massol 15000 225000 Bernard Haulotte 8000 50000 Claude Munier 8000 1 David Courtois Didier Blanguernon Geoffroy Cachat 6000 80000 Gerome Borger 20000 200000 Jacques Vandewiele (VAE) 6500 60000 Jean-Christophe Rincent Jean-Marc Bouquet 8000 80000 Jean-Pierre Courquin 8000 80000 Johan Assink 6000 12000 1 0 Marquez 13000 60000 Michel Dubin Michel Dury 8000 10000 Nicolas Joary 10000 100000 143 1834 Pierre Plana 9000 120000 142 1255 Pierre-Yves Dessimoz 8000 60000 Serge Masselot Sylvain Karle 7500 60000 Thierry Geumez 10000 75000 Thierry OnTheRoadToNowhere 7000 70000 Vautour50 25000 1 WikiJuju 5500 23000

Pour l'instant je ne vois aucune nombre de kilométrage déjà roulé en 2026 par nos inscrivants. Pour faire ça vous pourriez aller le faire dans une list comme je vous ai proposé (kilométrage 2026), 😄c'est le plus facile: Johan Assink _ Objectif 6.000km / 12.000m D+ _________________0 km / 0 m D+

Moi, ça m'est égal 🤔

Tu pourras les mettre dans une Excelsheet par Google Apps "Spreadsheet" et faire acces à tous. Mais pour ça il faudra protéger le sheet et donner seulement acces à leurs cages à remplir suivent leurs adres email/gmail. C'est toute simple et à demander à @Michel DURY pour une bonne volonté pour le mettre en court. 😉