Nicolas JOARY

Ce matin, temps idéal pour le vélo ! Vent faible, soleil voilé, températures douces après plusieurs jours où les 30°C étaient le plus souvent atteints avant midi ! Je suis parti de Nyons vers Malaucène, puis vers Bédoin via le petit Col de la Madeleine. Mon objectif n'était pas de grimper le Géant de Provence, je n'ai pas encore assez de kilomètres dans les jambes cette année, mais de "faire un petit tour par là". Retour direction Crillon-le-Brave et Caromb, ce qui m'a permis de repartir vers Malaucène par le petit Chemin du Paty, qui permet d'atteindre le lac après une montée en lacets sur un revêtement quelque peu abîmé. Les pourcentages sont "sérieux", même si la montée est courte (elle s'enchaîne par le Chemin de Choudeirolles, où, après une petite descente, ça grimpe à nouveau pendant 1km avec des pentes plus raisonnables). Le premier kilomètre devrait plaire à Franck ! 😃 J'avais de bonnes sensations ce matin, pour les 75km 837m+ de ma sortie. La bonne forme revient petit à petit !

Quand je suis fatigué, ma tension baisse. Cela se manifeste par des malaises lors de mouvements lever-baisser (hypotension hortostatique, je pense que c'est le nom). La chaleur, en effet, ça accentue le phénomène. C'est parfois difficile de bien s'hydrater.

On indique s'il était malade ou juste porteur du virus ?

Le Schtroumpf a prévu de repartir en voyage ?

Je me souviens des très belles photos qu'il postait de ses non moins belles machines ! Une passion, c'est sûr !

Rouler en danseuse en balançant le vélo, ça demande un temps d'adaptation. Et il y a des cyclistes qui sont très à l'aise en danseuse, alors que d'autres ne s'y font pas. Et il y a ceux qui sont entre les deux... Un vélo à cintre plat, ce n'est pas l'idéal pour pédaler en danseuse, mais avec des prolongateurs en bout de cintre (des bar-ends de 10 cm environ, pointés vers l'avant), cela devient facile. Le bras de levier important et la bonne position des mains permettent de bien balancer le vélo. Un lent balancement, en montée, c'est agréable pour varier le pédalage (suivant mon expérience, ce n'est pas une règle absolue). Un cintre de route, c'est plus étroit. C'est aussi plus bas, en principe. La technique est un peu différente. J'avoue que je suis moins à l'aise en danseuse sur mon "route" que sur ma randonneuse (ou vélo de voyage) à tout faire et qui a cintre plat et deux paires de bar-ends. Rouler en danseuse avec le "route", je ne parviens pas à le faire à une cadence aussi lente qu'avec la randonneuse. Je suis plus vite essoufflé. C'est probablement une question de technique, mais aussi de souplesse. Je pédale moins "rond" en danseuse avec mon vélo de route. Je roule donc presque toujours assis. Je ne pense pas que la taille du vélo joue un grand rôle, mais si la géométrie est agressive (sportive - cintre très bas), il faut beaucoup de souplesse au niveau du bassin. C'est peut-être ça : vélo un peu petit et cadre sportif.

Moi qui viens de quitter un pays où il y a des ânes qui roulent... 🫢

Pierre, c'est pourtant interdit de rouler à vélo sur les autoroutes ! 🤪

Le titane brossé, je trouve cela magnifique. Si j'avais un bon paquet de fric... heu... non... je devrais dire "si ma chef comptable m'autorisait à mettre un bon paquet de fric" dans l'achat d'un vélo, je m'offrirais un titane sur mesure. C'est cher, mais de toute façon pas beaucoup plus cher qu'un titane "standard" de bonne qualité. Un titane pas cher, je dirais que ça ne vaut pas le coup ; alors qu'un titane de qualité, ça vaut le coût.

Réponse 2. 😂

Je me réjouis qu'en plus d'être doué et offensif, il ne soit pas calculateur. Sa générosité dans l'effort crée le spectacle et ses choix tactiques douteux entretiennent le suspense. Qui sait si, sans ces "erreurs", les carottes ne seraient pas déjà cuites ou en train de carboniser ?

T'es sûr de n'avoir pas fait une faute de frappe ?

Il n'est pas à son meilleur niveau. J'ai vu la chute. Il loupe son virage et monte sur le trottoir puis bute sur une clôture (un grillage, heureusement, pas un mur ou des barbelés). Comme quoi quand on ne s'aligne pas en bonne condition, on commet davantage d'erreurs.

Il a très bien géré. Je pense que les deux autres sont intouchables pour lui, mais il a une bonne carte à jouer en gérant les montées comme il vient de le faire.

Il faut reconnaître à Vingegaard courage et ténacité. Il a marqué des points, au mental bien plus qu'au chronomètre. Étape prenante !

Je suis parti aussi ce matin "à la fraîche", mais ça ne dure pas longtemps ! La chaleur est vite là et, dans les côtes et les cols, on se trouve vite en situation de se faire rôtir la couenne ! Heureusement, il y a du vent. Faible (tout est relatif) aujourd'hui, mais qui remue bien l'air malgré tout et rend la chaleur supportable (le matin, en tout cas). Nouvelle boucle autour de Nyons aujourd'hui, essentiellement sur de petites routes et chemins revêtus (Garmin les annonce revêtus, ce qui est exact, mais sans préciser à quand remonte la dernière réfection. On peut avoir des surprises, mais elles sont rares et peu pénalisantes, en général). Sept côtes répertoriées avec des pourcentages divers, dont des passages à plus de 13%. De quoi transpirer sur les 58km et 1017m+ ! Repos devant la télé, cet après-midi.

Le parallèle est possible parce que, tant pour les voitures que pour les vélos, on trouve des marques, des niveaux de gamme, des modèles abordables et grand public, des modèles de luxe, ultrasportifs... Il y a des niches qui s'adressent à un petit pourcentage du marché. Par contre, technologiquement, vélo et voiture n'ont en commun que très peu de choses, en effet.

Attention, le Roi Mage ne vaut pas le plumage.

Si tu te sens bien sur le vélo que tu utilises, tu as déjà une bonne base pour comparer avec ce qui est disponible et dans ton budget.

M'enfin ! 😳

Ne caricaturons pas. Je n'aime pas ça non plus, mais je présume qu'il faut de temps en temps une étape pour sprinters. Autrefois, ça posait moins de problèmes (j'ai connu des TdF qui commençaient par un prologue CLM très court, suivi par une demi douzaine d'étapes en ligne où les sprinters pouvaient se distinguer et même porter le maillot jaune avant d'aborder la montagne). Ça posait moins de problèmes parce que les reportages télé étaient beaucoup plus courts. Maintenant, avec les directs en intégralité, on a vite fait de s'em* sur une étape comme celle d'aujourd'hui.

Ils attendent le prochain secteur pavé. 👌

Non, mais le temps d'aller jusque là, la fraîche sera passée, sauf à vouloir rouler de nuit ! Quand ça chauffe, ils se planquent. À titre de prévention, je pourrais envisager le maillot Obélix.

Ici, on m'a prévenu : ce sont des sangliers qui, à la fraîche, ont tendance à traverser les routes. Tu conseilles des pneus de combien ?

C'est vraiment des nouvelles tristes à apprendre. Et, oui, c'est incroyable ce que ces professionnels parviennent à faire après une chute. Ils semblent appliquer le principe de la chute de cheval : il faut se remettre en selle sans attendre, si c'est possible.