CHRISTIAN Ferland

j'ai fait un changement d'ordi il y a quelques mois (en décembre ou début janvier) et le serveur répondait pour les changements de licence. désolé j'ai donné mon tacx après avec tout l'ordi donc je ne peux vérifier si ça fonctionne encore. j'ai écrit au support tacx pour mon nouveau tacx neo pour savoir si je pouvais utiliser tous les films Real Life Video que j'avais acheté pour Fortius et non ils ne vendent plus de TTS4 (bluetooth/ant+) et me donnaient un mois gratuit sur leur site de vidéo en ligne. pas grand chose quoi!

j'utilise squirt depuis plusieurs années aussi sans les défauts que j'en entends souvent. Au contraire bien appliqué et bien utilisé ce produit est génial.

Oui mais le modèle qui tient dans un sac de selle!

Il faut démonter en détachant l'écran comment est-il scellé au moment de refermer le boîtier? J'avais fait mon edge 800 mais c'était des vis qui fermaient les deux parties, c'était moins problématique. Dans le cas du 820, l'écran doit bien être scellé non? Le mien (820) tient bien encore la charge mais c'est bon à savoir que ça s'ouvre et surtout se referme assez simplement.

oui les rivets ça fonctionne toujours. Par contre sur les dernières chaînes Shimano donne maintenant des attaches rapides et ça fonctionne super bien. Toujours pratique aussi d'en avoir avec soit pour un hasard de la route ou pour dépanner quelqu'un. Cela prend un petit dériveur comme outil par contre. J'ai dans mon sac de selle des attache-rapide en 10 et 11 vitesses au cas où.

mettre un rivet alors. Ça se vend en paquet.

D'un autre côté il peut chuter ou en faire une autre dans une semaine. Personnellement j'irais pour la retouche à moins que ça soit vraiment très apparent ou encore que ça m'empêche de dormir. Comme souvent on finit par trouver ça moins important ou moins apparent quand un peu de temps est passé.

Oui seule façon de centrer les étriers dans le cas des direct mount. Ces vis existent souvent aussi sur les étriers à axe au centre classique mais puisqu'on peut les faire pivoter elles sont moins utilisées.

Une boutique sans attache rapide 11 vitesses ça doit pas être fréquent sinon il reste toujours les bons vieux rivets cassables de Shimano qui font toujours un travail assuré. Moins pratique quand on veut retirer souvent la chaîne.

si vous voyez kph c'est l'abréviation de kilometers per hour donc l'équivalent de km/h. sinon il y a quelque chose qui m'échappe dans votre explication mais ça arrive souvent que l'on se comprenne mal mais personnellement j'utilise zwift avec mon iPad et quelquefois mais rarement sur macbook et une clé ant+

J'ai déjà roulé en 50/38 au lieu de 50/34 le problème que je rencontrais sur certain changement de vitesses était la chaîne qui patinait sur le dessus des dents du petit plateau mais il n'y avait pas assez d'espace pour qu'elle tombe entre les deux. Si jamais vous l'achetez faites en l'essai et essayez de voir manuellement si la chaîne peut tomber entre les deux plateaux et si c'est le cas oubliez cette idée parce que c'est sur que ça va arriver tôt ou tard en roulant et là ça peut être la catastrophe comme dis plus tot.

lancez l'application Zwift, choisissez le nom de l'usager (probablement vous mais il pourrait y en avoir d'autres), après le couplage des appareils vous choisissez entre Watopia ou la course du jour et faites RIDE, vous allez voir votre avatar mais au lieu de pédaler vous selectionnez Menu qui apparaît à gauche de l'écran et ensuite à droite de la fenêtre qui s'ouvre vous selectionnez Parametres et vous mettez Imperial ou Metrique.

Oui c'est fâcheux mais si mon souvenir est bon quand le 800 recalculait un parcours il ne prenait en compte que le point de destination final et les choix de paramètres de suivi de la route déjà établis. Donc quand il recalculait il n'essayait pas de reprendre plus loin sur la route qu'on avait tracée mais recalculait complètement une nouvelle route. Encore là à confirmer.

les hivers sont longs au Québec je me suis acheté un tacx Neo en supervente garantie deux ans le Neo2 et maintenant le Neo2T étant arrivés. J'étais sur tacx Fortius avant le Neo, grosse différence entre les deux, sans roue, silencieux, Bluetooth, ant+, si la pente est à 15% le rendu va être une pente à 15% ce qui n'était pas le cas du Fortius au dessus de 8%. Abonnement à Zwift pour la période hivernale (on peut arrêter l'abonnement pendant l'été sans perdre nos donnees.). Ça ne se compare pas à l'expérience vélo extérieur mais ça...

