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Tout ce qui a été posté par Patrick Friess
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Lezyne fait aussi des pompes mixtes, c.à.d. pompe classique avec flexible, mais le flexible peut être utilisé sans la pompe, branché à une cartouche CG2. En cas de crevaisons multiples, il n'y a pas mieux. On commence par les cartouches évidemment (en utilisant la pompe pour donner forme à la chambre), et on finit si nécessaire avec la pompe seule, qui est vraiment très efficace. Pour ce qui me concerne, c'est vraiment le top du top. Comme Thierry, je n'ai aucun intérêt chez Lezyne...
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Implicitement, si, il y a 2 questions. Le "SI" lui-même est une question : est-ce que la condition est remplie, avec seulement une alternative : oui ou non. Bon, on ne va pas passer la nuit là-dessus, ce questionnaire à la %@!? est effectivement très mal fait. Et je suis bien d'accord avec ta conclusion.
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Il y a un point de logique qui t'échappe. la question 1 : "si vous avez arrêté le sport pendant 30 jours ou plus pour des raison de santé" : la réponse est non. la question 2 : "avez vous repris sans l'accord d'un médecin ? " : la réponse est non également puisque tu n'as pas repris une activité que tu n'as pas interrompue. Une seule réponse (non) est suffisante et correcte. Le problème se pose uniquement à ceux qui ont arrêté 30 jours (réponse oui) et qui ont eu un accord d'un médecin (réponse non). Ceux-là sont mal barrés en effet... Pour être peinard il leur suffit de répondre "non".
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Je ne vois vraiment pas où est le problème. La question commence par une condition : "SI vous avez..." Si tu es concerné, tu réponds par oui ou non, selon le cas. Si tu n'es pas concerné, tu réponds non : NON, tu n'as pas arrêté donc tu n'as pas repris sans accord etc... Et si ça ne te semble pas suffisant, tu ajoutes à côté "non concerné". Ceinture + bretelles.
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Des problèmes d engourdissement pour toi avant l antares ? Non, je cherchais une selle plus confortable que ce que j'avais à l'époque. L'engourdissement est peut-être dû à un pb de réglage ? Tu as essayé d'incliner un peu le bec ?
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??? j'avais cru comprendre que tu souffrais d'engourdissements et que c'était ça qui motivait ta recherche !?!?
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Relis bien la question, Schtroumpf bigleux ! 😃
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Chacun son fessier !... J'ai 2 Antares R3 dont je suis enchanté, de loin la selle qui me convient le mieux. Sauf... en version VS ! J'en ai essayé une sur un week-end, ça m'a écorché le périnée. Ce qui, vu la forme de la gouttière, n'est pas si surprenant : les angles sont vifs...
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Plus exactement, il a dit qu'on a dit qu'il disait sur Froome des chose qu'il aurait pu dire si il les avait dites mais qu'il n'a pas dites contrairement à ce qu'on dit sans savoir si il les avait vraiment dites ou pas, ce qui en dit long sur les on-dits comme on dit (tire en bique) quand on n'a que ça à dire. Ou à foutre. Enfin moi, c'que j'en dis...
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A vaincre sans péril on triomphe sans gloire disait Corneille, A vaincre sans péril on évite les ennuis, disait un Romain dans un album d'Astérix...
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Pneu vélo route Vittoria Corsa Graphène
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Stéphane ROULOIS dans Le matos
Bonsoir, c'est justement ce dernier qui M'interpelle, Tubeless ou non, chambre a air ou non? L'illustration montre clairement un pneu conventionnel avec ses tringles et la chambre à air à l'intérieur. Dans le texte, "clincher" désigne un pneu à tringles, mais si tu ne connais pas l'anglais, tu ne peux pas le deviner... -
Que valent vraiment nos vélos ?!
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Artus JALADEAU dans Discussions Route
tu es ici avec un pseudo. En fait tu es un célèbre comique ici anonymement. C'est quoi ton nom d'artiste? Mais c'est un nom d'artiste ! Enfin presque, Nicolaï Lugansky est un grand, un immense pianiste ! Par contre, il n'exerce pas au rayon comique 😃 -
Freins pour jantes Carbone et jantes Alu ?
