Patrick Friess

Ben oui ! 2 fois moins cher que la Garmin et compartiment à pile qui s'ouvre sans outil...

On pourrait lancer des paris sur la prochaine affaire ! Moi je verrais bien une mise en cause de la peinture des vélos 🆒

Salut Michel, J'en ai un, et... bof! L'avantage est que c'est pratique et discret, mais je trouve que ça éclaire très moyennement. Et en attrapant le vélo par la selle, tu as toutes les chances d'allumer le feu et de bouffer de la pile pour rien. Par contre, avoir ça en permanence "au cas où" est tout de même appréciable. Avis très mitigé donc. Si tu cherches un feu qui te garantisse d'être bien vu par mauvais temps, c'est pas le top.

Comment ça, en Australie !? Ca marche partout ! T'as un mur devant toi : ça monte, on est d'accord. Si tu le retournes, ça descend !!! C'est d'un logique implacable. Tiens, c'est comme l'histoire du camion qui transportait un trou et qui l'a paumé dans une montée. Sentant son véhicule d'un coup plus lourd, le chauffeur se dit : "m*rde, j'ai paumé le trou". Il s'arrête, recule doucement pour aller le récupérer, mais il ne le voit pas dans l'angle mort, et il tombe dedans !!! Logique !

Sinon, j'ai bien une solution débile... C'est toi qui voit ce que tu peux en faire. Quand tu te trouves au pied du mur (non contournable) : tu le prends et tu le retournes. C'est moins dur physiquement que le monter (même si ça présente des risques). Si il est un peu haut, prévois un parachute !

Grrr... j'avais oublié le lien... http://www.lakeviewvineyardequipment.com/wp-content/uploads/2014/04/tractor-tire-firestone.png

T'en veux du pneu ? En v'là !!! Ca c'est du costaud. Question motricité, tu ne trouveras pas mieux. Reste à trouver le vélo qui va avec, et là... t'es pas rendu !

D'abord, il est en quoi ton mur ? Si il est en parpaings, tu pourrais t'inspirer de ça !?... https://www.youtube.com/watch?v=O9mfJW9kze8

Admettons que j'arrive enfin en haut, ce cas doit être envisagé. J'espère alors avoir une connexion internet pour vous poser la seule bonne question à laquelle je demanderai une réponse rapide, vu l'inconfort de la situation, vous comprenez: quels patins de freins me conseillez vous, les jaunes, les rouges ou les bleus? Si tu freines, t'es un lâche !

Bravo, ta remise en route et ta progression sont vraiment impressionnantes. Mais, sans vouloir les minimiser le moins du monde, tu as sans aucun doute des prédispositions naturelles ! Tout ça n'est pas à la portée du pékin lambda, même jeune et motivé ! En tous cas, profite !!! Et bosse bien ta thèse... (je ne te souhaite pas bonne chance, ça ne se fait pas...)

Ha non! Ca, c'est réservé aux phénomènes de foire... 😆 C'est comme se lécher la... le... heuuu... hum! Enfin bon, bref. Tu vois ce que je veux dire.

Moi aussi j'y arrive... tout en étant plutôt raide au niveau du cou. Il me faut 2cm de bagues sous le cintre...

Il y a quelque chose qui m'échappe dans ce que tu dis : tu essaies une selle évidée qui soulage ton périnée mais te fait mal aux ischions, et tu voudrais changer pour une selle davantage évidée pour soulager ton périnée. A priori, plus l'ouverture est large, plus la surface d'appui est minime, donc susceptible de faire mal aux ischions.

Trêve de plaisanterie, y a t'il des cyclos qui roulent en Conti section 23 sur de Mavic Ksy SLS et quel est leur sentiment ? C'est ce que j'ai sur mon Madone (4000s2 eh 23mm sur des jantes SLS de 2013). Je n'ai aucun problème de ce genre, après environ 3000km avec ces pneus, ils sont comme neufs, et ça m'emm..... un peu parce que je les trouve très désagréables! Je gonfle à 8,5 bars (je pèse 83kg) La section réelle à cette pression est de 25mm. Si tes patins sont hors de cause, c'est sans doute une mauvaise série. Ca arrive..

J'avais loupé ton retour 😳 Je suis vraiment très content de savoir tiré d'affaire, et de retour ici ! Sois prudent, prends bien soin de toi, et profite au maximum de chaque instant !

Je te suggère de déplacer ton message en rubrique "VTT - Matériel", on ne monte pas beaucoup d'amortisseurs sur nos vélos de route...

Ben oui... on dit toujours que les bagnoles serrent les cyclistes de trop près, mais ce n'est qu'une question de point de vue ! Enfin, j'ai l'air de rigoler comme ça, mais c'est vraiment effrayant de connerie crasse. Bon rétablissement à Yoann !

De tout cœur avec toi Daniel. Patience et courage ! Tu vaincras.

Essaye Veloflex (Corsa ou Master) comme Simon : c'est un must !! Ou bien, plus chers mais complètement bluffants, les Vittoria Corsa graphene qui (pour moi) conservent les sensations du Corsa en étant devenus costauds et endurants (en tenant très bien sur le mouillé)

De tout cœur avec notre Ch'ti ! Courage, patience, et qu'il revienne vite nous donner de bonnes nouvelles !

En passant avec le chiffon tu ne sens pas si il reste un cochonnerie qui traverse le pneu, épine, bout de verre... Il faut faire ça mains nues et en appuyant sur les crampons comme dit Jean, quand le pneu est démonté, on ne voit pas tout ! Pour les chambres auto réparantes, tu trouves ça partout, Décath bien sûr mais pas que. C'est plus cher qu'une chambre classique et c'est lourd, mais ça fonctionne plutôt pas mal pour les petits trous.

Tu n'avais pas bien nettoyé l'intérieur des pneus en réparant ! Tu peux mettre des chambres auto-réparantes (doubles parois avec préventif entre les deux), avec tes bandes anti-crevaison tu devrais être peinard. A condition de vérifier soigneusement l'intérieur de chaque pneu.

Les milieux autorisés s'autorisent à penser que les pavés en questions serviront à la réalisation de la 3ème route montant au sommet du Kaaskopenberg dont Michel Dury a fait état par ailleurs...

Le jour où tu claques un billet de 150, fais simplement attention qu'il soit bien sec avant de le donner...🤑

🤐🤐🤐 Put* borgne, ça m'a échappé !!! Je serai plus vigilant à l'avenir, quelle réputation je vais me faire..........