Il me semblait que mon edge 800 avait le comportement de recalculer si on déviait du parcours mais je n'en suis plus très certain. Il semble que le recalcul soit seulement dans le cas où ce serait le Garmin lui même qui aurait calculé le parcours. Ex on entre une destination par adresse ou point d'intérêt le Garmin calcule une route, la suit et si on dévie à ce moment il recalcule. Si c'est un parcours créé par nous sur Garmin connect ou autres il va seulement dire faire demi tour. Si je me trompe tant mieux mais c'est ce que j'ai cru comprendre dans le peu dexplications glanées sur des forums sur Garmin.

il doit être hanté votre Garmin ;)

pas sur finalement que le Garmin va recalculer sur le 820 (sur mon 800 si je me rappelle bien il recalculait une nouvelle route en abandonnant complètement l'ancienne pour ne garder que la destination d'arrivée.) ça ne m'est jamais arrivé sur mon 820 que la route soit bloquée et que je continue pour essayer de forcer cette fonction de recalcul. Je crois plutôt qu'il va vous demander de faire demi-tour. Il va plutôt recalculer si vous êtes dans le mode où vous avez choisi une destination (un pont d'arrivée) et qu'il a lui même calculé la routecet non pas en suivi de parcours. À confirmer.

Pour le Stan ceux-ci (et c’est la quantité que je mets moi-même) recommande 2 ounces (60ml) par roue de vélo de route aux 2-6 mois dépendant des conditions de températures et autres. pour les autres j’avoue que je ne sais pas. Je vais tester le Orange la saison prochaine. info Stan (en anglais): https://www.notubes.com/faqs il reste que le Stan reste le premier (à ma connaissance) et une référence.

Avec le Stan comme préventif ça prend un méchant trou pour qu’il ne le bouche pas. Apres si le trou est colmaté par le préventif on peut en rester là sinon si ça fuit encore un peu (surtout à pleine pression) on peut mettre une rustine spéciale. cela doit faire 6-7 ans que je suis en tubeless et je peux compter sur les doigts d’une seule main les fois où j’ai du mettre un tube. Après le tube c’est les risques de pincements, crevaisons soudaines, etc.

Au contraire de par chez moi le Québec c’est grand mais ça manque cruellement de cols ;)

Oui retour au point de départ peut être utile en effet mais sur le 520 vous n'avez que deux choix (comme sur les autres gis d'ailleurs) faire: retour par le chemin suivi (on revient sur notre propre trace) mais si vous venez de faire deux cols et que vous les avez redescendu ça peut être épuisant ou: revenir par le chemin le plus rapide ce qui est sur le 520 par vol d'oiseau ce qui n'est pas réaliste. avec des 8xx ou 10xx ça va demander: revenir par le chemin le plus court et calculer un itinéraire. pour vous un site qui a testé le 520: https://www.nakan.ch/wp/2016/03/13/compteur-cycliste-garmin-edge-520-teste-de-fond-comble/

Je n’ai pas de 520 qui je crois n’a que la navigation d’une carte sommaire sur laquelle vous ne pouvez suivre qu’une trace. Si oui, vous avez raison et si vous cochez avertir hors parcours il va vous avertir jusqu’à ce que vous soyez revenu sur le parcours. Dans votre cas puisque vous ne voulez pas faire ce parcours faites arrêter la navigation et ça va régler votre problème. Tant que vous ne faites pas Stop sur votre Edge vous créez vous même une trace qui pourra être suivie ou partagée après son enregistrement sur Garmin Connect (ou autres).

Les alertes ça a du bon et du moins bon mais il est sage de savoir la plupart du temps qu’on n’est plus sur le parcours. Quand on fait un parcours et qu’on ne veut pas le suivre soit on arrête la navigation (le plus logique) soit on sait qu’on va retomber sur notre parcours un peu plus tard et que le message va s’arrêter de lui même. Personnellement j’aime bien quand il m’avertît que je viens de me tromper quand je suis une trace. En gpx (route) ou tcx il va plutôt nous demander de faire demi tour ou il va recalculer une nouvelle route si on s’écarte du chemin.

Oui les manettes sont toujours compatibles excepté pour le dura ace première génération. le derailleur 11 vitesses lui est compatible .... 11 vitesses. si vous mettez un dérailleur arrière 11 vitesses vous pouvez garder les manettes mais vous devrez changer les deux dérailleurs, la cassette et la chaîne.

Le 11 vitesses ne sera pas compatible avec votre cassette 10 vitesses évidemment (pas de paramétrage pour faire d'un 6870 un compatible 6770. De plus si vous changez de cassette pour une de 11 vitesses (les manettes elles vont très bien autant en 10 qu'en 11 vitesses) vous allez devoir changez le dérailleur avant qui ne voudra plus fonctionner sur système 11 vitesses. Le logiciel E-tube supposément ne le permettant pas.