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Robert LEDOUX dans Le matos
Je crois que tu t'es planté dans ta dernière question : si tu remets tes roues alu, dois-tu changer tes patins aussi et remettre ceux qui sont spécifiques aux roues alu... Pour moi la réponse est oui, je n'ai aucune idée de la façon dont les patins spécial carbone réagissent sur l'alu donc, dans le doute, mets les bons. Pour ce que c'est compliqué à faire, ce serait dommage de prendre un risque quelconque. -
Sont chauds les Chinois !!!!!
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Gino BOISSINOT dans Discussions Route
Pour la peine, qu'il fasse 50 pompes :) A qui ??? 😆 -
ET SI LE VELO DISPARAISSAIT, QUE FERIEZ-VOUS?
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Pierre Charles SCHNEIDER dans Discussions Route
Moi c'est tout trouvé : piano à plein temps. Je fais 50/50 avec le vélo depuis le début de l'année, j'ai bien retrouvé mes marques au clavier et ambitionne de retrouver le niveau de mes 20 ans. Le seul "hic" est le seuil de résistance de Madame, sinon je peux passer de 3h à 5/6h par jour. Et j'ignore si mes oreilles à moi tiendraient le choc sur la durée. On n'en est pas là... -
Roues carbone à pneus : quelle pression ?
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Patrick MORER dans Le matos
Oui, c'est vrai, et mesuré au pied à coulisse avec une pression de 8 bars. Donc si tu veux rouler en 25, tu prends du 23, mais si tu veux rouler en 23... change de marque. Un bon vieux Veloflex, lui, fait toujours 23... Sinon, pour le max encaissé par la roue, il faut regarder les spécifications du fabricant. J'ai des DtSwiss RC38 qui supportent 9 bars. -
C'est vrai, les modes d'emploi ne sont plus ce qu'ils étaient, maintenant c'est à toi de te démerder... C'est dans : Paramètres -> Capteurs -> Capteur de vitesse -> Détails capteur -> Dimension de roue -> Manuel Attention, le GPS doit être à portée et allumé ! Si tu ne paramètres rien manuellement je crois que le Garmin déduit la dimension de la roue à partir de la vitesse reçue par le GPS. C'est dingue comme progrès !!!
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Utilité deuxième paire de roues.
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Stéphane HOUIZOT dans Le matos
Juste question de principe de précaution, quand une roue pète, il faut toujours avoir une paire de rechange. -
Bonjour J'ai une question toute simple à vous poser : Est-ce dangereux de rouler sur des roues carbone à pneus ? Les possesseurs de roues carbone à pneus peuvent-ils me rassurer ? Ca dépend de la roue... je ne me risquerai pas en montagne avec mes DtSwiss Spline RC38, la jante chauffe déjà pas mal en descente sur de courtes distances de freinage. Sur du plat ou valonné, aucun problème même si le freinage n'est pas le point fort (avec patins BBB spécial carbone). Ca siffle beaucoup, et il faut toujours freiner fort, voire très fort. Sur route mouillée, le mieux c'est encore de ne pas freiner..... ,
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Nouvelle prise de tete en vue
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Didier BERNARD dans Discussions Route
Disons qu'on en a parlé à l'occasion du dernier TdF pour être plus précis... La Sky a sans doute utilisé ces casques sur d'autres courses. Ce qui semble certain par contre c'est que c'est très récent, ça date de cette année. Et comme ce casque ne ressort pas encore du domaine des moyens de dopage... -
Nouvelle prise de tete en vue
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Didier BERNARD dans Discussions Route
Pourquoi ? -
Nouvelle prise de tete en vue
Patrick Friess a répondu à un(e) sujet de Didier BERNARD dans Discussions Route
Les Sky avaient ça sur le dernier TdF, non ? -
J'ai dit ça à mon pote ... à peine s'il voulait me croire ... "moi c'est toutes les semaines" ..." Ok mon grand contrôle au faciès ... t'as la tronche de l'emploi" (ce qui est vrai). Ben oui ! Surtout en cas d'infraction. Moi non plus, jamais contrôlé en 45 ans de conduite.
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voiture automatique donc pas de feux stop ???
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La voiture sans conducteur, ça existe déjà. Ce sont des prototypes, mais la commercialisation c'est pour bientôt. Le piéton sans conducteur, je n'y avais pas pensé, mais à voir le nombre de dingues qui marchent en pianotant des SMS, d'une certaine façon, ça existe déjà. Hélas.